盾构机创始人是谁？(长沙和郑州哪个盾构机厉害？)
盾构机创始人是谁？
中国盾构机之父：李建斌。也是中国隧道开挖机的开拓者和奠基人。中国中铁高级专家李建斌是我国盾构技术的开拓者、奠基人之一，是我国盾构技术产业化的主要参与者。李建斌作为“863”计划盾构关键技术项目责任人，带领科研团队掀开了中国盾构技术研发的新历程，他还是国家“973”计划项目首席科学家。
长沙和郑州哪个盾构机厉害？
盾构机比较厉害的长沙的铁建重工，中国铁建旗下核心装备制造企业，同样仅成立13年，全球领先的地下工程装备和轨道交通装备大规模定制化企业，掘进机、特种装备、轨道设备、磁浮装备四大产业板块均占据行业重要地位。2019年企业营业收入高达74.07亿元！
盾构机比较厉害郑州的中铁装备，中国中铁旗下核心装备制造企业，成立仅仅10余年，已经开发出了全系列的盾构产品，不仅在国内轨道交通、铁路、公路等领域发挥了重要作用，产品更是远销海内外。年盾构机产能280台套。2019年企业营收41.89亿元
长沙和郑州哪个盾构机厉害？
盾构机比较厉害的长沙的铁建重工，中国铁建旗下核心装备制造企业，同样仅成立13年，全球领先的地下工程装备和轨道交通装备大规模定制化企业，掘进机、特种装备、轨道设备、磁浮装备四大产业板块均占据行业重要地位。2019年企业营业收入高达74.07亿元！
盾构机比较厉害郑州的中铁装备，中国中铁旗下核心装备制造企业，成立仅仅10余年，已经开发出了全系列的盾构产品，不仅在国内轨道交通、铁路、公路等领域发挥了重要作用，产品更是远销海内外。年盾构机产能280台套。2019年企业营收41.89亿元
小型盾构机行业有前景吗？
小型盾构机是一种新兴的建筑机械设备，主要用于城市地下管道、隧道、地铁等建设。目前，随着城市建设的不断扩张，地下管道和隧道等建设需求不断增加，小型盾构机行业具备广阔的市场前景。以下是几个方面的原因：
1. 城市化进程加快：随着城市化进程的不断加快，城市地下管道和隧道等建设需求不断增加，小型盾构机作为一种高效、精准、安全的建设工具，能够满足这一需求。
2. 政策支持力度加大：国家在城市建设和基础设施建设方面的政策支持力度逐年加大，对小型盾构机行业的发展提供了有力的支持。
3. 技术创新加速：随着科技的不断进步和应用，小型盾构机的设计和技术不断创新，性能和质量得到了不断提升，使其更加适合城市地下建设的需要。
4. 环保意识增强：近年来，环保意识逐渐增强，小型盾构机作为一种环保、高效的建设工具，得到了越来越多的关注和认可。
综上所述，小型盾构机行业具备广泛的市场前景和发展潜力，但同时也面临着激烈的市场竞争和技术挑战。只有在不断创新和提高的基础上，才能在市场竞争中获得更好的发展。
小型盾构机行业有前景吗？
小型盾构机是一种新兴的建筑机械设备，主要用于城市地下管道、隧道、地铁等建设。目前，随着城市建设的不断扩张，地下管道和隧道等建设需求不断增加，小型盾构机行业具备广阔的市场前景。以下是几个方面的原因：
1. 城市化进程加快：随着城市化进程的不断加快，城市地下管道和隧道等建设需求不断增加，小型盾构机作为一种高效、精准、安全的建设工具，能够满足这一需求。
2. 政策支持力度加大：国家在城市建设和基础设施建设方面的政策支持力度逐年加大，对小型盾构机行业的发展提供了有力的支持。
3. 技术创新加速：随着科技的不断进步和应用，小型盾构机的设计和技术不断创新，性能和质量得到了不断提升，使其更加适合城市地下建设的需要。
4. 环保意识增强：近年来，环保意识逐渐增强，小型盾构机作为一种环保、高效的建设工具，得到了越来越多的关注和认可。
综上所述，小型盾构机行业具备广泛的市场前景和发展潜力，但同时也面临着激烈的市场竞争和技术挑战。只有在不断创新和提高的基础上，才能在市场竞争中获得更好的发展。
盾构机产量？
2018 年我国盾构机产量为 483 台，2021年达到850 台。
盾构机市场需求主要来源于地铁建设工程，根据规划，“十四五”期间，我国城市轨道交通运营里程有望新增 3000 公里，预计城轨项目总投资额将达到 3.5 万亿元，平均每年 7000 亿元的市场规模。
破岩工具行业作为新基建中交通网相关产业，也迎来向好发展。恒立钻具主要业务包括TBM刀具及盾构、顶管刀具、刀具零配件等三大板块，2017年至2021年，公司营收分别为1.02亿元、1.12亿元、1.44亿元、1.56亿元、2.17亿元，归属净利润由2017年的0.14亿元逐步上升到2021年的0.49亿元。
盾构机产量？
2018 年我国盾构机产量为 483 台，2021年达到850 台。
盾构机市场需求主要来源于地铁建设工程，根据规划，“十四五”期间，我国城市轨道交通运营里程有望新增 3000 公里，预计城轨项目总投资额将达到 3.5 万亿元，平均每年 7000 亿元的市场规模。
破岩工具行业作为新基建中交通网相关产业，也迎来向好发展。恒立钻具主要业务包括TBM刀具及盾构、顶管刀具、刀具零配件等三大板块，2017年至2021年，公司营收分别为1.02亿元、1.12亿元、1.44亿元、1.56亿元、2.17亿元，归属净利润由2017年的0.14亿元逐步上升到2021年的0.49亿元。
盾构机创始人是谁？
中国盾构机之父：李建斌。也是中国隧道开挖机的开拓者和奠基人。中国中铁高级专家李建斌是我国盾构技术的开拓者、奠基人之一，是我国盾构技术产业化的主要参与者。李建斌作为“863”计划盾构关键技术项目责任人，带领科研团队掀开了中国盾构技术研发的新历程，他还是国家“973”计划项目首席科学家。
中国有多少盾构机正在工作？
中国盾构机全面崛起，1000台，从零到世界第一，到底强在哪里？
盾构机对于地下隧道施工的重要性不言而喻，近些年来我国的盾构机全面崛起。盾构机通常以一刀盘直径来决定来区分大小。通常以直径12米以上的盾构机称为“超大型盾构机”。我国盾构机从0到1000台，只用了12年。从无到有，从少到多，国产盾构机强在哪里？
01
全面崛起，大小兼顾，1000台树立里程碑
现在，在我国广漠的大地下，正有数百台大型盾构机在稳步掘进。而伴随着我国“基建狂魔”的发展历程，盾构机发展迅速。它集开挖、排土、碎石、出渣、支护、衬砌、封固于一体，可以实现隧道主体的一次性成型，已经成为地铁、道路穿山隧道，跨海隧道、引水暗渠等大型隧道建造方面的必不可少的装备，它可以更好地发挥自动化智能化的优势，并且不受天气的影响。
不仅如此，盾构机在中国生产、下线速度惊人：
9月27日，中国超大直径盾构机“京华号”在中国铁建重工集团长沙第一产业园下线。这台盾构机最大开挖直径达16.07米，整机长150米，总重量4300吨，是我国迄今研制的最大直径盾构机。
9月29日，具有国产盾构机发展历史上里程碑意义的事情值得铭记，中国中铁自主研制的第1000台盾构机，“粤海14号”在郑州中铁工程装备集团有限公司下线。这是一台直径为8.64米的土压平衡盾构机，将用于广东珠江三角洲水资源配置工程。
从0到1000台，大小兼容，销量连续三年领先！从2008年第一台具有自主知识产权的复合式土压平衡盾构机下线，到现如今盾构订单超过1200台、出厂1000台、出口21个国家和地区，成为世界知名的中国盾构行业领先者，支撑中铁装备快速发展、中国盾构机产业爆发的，正是创新创造。
回望12年前，中国盾构机还是0。
1997年我国花费数亿元引进了两台盾构机，大大节约了人力成本，提高了建设速度。但是从操作机器，到更换绞盘，包括日常维护都没有中国人身影，更别谈技术研发。
一旦出现故障，还得请这些西方国家的技术人员前来维修，和其他重型进口设备一样，在维修的时候这些从来都不许中国人在场。
在下线仪式现场，中铁装备党委书记、董事长卓普周说：“盾构机，实际上是中国人的‘争气机’！”。
是的，12年以前，盾构机的关键技术还被国外垄断，国内使用的盾构机严重依赖进口。不掌握核心技术，设备需要外国专家远渡重洋进行检修。昂贵的进口成本，低效的设备维护，耗时的跨国沟通，中国在盾构机的应用上处处受制于人，严重影响着中国基建的效率和发展。
“盾构关乎国家建设，一定要造出属于中国人的盾构！”这是最早一批使用国外盾构机的中铁人共同的梦想。
02
造得出，造得好，更多创新在国产盾构机
经过多年探索与努力，我国研发团队突破核心技术封锁，2008年研发制造了中国第一台具有自主知识产权的复合式土压平衡盾构机——中国中铁1号，实现了从0到1的跨越。次年，中铁装备成立，在郑州建立了国内最大盾构研发制造基地，拉开了中国盾构产业化的序幕。
目前，国内的隧道掘进设备市场的占有率可达到90%以上，在全球市场上占据三分之二以上的市场份额。
国内盾构机的六大主力分别是：铁建重工、中铁装备、中交天和、上海隧道、三三工业、北方重工，这六家成为中国6大盾构机领先企业。
中国仅仅用了十多年的时间就能够发展到如今的地步，着实也是不容易，至于中国为什么没有直接生产出能够挖开17米直径隧道的的盾构机，我国的相关部门也进行了一番解释。并不是我们的技术达不到，而是当前没有这样的需求，如果真的有人下这样的订单，相信中国也能够造得出来。
“造中国人自己的盾构，造中国最好的盾构，造世界最好的盾构。”在中铁装备盾构车间的三句醒目标语，既是对中铁装备盾构机腾飞之路最真实的写照，也是中国工业自强不息奋斗史的缩影。
就在“粤海14号”正式下线同天，9月29日，中国最大直径泥水平衡盾构机——“长城号”在位于江苏常熟的中交天和顺利下线。“长城号”是中交天和自主研制的第9台超大直径盾构机。
2012年中铁装备第一台盾构机走出国门，成功应用于马来西亚。至今，中国盾构机先后应用到新加坡、意大利、波兰、澳大利亚、法国等世界各地，中铁装备2017年、2018年、2019年连续三年产销量世界第一。
2013年12月，中铁装备成功研制了超大断面矩形盾构，首次将矩形盾构用于城市下穿隧道和地下停车场的施工；2016年10月，为浩吉铁路白城隧道定制世界首台马蹄形盾构——“蒙华号”，应用项目荣获2018年ITA（世界隧道协会）“科技项目创新奖”，标志着中国在异形盾构领域处于世界领先水平；2018年，国内首台联络通道盾构机在宁波轨道交通3号线鄞南区间工程成功应用。
中国铁建重工集团掘进机研究设计院副院长张帅坤就称“京华号”盾构机应用了常压换刀、伸缩主驱动、高效大功率泥水环流系统、高精度开挖面气液独立平衡控制等多项核心技术；同时还创新性地搭载了管环收敛测量、管环平整度检测、同步双液注浆等系统装置，自主和智能性更高，也更加的安全和高效。它出厂后将被应用于北京东六环改造工程建设工作。
“上天有神舟，下海有蛟龙，入地有盾构”，隧道掘进机可穿山越海，是集机械、电气、液压、传感、信息、力学、导向研究等技术于一体的高端装备。
03
总结：
目前世界上最大的盾构机是德国海瑞克集团生产的盾构机，其盾构直径最大可达17.6米，堪称盾构机中的“巨无霸”。第二大的是日本制造的“贝莎”号，其直径达17.5米，长度达110米，重量更是高达7000吨。我国新下线的京华号盾构机虽然还并非世界最大，但与其差距很小，而且技术十分先进。中国工程院院士杨华勇接受记者采访时说：“中国盾构下一步将挑战18米直径的世界纪录，一个盾构机就有6层楼那么高。”
中国是世界上隧道及地下工程规模最大、数量最多、地质条件和结构形式最复杂、修建技术发展速度最快的国家，涌现出了以中铁装备为代表的中国隧道掘进机企业的佼佼者，诞生了中国最大直径泥水平衡盾构机、世界首台马蹄形盾构机、世界最大直径硬岩掘进机等一系列标志性、创新性产品，并不断向世界最大、世界最小、世界首台发起冲锋，在世界隧道掘进机领域刷新中国高度。
盾构机全国有多少个？
从2008年第一台具有自主知识产权的复合式土压平衡盾构机下线，到现如今盾构订单超过1200台、出厂1000台、出口21个国家和地区，成为世界知名的中国盾构行业领先者，支撑中铁装备快速发展、中国盾构机产业爆发的，正是创新创造。
盾构机全国有多少个？
从2008年第一台具有自主知识产权的复合式土压平衡盾构机下线，到现如今盾构订单超过1200台、出厂1000台、出口21个国家和地区，成为世界知名的中国盾构行业领先者，支撑中铁装备快速发展、中国盾构机产业爆发的，正是创新创造。
盾构机创始人是谁？
中国盾构机之父：李建斌。也是中国隧道开挖机的开拓者和奠基人。中国中铁高级专家李建斌是我国盾构技术的开拓者、奠基人之一，是我国盾构技术产业化的主要参与者。李建斌作为“863”计划盾构关键技术项目责任人，带领科研团队掀开了中国盾构技术研发的新历程，他还是国家“973”计划项目首席科学家。
盾构机创始人是谁？
中国盾构机之父：李建斌。也是中国隧道开挖机的开拓者和奠基人。中国中铁高级专家李建斌是我国盾构技术的开拓者、奠基人之一，是我国盾构技术产业化的主要参与者。李建斌作为“863”计划盾构关键技术项目责任人，带领科研团队掀开了中国盾构技术研发的新历程，他还是国家“973”计划项目首席科学家。
盾构机产量？
2018 年我国盾构机产量为 483 台，2021年达到850 台。
盾构机市场需求主要来源于地铁建设工程，根据规划，“十四五”期间，我国城市轨道交通运营里程有望新增 3000 公里，预计城轨项目总投资额将达到 3.5 万亿元，平均每年 7000 亿元的市场规模。
破岩工具行业作为新基建中交通网相关产业，也迎来向好发展。恒立钻具主要业务包括TBM刀具及盾构、顶管刀具、刀具零配件等三大板块，2017年至2021年，公司营收分别为1.02亿元、1.12亿元、1.44亿元、1.56亿元、2.17亿元，归属净利润由2017年的0.14亿元逐步上升到2021年的0.49亿元。
中国有多少盾构机正在工作？
中国盾构机全面崛起，1000台，从零到世界第一，到底强在哪里？
盾构机对于地下隧道施工的重要性不言而喻，近些年来我国的盾构机全面崛起。盾构机通常以一刀盘直径来决定来区分大小。通常以直径12米以上的盾构机称为“超大型盾构机”。我国盾构机从0到1000台，只用了12年。从无到有，从少到多，国产盾构机强在哪里？
01
全面崛起，大小兼顾，1000台树立里程碑
现在，在我国广漠的大地下，正有数百台大型盾构机在稳步掘进。而伴随着我国“基建狂魔”的发展历程，盾构机发展迅速。它集开挖、排土、碎石、出渣、支护、衬砌、封固于一体，可以实现隧道主体的一次性成型，已经成为地铁、道路穿山隧道，跨海隧道、引水暗渠等大型隧道建造方面的必不可少的装备，它可以更好地发挥自动化智能化的优势，并且不受天气的影响。
不仅如此，盾构机在中国生产、下线速度惊人：
9月27日，中国超大直径盾构机“京华号”在中国铁建重工集团长沙第一产业园下线。这台盾构机最大开挖直径达16.07米，整机长150米，总重量4300吨，是我国迄今研制的最大直径盾构机。
9月29日，具有国产盾构机发展历史上里程碑意义的事情值得铭记，中国中铁自主研制的第1000台盾构机，“粤海14号”在郑州中铁工程装备集团有限公司下线。这是一台直径为8.64米的土压平衡盾构机，将用于广东珠江三角洲水资源配置工程。
从0到1000台，大小兼容，销量连续三年领先！从2008年第一台具有自主知识产权的复合式土压平衡盾构机下线，到现如今盾构订单超过1200台、出厂1000台、出口21个国家和地区，成为世界知名的中国盾构行业领先者，支撑中铁装备快速发展、中国盾构机产业爆发的，正是创新创造。
回望12年前，中国盾构机还是0。
1997年我国花费数亿元引进了两台盾构机，大大节约了人力成本，提高了建设速度。但是从操作机器，到更换绞盘，包括日常维护都没有中国人身影，更别谈技术研发。
一旦出现故障，还得请这些西方国家的技术人员前来维修，和其他重型进口设备一样，在维修的时候这些从来都不许中国人在场。
在下线仪式现场，中铁装备党委书记、董事长卓普周说：“盾构机，实际上是中国人的‘争气机’！”。
是的，12年以前，盾构机的关键技术还被国外垄断，国内使用的盾构机严重依赖进口。不掌握核心技术，设备需要外国专家远渡重洋进行检修。昂贵的进口成本，低效的设备维护，耗时的跨国沟通，中国在盾构机的应用上处处受制于人，严重影响着中国基建的效率和发展。
“盾构关乎国家建设，一定要造出属于中国人的盾构！”这是最早一批使用国外盾构机的中铁人共同的梦想。
02
造得出，造得好，更多创新在国产盾构机
经过多年探索与努力，我国研发团队突破核心技术封锁，2008年研发制造了中国第一台具有自主知识产权的复合式土压平衡盾构机——中国中铁1号，实现了从0到1的跨越。次年，中铁装备成立，在郑州建立了国内最大盾构研发制造基地，拉开了中国盾构产业化的序幕。
目前，国内的隧道掘进设备市场的占有率可达到90%以上，在全球市场上占据三分之二以上的市场份额。
国内盾构机的六大主力分别是：铁建重工、中铁装备、中交天和、上海隧道、三三工业、北方重工，这六家成为中国6大盾构机领先企业。
中国仅仅用了十多年的时间就能够发展到如今的地步，着实也是不容易，至于中国为什么没有直接生产出能够挖开17米直径隧道的的盾构机，我国的相关部门也进行了一番解释。并不是我们的技术达不到，而是当前没有这样的需求，如果真的有人下这样的订单，相信中国也能够造得出来。
“造中国人自己的盾构，造中国最好的盾构，造世界最好的盾构。”在中铁装备盾构车间的三句醒目标语，既是对中铁装备盾构机腾飞之路最真实的写照，也是中国工业自强不息奋斗史的缩影。
就在“粤海14号”正式下线同天，9月29日，中国最大直径泥水平衡盾构机——“长城号”在位于江苏常熟的中交天和顺利下线。“长城号”是中交天和自主研制的第9台超大直径盾构机。
2012年中铁装备第一台盾构机走出国门，成功应用于马来西亚。至今，中国盾构机先后应用到新加坡、意大利、波兰、澳大利亚、法国等世界各地，中铁装备2017年、2018年、2019年连续三年产销量世界第一。
2013年12月，中铁装备成功研制了超大断面矩形盾构，首次将矩形盾构用于城市下穿隧道和地下停车场的施工；2016年10月，为浩吉铁路白城隧道定制世界首台马蹄形盾构——“蒙华号”，应用项目荣获2018年ITA（世界隧道协会）“科技项目创新奖”，标志着中国在异形盾构领域处于世界领先水平；2018年，国内首台联络通道盾构机在宁波轨道交通3号线鄞南区间工程成功应用。
中国铁建重工集团掘进机研究设计院副院长张帅坤就称“京华号”盾构机应用了常压换刀、伸缩主驱动、高效大功率泥水环流系统、高精度开挖面气液独立平衡控制等多项核心技术；同时还创新性地搭载了管环收敛测量、管环平整度检测、同步双液注浆等系统装置，自主和智能性更高，也更加的安全和高效。它出厂后将被应用于北京东六环改造工程建设工作。
“上天有神舟，下海有蛟龙，入地有盾构”，隧道掘进机可穿山越海，是集机械、电气、液压、传感、信息、力学、导向研究等技术于一体的高端装备。
03
总结：
目前世界上最大的盾构机是德国海瑞克集团生产的盾构机，其盾构直径最大可达17.6米，堪称盾构机中的“巨无霸”。第二大的是日本制造的“贝莎”号，其直径达17.5米，长度达110米，重量更是高达7000吨。我国新下线的京华号盾构机虽然还并非世界最大，但与其差距很小，而且技术十分先进。中国工程院院士杨华勇接受记者采访时说：“中国盾构下一步将挑战18米直径的世界纪录，一个盾构机就有6层楼那么高。”
中国是世界上隧道及地下工程规模最大、数量最多、地质条件和结构形式最复杂、修建技术发展速度最快的国家，涌现出了以中铁装备为代表的中国隧道掘进机企业的佼佼者，诞生了中国最大直径泥水平衡盾构机、世界首台马蹄形盾构机、世界最大直径硬岩掘进机等一系列标志性、创新性产品，并不断向世界最大、世界最小、世界首台发起冲锋，在世界隧道掘进机领域刷新中国高度。
盾构机全国有多少个？
从2008年第一台具有自主知识产权的复合式土压平衡盾构机下线，到现如今盾构订单超过1200台、出厂1000台、出口21个国家和地区，成为世界知名的中国盾构行业领先者，支撑中铁装备快速发展、中国盾构机产业爆发的，正是创新创造。
盾构机全国有多少个？
从2008年第一台具有自主知识产权的复合式土压平衡盾构机下线，到现如今盾构订单超过1200台、出厂1000台、出口21个国家和地区，成为世界知名的中国盾构行业领先者，支撑中铁装备快速发展、中国盾构机产业爆发的，正是创新创造。
长沙和郑州哪个盾构机厉害？
盾构机比较厉害的长沙的铁建重工，中国铁建旗下核心装备制造企业，同样仅成立13年，全球领先的地下工程装备和轨道交通装备大规模定制化企业，掘进机、特种装备、轨道设备、磁浮装备四大产业板块均占据行业重要地位。2019年企业营业收入高达74.07亿元！
盾构机比较厉害郑州的中铁装备，中国中铁旗下核心装备制造企业，成立仅仅10余年，已经开发出了全系列的盾构产品，不仅在国内轨道交通、铁路、公路等领域发挥了重要作用，产品更是远销海内外。年盾构机产能280台套。2019年企业营收41.89亿元
小型盾构机行业有前景吗？
小型盾构机是一种新兴的建筑机械设备，主要用于城市地下管道、隧道、地铁等建设。目前，随着城市建设的不断扩张，地下管道和隧道等建设需求不断增加，小型盾构机行业具备广阔的市场前景。以下是几个方面的原因：
1. 城市化进程加快：随着城市化进程的不断加快，城市地下管道和隧道等建设需求不断增加，小型盾构机作为一种高效、精准、安全的建设工具，能够满足这一需求。
2. 政策支持力度加大：国家在城市建设和基础设施建设方面的政策支持力度逐年加大，对小型盾构机行业的发展提供了有力的支持。
3. 技术创新加速：随着科技的不断进步和应用，小型盾构机的设计和技术不断创新，性能和质量得到了不断提升，使其更加适合城市地下建设的需要。
4. 环保意识增强：近年来，环保意识逐渐增强，小型盾构机作为一种环保、高效的建设工具，得到了越来越多的关注和认可。
综上所述，小型盾构机行业具备广泛的市场前景和发展潜力，但同时也面临着激烈的市场竞争和技术挑战。只有在不断创新和提高的基础上，才能在市场竞争中获得更好的发展。
学盾构机有前途吗？
学盾构机有前途的这是个冷门的技术
盾构机算一种大型机械，主要用在打隧道和建地铁用。在国内，国家加大基础建设的投资，特别是修高速公路和高铁很多地方都比需打隧道，象修重庆至昆明的高铁就必需打很多隧道。当然工地离市区一般比较远，工作环境会差一点。对很多大城市来说修地铁也要用它，还有一带一路很多基础工程都需要它。购买这种设备很多也是央字头企业，可想而知修盾构机还是有钱途的。但作为一种大型机械的维修，一般也是蛮辛苦的，要做好吃苦的思想准备哦！
世界十大盾构机排名？
1、中国中铁
上榜理由: 中国中铁股份有限公司，世界500强企业，隶属国务院国资委管理的中央特大型骨干企业，全球大型建筑工程承包商，具有国家建设部批准的铁路工程施工总承包特级资质、公路工程施工总承包一级资质。
2、海瑞克/Herrenknecht
上榜理由: 海瑞克创立于1977年德国，集技术开发、设计生产、销售和服务于一体的隧道机械化开挖设备专业公司，是全球机械隧道掘进领域全方位技术解决方案的领先供应商，产品能够应用于各种隧道基础设施以及地下能源和矿藏开采
3、中交天和
上榜理由: 中交天和是中国交建下属子公司，主要从事盾构机和海洋船舶的设计与制造，以及提供交通基础设施建设和管理领域的一体化服务，设计制造的盾构机直径规格从0.8米至18米不等，形式涵盖TBM/泥水/土压/复合式/
4、中国铁建/CRCC
上榜理由: 中国铁建股份有限公司，知名建筑工程公司，世界500强企业，上市公司，国务院国有资产监督管理委员会管理的特大型建筑企业，中国最具实力、最具规模的特大型综合建设集团之一，全球较大的建筑工程承包商之一。
5、罗宾斯
上榜理由: 国际知名运动地板品牌，品牌生产的地板在运用中无不被人称赞，无论是其本身的性能、还是优美的外观，都足以受到很多人的关注。是指接地板.可拆装地板系统、悬浮结构等行业里程碑技术推动者，为专业体育馆提供高品质
6、上海隧道/TEC
上榜理由: 上海隧道工程有限公司（简称“上海隧道”）始建于1965年，是中国较早开展盾构法隧道技术研发和施工应用的专业公司。公司围绕隧道建设前沿不断创新技术，进一步强化在超大直径隧道、轨道交通工程、超深基坑等核心
7、三三工业
上榜理由: 辽宁三三工业有限公司（下称三三工业）成立于2009年，2011年迈进隧道掘进机制造领域，2014年三三工业全资收购了世界500强美国卡特彼勒公司的子公司——加拿大卡特彼勒隧道设备有限公司的全部资产和知
中国有多少盾构机正在工作？
中国盾构机全面崛起，1000台，从零到世界第一，到底强在哪里？
盾构机对于地下隧道施工的重要性不言而喻，近些年来我国的盾构机全面崛起。盾构机通常以一刀盘直径来决定来区分大小。通常以直径12米以上的盾构机称为“超大型盾构机”。我国盾构机从0到1000台，只用了12年。从无到有，从少到多，国产盾构机强在哪里？
01
全面崛起，大小兼顾，1000台树立里程碑
现在，在我国广漠的大地下，正有数百台大型盾构机在稳步掘进。而伴随着我国“基建狂魔”的发展历程，盾构机发展迅速。它集开挖、排土、碎石、出渣、支护、衬砌、封固于一体，可以实现隧道主体的一次性成型，已经成为地铁、道路穿山隧道，跨海隧道、引水暗渠等大型隧道建造方面的必不可少的装备，它可以更好地发挥自动化智能化的优势，并且不受天气的影响。
不仅如此，盾构机在中国生产、下线速度惊人：
9月27日，中国超大直径盾构机“京华号”在中国铁建重工集团长沙第一产业园下线。这台盾构机最大开挖直径达16.07米，整机长150米，总重量4300吨，是我国迄今研制的最大直径盾构机。
9月29日，具有国产盾构机发展历史上里程碑意义的事情值得铭记，中国中铁自主研制的第1000台盾构机，“粤海14号”在郑州中铁工程装备集团有限公司下线。这是一台直径为8.64米的土压平衡盾构机，将用于广东珠江三角洲水资源配置工程。
从0到1000台，大小兼容，销量连续三年领先！从2008年第一台具有自主知识产权的复合式土压平衡盾构机下线，到现如今盾构订单超过1200台、出厂1000台、出口21个国家和地区，成为世界知名的中国盾构行业领先者，支撑中铁装备快速发展、中国盾构机产业爆发的，正是创新创造。
回望12年前，中国盾构机还是0。
1997年我国花费数亿元引进了两台盾构机，大大节约了人力成本，提高了建设速度。但是从操作机器，到更换绞盘，包括日常维护都没有中国人身影，更别谈技术研发。
一旦出现故障，还得请这些西方国家的技术人员前来维修，和其他重型进口设备一样，在维修的时候这些从来都不许中国人在场。
在下线仪式现场，中铁装备党委书记、董事长卓普周说：“盾构机，实际上是中国人的‘争气机’！”。
是的，12年以前，盾构机的关键技术还被国外垄断，国内使用的盾构机严重依赖进口。不掌握核心技术，设备需要外国专家远渡重洋进行检修。昂贵的进口成本，低效的设备维护，耗时的跨国沟通，中国在盾构机的应用上处处受制于人，严重影响着中国基建的效率和发展。
“盾构关乎国家建设，一定要造出属于中国人的盾构！”这是最早一批使用国外盾构机的中铁人共同的梦想。
02
造得出，造得好，更多创新在国产盾构机
经过多年探索与努力，我国研发团队突破核心技术封锁，2008年研发制造了中国第一台具有自主知识产权的复合式土压平衡盾构机——中国中铁1号，实现了从0到1的跨越。次年，中铁装备成立，在郑州建立了国内最大盾构研发制造基地，拉开了中国盾构产业化的序幕。
目前，国内的隧道掘进设备市场的占有率可达到90%以上，在全球市场上占据三分之二以上的市场份额。
国内盾构机的六大主力分别是：铁建重工、中铁装备、中交天和、上海隧道、三三工业、北方重工，这六家成为中国6大盾构机领先企业。
中国仅仅用了十多年的时间就能够发展到如今的地步，着实也是不容易，至于中国为什么没有直接生产出能够挖开17米直径隧道的的盾构机，我国的相关部门也进行了一番解释。并不是我们的技术达不到，而是当前没有这样的需求，如果真的有人下这样的订单，相信中国也能够造得出来。
“造中国人自己的盾构，造中国最好的盾构，造世界最好的盾构。”在中铁装备盾构车间的三句醒目标语，既是对中铁装备盾构机腾飞之路最真实的写照，也是中国工业自强不息奋斗史的缩影。
就在“粤海14号”正式下线同天，9月29日，中国最大直径泥水平衡盾构机——“长城号”在位于江苏常熟的中交天和顺利下线。“长城号”是中交天和自主研制的第9台超大直径盾构机。
2012年中铁装备第一台盾构机走出国门，成功应用于马来西亚。至今，中国盾构机先后应用到新加坡、意大利、波兰、澳大利亚、法国等世界各地，中铁装备2017年、2018年、2019年连续三年产销量世界第一。
2013年12月，中铁装备成功研制了超大断面矩形盾构，首次将矩形盾构用于城市下穿隧道和地下停车场的施工；2016年10月，为浩吉铁路白城隧道定制世界首台马蹄形盾构——“蒙华号”，应用项目荣获2018年ITA（世界隧道协会）“科技项目创新奖”，标志着中国在异形盾构领域处于世界领先水平；2018年，国内首台联络通道盾构机在宁波轨道交通3号线鄞南区间工程成功应用。
中国铁建重工集团掘进机研究设计院副院长张帅坤就称“京华号”盾构机应用了常压换刀、伸缩主驱动、高效大功率泥水环流系统、高精度开挖面气液独立平衡控制等多项核心技术；同时还创新性地搭载了管环收敛测量、管环平整度检测、同步双液注浆等系统装置，自主和智能性更高，也更加的安全和高效。它出厂后将被应用于北京东六环改造工程建设工作。
“上天有神舟，下海有蛟龙，入地有盾构”，隧道掘进机可穿山越海，是集机械、电气、液压、传感、信息、力学、导向研究等技术于一体的高端装备。
03
总结：
目前世界上最大的盾构机是德国海瑞克集团生产的盾构机，其盾构直径最大可达17.6米，堪称盾构机中的“巨无霸”。第二大的是日本制造的“贝莎”号，其直径达17.5米，长度达110米，重量更是高达7000吨。我国新下线的京华号盾构机虽然还并非世界最大，但与其差距很小，而且技术十分先进。中国工程院院士杨华勇接受记者采访时说：“中国盾构下一步将挑战18米直径的世界纪录，一个盾构机就有6层楼那么高。”
中国是世界上隧道及地下工程规模最大、数量最多、地质条件和结构形式最复杂、修建技术发展速度最快的国家，涌现出了以中铁装备为代表的中国隧道掘进机企业的佼佼者，诞生了中国最大直径泥水平衡盾构机、世界首台马蹄形盾构机、世界最大直径硬岩掘进机等一系列标志性、创新性产品，并不断向世界最大、世界最小、世界首台发起冲锋，在世界隧道掘进机领域刷新中国高度。
学盾构机有前途吗？
学盾构机有前途的这是个冷门的技术
盾构机算一种大型机械，主要用在打隧道和建地铁用。在国内，国家加大基础建设的投资，特别是修高速公路和高铁很多地方都比需打隧道，象修重庆至昆明的高铁就必需打很多隧道。当然工地离市区一般比较远，工作环境会差一点。对很多大城市来说修地铁也要用它，还有一带一路很多基础工程都需要它。购买这种设备很多也是央字头企业，可想而知修盾构机还是有钱途的。但作为一种大型机械的维修，一般也是蛮辛苦的，要做好吃苦的思想准备哦！
学盾构机有前途吗？
学盾构机有前途的这是个冷门的技术
盾构机算一种大型机械，主要用在打隧道和建地铁用。在国内，国家加大基础建设的投资，特别是修高速公路和高铁很多地方都比需打隧道，象修重庆至昆明的高铁就必需打很多隧道。当然工地离市区一般比较远，工作环境会差一点。对很多大城市来说修地铁也要用它，还有一带一路很多基础工程都需要它。购买这种设备很多也是央字头企业，可想而知修盾构机还是有钱途的。但作为一种大型机械的维修，一般也是蛮辛苦的，要做好吃苦的思想准备哦！
学盾构机有前途吗？
学盾构机有前途的这是个冷门的技术
盾构机算一种大型机械，主要用在打隧道和建地铁用。在国内，国家加大基础建设的投资，特别是修高速公路和高铁很多地方都比需打隧道，象修重庆至昆明的高铁就必需打很多隧道。当然工地离市区一般比较远，工作环境会差一点。对很多大城市来说修地铁也要用它，还有一带一路很多基础工程都需要它。购买这种设备很多也是央字头企业，可想而知修盾构机还是有钱途的。但作为一种大型机械的维修，一般也是蛮辛苦的，要做好吃苦的思想准备哦！
世界十大盾构机排名？
1、中国中铁
上榜理由: 中国中铁股份有限公司，世界500强企业，隶属国务院国资委管理的中央特大型骨干企业，全球大型建筑工程承包商，具有国家建设部批准的铁路工程施工总承包特级资质、公路工程施工总承包一级资质。
2、海瑞克/Herrenknecht
上榜理由: 海瑞克创立于1977年德国，集技术开发、设计生产、销售和服务于一体的隧道机械化开挖设备专业公司，是全球机械隧道掘进领域全方位技术解决方案的领先供应商，产品能够应用于各种隧道基础设施以及地下能源和矿藏开采
3、中交天和
上榜理由: 中交天和是中国交建下属子公司，主要从事盾构机和海洋船舶的设计与制造，以及提供交通基础设施建设和管理领域的一体化服务，设计制造的盾构机直径规格从0.8米至18米不等，形式涵盖TBM/泥水/土压/复合式/
4、中国铁建/CRCC
上榜理由: 中国铁建股份有限公司，知名建筑工程公司，世界500强企业，上市公司，国务院国有资产监督管理委员会管理的特大型建筑企业，中国最具实力、最具规模的特大型综合建设集团之一，全球较大的建筑工程承包商之一。
5、罗宾斯
上榜理由: 国际知名运动地板品牌，品牌生产的地板在运用中无不被人称赞，无论是其本身的性能、还是优美的外观，都足以受到很多人的关注。是指接地板.可拆装地板系统、悬浮结构等行业里程碑技术推动者，为专业体育馆提供高品质
6、上海隧道/TEC
上榜理由: 上海隧道工程有限公司（简称“上海隧道”）始建于1965年，是中国较早开展盾构法隧道技术研发和施工应用的专业公司。公司围绕隧道建设前沿不断创新技术，进一步强化在超大直径隧道、轨道交通工程、超深基坑等核心
7、三三工业
上榜理由: 辽宁三三工业有限公司（下称三三工业）成立于2009年，2011年迈进隧道掘进机制造领域，2014年三三工业全资收购了世界500强美国卡特彼勒公司的子公司——加拿大卡特彼勒隧道设备有限公司的全部资产和知
小型盾构机行业有前景吗？
小型盾构机是一种新兴的建筑机械设备，主要用于城市地下管道、隧道、地铁等建设。目前，随着城市建设的不断扩张，地下管道和隧道等建设需求不断增加，小型盾构机行业具备广阔的市场前景。以下是几个方面的原因：
1. 城市化进程加快：随着城市化进程的不断加快，城市地下管道和隧道等建设需求不断增加，小型盾构机作为一种高效、精准、安全的建设工具，能够满足这一需求。
2. 政策支持力度加大：国家在城市建设和基础设施建设方面的政策支持力度逐年加大，对小型盾构机行业的发展提供了有力的支持。
3. 技术创新加速：随着科技的不断进步和应用，小型盾构机的设计和技术不断创新，性能和质量得到了不断提升，使其更加适合城市地下建设的需要。
4. 环保意识增强：近年来，环保意识逐渐增强，小型盾构机作为一种环保、高效的建设工具，得到了越来越多的关注和认可。
综上所述，小型盾构机行业具备广泛的市场前景和发展潜力，但同时也面临着激烈的市场竞争和技术挑战。只有在不断创新和提高的基础上，才能在市场竞争中获得更好的发展。
长沙和郑州哪个盾构机厉害？
盾构机比较厉害的长沙的铁建重工，中国铁建旗下核心装备制造企业，同样仅成立13年，全球领先的地下工程装备和轨道交通装备大规模定制化企业，掘进机、特种装备、轨道设备、磁浮装备四大产业板块均占据行业重要地位。2019年企业营业收入高达74.07亿元！
盾构机比较厉害郑州的中铁装备，中国中铁旗下核心装备制造企业，成立仅仅10余年，已经开发出了全系列的盾构产品，不仅在国内轨道交通、铁路、公路等领域发挥了重要作用，产品更是远销海内外。年盾构机产能280台套。2019年企业营收41.89亿元
盾构机产量？
2018 年我国盾构机产量为 483 台，2021年达到850 台。
盾构机市场需求主要来源于地铁建设工程，根据规划，“十四五”期间，我国城市轨道交通运营里程有望新增 3000 公里，预计城轨项目总投资额将达到 3.5 万亿元，平均每年 7000 亿元的市场规模。
破岩工具行业作为新基建中交通网相关产业，也迎来向好发展。恒立钻具主要业务包括TBM刀具及盾构、顶管刀具、刀具零配件等三大板块，2017年至2021年，公司营收分别为1.02亿元、1.12亿元、1.44亿元、1.56亿元、2.17亿元，归属净利润由2017年的0.14亿元逐步上升到2021年的0.49亿元。
世界十大盾构机排名？
1、中国中铁
上榜理由: 中国中铁股份有限公司，世界500强企业，隶属国务院国资委管理的中央特大型骨干企业，全球大型建筑工程承包商，具有国家建设部批准的铁路工程施工总承包特级资质、公路工程施工总承包一级资质。
2、海瑞克/Herrenknecht
上榜理由: 海瑞克创立于1977年德国，集技术开发、设计生产、销售和服务于一体的隧道机械化开挖设备专业公司，是全球机械隧道掘进领域全方位技术解决方案的领先供应商，产品能够应用于各种隧道基础设施以及地下能源和矿藏开采
3、中交天和
上榜理由: 中交天和是中国交建下属子公司，主要从事盾构机和海洋船舶的设计与制造，以及提供交通基础设施建设和管理领域的一体化服务，设计制造的盾构机直径规格从0.8米至18米不等，形式涵盖TBM/泥水/土压/复合式/
4、中国铁建/CRCC
上榜理由: 中国铁建股份有限公司，知名建筑工程公司，世界500强企业，上市公司，国务院国有资产监督管理委员会管理的特大型建筑企业，中国最具实力、最具规模的特大型综合建设集团之一，全球较大的建筑工程承包商之一。
5、罗宾斯
上榜理由: 国际知名运动地板品牌，品牌生产的地板在运用中无不被人称赞，无论是其本身的性能、还是优美的外观，都足以受到很多人的关注。是指接地板.可拆装地板系统、悬浮结构等行业里程碑技术推动者，为专业体育馆提供高品质
6、上海隧道/TEC
上榜理由: 上海隧道工程有限公司（简称“上海隧道”）始建于1965年，是中国较早开展盾构法隧道技术研发和施工应用的专业公司。公司围绕隧道建设前沿不断创新技术，进一步强化在超大直径隧道、轨道交通工程、超深基坑等核心
7、三三工业
上榜理由: 辽宁三三工业有限公司（下称三三工业）成立于2009年，2011年迈进隧道掘进机制造领域，2014年三三工业全资收购了世界500强美国卡特彼勒公司的子公司——加拿大卡特彼勒隧道设备有限公司的全部资产和知
世界十大盾构机排名？
1、中国中铁
上榜理由: 中国中铁股份有限公司，世界500强企业，隶属国务院国资委管理的中央特大型骨干企业，全球大型建筑工程承包商，具有国家建设部批准的铁路工程施工总承包特级资质、公路工程施工总承包一级资质。
2、海瑞克/Herrenknecht
上榜理由: 海瑞克创立于1977年德国，集技术开发、设计生产、销售和服务于一体的隧道机械化开挖设备专业公司，是全球机械隧道掘进领域全方位技术解决方案的领先供应商，产品能够应用于各种隧道基础设施以及地下能源和矿藏开采
3、中交天和
上榜理由: 中交天和是中国交建下属子公司，主要从事盾构机和海洋船舶的设计与制造，以及提供交通基础设施建设和管理领域的一体化服务，设计制造的盾构机直径规格从0.8米至18米不等，形式涵盖TBM/泥水/土压/复合式/
4、中国铁建/CRCC
上榜理由: 中国铁建股份有限公司，知名建筑工程公司，世界500强企业，上市公司，国务院国有资产监督管理委员会管理的特大型建筑企业，中国最具实力、最具规模的特大型综合建设集团之一，全球较大的建筑工程承包商之一。
5、罗宾斯
上榜理由: 国际知名运动地板品牌，品牌生产的地板在运用中无不被人称赞，无论是其本身的性能、还是优美的外观，都足以受到很多人的关注。是指接地板.可拆装地板系统、悬浮结构等行业里程碑技术推动者，为专业体育馆提供高品质
6、上海隧道/TEC
上榜理由: 上海隧道工程有限公司（简称“上海隧道”）始建于1965年，是中国较早开展盾构法隧道技术研发和施工应用的专业公司。公司围绕隧道建设前沿不断创新技术，进一步强化在超大直径隧道、轨道交通工程、超深基坑等核心
7、三三工业
上榜理由: 辽宁三三工业有限公司（下称三三工业）成立于2009年，2011年迈进隧道掘进机制造领域，2014年三三工业全资收购了世界500强美国卡特彼勒公司的子公司——加拿大卡特彼勒隧道设备有限公司的全部资产和知
中国有多少盾构机正在工作？
中国盾构机全面崛起，1000台，从零到世界第一，到底强在哪里？
盾构机对于地下隧道施工的重要性不言而喻，近些年来我国的盾构机全面崛起。盾构机通常以一刀盘直径来决定来区分大小。通常以直径12米以上的盾构机称为“超大型盾构机”。我国盾构机从0到1000台，只用了12年。从无到有，从少到多，国产盾构机强在哪里？
01
全面崛起，大小兼顾，1000台树立里程碑
现在，在我国广漠的大地下，正有数百台大型盾构机在稳步掘进。而伴随着我国“基建狂魔”的发展历程，盾构机发展迅速。它集开挖、排土、碎石、出渣、支护、衬砌、封固于一体，可以实现隧道主体的一次性成型，已经成为地铁、道路穿山隧道，跨海隧道、引水暗渠等大型隧道建造方面的必不可少的装备，它可以更好地发挥自动化智能化的优势，并且不受天气的影响。
不仅如此，盾构机在中国生产、下线速度惊人：
9月27日，中国超大直径盾构机“京华号”在中国铁建重工集团长沙第一产业园下线。这台盾构机最大开挖直径达16.07米，整机长150米，总重量4300吨，是我国迄今研制的最大直径盾构机。
9月29日，具有国产盾构机发展历史上里程碑意义的事情值得铭记，中国中铁自主研制的第1000台盾构机，“粤海14号”在郑州中铁工程装备集团有限公司下线。这是一台直径为8.64米的土压平衡盾构机，将用于广东珠江三角洲水资源配置工程。
从0到1000台，大小兼容，销量连续三年领先！从2008年第一台具有自主知识产权的复合式土压平衡盾构机下线，到现如今盾构订单超过1200台、出厂1000台、出口21个国家和地区，成为世界知名的中国盾构行业领先者，支撑中铁装备快速发展、中国盾构机产业爆发的，正是创新创造。
回望12年前，中国盾构机还是0。
1997年我国花费数亿元引进了两台盾构机，大大节约了人力成本，提高了建设速度。但是从操作机器，到更换绞盘，包括日常维护都没有中国人身影，更别谈技术研发。
一旦出现故障，还得请这些西方国家的技术人员前来维修，和其他重型进口设备一样，在维修的时候这些从来都不许中国人在场。
在下线仪式现场，中铁装备党委书记、董事长卓普周说：“盾构机，实际上是中国人的‘争气机’！”。
是的，12年以前，盾构机的关键技术还被国外垄断，国内使用的盾构机严重依赖进口。不掌握核心技术，设备需要外国专家远渡重洋进行检修。昂贵的进口成本，低效的设备维护，耗时的跨国沟通，中国在盾构机的应用上处处受制于人，严重影响着中国基建的效率和发展。
“盾构关乎国家建设，一定要造出属于中国人的盾构！”这是最早一批使用国外盾构机的中铁人共同的梦想。
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造得出，造得好，更多创新在国产盾构机
经过多年探索与努力，我国研发团队突破核心技术封锁，2008年研发制造了中国第一台具有自主知识产权的复合式土压平衡盾构机——中国中铁1号，实现了从0到1的跨越。次年，中铁装备成立，在郑州建立了国内最大盾构研发制造基地，拉开了中国盾构产业化的序幕。
目前，国内的隧道掘进设备市场的占有率可达到90%以上，在全球市场上占据三分之二以上的市场份额。
国内盾构机的六大主力分别是：铁建重工、中铁装备、中交天和、上海隧道、三三工业、北方重工，这六家成为中国6大盾构机领先企业。
中国仅仅用了十多年的时间就能够发展到如今的地步，着实也是不容易，至于中国为什么没有直接生产出能够挖开17米直径隧道的的盾构机，我国的相关部门也进行了一番解释。并不是我们的技术达不到，而是当前没有这样的需求，如果真的有人下这样的订单，相信中国也能够造得出来。
“造中国人自己的盾构，造中国最好的盾构，造世界最好的盾构。”在中铁装备盾构车间的三句醒目标语，既是对中铁装备盾构机腾飞之路最真实的写照，也是中国工业自强不息奋斗史的缩影。
就在“粤海14号”正式下线同天，9月29日，中国最大直径泥水平衡盾构机——“长城号”在位于江苏常熟的中交天和顺利下线。“长城号”是中交天和自主研制的第9台超大直径盾构机。
2012年中铁装备第一台盾构机走出国门，成功应用于马来西亚。至今，中国盾构机先后应用到新加坡、意大利、波兰、澳大利亚、法国等世界各地，中铁装备2017年、2018年、2019年连续三年产销量世界第一。
2013年12月，中铁装备成功研制了超大断面矩形盾构，首次将矩形盾构用于城市下穿隧道和地下停车场的施工；2016年10月，为浩吉铁路白城隧道定制世界首台马蹄形盾构——“蒙华号”，应用项目荣获2018年ITA（世界隧道协会）“科技项目创新奖”，标志着中国在异形盾构领域处于世界领先水平；2018年，国内首台联络通道盾构机在宁波轨道交通3号线鄞南区间工程成功应用。
中国铁建重工集团掘进机研究设计院副院长张帅坤就称“京华号”盾构机应用了常压换刀、伸缩主驱动、高效大功率泥水环流系统、高精度开挖面气液独立平衡控制等多项核心技术；同时还创新性地搭载了管环收敛测量、管环平整度检测、同步双液注浆等系统装置，自主和智能性更高，也更加的安全和高效。它出厂后将被应用于北京东六环改造工程建设工作。
“上天有神舟，下海有蛟龙，入地有盾构”，隧道掘进机可穿山越海，是集机械、电气、液压、传感、信息、力学、导向研究等技术于一体的高端装备。
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总结：
目前世界上最大的盾构机是德国海瑞克集团生产的盾构机，其盾构直径最大可达17.6米，堪称盾构机中的“巨无霸”。第二大的是日本制造的“贝莎”号，其直径达17.5米，长度达110米，重量更是高达7000吨。我国新下线的京华号盾构机虽然还并非世界最大，但与其差距很小，而且技术十分先进。中国工程院院士杨华勇接受记者采访时说：“中国盾构下一步将挑战18米直径的世界纪录，一个盾构机就有6层楼那么高。”
中国是世界上隧道及地下工程规模最大、数量最多、地质条件和结构形式最复杂、修建技术发展速度最快的国家，涌现出了以中铁装备为代表的中国隧道掘进机企业的佼佼者，诞生了中国最大直径泥水平衡盾构机、世界首台马蹄形盾构机、世界最大直径硬岩掘进机等一系列标志性、创新性产品，并不断向世界最大、世界最小、世界首台发起冲锋，在世界隧道掘进机领域刷新中国高度。
