北汽文化产业园(北汽重卡什么标？)
1. 北汽重卡什么标？
字车标被戏称为猪鼻孔，然而实车的视觉效果并不是很差，飞翼式中网与车标的结合有些层次感，车标以汉字“北”为因素体现了对称式的立体感，实际效果还是不错的。至于被戏称为猪鼻孔也是网友恶搞的成分居多，号称车标不好看不会选择某台车的人，换了车标这些人也不会考虑，因为车标不好看只是为了不选择找个理由而已，只要想找问题除了车标还能找出一千个理由。
所以北汽换车标本就没有意义，尤其是在中国传统文化复苏的时代，不考虑如何将现有车标修改提升升级方案，而是换成了看似“国际化”的字母标，反潮流的设计一般不会获得好评。简单粗暴的以拼音【BEIJING】作为车标毫无创意可言，而且横贯式的条形车标对中网设计感要求非常严格，如果是北汽新能源的汽车使用会有不错的视觉效果，封闭式中网加上镀铬或自带背光的字母车标，整体感、科技感以及立体感都会很强。
但是这种车标如果用在低端的燃油车上感觉会很廉价，因为不论多有整体感的中网都要多出一块饰板去黏贴镀铬字母，对于车头的视觉效果只能起到减分作用；所以北汽不应该取消【北】车标，能同时使用字母以及汉子车标分别用在不同车系上才最合理。
2. 北汽为什么不换标？
1.风险太大。首先更换标志是一件有着风险的事情，有些车企更换过车标之后确实取得了成功，但是有些车企在更换过车标之后反而迎来了骂声，像是北汽的车标就是一个很好的例子。北汽的标志一度被大家戏称为猪鼻子，人们对于这个标志的好感也并不是太多，然而在北汽更换车标之后，很多人却希望北汽把车标再换回去，这也是因为它更换的新车标虽然变得扁平化了很多，也没有了猪鼻子的形象，但是整体的造型却多多少少有些简陋，很多人也觉得它没有诚意并且没有辨识度。也正是因为更换车标有着不小的风险，所以很多车企在换标的时候也只是对车标做了微调，像是吉利长安等其车企都是如此
2.人们对美的认知不同。我们常说萝卜白菜各有所爱，车标也是同样的道理，虽然一个车标在一些人的眼中可能是相当难看的，但是在另外一些人的眼中这些车标简直是美得不得了，其中最为典型的例子就是长安旗下的金牛星，金牛星的车标是一头金色的倔牛，很多人都觉得这个车标非常俗气并且还有着抄袭兰博基尼的嫌疑。
但是我们要看到金牛星主打的是面包车这样的货运车型，而它所对标的消费人群也是一些经营生意的小老板或者是收入并不是太高的人，牛给我们的感觉一直是结实靠谱能够带来财富的样子，正因如此在不少平头老百姓的眼中金牛星的车标其实还是比较不错的，这个车标也非常符合金牛星的定位。
3.辨识度太高。车标的最大作用其实就是为了说明哪台车是由哪家车企生产的，只要能够做到这一点，那么这个车标就是一个非常合格的车标，而很多时候老车标给人们留下了极其深刻的印象，贸然的更换新车标反而会出现副作用导致销量下滑。
3. 北京bj40生产厂家？
北京bj40是北京汽车公司生产的。在原来的bj20淘汰后，生产了bj40和bj80，又叫北京吉普。北汽生产的汽车大多属于内部供应，所以对市场销售成绩不太关注，这也是北汽这几年发展的一大弊端，长久下去，企业失去了竞争文化，在产业技术上必然落后。
4. 北京bj40生产厂家？
北京bj40是北京汽车公司生产的。在原来的bj20淘汰后，生产了bj40和bj80，又叫北京吉普。北汽生产的汽车大多属于内部供应，所以对市场销售成绩不太关注，这也是北汽这几年发展的一大弊端，长久下去，企业失去了竞争文化，在产业技术上必然落后。
5. 北京bj40生产厂家？
北京bj40是北京汽车公司生产的。在原来的bj20淘汰后，生产了bj40和bj80，又叫北京吉普。北汽生产的汽车大多属于内部供应，所以对市场销售成绩不太关注，这也是北汽这几年发展的一大弊端，长久下去，企业失去了竞争文化，在产业技术上必然落后。
6. 北汽重卡什么标？
字车标被戏称为猪鼻孔，然而实车的视觉效果并不是很差，飞翼式中网与车标的结合有些层次感，车标以汉字“北”为因素体现了对称式的立体感，实际效果还是不错的。至于被戏称为猪鼻孔也是网友恶搞的成分居多，号称车标不好看不会选择某台车的人，换了车标这些人也不会考虑，因为车标不好看只是为了不选择找个理由而已，只要想找问题除了车标还能找出一千个理由。
所以北汽换车标本就没有意义，尤其是在中国传统文化复苏的时代，不考虑如何将现有车标修改提升升级方案，而是换成了看似“国际化”的字母标，反潮流的设计一般不会获得好评。简单粗暴的以拼音【BEIJING】作为车标毫无创意可言，而且横贯式的条形车标对中网设计感要求非常严格，如果是北汽新能源的汽车使用会有不错的视觉效果，封闭式中网加上镀铬或自带背光的字母车标，整体感、科技感以及立体感都会很强。
但是这种车标如果用在低端的燃油车上感觉会很廉价，因为不论多有整体感的中网都要多出一块饰板去黏贴镀铬字母，对于车头的视觉效果只能起到减分作用；所以北汽不应该取消【北】车标，能同时使用字母以及汉子车标分别用在不同车系上才最合理。
7. 北汽为什么不换标？
1.风险太大。首先更换标志是一件有着风险的事情，有些车企更换过车标之后确实取得了成功，但是有些车企在更换过车标之后反而迎来了骂声，像是北汽的车标就是一个很好的例子。北汽的标志一度被大家戏称为猪鼻子，人们对于这个标志的好感也并不是太多，然而在北汽更换车标之后，很多人却希望北汽把车标再换回去，这也是因为它更换的新车标虽然变得扁平化了很多，也没有了猪鼻子的形象，但是整体的造型却多多少少有些简陋，很多人也觉得它没有诚意并且没有辨识度。也正是因为更换车标有着不小的风险，所以很多车企在换标的时候也只是对车标做了微调，像是吉利长安等其车企都是如此
2.人们对美的认知不同。我们常说萝卜白菜各有所爱，车标也是同样的道理，虽然一个车标在一些人的眼中可能是相当难看的，但是在另外一些人的眼中这些车标简直是美得不得了，其中最为典型的例子就是长安旗下的金牛星，金牛星的车标是一头金色的倔牛，很多人都觉得这个车标非常俗气并且还有着抄袭兰博基尼的嫌疑。
但是我们要看到金牛星主打的是面包车这样的货运车型，而它所对标的消费人群也是一些经营生意的小老板或者是收入并不是太高的人，牛给我们的感觉一直是结实靠谱能够带来财富的样子，正因如此在不少平头老百姓的眼中金牛星的车标其实还是比较不错的，这个车标也非常符合金牛星的定位。
3.辨识度太高。车标的最大作用其实就是为了说明哪台车是由哪家车企生产的，只要能够做到这一点，那么这个车标就是一个非常合格的车标，而很多时候老车标给人们留下了极其深刻的印象，贸然的更换新车标反而会出现副作用导致销量下滑。
8. 北汽为什么不换标？
1.风险太大。首先更换标志是一件有着风险的事情，有些车企更换过车标之后确实取得了成功，但是有些车企在更换过车标之后反而迎来了骂声，像是北汽的车标就是一个很好的例子。北汽的标志一度被大家戏称为猪鼻子，人们对于这个标志的好感也并不是太多，然而在北汽更换车标之后，很多人却希望北汽把车标再换回去，这也是因为它更换的新车标虽然变得扁平化了很多，也没有了猪鼻子的形象，但是整体的造型却多多少少有些简陋，很多人也觉得它没有诚意并且没有辨识度。也正是因为更换车标有着不小的风险，所以很多车企在换标的时候也只是对车标做了微调，像是吉利长安等其车企都是如此
2.人们对美的认知不同。我们常说萝卜白菜各有所爱，车标也是同样的道理，虽然一个车标在一些人的眼中可能是相当难看的，但是在另外一些人的眼中这些车标简直是美得不得了，其中最为典型的例子就是长安旗下的金牛星，金牛星的车标是一头金色的倔牛，很多人都觉得这个车标非常俗气并且还有着抄袭兰博基尼的嫌疑。
但是我们要看到金牛星主打的是面包车这样的货运车型，而它所对标的消费人群也是一些经营生意的小老板或者是收入并不是太高的人，牛给我们的感觉一直是结实靠谱能够带来财富的样子，正因如此在不少平头老百姓的眼中金牛星的车标其实还是比较不错的，这个车标也非常符合金牛星的定位。
3.辨识度太高。车标的最大作用其实就是为了说明哪台车是由哪家车企生产的，只要能够做到这一点，那么这个车标就是一个非常合格的车标，而很多时候老车标给人们留下了极其深刻的印象，贸然的更换新车标反而会出现副作用导致销量下滑。
9. 北汽重卡什么标？
字车标被戏称为猪鼻孔，然而实车的视觉效果并不是很差，飞翼式中网与车标的结合有些层次感，车标以汉字“北”为因素体现了对称式的立体感，实际效果还是不错的。至于被戏称为猪鼻孔也是网友恶搞的成分居多，号称车标不好看不会选择某台车的人，换了车标这些人也不会考虑，因为车标不好看只是为了不选择找个理由而已，只要想找问题除了车标还能找出一千个理由。
所以北汽换车标本就没有意义，尤其是在中国传统文化复苏的时代，不考虑如何将现有车标修改提升升级方案，而是换成了看似“国际化”的字母标，反潮流的设计一般不会获得好评。简单粗暴的以拼音【BEIJING】作为车标毫无创意可言，而且横贯式的条形车标对中网设计感要求非常严格，如果是北汽新能源的汽车使用会有不错的视觉效果，封闭式中网加上镀铬或自带背光的字母车标，整体感、科技感以及立体感都会很强。
但是这种车标如果用在低端的燃油车上感觉会很廉价，因为不论多有整体感的中网都要多出一块饰板去黏贴镀铬字母，对于车头的视觉效果只能起到减分作用；所以北汽不应该取消【北】车标，能同时使用字母以及汉子车标分别用在不同车系上才最合理。
10. 北汽北斗星质量怎么样？
质量挺好的
1. 首先，北斗星是一款经过严谨测试和持续改进的汽车品牌，其在设计和制造过程中注重使用高质量的零部件，确保了整车的可靠性。2. 此外，北斗星在长途跑行方面表现出色的原因有以下几点：首先，它配备了高效的发动机和稳定的悬挂系统，能够提供强大的动力和平稳的驾驶体验；其次，北斗星在车身结构和安全系统方面做了精心设计，具备出色的稳定性和安全性，保障了长途行驶的可靠性；另外，北斗星也注重舒适性和节能性能的提升，提供了舒适的乘坐体验和较低的油耗，使其在长途行驶中更加可靠经济。3. 综上所述，北斗星跑长途的性能是可靠的，无论是从整车质量、驾驶稳定性还是舒适性能方面，都能够满足长途驾驶的需求。
11. 北汽为什么不换标？
1.风险太大。首先更换标志是一件有着风险的事情，有些车企更换过车标之后确实取得了成功，但是有些车企在更换过车标之后反而迎来了骂声，像是北汽的车标就是一个很好的例子。北汽的标志一度被大家戏称为猪鼻子，人们对于这个标志的好感也并不是太多，然而在北汽更换车标之后，很多人却希望北汽把车标再换回去，这也是因为它更换的新车标虽然变得扁平化了很多，也没有了猪鼻子的形象，但是整体的造型却多多少少有些简陋，很多人也觉得它没有诚意并且没有辨识度。也正是因为更换车标有着不小的风险，所以很多车企在换标的时候也只是对车标做了微调，像是吉利长安等其车企都是如此
2.人们对美的认知不同。我们常说萝卜白菜各有所爱，车标也是同样的道理，虽然一个车标在一些人的眼中可能是相当难看的，但是在另外一些人的眼中这些车标简直是美得不得了，其中最为典型的例子就是长安旗下的金牛星，金牛星的车标是一头金色的倔牛，很多人都觉得这个车标非常俗气并且还有着抄袭兰博基尼的嫌疑。
但是我们要看到金牛星主打的是面包车这样的货运车型，而它所对标的消费人群也是一些经营生意的小老板或者是收入并不是太高的人，牛给我们的感觉一直是结实靠谱能够带来财富的样子，正因如此在不少平头老百姓的眼中金牛星的车标其实还是比较不错的，这个车标也非常符合金牛星的定位。
3.辨识度太高。车标的最大作用其实就是为了说明哪台车是由哪家车企生产的，只要能够做到这一点，那么这个车标就是一个非常合格的车标，而很多时候老车标给人们留下了极其深刻的印象，贸然的更换新车标反而会出现副作用导致销量下滑。
12. 北汽北斗星质量怎么样？
质量挺好的
1. 首先，北斗星是一款经过严谨测试和持续改进的汽车品牌，其在设计和制造过程中注重使用高质量的零部件，确保了整车的可靠性。2. 此外，北斗星在长途跑行方面表现出色的原因有以下几点：首先，它配备了高效的发动机和稳定的悬挂系统，能够提供强大的动力和平稳的驾驶体验；其次，北斗星在车身结构和安全系统方面做了精心设计，具备出色的稳定性和安全性，保障了长途行驶的可靠性；另外，北斗星也注重舒适性和节能性能的提升，提供了舒适的乘坐体验和较低的油耗，使其在长途行驶中更加可靠经济。3. 综上所述，北斗星跑长途的性能是可靠的，无论是从整车质量、驾驶稳定性还是舒适性能方面，都能够满足长途驾驶的需求。
13. 北汽北斗星质量怎么样？
质量挺好的
1. 首先，北斗星是一款经过严谨测试和持续改进的汽车品牌，其在设计和制造过程中注重使用高质量的零部件，确保了整车的可靠性。2. 此外，北斗星在长途跑行方面表现出色的原因有以下几点：首先，它配备了高效的发动机和稳定的悬挂系统，能够提供强大的动力和平稳的驾驶体验；其次，北斗星在车身结构和安全系统方面做了精心设计，具备出色的稳定性和安全性，保障了长途行驶的可靠性；另外，北斗星也注重舒适性和节能性能的提升，提供了舒适的乘坐体验和较低的油耗，使其在长途行驶中更加可靠经济。3. 综上所述，北斗星跑长途的性能是可靠的，无论是从整车质量、驾驶稳定性还是舒适性能方面，都能够满足长途驾驶的需求。
14. 我国最早五大汽车生产基地？
分别是：东风、十堰 ，大众 、上海，夏利 、天津 ，红旗、长春、一汽、长春 。
东风汽车公司（原第二汽车制造厂）始建于1969年，是中国三大汽车集团之一,生产经营多品牌、多系列的汽车产品，业务覆盖乘用车、商用车、发动机和零部件及汽车装备等领域，并拥有强大的研发、生产和销售能力及营销服务网络。
上海大众汽车有限公司（以下简称上海大众）位于上海西北郊安亭国际汽车城，占地面积 333万平方米，建筑面积90万平方米，是目前国内生产规模最大的现代化轿车生产基地之一，年生产能力超过45万辆，产品包括桑塔纳、桑塔纳3000型、帕萨特、波罗、高尔、途安五大平台六大系列几十个品种。
天津一汽夏利汽车股份有限公司是中国第一汽车集团公司控股的经济型轿车制造企业，是一家集整车制造、发动机、变速器生产、销售以及科研开发于一体的上市公司。
中国第一汽车集团公司（原第一汽车制造厂）简称“第一汽车”，1953年7月15日破土动工，中国汽车工业从这里起步。一汽-大众汽车有限公司是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型轿车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化轿车工业基地。
15. 北京bj40生产厂家？
北京bj40是北京汽车公司生产的。在原来的bj20淘汰后，生产了bj40和bj80，又叫北京吉普。北汽生产的汽车大多属于内部供应，所以对市场销售成绩不太关注，这也是北汽这几年发展的一大弊端，长久下去，企业失去了竞争文化，在产业技术上必然落后。
16. 我国最早五大汽车生产基地？
分别是：东风、十堰 ，大众 、上海，夏利 、天津 ，红旗、长春、一汽、长春 。
东风汽车公司（原第二汽车制造厂）始建于1969年，是中国三大汽车集团之一,生产经营多品牌、多系列的汽车产品，业务覆盖乘用车、商用车、发动机和零部件及汽车装备等领域，并拥有强大的研发、生产和销售能力及营销服务网络。
上海大众汽车有限公司（以下简称上海大众）位于上海西北郊安亭国际汽车城，占地面积 333万平方米，建筑面积90万平方米，是目前国内生产规模最大的现代化轿车生产基地之一，年生产能力超过45万辆，产品包括桑塔纳、桑塔纳3000型、帕萨特、波罗、高尔、途安五大平台六大系列几十个品种。
天津一汽夏利汽车股份有限公司是中国第一汽车集团公司控股的经济型轿车制造企业，是一家集整车制造、发动机、变速器生产、销售以及科研开发于一体的上市公司。
中国第一汽车集团公司（原第一汽车制造厂）简称“第一汽车”，1953年7月15日破土动工，中国汽车工业从这里起步。一汽-大众汽车有限公司是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型轿车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化轿车工业基地。
17. 我国最早五大汽车生产基地？
分别是：东风、十堰 ，大众 、上海，夏利 、天津 ，红旗、长春、一汽、长春 。
东风汽车公司（原第二汽车制造厂）始建于1969年，是中国三大汽车集团之一,生产经营多品牌、多系列的汽车产品，业务覆盖乘用车、商用车、发动机和零部件及汽车装备等领域，并拥有强大的研发、生产和销售能力及营销服务网络。
上海大众汽车有限公司（以下简称上海大众）位于上海西北郊安亭国际汽车城，占地面积 333万平方米，建筑面积90万平方米，是目前国内生产规模最大的现代化轿车生产基地之一，年生产能力超过45万辆，产品包括桑塔纳、桑塔纳3000型、帕萨特、波罗、高尔、途安五大平台六大系列几十个品种。
天津一汽夏利汽车股份有限公司是中国第一汽车集团公司控股的经济型轿车制造企业，是一家集整车制造、发动机、变速器生产、销售以及科研开发于一体的上市公司。
中国第一汽车集团公司（原第一汽车制造厂）简称“第一汽车”，1953年7月15日破土动工，中国汽车工业从这里起步。一汽-大众汽车有限公司是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型轿车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化轿车工业基地。
18. 超凡集团是干嘛的？
超凡集团始创于2002年,是中国领先的知识产权全产业链整体解决方案提供商(业内首家挂牌上市公司)。
超凡现有知识产权服务人员近2000人,其中,国内顶尖的知识产权各类专业服务人士800余名,包括清华、北大、中科院博士在内的多技术领域检索咨询专家70余人;专利代理人/工程师440余人,是国内最大规模的专利代理人团队。目前,超凡在全国布局了北京、成都、深圳、广州等22个城市,设立了30余家分支机构,形成了集“确权、调查、诉讼、非诉服务、数据、检索、分析、咨询、交易、培训”等知识产权全产业链发展的格局。
多年来,超凡与阿里巴巴、三一重工、福特、清华大学、中国科学院等国内外知名企业、高校及科研机构建立了长期合作关系。
19. 超凡集团是干嘛的？
超凡集团始创于2002年,是中国领先的知识产权全产业链整体解决方案提供商(业内首家挂牌上市公司)。
超凡现有知识产权服务人员近2000人,其中,国内顶尖的知识产权各类专业服务人士800余名,包括清华、北大、中科院博士在内的多技术领域检索咨询专家70余人;专利代理人/工程师440余人,是国内最大规模的专利代理人团队。目前,超凡在全国布局了北京、成都、深圳、广州等22个城市,设立了30余家分支机构,形成了集“确权、调查、诉讼、非诉服务、数据、检索、分析、咨询、交易、培训”等知识产权全产业链发展的格局。
多年来,超凡与阿里巴巴、三一重工、福特、清华大学、中国科学院等国内外知名企业、高校及科研机构建立了长期合作关系。
20. 超凡集团是干嘛的？
超凡集团始创于2002年,是中国领先的知识产权全产业链整体解决方案提供商(业内首家挂牌上市公司)。
超凡现有知识产权服务人员近2000人,其中,国内顶尖的知识产权各类专业服务人士800余名,包括清华、北大、中科院博士在内的多技术领域检索咨询专家70余人;专利代理人/工程师440余人,是国内最大规模的专利代理人团队。目前,超凡在全国布局了北京、成都、深圳、广州等22个城市,设立了30余家分支机构,形成了集“确权、调查、诉讼、非诉服务、数据、检索、分析、咨询、交易、培训”等知识产权全产业链发展的格局。
多年来,超凡与阿里巴巴、三一重工、福特、清华大学、中国科学院等国内外知名企业、高校及科研机构建立了长期合作关系。
21. 我国最早五大汽车生产基地？
分别是：东风、十堰 ，大众 、上海，夏利 、天津 ，红旗、长春、一汽、长春 。
东风汽车公司（原第二汽车制造厂）始建于1969年，是中国三大汽车集团之一,生产经营多品牌、多系列的汽车产品，业务覆盖乘用车、商用车、发动机和零部件及汽车装备等领域，并拥有强大的研发、生产和销售能力及营销服务网络。
上海大众汽车有限公司（以下简称上海大众）位于上海西北郊安亭国际汽车城，占地面积 333万平方米，建筑面积90万平方米，是目前国内生产规模最大的现代化轿车生产基地之一，年生产能力超过45万辆，产品包括桑塔纳、桑塔纳3000型、帕萨特、波罗、高尔、途安五大平台六大系列几十个品种。
天津一汽夏利汽车股份有限公司是中国第一汽车集团公司控股的经济型轿车制造企业，是一家集整车制造、发动机、变速器生产、销售以及科研开发于一体的上市公司。
中国第一汽车集团公司（原第一汽车制造厂）简称“第一汽车”，1953年7月15日破土动工，中国汽车工业从这里起步。一汽-大众汽车有限公司是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型轿车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化轿车工业基地。
22. 超凡集团是干嘛的？
超凡集团始创于2002年,是中国领先的知识产权全产业链整体解决方案提供商(业内首家挂牌上市公司)。
超凡现有知识产权服务人员近2000人,其中,国内顶尖的知识产权各类专业服务人士800余名,包括清华、北大、中科院博士在内的多技术领域检索咨询专家70余人;专利代理人/工程师440余人,是国内最大规模的专利代理人团队。目前,超凡在全国布局了北京、成都、深圳、广州等22个城市,设立了30余家分支机构,形成了集“确权、调查、诉讼、非诉服务、数据、检索、分析、咨询、交易、培训”等知识产权全产业链发展的格局。
多年来,超凡与阿里巴巴、三一重工、福特、清华大学、中国科学院等国内外知名企业、高校及科研机构建立了长期合作关系。
23. 北汽重卡什么标？
字车标被戏称为猪鼻孔，然而实车的视觉效果并不是很差，飞翼式中网与车标的结合有些层次感，车标以汉字“北”为因素体现了对称式的立体感，实际效果还是不错的。至于被戏称为猪鼻孔也是网友恶搞的成分居多，号称车标不好看不会选择某台车的人，换了车标这些人也不会考虑，因为车标不好看只是为了不选择找个理由而已，只要想找问题除了车标还能找出一千个理由。
所以北汽换车标本就没有意义，尤其是在中国传统文化复苏的时代，不考虑如何将现有车标修改提升升级方案，而是换成了看似“国际化”的字母标，反潮流的设计一般不会获得好评。简单粗暴的以拼音【BEIJING】作为车标毫无创意可言，而且横贯式的条形车标对中网设计感要求非常严格，如果是北汽新能源的汽车使用会有不错的视觉效果，封闭式中网加上镀铬或自带背光的字母车标，整体感、科技感以及立体感都会很强。
但是这种车标如果用在低端的燃油车上感觉会很廉价，因为不论多有整体感的中网都要多出一块饰板去黏贴镀铬字母，对于车头的视觉效果只能起到减分作用；所以北汽不应该取消【北】车标，能同时使用字母以及汉子车标分别用在不同车系上才最合理。
24. 北汽北斗星质量怎么样？
质量挺好的
1. 首先，北斗星是一款经过严谨测试和持续改进的汽车品牌，其在设计和制造过程中注重使用高质量的零部件，确保了整车的可靠性。2. 此外，北斗星在长途跑行方面表现出色的原因有以下几点：首先，它配备了高效的发动机和稳定的悬挂系统，能够提供强大的动力和平稳的驾驶体验；其次，北斗星在车身结构和安全系统方面做了精心设计，具备出色的稳定性和安全性，保障了长途行驶的可靠性；另外，北斗星也注重舒适性和节能性能的提升，提供了舒适的乘坐体验和较低的油耗，使其在长途行驶中更加可靠经济。3. 综上所述，北斗星跑长途的性能是可靠的，无论是从整车质量、驾驶稳定性还是舒适性能方面，都能够满足长途驾驶的需求。
