轨道线用哪个指标(轨道交通要什么标准的电缆？)
1. 轨道交通要什么标准的电缆？
轨道交通电力电缆标准这里可以理解为：地铁或轻轨直流牵引用电力电缆，GB/T12528-2008 《交流额定电压3kV及以下轨道交通车辆用电缆》
根据胜华电气矿物质电缆防火电缆招标项目组参与的北京、天津、大连、深圳、重庆和南京等城市轨道交通用直流牵引电缆的投标,综合标书的相关技术内容,具体特性要求如下。
电压等级要求：牵引系统供电多采用直流电压,其电压等级分别为3000V、1500V、750V等。
防火要求：重庆轨道交通2号线为较早使用矿物质电缆的轨道交通工程，在2号线、三个地下车站，所有消防主要负荷的电气线路均采用了矿物质电缆：包括隧道风机、射流风机系统电源以及气体消防、应急疏散照明及指示电源等。
轨道交通建设中，电缆的阻燃性能是站内设备电缆选用的主要性能指标之一，所选电缆的防火性能不一，就能显现其在火灾状态下的巨大差异。
由于轨道交通车站人流集中，人员区域密度较大，设计初期所考虑的火灾状况下人员的疏散问题是非常重要的。然而，火灾事故所引发的“二次灾害”其危险性和造成生命财产的损失比火灾本身更大，火灾事故的人员伤亡多是因毒气、烟气窒息致死。
矿物绝缘电缆分为重载电缆（1000伏级）和轻载电缆（600伏级）两种。电缆芯数有1，2，3，4，7，12，19芯，最大芯数可到达24芯。1－4芯主要用于动力和照明，7芯以上主要用于控制和通讯，与同等截面的有机电缆相比较，氧化镁电缆载流能力可以提高一个截面等级以上。同时能承受相当大的过载，其过载能力可达正常载流的100倍以上。
矿物质电缆由电工铜、氧化镁绝缘材料和金属护套组成，具有良好的防火性能突出，该电缆的长期使用温度为250℃，即使在950℃～1000℃的火灾环境中也能保证持续供电3小时以上。
安装要求：地铁项目中直流牵引电缆敷设空间有限,一般要求其重量轻,柔软性好,易弯曲,便于安装及维护。电缆敷设时的弯曲半径规定为:非软结构电缆为电缆外径的12倍;BTTZ矿物绝缘电缆为电缆外径的2-6倍;YTTW柔性矿物绝缘电缆为电缆外径的5-10倍
环境要求：根据项目具体情况,电缆一般应具有防水、防油、防日晒、防鼠、防白蚁等性能。
2. 通道类指标有哪些？
对于通道型的指标，投资者了解最多的应该是boll指标，此外还有：极反通道、多空布林线、薛斯通道指标和薛斯通道指标2，这些通道型指标的共同点在于由3条、4条或者是5条线组成，并使得股价在其中的一个通道内运行。
在不同的通道中个股的洗盘行情研判技巧：
1、极反通道是由5条线组成的，其中最重要的是生命线，投资者可以依据站稳一线，看高一线的原则进行分析。
2、布林线和多空布林线，都是有3条轨道，通过中间的轨道线，将股价运行的区域分成了强弱两个区域，上轨线是阻力轨道，下轨线具有支撑作用，而且从boll形成的喇叭口大小以及宽窄，可以研判股价变盘的行情。多空布林线可以看做是长期布林指标，是对布林线指标的钝化;
3、薛斯通道和薛斯通道2指标，都是有4条线组成的，中间的两条是短期指标线，外面的是长期指标线，其中基本的买卖策略是短期小通道和长期大通道之间的趋势变化形成的，进而可以捕捉买卖点的位置。
3. ene是什么类型的指标？
ENE指标是一种路径型趋势技术指标，俗称轨道线指标，它由三条线组合而成，分别是上轨线（白线）、中轨线（紫线）和下轨线（黄线）组合而成，ENE指标通过对盘面或者是股价的变化计算之后展现出不同周期的均线，进而判断股价的趋势方向和体现敏感的盘面。
4. 轨道交通要什么标准的电缆？
轨道交通电力电缆标准这里可以理解为：地铁或轻轨直流牵引用电力电缆，GB/T12528-2008 《交流额定电压3kV及以下轨道交通车辆用电缆》
根据胜华电气矿物质电缆防火电缆招标项目组参与的北京、天津、大连、深圳、重庆和南京等城市轨道交通用直流牵引电缆的投标,综合标书的相关技术内容,具体特性要求如下。
电压等级要求：牵引系统供电多采用直流电压,其电压等级分别为3000V、1500V、750V等。
防火要求：重庆轨道交通2号线为较早使用矿物质电缆的轨道交通工程，在2号线、三个地下车站，所有消防主要负荷的电气线路均采用了矿物质电缆：包括隧道风机、射流风机系统电源以及气体消防、应急疏散照明及指示电源等。
轨道交通建设中，电缆的阻燃性能是站内设备电缆选用的主要性能指标之一，所选电缆的防火性能不一，就能显现其在火灾状态下的巨大差异。
由于轨道交通车站人流集中，人员区域密度较大，设计初期所考虑的火灾状况下人员的疏散问题是非常重要的。然而，火灾事故所引发的“二次灾害”其危险性和造成生命财产的损失比火灾本身更大，火灾事故的人员伤亡多是因毒气、烟气窒息致死。
矿物绝缘电缆分为重载电缆（1000伏级）和轻载电缆（600伏级）两种。电缆芯数有1，2，3，4，7，12，19芯，最大芯数可到达24芯。1－4芯主要用于动力和照明，7芯以上主要用于控制和通讯，与同等截面的有机电缆相比较，氧化镁电缆载流能力可以提高一个截面等级以上。同时能承受相当大的过载，其过载能力可达正常载流的100倍以上。
矿物质电缆由电工铜、氧化镁绝缘材料和金属护套组成，具有良好的防火性能突出，该电缆的长期使用温度为250℃，即使在950℃～1000℃的火灾环境中也能保证持续供电3小时以上。
安装要求：地铁项目中直流牵引电缆敷设空间有限,一般要求其重量轻,柔软性好,易弯曲,便于安装及维护。电缆敷设时的弯曲半径规定为:非软结构电缆为电缆外径的12倍;BTTZ矿物绝缘电缆为电缆外径的2-6倍;YTTW柔性矿物绝缘电缆为电缆外径的5-10倍
环境要求：根据项目具体情况,电缆一般应具有防水、防油、防日晒、防鼠、防白蚁等性能。
5. 轨道交通要什么标准的电缆？
轨道交通电力电缆标准这里可以理解为：地铁或轻轨直流牵引用电力电缆，GB/T12528-2008 《交流额定电压3kV及以下轨道交通车辆用电缆》
根据胜华电气矿物质电缆防火电缆招标项目组参与的北京、天津、大连、深圳、重庆和南京等城市轨道交通用直流牵引电缆的投标,综合标书的相关技术内容,具体特性要求如下。
电压等级要求：牵引系统供电多采用直流电压,其电压等级分别为3000V、1500V、750V等。
防火要求：重庆轨道交通2号线为较早使用矿物质电缆的轨道交通工程，在2号线、三个地下车站，所有消防主要负荷的电气线路均采用了矿物质电缆：包括隧道风机、射流风机系统电源以及气体消防、应急疏散照明及指示电源等。
轨道交通建设中，电缆的阻燃性能是站内设备电缆选用的主要性能指标之一，所选电缆的防火性能不一，就能显现其在火灾状态下的巨大差异。
由于轨道交通车站人流集中，人员区域密度较大，设计初期所考虑的火灾状况下人员的疏散问题是非常重要的。然而，火灾事故所引发的“二次灾害”其危险性和造成生命财产的损失比火灾本身更大，火灾事故的人员伤亡多是因毒气、烟气窒息致死。
矿物绝缘电缆分为重载电缆（1000伏级）和轻载电缆（600伏级）两种。电缆芯数有1，2，3，4，7，12，19芯，最大芯数可到达24芯。1－4芯主要用于动力和照明，7芯以上主要用于控制和通讯，与同等截面的有机电缆相比较，氧化镁电缆载流能力可以提高一个截面等级以上。同时能承受相当大的过载，其过载能力可达正常载流的100倍以上。
矿物质电缆由电工铜、氧化镁绝缘材料和金属护套组成，具有良好的防火性能突出，该电缆的长期使用温度为250℃，即使在950℃～1000℃的火灾环境中也能保证持续供电3小时以上。
安装要求：地铁项目中直流牵引电缆敷设空间有限,一般要求其重量轻,柔软性好,易弯曲,便于安装及维护。电缆敷设时的弯曲半径规定为:非软结构电缆为电缆外径的12倍;BTTZ矿物绝缘电缆为电缆外径的2-6倍;YTTW柔性矿物绝缘电缆为电缆外径的5-10倍
环境要求：根据项目具体情况,电缆一般应具有防水、防油、防日晒、防鼠、防白蚁等性能。
6. 什么是轨面标准线？
轨面标准线又称轨面红线，是指标画在接触网支柱内侧或隧道、站台边墙上，用于记录该处线路轨面标高的红色水平限制线，用来表示钢轨与接触网导线高度、钢轨与桥梁隧道边桥及接触网支柱侧面相对位置的安全依据。
轨面标准线管理，有利于实现安全优质不间断供电，防止弓网故障的发生，确保电气化铁路安全运行。
7. 什么是轨面标准线？
轨面标准线又称轨面红线，是指标画在接触网支柱内侧或隧道、站台边墙上，用于记录该处线路轨面标高的红色水平限制线，用来表示钢轨与接触网导线高度、钢轨与桥梁隧道边桥及接触网支柱侧面相对位置的安全依据。
轨面标准线管理，有利于实现安全优质不间断供电，防止弓网故障的发生，确保电气化铁路安全运行。
8. ene是什么类型的指标？
ENE指标是一种路径型趋势技术指标，俗称轨道线指标，它由三条线组合而成，分别是上轨线（白线）、中轨线（紫线）和下轨线（黄线）组合而成，ENE指标通过对盘面或者是股价的变化计算之后展现出不同周期的均线，进而判断股价的趋势方向和体现敏感的盘面。
9. 布林轨道线指标详解？
布林线指标，即BOLL指标，其英文全称是“Bollinger Bands”，布林线(BOLL)由约翰·布林先生创造，其利用统计原理，求出股价的标准差及其信赖区间，从而确定股价的波动范围及未来走势，利用波带显示股价的安全高低价位，因而也被称为布林带。
其上下限范围不固定，随股价的滚动而变化。
布林指标和麦克指标MIKE一样同属路径指标，股价波动在上限和下限的区间之内，这条带状区的宽窄，随着股价波动幅度的大小而变化，股价涨跌幅度加大时，带状区变宽，涨跌幅度狭小盘整时，带状区则变窄。
10. ene是什么类型的指标？
ENE指标是一种路径型趋势技术指标，俗称轨道线指标，它由三条线组合而成，分别是上轨线（白线）、中轨线（紫线）和下轨线（黄线）组合而成，ENE指标通过对盘面或者是股价的变化计算之后展现出不同周期的均线，进而判断股价的趋势方向和体现敏感的盘面。
11. 通道类指标有哪些？
对于通道型的指标，投资者了解最多的应该是boll指标，此外还有：极反通道、多空布林线、薛斯通道指标和薛斯通道指标2，这些通道型指标的共同点在于由3条、4条或者是5条线组成，并使得股价在其中的一个通道内运行。
在不同的通道中个股的洗盘行情研判技巧：
1、极反通道是由5条线组成的，其中最重要的是生命线，投资者可以依据站稳一线，看高一线的原则进行分析。
2、布林线和多空布林线，都是有3条轨道，通过中间的轨道线，将股价运行的区域分成了强弱两个区域，上轨线是阻力轨道，下轨线具有支撑作用，而且从boll形成的喇叭口大小以及宽窄，可以研判股价变盘的行情。多空布林线可以看做是长期布林指标，是对布林线指标的钝化;
3、薛斯通道和薛斯通道2指标，都是有4条线组成的，中间的两条是短期指标线，外面的是长期指标线，其中基本的买卖策略是短期小通道和长期大通道之间的趋势变化形成的，进而可以捕捉买卖点的位置。
12. 布林轨道线指标详解？
布林线指标，即BOLL指标，其英文全称是“Bollinger Bands”，布林线(BOLL)由约翰·布林先生创造，其利用统计原理，求出股价的标准差及其信赖区间，从而确定股价的波动范围及未来走势，利用波带显示股价的安全高低价位，因而也被称为布林带。
其上下限范围不固定，随股价的滚动而变化。
布林指标和麦克指标MIKE一样同属路径指标，股价波动在上限和下限的区间之内，这条带状区的宽窄，随着股价波动幅度的大小而变化，股价涨跌幅度加大时，带状区变宽，涨跌幅度狭小盘整时，带状区则变窄。
13. 布林轨道线指标详解？
布林线指标，即BOLL指标，其英文全称是“Bollinger Bands”，布林线(BOLL)由约翰·布林先生创造，其利用统计原理，求出股价的标准差及其信赖区间，从而确定股价的波动范围及未来走势，利用波带显示股价的安全高低价位，因而也被称为布林带。
其上下限范围不固定，随股价的滚动而变化。
布林指标和麦克指标MIKE一样同属路径指标，股价波动在上限和下限的区间之内，这条带状区的宽窄，随着股价波动幅度的大小而变化，股价涨跌幅度加大时，带状区变宽，涨跌幅度狭小盘整时，带状区则变窄。
14. ene是什么类型的指标？
ENE指标是一种路径型趋势技术指标，俗称轨道线指标，它由三条线组合而成，分别是上轨线（白线）、中轨线（紫线）和下轨线（黄线）组合而成，ENE指标通过对盘面或者是股价的变化计算之后展现出不同周期的均线，进而判断股价的趋势方向和体现敏感的盘面。
15. 轨道交通要什么标准的电缆？
轨道交通电力电缆标准这里可以理解为：地铁或轻轨直流牵引用电力电缆，GB/T12528-2008 《交流额定电压3kV及以下轨道交通车辆用电缆》
根据胜华电气矿物质电缆防火电缆招标项目组参与的北京、天津、大连、深圳、重庆和南京等城市轨道交通用直流牵引电缆的投标,综合标书的相关技术内容,具体特性要求如下。
电压等级要求：牵引系统供电多采用直流电压,其电压等级分别为3000V、1500V、750V等。
防火要求：重庆轨道交通2号线为较早使用矿物质电缆的轨道交通工程，在2号线、三个地下车站，所有消防主要负荷的电气线路均采用了矿物质电缆：包括隧道风机、射流风机系统电源以及气体消防、应急疏散照明及指示电源等。
轨道交通建设中，电缆的阻燃性能是站内设备电缆选用的主要性能指标之一，所选电缆的防火性能不一，就能显现其在火灾状态下的巨大差异。
由于轨道交通车站人流集中，人员区域密度较大，设计初期所考虑的火灾状况下人员的疏散问题是非常重要的。然而，火灾事故所引发的“二次灾害”其危险性和造成生命财产的损失比火灾本身更大，火灾事故的人员伤亡多是因毒气、烟气窒息致死。
矿物绝缘电缆分为重载电缆（1000伏级）和轻载电缆（600伏级）两种。电缆芯数有1，2，3，4，7，12，19芯，最大芯数可到达24芯。1－4芯主要用于动力和照明，7芯以上主要用于控制和通讯，与同等截面的有机电缆相比较，氧化镁电缆载流能力可以提高一个截面等级以上。同时能承受相当大的过载，其过载能力可达正常载流的100倍以上。
矿物质电缆由电工铜、氧化镁绝缘材料和金属护套组成，具有良好的防火性能突出，该电缆的长期使用温度为250℃，即使在950℃～1000℃的火灾环境中也能保证持续供电3小时以上。
安装要求：地铁项目中直流牵引电缆敷设空间有限,一般要求其重量轻,柔软性好,易弯曲,便于安装及维护。电缆敷设时的弯曲半径规定为:非软结构电缆为电缆外径的12倍;BTTZ矿物绝缘电缆为电缆外径的2-6倍;YTTW柔性矿物绝缘电缆为电缆外径的5-10倍
环境要求：根据项目具体情况,电缆一般应具有防水、防油、防日晒、防鼠、防白蚁等性能。
16. 股票中ene轨道线，怎么看？
不论什么证券的炒股软件ene轨道线都有默认参数的，一般都使用默认参数就好，如果你有特别的发明，可以在ene轨道线的页面右键点击，选择调整指标参数为你自己设定的就可以了。
17. 股票中ene轨道线，怎么看？
不论什么证券的炒股软件ene轨道线都有默认参数的，一般都使用默认参数就好，如果你有特别的发明，可以在ene轨道线的页面右键点击，选择调整指标参数为你自己设定的就可以了。
18. 什么是轨面标准线？
轨面标准线又称轨面红线，是指标画在接触网支柱内侧或隧道、站台边墙上，用于记录该处线路轨面标高的红色水平限制线，用来表示钢轨与接触网导线高度、钢轨与桥梁隧道边桥及接触网支柱侧面相对位置的安全依据。
轨面标准线管理，有利于实现安全优质不间断供电，防止弓网故障的发生，确保电气化铁路安全运行。
19. 通道类指标有哪些？
对于通道型的指标，投资者了解最多的应该是boll指标，此外还有：极反通道、多空布林线、薛斯通道指标和薛斯通道指标2，这些通道型指标的共同点在于由3条、4条或者是5条线组成，并使得股价在其中的一个通道内运行。
在不同的通道中个股的洗盘行情研判技巧：
1、极反通道是由5条线组成的，其中最重要的是生命线，投资者可以依据站稳一线，看高一线的原则进行分析。
2、布林线和多空布林线，都是有3条轨道，通过中间的轨道线，将股价运行的区域分成了强弱两个区域，上轨线是阻力轨道，下轨线具有支撑作用，而且从boll形成的喇叭口大小以及宽窄，可以研判股价变盘的行情。多空布林线可以看做是长期布林指标，是对布林线指标的钝化;
3、薛斯通道和薛斯通道2指标，都是有4条线组成的，中间的两条是短期指标线，外面的是长期指标线，其中基本的买卖策略是短期小通道和长期大通道之间的趋势变化形成的，进而可以捕捉买卖点的位置。
20. 股票中ene轨道线，怎么看？
不论什么证券的炒股软件ene轨道线都有默认参数的，一般都使用默认参数就好，如果你有特别的发明，可以在ene轨道线的页面右键点击，选择调整指标参数为你自己设定的就可以了。
21. 什么是轨面标准线？
轨面标准线又称轨面红线，是指标画在接触网支柱内侧或隧道、站台边墙上，用于记录该处线路轨面标高的红色水平限制线，用来表示钢轨与接触网导线高度、钢轨与桥梁隧道边桥及接触网支柱侧面相对位置的安全依据。
轨面标准线管理，有利于实现安全优质不间断供电，防止弓网故障的发生，确保电气化铁路安全运行。
22. 股票中ene轨道线，怎么看？
不论什么证券的炒股软件ene轨道线都有默认参数的，一般都使用默认参数就好，如果你有特别的发明，可以在ene轨道线的页面右键点击，选择调整指标参数为你自己设定的就可以了。
23. 布林轨道线指标详解？
布林线指标，即BOLL指标，其英文全称是“Bollinger Bands”，布林线(BOLL)由约翰·布林先生创造，其利用统计原理，求出股价的标准差及其信赖区间，从而确定股价的波动范围及未来走势，利用波带显示股价的安全高低价位，因而也被称为布林带。
其上下限范围不固定，随股价的滚动而变化。
布林指标和麦克指标MIKE一样同属路径指标，股价波动在上限和下限的区间之内，这条带状区的宽窄，随着股价波动幅度的大小而变化，股价涨跌幅度加大时，带状区变宽，涨跌幅度狭小盘整时，带状区则变窄。
24. 通道类指标有哪些？
对于通道型的指标，投资者了解最多的应该是boll指标，此外还有：极反通道、多空布林线、薛斯通道指标和薛斯通道指标2，这些通道型指标的共同点在于由3条、4条或者是5条线组成，并使得股价在其中的一个通道内运行。
在不同的通道中个股的洗盘行情研判技巧：
1、极反通道是由5条线组成的，其中最重要的是生命线，投资者可以依据站稳一线，看高一线的原则进行分析。
2、布林线和多空布林线，都是有3条轨道，通过中间的轨道线，将股价运行的区域分成了强弱两个区域，上轨线是阻力轨道，下轨线具有支撑作用，而且从boll形成的喇叭口大小以及宽窄，可以研判股价变盘的行情。多空布林线可以看做是长期布林指标，是对布林线指标的钝化;
3、薛斯通道和薛斯通道2指标，都是有4条线组成的，中间的两条是短期指标线，外面的是长期指标线，其中基本的买卖策略是短期小通道和长期大通道之间的趋势变化形成的，进而可以捕捉买卖点的位置。
25. 唐奇安通道与布林带哪个指标好用？
唐奇安通道和布林带是两种不同的技术分析指标，各有其优点和局限性，无法简单地说哪个指标更好用。
唐奇安通道是由一条中轨线和两条通道线组成，人们通常使用这个指标来判断股票价格的趋势和价格走势是否处于高位或低位。它与股票价格的距离越近，价格走势就越有可能出现调整或反转。
布林带则由一条中轨和两条标准差线组成，它可以帮助投资者判断股票价格的波动范围，以及买入和卖出的时机。当股票价格突破布林带上轨时，人们通常认为它已经超买，具备了抛售的条件，而股票价格跌破布林带下轨时则表示超卖，具备了买入的条件。
因此，选择哪个指标主要取决于个人的交易风格和投资策略。投资者可以根据自己的经验和实践来选择适合自己的指标。同时，也可以将多个指标进行交叉使用，以提高判断的准确度和可靠性。
26. 唐奇安通道与布林带哪个指标好用？
唐奇安通道和布林带是两种不同的技术分析指标，各有其优点和局限性，无法简单地说哪个指标更好用。
唐奇安通道是由一条中轨线和两条通道线组成，人们通常使用这个指标来判断股票价格的趋势和价格走势是否处于高位或低位。它与股票价格的距离越近，价格走势就越有可能出现调整或反转。
布林带则由一条中轨和两条标准差线组成，它可以帮助投资者判断股票价格的波动范围，以及买入和卖出的时机。当股票价格突破布林带上轨时，人们通常认为它已经超买，具备了抛售的条件，而股票价格跌破布林带下轨时则表示超卖，具备了买入的条件。
因此，选择哪个指标主要取决于个人的交易风格和投资策略。投资者可以根据自己的经验和实践来选择适合自己的指标。同时，也可以将多个指标进行交叉使用，以提高判断的准确度和可靠性。
27. 唐奇安通道与布林带哪个指标好用？
唐奇安通道和布林带是两种不同的技术分析指标，各有其优点和局限性，无法简单地说哪个指标更好用。
唐奇安通道是由一条中轨线和两条通道线组成，人们通常使用这个指标来判断股票价格的趋势和价格走势是否处于高位或低位。它与股票价格的距离越近，价格走势就越有可能出现调整或反转。
布林带则由一条中轨和两条标准差线组成，它可以帮助投资者判断股票价格的波动范围，以及买入和卖出的时机。当股票价格突破布林带上轨时，人们通常认为它已经超买，具备了抛售的条件，而股票价格跌破布林带下轨时则表示超卖，具备了买入的条件。
因此，选择哪个指标主要取决于个人的交易风格和投资策略。投资者可以根据自己的经验和实践来选择适合自己的指标。同时，也可以将多个指标进行交叉使用，以提高判断的准确度和可靠性。
28. 唐奇安通道与布林带哪个指标好用？
唐奇安通道和布林带是两种不同的技术分析指标，各有其优点和局限性，无法简单地说哪个指标更好用。
唐奇安通道是由一条中轨线和两条通道线组成，人们通常使用这个指标来判断股票价格的趋势和价格走势是否处于高位或低位。它与股票价格的距离越近，价格走势就越有可能出现调整或反转。
布林带则由一条中轨和两条标准差线组成，它可以帮助投资者判断股票价格的波动范围，以及买入和卖出的时机。当股票价格突破布林带上轨时，人们通常认为它已经超买，具备了抛售的条件，而股票价格跌破布林带下轨时则表示超卖，具备了买入的条件。
因此，选择哪个指标主要取决于个人的交易风格和投资策略。投资者可以根据自己的经验和实践来选择适合自己的指标。同时，也可以将多个指标进行交叉使用，以提高判断的准确度和可靠性。
