快线副图指标(郑州轨道快线是什么？)
1. 郑州轨道快线是什么？
轨道快线规划，是徐立毅书记2020年3月在调研荥阳市核心板块规划建设时首次提出：
在荥阳市宜居健康城示范区，徐立毅听取了相关规划汇报，实地察看了健康生命谷建设情况。徐立毅强调，要深入贯彻新发展理念，坚持以人为本，遵循经济规律、顺应市场需求，合理调整区域规划。要立足于更大区域的统筹发展来谋划核心板块，细化功能布局，做好生态隔离，降低建筑密度、提升绿化率，将这一区域打造成为以“生态+医养”为特色的主体功能区。要进一步提升郑州西站的枢纽功能，建设集高铁、轨道快线于一体的综合交通枢纽门户，以交通引导区域开发，更好激发郑州西部的活力。
从此之后，郑州轨道快线规划正式提升日程，特别是最近媒体消息放出2021年6月底前要开工。对于西部新城来说，K2线前期的规划是要经过郑州西站的，对宜居健康城来说绝对是一个重大的利好消息。
河南商报消息：日前郑州市第十五届人民代表大会第四次会议召开，本次会议透露途径荥阳市的K2线路也有了不小的调整，最新走向如下：
轨道快线K1：
K1线定位为“都市圈通勤快线+枢纽连接线”与郑州都市圈南北向区域发展主轴、郑州市京广城镇发展主轴，郑焦功能联系廊道，及主城经航空港/新郑副城（南部新城）至许昌、主城至新乡、主城至焦作等客流廊道相吻合，串联郑州南站、新郑机场、小李庄站、郑州站。
线路主线北主线自花园口至郑州南站全长64.9公里，其中花园口站至郑机城际接轨点为新建段，长约38.8公里，地下线长约36公里，设站11座；利用郑机城际接轨点至郑州南站段线长约26.1公里。新郑支线为小李庄站至新郑南站，线路长约31公里，地下线长约5.7公里，设站5座。
轨道快线K2：
K2线定位为“都市圈通勤快线+世界精品文旅线”，K2线新建段西起少林站，途径登封、新密、主城区，衔接嵩山少林寺、伏羲山、商都历史文化街区等景点，串联郑州站和郑州东站综合交通枢纽，与郑开城际在贾鲁河站接轨，新建线路长度约103.4公里，设站18座。
K2线中心城区段线路长约31公里，主要沿博体路、陇海西路、大同路、书院街、熊耳河、郑汴路、广场南路、复兴南路和学理路敷设；登封线自少林站至奥体中心站长约72.4公里；与郑开城际贯通运营，自贾鲁河站至宋城路站长约41公里；巩义支线自奥体中心站至巩义南站长约67.5公里。
2. 地铁22号线全程路线图站名？
轨道交通22号线（平谷线）是服务于京津冀协同发展和城市副中心建设的重点项目，是京津冀交通一体化的标志性线路，也是本市区域快线网的骨干线路。
线路示意图
全长约81.2公里，设站21座
3. 地铁22号线全程路线图站名？
轨道交通22号线（平谷线）是服务于京津冀协同发展和城市副中心建设的重点项目，是京津冀交通一体化的标志性线路，也是本市区域快线网的骨干线路。
线路示意图
全长约81.2公里，设站21座
4. 地铁22号线全程路线图站名？
轨道交通22号线（平谷线）是服务于京津冀协同发展和城市副中心建设的重点项目，是京津冀交通一体化的标志性线路，也是本市区域快线网的骨干线路。
线路示意图
全长约81.2公里，设站21座
5. 郑州轨道快线是什么？
轨道快线规划，是徐立毅书记2020年3月在调研荥阳市核心板块规划建设时首次提出：
在荥阳市宜居健康城示范区，徐立毅听取了相关规划汇报，实地察看了健康生命谷建设情况。徐立毅强调，要深入贯彻新发展理念，坚持以人为本，遵循经济规律、顺应市场需求，合理调整区域规划。要立足于更大区域的统筹发展来谋划核心板块，细化功能布局，做好生态隔离，降低建筑密度、提升绿化率，将这一区域打造成为以“生态+医养”为特色的主体功能区。要进一步提升郑州西站的枢纽功能，建设集高铁、轨道快线于一体的综合交通枢纽门户，以交通引导区域开发，更好激发郑州西部的活力。
从此之后，郑州轨道快线规划正式提升日程，特别是最近媒体消息放出2021年6月底前要开工。对于西部新城来说，K2线前期的规划是要经过郑州西站的，对宜居健康城来说绝对是一个重大的利好消息。
河南商报消息：日前郑州市第十五届人民代表大会第四次会议召开，本次会议透露途径荥阳市的K2线路也有了不小的调整，最新走向如下：
轨道快线K1：
K1线定位为“都市圈通勤快线+枢纽连接线”与郑州都市圈南北向区域发展主轴、郑州市京广城镇发展主轴，郑焦功能联系廊道，及主城经航空港/新郑副城（南部新城）至许昌、主城至新乡、主城至焦作等客流廊道相吻合，串联郑州南站、新郑机场、小李庄站、郑州站。
线路主线北主线自花园口至郑州南站全长64.9公里，其中花园口站至郑机城际接轨点为新建段，长约38.8公里，地下线长约36公里，设站11座；利用郑机城际接轨点至郑州南站段线长约26.1公里。新郑支线为小李庄站至新郑南站，线路长约31公里，地下线长约5.7公里，设站5座。
轨道快线K2：
K2线定位为“都市圈通勤快线+世界精品文旅线”，K2线新建段西起少林站，途径登封、新密、主城区，衔接嵩山少林寺、伏羲山、商都历史文化街区等景点，串联郑州站和郑州东站综合交通枢纽，与郑开城际在贾鲁河站接轨，新建线路长度约103.4公里，设站18座。
K2线中心城区段线路长约31公里，主要沿博体路、陇海西路、大同路、书院街、熊耳河、郑汴路、广场南路、复兴南路和学理路敷设；登封线自少林站至奥体中心站长约72.4公里；与郑开城际贯通运营，自贾鲁河站至宋城路站长约41公里；巩义支线自奥体中心站至巩义南站长约67.5公里。
6. 区域快线是地铁吗？
是的，
比如S6线
S6线是一条北京市规划多年的线路，曾定位为连接顺义、通州、大兴、亦庄等区域的一条市郊铁路线。但随着京津冀协同发展的提出，该条线路一度被传出升级为城际铁路，也就是规划新提出的“城际联络线”。也因此“S6线被城际联络线取代”等消息频繁传出，随后新建城际铁路联络线进行工程招标、环评等消息，也被统称为新建城际铁路联络线S6线。
7. 区域快线是地铁吗？
是的，
比如S6线
S6线是一条北京市规划多年的线路，曾定位为连接顺义、通州、大兴、亦庄等区域的一条市郊铁路线。但随着京津冀协同发展的提出，该条线路一度被传出升级为城际铁路，也就是规划新提出的“城际联络线”。也因此“S6线被城际联络线取代”等消息频繁传出，随后新建城际铁路联络线进行工程招标、环评等消息，也被统称为新建城际铁路联络线S6线。
8. 区域快线是地铁吗？
是的，
比如S6线
S6线是一条北京市规划多年的线路，曾定位为连接顺义、通州、大兴、亦庄等区域的一条市郊铁路线。但随着京津冀协同发展的提出，该条线路一度被传出升级为城际铁路，也就是规划新提出的“城际联络线”。也因此“S6线被城际联络线取代”等消息频繁传出，随后新建城际铁路联络线进行工程招标、环评等消息，也被统称为新建城际铁路联络线S6线。
9. 江海快线是地铁还是城轨？
江海快线是城轨。是南通规划建设的一条重要市域快线， 串联了中央商务区、南通创新区、苏锡通园区、通州湾、国际家纺园区等重要功能区，衔接了南通西站、海门西站、新机场等交通枢纽， 是南通市“内畅外联”交通体系的重要组成部分，对优化城市功能布局，支撑城市空间“一主三副”与中心城区“一城三片”分布格局具有重要意义。江海快线已于2021年6月正式纳入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》并获得国家发改委批复，目前正在开展工可研究，轨道公司正在与上级部门加强沟通对接，力争“十四五”期间尽快开工建设。
10. 地铁22号线全程路线图站名？
轨道交通22号线（平谷线）是服务于京津冀协同发展和城市副中心建设的重点项目，是京津冀交通一体化的标志性线路，也是本市区域快线网的骨干线路。
线路示意图
全长约81.2公里，设站21座
11. 江海快线是地铁还是城轨？
江海快线是城轨。是南通规划建设的一条重要市域快线， 串联了中央商务区、南通创新区、苏锡通园区、通州湾、国际家纺园区等重要功能区，衔接了南通西站、海门西站、新机场等交通枢纽， 是南通市“内畅外联”交通体系的重要组成部分，对优化城市功能布局，支撑城市空间“一主三副”与中心城区“一城三片”分布格局具有重要意义。江海快线已于2021年6月正式纳入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》并获得国家发改委批复，目前正在开展工可研究，轨道公司正在与上级部门加强沟通对接，力争“十四五”期间尽快开工建设。
12. 郑州轨道快线是什么？
轨道快线规划，是徐立毅书记2020年3月在调研荥阳市核心板块规划建设时首次提出：
在荥阳市宜居健康城示范区，徐立毅听取了相关规划汇报，实地察看了健康生命谷建设情况。徐立毅强调，要深入贯彻新发展理念，坚持以人为本，遵循经济规律、顺应市场需求，合理调整区域规划。要立足于更大区域的统筹发展来谋划核心板块，细化功能布局，做好生态隔离，降低建筑密度、提升绿化率，将这一区域打造成为以“生态+医养”为特色的主体功能区。要进一步提升郑州西站的枢纽功能，建设集高铁、轨道快线于一体的综合交通枢纽门户，以交通引导区域开发，更好激发郑州西部的活力。
从此之后，郑州轨道快线规划正式提升日程，特别是最近媒体消息放出2021年6月底前要开工。对于西部新城来说，K2线前期的规划是要经过郑州西站的，对宜居健康城来说绝对是一个重大的利好消息。
河南商报消息：日前郑州市第十五届人民代表大会第四次会议召开，本次会议透露途径荥阳市的K2线路也有了不小的调整，最新走向如下：
轨道快线K1：
K1线定位为“都市圈通勤快线+枢纽连接线”与郑州都市圈南北向区域发展主轴、郑州市京广城镇发展主轴，郑焦功能联系廊道，及主城经航空港/新郑副城（南部新城）至许昌、主城至新乡、主城至焦作等客流廊道相吻合，串联郑州南站、新郑机场、小李庄站、郑州站。
线路主线北主线自花园口至郑州南站全长64.9公里，其中花园口站至郑机城际接轨点为新建段，长约38.8公里，地下线长约36公里，设站11座；利用郑机城际接轨点至郑州南站段线长约26.1公里。新郑支线为小李庄站至新郑南站，线路长约31公里，地下线长约5.7公里，设站5座。
轨道快线K2：
K2线定位为“都市圈通勤快线+世界精品文旅线”，K2线新建段西起少林站，途径登封、新密、主城区，衔接嵩山少林寺、伏羲山、商都历史文化街区等景点，串联郑州站和郑州东站综合交通枢纽，与郑开城际在贾鲁河站接轨，新建线路长度约103.4公里，设站18座。
K2线中心城区段线路长约31公里，主要沿博体路、陇海西路、大同路、书院街、熊耳河、郑汴路、广场南路、复兴南路和学理路敷设；登封线自少林站至奥体中心站长约72.4公里；与郑开城际贯通运营，自贾鲁河站至宋城路站长约41公里；巩义支线自奥体中心站至巩义南站长约67.5公里。
13. 江海快线是地铁还是城轨？
江海快线是城轨。是南通规划建设的一条重要市域快线， 串联了中央商务区、南通创新区、苏锡通园区、通州湾、国际家纺园区等重要功能区，衔接了南通西站、海门西站、新机场等交通枢纽， 是南通市“内畅外联”交通体系的重要组成部分，对优化城市功能布局，支撑城市空间“一主三副”与中心城区“一城三片”分布格局具有重要意义。江海快线已于2021年6月正式纳入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》并获得国家发改委批复，目前正在开展工可研究，轨道公司正在与上级部门加强沟通对接，力争“十四五”期间尽快开工建设。
14. 郑州轨道快线是什么？
轨道快线规划，是徐立毅书记2020年3月在调研荥阳市核心板块规划建设时首次提出：
在荥阳市宜居健康城示范区，徐立毅听取了相关规划汇报，实地察看了健康生命谷建设情况。徐立毅强调，要深入贯彻新发展理念，坚持以人为本，遵循经济规律、顺应市场需求，合理调整区域规划。要立足于更大区域的统筹发展来谋划核心板块，细化功能布局，做好生态隔离，降低建筑密度、提升绿化率，将这一区域打造成为以“生态+医养”为特色的主体功能区。要进一步提升郑州西站的枢纽功能，建设集高铁、轨道快线于一体的综合交通枢纽门户，以交通引导区域开发，更好激发郑州西部的活力。
从此之后，郑州轨道快线规划正式提升日程，特别是最近媒体消息放出2021年6月底前要开工。对于西部新城来说，K2线前期的规划是要经过郑州西站的，对宜居健康城来说绝对是一个重大的利好消息。
河南商报消息：日前郑州市第十五届人民代表大会第四次会议召开，本次会议透露途径荥阳市的K2线路也有了不小的调整，最新走向如下：
轨道快线K1：
K1线定位为“都市圈通勤快线+枢纽连接线”与郑州都市圈南北向区域发展主轴、郑州市京广城镇发展主轴，郑焦功能联系廊道，及主城经航空港/新郑副城（南部新城）至许昌、主城至新乡、主城至焦作等客流廊道相吻合，串联郑州南站、新郑机场、小李庄站、郑州站。
线路主线北主线自花园口至郑州南站全长64.9公里，其中花园口站至郑机城际接轨点为新建段，长约38.8公里，地下线长约36公里，设站11座；利用郑机城际接轨点至郑州南站段线长约26.1公里。新郑支线为小李庄站至新郑南站，线路长约31公里，地下线长约5.7公里，设站5座。
轨道快线K2：
K2线定位为“都市圈通勤快线+世界精品文旅线”，K2线新建段西起少林站，途径登封、新密、主城区，衔接嵩山少林寺、伏羲山、商都历史文化街区等景点，串联郑州站和郑州东站综合交通枢纽，与郑开城际在贾鲁河站接轨，新建线路长度约103.4公里，设站18座。
K2线中心城区段线路长约31公里，主要沿博体路、陇海西路、大同路、书院街、熊耳河、郑汴路、广场南路、复兴南路和学理路敷设；登封线自少林站至奥体中心站长约72.4公里；与郑开城际贯通运营，自贾鲁河站至宋城路站长约41公里；巩义支线自奥体中心站至巩义南站长约67.5公里。
15. 区域快线是地铁吗？
是的，
比如S6线
S6线是一条北京市规划多年的线路，曾定位为连接顺义、通州、大兴、亦庄等区域的一条市郊铁路线。但随着京津冀协同发展的提出，该条线路一度被传出升级为城际铁路，也就是规划新提出的“城际联络线”。也因此“S6线被城际联络线取代”等消息频繁传出，随后新建城际铁路联络线进行工程招标、环评等消息，也被统称为新建城际铁路联络线S6线。
16. 江海快线是地铁还是城轨？
江海快线是城轨。是南通规划建设的一条重要市域快线， 串联了中央商务区、南通创新区、苏锡通园区、通州湾、国际家纺园区等重要功能区，衔接了南通西站、海门西站、新机场等交通枢纽， 是南通市“内畅外联”交通体系的重要组成部分，对优化城市功能布局，支撑城市空间“一主三副”与中心城区“一城三片”分布格局具有重要意义。江海快线已于2021年6月正式纳入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》并获得国家发改委批复，目前正在开展工可研究，轨道公司正在与上级部门加强沟通对接，力争“十四五”期间尽快开工建设。
