南通通州湾产业园(南通发展如何从“北上海”到“北大门”？)
1. 南通发展如何从“北上海”到“北大门”？
“南通在历史发展中，以往由于长江天堑阻隔，受地理上的局限。和上海接轨，接受上海大都市效应的辐射，是南通几代人的梦想。”全国人大代表，南通市通州区委副书记、区长凌屹表示，今天处于长三角北翼核心区域的南通市，正全力建设上海“北大门”。凌屹表示这几年，南通市已在无限接近上海、全面接轨上海。已建成通车的沪通长江大桥、崇启长江大桥，在建的沪通铁路大桥以及规划中的北沿江高铁、崇海通道，让南通与上海不再“难通”。特别是去年5月，江苏省政府正式批复了《南通建设上海大都市北翼门户城市总体方案》。确立了“三港三城三基地”的南通全市域对接服务上海空间格局。“三港”，分别是上海国际航运中心北翼江海组合强港、长三角北翼重要航空港、华东地区重要信息港；“三城”，分别是依托中心城区加强与通州、海门融合发展，打造创新创业生态城；依托通州湾示范区的空间和具备建设30万吨级深水港口条件的优势，打造通州湾临港产业城；依托长江口空间资源优势，积极与上海张江科学城合作，打造启东生命健康科技城；“三基地”，分别是现代先进产业协同发展基地、文化休闲旅游度假基地、优质农副产品市场服务保障基地。凌屹说：“从南通发展规划来说，一直在与上海对接。南通最初被称为‘北上海’，发展到‘上海北’，再到如今的上海‘北大门’建设，体现了我们南通人在发展理念上的不断探索和提升。”如今，南通市全面对接上海，也是服务好上海，保障上海在长三角区域龙头作用的发挥，同时，在服务的过程中，谋求自身的发展，接受上海的辐射。
2. 南通发展如何从“北上海”到“北大门”？
“南通在历史发展中，以往由于长江天堑阻隔，受地理上的局限。和上海接轨，接受上海大都市效应的辐射，是南通几代人的梦想。”全国人大代表，南通市通州区委副书记、区长凌屹表示，今天处于长三角北翼核心区域的南通市，正全力建设上海“北大门”。凌屹表示这几年，南通市已在无限接近上海、全面接轨上海。已建成通车的沪通长江大桥、崇启长江大桥，在建的沪通铁路大桥以及规划中的北沿江高铁、崇海通道，让南通与上海不再“难通”。特别是去年5月，江苏省政府正式批复了《南通建设上海大都市北翼门户城市总体方案》。确立了“三港三城三基地”的南通全市域对接服务上海空间格局。“三港”，分别是上海国际航运中心北翼江海组合强港、长三角北翼重要航空港、华东地区重要信息港；“三城”，分别是依托中心城区加强与通州、海门融合发展，打造创新创业生态城；依托通州湾示范区的空间和具备建设30万吨级深水港口条件的优势，打造通州湾临港产业城；依托长江口空间资源优势，积极与上海张江科学城合作，打造启东生命健康科技城；“三基地”，分别是现代先进产业协同发展基地、文化休闲旅游度假基地、优质农副产品市场服务保障基地。凌屹说：“从南通发展规划来说，一直在与上海对接。南通最初被称为‘北上海’，发展到‘上海北’，再到如今的上海‘北大门’建设，体现了我们南通人在发展理念上的不断探索和提升。”如今，南通市全面对接上海，也是服务好上海，保障上海在长三角区域龙头作用的发挥，同时，在服务的过程中，谋求自身的发展，接受上海的辐射。
3. 南通发展如何从“北上海”到“北大门”？
“南通在历史发展中，以往由于长江天堑阻隔，受地理上的局限。和上海接轨，接受上海大都市效应的辐射，是南通几代人的梦想。”全国人大代表，南通市通州区委副书记、区长凌屹表示，今天处于长三角北翼核心区域的南通市，正全力建设上海“北大门”。凌屹表示这几年，南通市已在无限接近上海、全面接轨上海。已建成通车的沪通长江大桥、崇启长江大桥，在建的沪通铁路大桥以及规划中的北沿江高铁、崇海通道，让南通与上海不再“难通”。特别是去年5月，江苏省政府正式批复了《南通建设上海大都市北翼门户城市总体方案》。确立了“三港三城三基地”的南通全市域对接服务上海空间格局。“三港”，分别是上海国际航运中心北翼江海组合强港、长三角北翼重要航空港、华东地区重要信息港；“三城”，分别是依托中心城区加强与通州、海门融合发展，打造创新创业生态城；依托通州湾示范区的空间和具备建设30万吨级深水港口条件的优势，打造通州湾临港产业城；依托长江口空间资源优势，积极与上海张江科学城合作，打造启东生命健康科技城；“三基地”，分别是现代先进产业协同发展基地、文化休闲旅游度假基地、优质农副产品市场服务保障基地。凌屹说：“从南通发展规划来说，一直在与上海对接。南通最初被称为‘北上海’，发展到‘上海北’，再到如今的上海‘北大门’建设，体现了我们南通人在发展理念上的不断探索和提升。”如今，南通市全面对接上海，也是服务好上海，保障上海在长三角区域龙头作用的发挥，同时，在服务的过程中，谋求自身的发展，接受上海的辐射。
4. 南通发展如何从“北上海”到“北大门”？
“南通在历史发展中，以往由于长江天堑阻隔，受地理上的局限。和上海接轨，接受上海大都市效应的辐射，是南通几代人的梦想。”全国人大代表，南通市通州区委副书记、区长凌屹表示，今天处于长三角北翼核心区域的南通市，正全力建设上海“北大门”。凌屹表示这几年，南通市已在无限接近上海、全面接轨上海。已建成通车的沪通长江大桥、崇启长江大桥，在建的沪通铁路大桥以及规划中的北沿江高铁、崇海通道，让南通与上海不再“难通”。特别是去年5月，江苏省政府正式批复了《南通建设上海大都市北翼门户城市总体方案》。确立了“三港三城三基地”的南通全市域对接服务上海空间格局。“三港”，分别是上海国际航运中心北翼江海组合强港、长三角北翼重要航空港、华东地区重要信息港；“三城”，分别是依托中心城区加强与通州、海门融合发展，打造创新创业生态城；依托通州湾示范区的空间和具备建设30万吨级深水港口条件的优势，打造通州湾临港产业城；依托长江口空间资源优势，积极与上海张江科学城合作，打造启东生命健康科技城；“三基地”，分别是现代先进产业协同发展基地、文化休闲旅游度假基地、优质农副产品市场服务保障基地。凌屹说：“从南通发展规划来说，一直在与上海对接。南通最初被称为‘北上海’，发展到‘上海北’，再到如今的上海‘北大门’建设，体现了我们南通人在发展理念上的不断探索和提升。”如今，南通市全面对接上海，也是服务好上海，保障上海在长三角区域龙头作用的发挥，同时，在服务的过程中，谋求自身的发展，接受上海的辐射。
5. 通州到农场下午有几次班车 几点钟？
定时发车时间：06:00 07:30 09:20 11:00 14:00 15:30 17:15 18:00
首末车时间：
校西公交停车场(内)6:40—18:00
通州湾沿海科创产业园6:00—18:00
路程36.5公里，全程约需1小时10分钟，途径13个站点，共换乘1次，步行118米
步行约120米，到达通州客运站乘坐802路，经过13站，到达环本农场步行约10米，到达终点。
6. 通州到农场下午有几次班车 几点钟？
定时发车时间：06:00 07:30 09:20 11:00 14:00 15:30 17:15 18:00
首末车时间：
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路程36.5公里，全程约需1小时10分钟，途径13个站点，共换乘1次，步行118米
步行约120米，到达通州客运站乘坐802路，经过13站，到达环本农场步行约10米，到达终点。
7. 通州到农场下午有几次班车 几点钟？
定时发车时间：06:00 07:30 09:20 11:00 14:00 15:30 17:15 18:00
首末车时间：
校西公交停车场(内)6:40—18:00
通州湾沿海科创产业园6:00—18:00
路程36.5公里，全程约需1小时10分钟，途径13个站点，共换乘1次，步行118米
步行约120米，到达通州客运站乘坐802路，经过13站，到达环本农场步行约10米，到达终点。
8. 通州到农场下午有几次班车 几点钟？
定时发车时间：06:00 07:30 09:20 11:00 14:00 15:30 17:15 18:00
首末车时间：
校西公交停车场(内)6:40—18:00
通州湾沿海科创产业园6:00—18:00
路程36.5公里，全程约需1小时10分钟，途径13个站点，共换乘1次，步行118米
步行约120米，到达通州客运站乘坐802路，经过13站，到达环本农场步行约10米，到达终点。
