日本买车概率多少人民币(在澳洲买车需要什么费用？)
在澳洲买车需要什么费用？
在澳洲，购买车辆还需要支付如下费用：车辆费用（新车或者二手车），过户费用，rego费用，保险费用，保养费用。
澳洲的普通新车的价格与国内相差不大，以经济适用为主的丰田卡罗拉为例，新车落地价格3W澳币左右。买二手车的话，17年，3W公里左右的二手车价格在1.5W左右。澳洲豪车的费用要比国内便宜很多。西澳蒋叔买的第一辆车是一辆二手日本车，落地1.1W澳币，一直非常好。
其他费用根据车价而定，上面提到的二手卡罗拉过户费用在200刀左右，rego大概700-800刀一年，保险根据年龄以及事故记录有较大浮动，约为400-1000刀一年。保养费用约为150-300刀每次，通常半年或者一年保养一次。
因此，在西澳拥有一辆车的花费与国内相差无几。并且，西澳洲车辆不需要年检，只要平时按时交rego费用，你的车子就可以合法上路。
在澳洲买车需要什么费用？
在澳洲，购买车辆还需要支付如下费用：车辆费用（新车或者二手车），过户费用，rego费用，保险费用，保养费用。
澳洲的普通新车的价格与国内相差不大，以经济适用为主的丰田卡罗拉为例，新车落地价格3W澳币左右。买二手车的话，17年，3W公里左右的二手车价格在1.5W左右。澳洲豪车的费用要比国内便宜很多。西澳蒋叔买的第一辆车是一辆二手日本车，落地1.1W澳币，一直非常好。
其他费用根据车价而定，上面提到的二手卡罗拉过户费用在200刀左右，rego大概700-800刀一年，保险根据年龄以及事故记录有较大浮动，约为400-1000刀一年。保养费用约为150-300刀每次，通常半年或者一年保养一次。
因此，在西澳拥有一辆车的花费与国内相差无几。并且，西澳洲车辆不需要年检，只要平时按时交rego费用，你的车子就可以合法上路。
为什么有人说日产车不能买？不能买的原因是什么？
在其它国家日本汽车可能还不会遭到像中国这样强的抵制，因为许多人爱国意识比较强，加上由于历史原因，对日本人的仇恨情节更加严重，所以许多爱国者是坚决抵制日本商品。还有大多数抵制日本汽车的朋友，原因或许和我一样：出于安全原因。
日本车省油的原因与车皮薄、轻身轻有很大的关系。所以人们常说日本车车皮跟纸糊的一样。例如，大众汽车比日本汽车厚0.1毫米，从而大大提高了汽车的安全性！不要听任何来自美国的IIHS统计出来的数据，说非豪华b级汽车的死亡率最低的是雅阁，据说日本人向这个机构塞了不少好处费。而且丰田本田出口给美国和卖给中国的车子，质量不一样。日本人的习惯是把三流汽车卖给中国，把一流汽车卖给美国。所以在美国的日本车比在中国的日本车厚得多，而钣金的厚度要厚得多！
可能这样干巴巴的讲，你还不信，我觉得判断一台车安全性的最好方法就是碰撞测试，而一场又一场发生在我们身边的真实交通事故才是最好的力证，各车的安全性到底有多大就表现得一目了然。
这是在湖南的某公路上，一辆日产品牌的轿车追尾比亚迪宋，从图片中，我们可以看出比亚迪的宋尾部损伤程度比较小，但日产的前脸的损伤就相当严重，那叫一个惨！
丰田凯美瑞追尾比亚迪老款唐，同样比亚迪的唐皮外伤，丰田惨不忍睹……
这个是丰田威驰与比亚迪的全新一代唐相撞，从图片中看到，比亚迪只是皮外伤，但丰田整个前脸撞得不成样子了，零部件被撞得散落一地，同情丰田车主。。。
当然了，这次丰田威驰的车头是撞到了比亚迪的最坚实的C柱上，所以难免场面有点尴尬……
要知道比亚迪的安全性是非常高的，多款车型获得五星安全，都是有原因的，比亚迪的车架设计是将两个门洞的框架和车顶的框架都设计为H型，这样一来，就相当把整个车就给包围起来了，所以无论是前面、侧面还是后面相撞，比亚迪的安全性都相当高，比亚迪这样的安全设计，真的是走心了，难怪大家都叫比亚迪“公路坦克“了。
所以，很多人不买日本车，真的是非常理性的，日本车真心皮脆啊，那些说国产车不好的！打脸不！
在澳洲买车需要什么费用？
在澳洲，购买车辆还需要支付如下费用：车辆费用（新车或者二手车），过户费用，rego费用，保险费用，保养费用。
澳洲的普通新车的价格与国内相差不大，以经济适用为主的丰田卡罗拉为例，新车落地价格3W澳币左右。买二手车的话，17年，3W公里左右的二手车价格在1.5W左右。澳洲豪车的费用要比国内便宜很多。西澳蒋叔买的第一辆车是一辆二手日本车，落地1.1W澳币，一直非常好。
其他费用根据车价而定，上面提到的二手卡罗拉过户费用在200刀左右，rego大概700-800刀一年，保险根据年龄以及事故记录有较大浮动，约为400-1000刀一年。保养费用约为150-300刀每次，通常半年或者一年保养一次。
因此，在西澳拥有一辆车的花费与国内相差无几。并且，西澳洲车辆不需要年检，只要平时按时交rego费用，你的车子就可以合法上路。
在澳洲买车需要什么费用？
在澳洲，购买车辆还需要支付如下费用：车辆费用（新车或者二手车），过户费用，rego费用，保险费用，保养费用。
澳洲的普通新车的价格与国内相差不大，以经济适用为主的丰田卡罗拉为例，新车落地价格3W澳币左右。买二手车的话，17年，3W公里左右的二手车价格在1.5W左右。澳洲豪车的费用要比国内便宜很多。西澳蒋叔买的第一辆车是一辆二手日本车，落地1.1W澳币，一直非常好。
其他费用根据车价而定，上面提到的二手卡罗拉过户费用在200刀左右，rego大概700-800刀一年，保险根据年龄以及事故记录有较大浮动，约为400-1000刀一年。保养费用约为150-300刀每次，通常半年或者一年保养一次。
因此，在西澳拥有一辆车的花费与国内相差无几。并且，西澳洲车辆不需要年检，只要平时按时交rego费用，你的车子就可以合法上路。
为什么有人说日产车不能买？不能买的原因是什么？
在其它国家日本汽车可能还不会遭到像中国这样强的抵制，因为许多人爱国意识比较强，加上由于历史原因，对日本人的仇恨情节更加严重，所以许多爱国者是坚决抵制日本商品。还有大多数抵制日本汽车的朋友，原因或许和我一样：出于安全原因。
日本车省油的原因与车皮薄、轻身轻有很大的关系。所以人们常说日本车车皮跟纸糊的一样。例如，大众汽车比日本汽车厚0.1毫米，从而大大提高了汽车的安全性！不要听任何来自美国的IIHS统计出来的数据，说非豪华b级汽车的死亡率最低的是雅阁，据说日本人向这个机构塞了不少好处费。而且丰田本田出口给美国和卖给中国的车子，质量不一样。日本人的习惯是把三流汽车卖给中国，把一流汽车卖给美国。所以在美国的日本车比在中国的日本车厚得多，而钣金的厚度要厚得多！
可能这样干巴巴的讲，你还不信，我觉得判断一台车安全性的最好方法就是碰撞测试，而一场又一场发生在我们身边的真实交通事故才是最好的力证，各车的安全性到底有多大就表现得一目了然。
这是在湖南的某公路上，一辆日产品牌的轿车追尾比亚迪宋，从图片中，我们可以看出比亚迪的宋尾部损伤程度比较小，但日产的前脸的损伤就相当严重，那叫一个惨！
丰田凯美瑞追尾比亚迪老款唐，同样比亚迪的唐皮外伤，丰田惨不忍睹……
这个是丰田威驰与比亚迪的全新一代唐相撞，从图片中看到，比亚迪只是皮外伤，但丰田整个前脸撞得不成样子了，零部件被撞得散落一地，同情丰田车主。。。
当然了，这次丰田威驰的车头是撞到了比亚迪的最坚实的C柱上，所以难免场面有点尴尬……
要知道比亚迪的安全性是非常高的，多款车型获得五星安全，都是有原因的，比亚迪的车架设计是将两个门洞的框架和车顶的框架都设计为H型，这样一来，就相当把整个车就给包围起来了，所以无论是前面、侧面还是后面相撞，比亚迪的安全性都相当高，比亚迪这样的安全设计，真的是走心了，难怪大家都叫比亚迪“公路坦克“了。
所以，很多人不买日本车，真的是非常理性的，日本车真心皮脆啊，那些说国产车不好的！打脸不！
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日本车省油的原因与车皮薄、轻身轻有很大的关系。所以人们常说日本车车皮跟纸糊的一样。例如，大众汽车比日本汽车厚0.1毫米，从而大大提高了汽车的安全性！不要听任何来自美国的IIHS统计出来的数据，说非豪华b级汽车的死亡率最低的是雅阁，据说日本人向这个机构塞了不少好处费。而且丰田本田出口给美国和卖给中国的车子，质量不一样。日本人的习惯是把三流汽车卖给中国，把一流汽车卖给美国。所以在美国的日本车比在中国的日本车厚得多，而钣金的厚度要厚得多！
可能这样干巴巴的讲，你还不信，我觉得判断一台车安全性的最好方法就是碰撞测试，而一场又一场发生在我们身边的真实交通事故才是最好的力证，各车的安全性到底有多大就表现得一目了然。
这是在湖南的某公路上，一辆日产品牌的轿车追尾比亚迪宋，从图片中，我们可以看出比亚迪的宋尾部损伤程度比较小，但日产的前脸的损伤就相当严重，那叫一个惨！
丰田凯美瑞追尾比亚迪老款唐，同样比亚迪的唐皮外伤，丰田惨不忍睹……
这个是丰田威驰与比亚迪的全新一代唐相撞，从图片中看到，比亚迪只是皮外伤，但丰田整个前脸撞得不成样子了，零部件被撞得散落一地，同情丰田车主。。。
当然了，这次丰田威驰的车头是撞到了比亚迪的最坚实的C柱上，所以难免场面有点尴尬……
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这个是丰田威驰与比亚迪的全新一代唐相撞，从图片中看到，比亚迪只是皮外伤，但丰田整个前脸撞得不成样子了，零部件被撞得散落一地，同情丰田车主。。。
当然了，这次丰田威驰的车头是撞到了比亚迪的最坚实的C柱上，所以难免场面有点尴尬……
要知道比亚迪的安全性是非常高的，多款车型获得五星安全，都是有原因的，比亚迪的车架设计是将两个门洞的框架和车顶的框架都设计为H型，这样一来，就相当把整个车就给包围起来了，所以无论是前面、侧面还是后面相撞，比亚迪的安全性都相当高，比亚迪这样的安全设计，真的是走心了，难怪大家都叫比亚迪“公路坦克“了。
所以，很多人不买日本车，真的是非常理性的，日本车真心皮脆啊，那些说国产车不好的！打脸不！
