10%左右吧。
新能源汽车5年后的电池衰减如何,以磷酸铁锂离子电池来说,其电池用过5年之后,电池容量自然有一定程度的衰减,譬如能跑480km的里程的车子可能只剩下300km左右的里程。当然,具体的衰减程度还得看车子的用情况而定。
比亚迪汉电池用一年感觉有明显衰减是充的次数多造成的。充电次数越多相对应的衰减也会严重。
电池衰减很正常,这要结合实际里程和充电习惯来说,一般损耗在5%左右都正常。
新能源电池衰减范围,比亚迪官方给电池衰减数据,1-10年衰减分别为8%、4%、2%、2%、2%、1.5%、1.5%、1.5%、1.5%、1.5%
电池衰减电池正常现象,电池在使用过程中,充电放电在停进行化学转换,在转换过程中,会产生些其它电解物质,对蓄电会有定影响,但这过程特别漫长,用担心,比亚迪电池寿命理论比整车寿命。给出在日常生活中减缓电池衰减窍门:1.每月让爱车来次满充满放;2.尽量把电量消耗到20%以上,再进行充电;3.快慢充合理搭配,尽量使用慢充方式充电。看来电动汽车在使用过程中,电池衰减正常现象。只要衰减程度在正常范围内,消费者可以接受。在质保期内如果电池性能衰减超过20%,厂家会免费换电池单体。
在第一年的时候,动力电池组的衰减量会比较大,为百分之5左右,第二至三年的衰减量则是在百分之4左右,随后每年的衰减量差不多在百分之1。同时如果你的车辆在质保期内,电池组容量衰减至百分之80,是可以要求厂家免费更换电池的。现在动力电池组的衰减还是在可接受范围内的,而随着技术的进步,相信未来会有循环寿命更长的动力电池组出现。