南京出租车2023年降了那些费用(2023年南京医保慢病标准？)
1. 2023年南京医保慢病标准？
2023年1月1日起南京取消职工医保原门诊统筹及门诊慢性病起付标准（600-2200元不等），新门诊统筹政策不设置起付标准。
政策调整前：个人需支付门诊统筹起付标准1200元，1200元以上部分，基金支付70%，达到基金年度最高支付上限2000元，个人支付2800元，个人一共需承担4000元。
政策调整后：无起付标准，1000元以下费用，基金支付50%，即500元；1000-5000元之间的费用，基金支付2800元，个人支付1200元；5000-6000元之间的费用，基金支付750元，个人支付250元；基金一共支付4050元，个人一共支付1950元。比原政策，个人负担降低了2050元。
新门诊统筹政策实施后，同样的门诊医疗费用，个人负担明显减少。
2. 江苏高速货车收费标准2021年调整？
江苏高速公路收费将有大变化，涉及高速公路车辆通行费收费相关政策，五峰山大桥、苏锡常南部高速太湖隧道、京沪高速沂淮江段改扩建车辆通行费收费标准。
五峰山跨江大桥拟定收费35元/车次
五峰山过江通将于今年6月建成通车。拟核定其收费标准（9座以下一型客车）为35元/车次，其他车型按现行系数折算。
跨江大桥车辆通行费，拟定最高40元/车次
拟对我江苏跨江大桥车辆通行费定价机制作进一步完善，以9座以下一型客车为例，单位投资4亿元/公里以下的收费标准不高于30元/车次，4亿元/公里（含）至10亿元/公里的收费标准为35元/车次，10亿元/公里及以上的收费标准为40元/车次。根据成本测算，五峰山跨江大桥单位投资6.27亿元/公里。据此，拟核定其收费标准（9座以下一型客车）为35元/车次，其他车型按现行系数折算。此标准较成本测算结果（38.54元/车次和42.89元/车次）分别低3.54元/车次和7.89元/车次。
苏锡常南部高速（太湖隧道）今年年底通车，拟定收费50元/车次
苏锡常南部高速公路（太湖隧道）计划于今年年底建成通车。经成本测算，太湖隧道9座以下一型客车通行费成本分别为64.04元/车次和69.93元/车次。
太湖隧道单位投资9.17亿元/公里。拟核定其收费标准（9座以下一型客车）为50元/车次（10.79公里×5元/车公里=53.95元/车次，按就低原则取整为5元整数倍后为50元/车次）隧道定价机制拟定每公里最高5元
拟对江苏长度1公里及以上的高速公路隧道（包括湖底、江底、山体隧道等）根据单位投资分档确定车辆通行费标准。
以9座以下一型客车为例，单位投资4亿元/公里以下的收费标准为3元/车公里，4亿元/公里（含）至8亿元/公里的收费标准为4元/车公里，8亿元/公里及以上的收费标准为5元/车公里。
隧道具体收费标准按就低原则取整为5元的整数倍。京沪高速沂淮江段改扩建2023年通车，拟定收费0.55元/车公里
京沪高速沂淮江段全线259.5公里，改扩建后9座以下一型客车通行费成本分别为0.66元/车公里和0.70元/车公里。
高速公路定价机制拟调整
江苏拟根据高速公路改扩建项目单位投资对改扩建工程收费政策作进一步完善，以9座以下一型客车为例，改扩建单位投资8000万元/公里以下的继续执行现行费率标准；
8000万元/公里（含）至1.2亿元/公里的费率标准在改扩建之前的费率标准基础上提高一档，最高不突破0.55元/车公里；
1.2亿元/公里及以上的费率标准为0.55元/车公里。根据成本测算，京沪高速沂淮江段单位投资1.205亿元/公里。
据此，拟核定其收费费率标准（9座以下一型客车）为0.55元/车公里，其他车型按现行系数折算。
此标准较成本测算结果（0.66元/车公里和0.70元/车公里）分别低0.11元/车公里和0.15元/车公里。
注意，这次的通行费价格完善机制，只针对新建桥隧，新改扩建高速项目原通行费收费政策不变。
以跨江大桥为例，江苏目前共有9座大型收费跨江大桥，车辆通行费按车次计收，收费标准分为三类（以9座以下客车为例），分别为：南京二桥、南京三桥、崇启大桥20元/车次；江阴大桥、润扬大桥、泰州大桥、南京四桥25元/车次；苏通大桥、沪苏通大桥30元/车次，价格不变。
3. 本人在南京几年来都有三种门慢是否需要从办？
南京的医保从2023年一月一日开始了改革，取消了门慢和统筹，所以也不需要从新办理门慢了。门慢和其他门疹一样，第一次门疹费用在千元以下可医保可报百分之五拾。
4. 2023年医保报销比例是多少？
2023医保报销比例：
1、一级医院：按90%的比例支付起付标准以上至最高支付限额部分；
2、二级医院：按85%支付起付标准至10000元的部分，按90%支付10000元以上至最高支付限额部分；
3、三级医院：按80%支付起付标准至5000元部分、按85%支付5000元至10000元部分、按90%支付10000元以上至最高支付限额部分；
4、退休人员在上述支付比例基础上提高5%。
法律依据
《中华人民共和国社会保险法》第二十八条符合基本医疗保险药品目录、诊疗项目、医疗服务设施标准以及急诊、抢救的医疗费用，按照国家规定从基本医疗保险基金中支付。第二十九条参保人员医疗费用中应当由基本医疗保险基金支付的部分，由社会保险经办机构与医疗机构、药品经营单位直接结算。社会保险行政部门和卫生行政部门应当建立异地就医医疗费用结算制度，方便参保人员享受基本医疗保险待遇。
5. 江苏高速收费标准2021？
江苏高速公路收费将有大变化，涉及高速公路车辆通行费收费相关政策，五峰山大桥、苏锡常南部高速太湖隧道、京沪高速沂淮江段改扩建车辆通行费收费标准。
五峰山跨江大桥拟定收费35元/车次
五峰山过江通道是省内首个“未来智慧高速公路示范工程”，其中跨江大桥是我国大陆首座公铁两用悬索桥，将于今年6月建成通车。
江苏省发展和改革委员会就五峰山跨江大桥收费标准听证方案听取意见，拟核定其收费标准（9座以下一型客车）为35元/车次，其他车型按现行系数折算。
跨江大桥车辆通行费，拟定最高40元/车次
“十四五”期间，江苏规划新建龙潭、常泰、张皋等多座跨江大桥。统筹考虑江通道建设需求和降低实体经济企业成本等因素后，拟对我江苏跨江大桥车辆通行费定价机制作进一步完善，以9座以下一型客车为例，单位投资4亿元/公里以下的收费标准不高于30元/车次，4亿元/公里（含）至10亿元/公里的收费标准为35元/车次，10亿元/公里及以上的收费标准为40元/车次。
详见下表：
根据成本测算，五峰山跨江大桥单位投资6.27亿元/公里。据此，拟核定其收费标准（9座以下一型客车）为35元/车次，其他车型按现行系数折算。此标准较成本测算结果（38.54元/车次和42.89元/车次）分别低3.54元/车次和7.89元/车次。
苏锡常南部高速（太湖隧道）今年年底通车，拟定收费50元/车次
苏锡常南部高速公路（太湖隧道）为江苏“五纵九横五联”路网规划中“横六”组成部分，建成后将在苏锡常三市主城南侧形成沪宁间的第二条高速通道，有利于缓解目前沪宁高速东段拥堵情况，计划于今年年底建成通车。经成本测算，太湖隧道9座以下一型客车通行费成本分别为64.04元/车次和69.93元/车次。
太湖隧道单位投资9.17亿元/公里。拟核定其收费标准（9座以下一型客车）为50元/车次（10.79公里×5元/车公里=53.95元/车次，按就低原则取整为5元整数倍后为50元/车次）
隧道定价机制拟定每公里最高5元
“十四五”期间，江苏规划新建江阴靖江隧道、海太过江通道等高速公路隧道项目。鉴于太湖隧道及其他江底隧道、山体隧道投资造价、后期运维费用均远高于高速公路路段，拟对江苏长度1公里及以上的高速公路隧道（包括湖底、江底、山体隧道等）根据单位投资分档确定车辆通行费标准。以9座以下一型客车为例，单位投资4亿元/公里以下的收费标准为3元/车公里，4亿元/公里（含）至8亿元/公里的收费标准为4元/车公里，8亿元/公里及以上的收费标准为5元/车公里。隧道具体收费标准按就低原则取整为5元的整数倍。详见下表：
京沪高速沂淮江段改扩建2023年通车，拟定收费0.55元/车公里
京沪高速沂淮江段为连接沟通京津冀地区、环渤海地区和长三角地区的重要公路运输通道，通车以来通行量增长迅速，达到每天6.3万辆的饱和流量水平，通行能力下降。根据交通运输部批复，2018年按双向8车道实施改扩建，将于2023年建成。京沪高速沂淮江段全线259.5公里，改扩建后9座以下一型客车通行费成本分别为0.66元/车公里和0.70元/车公里。
高速公路定价机制拟调整
“十四五”期间，江苏规划改扩建高速公路里程770公里以上，改扩建日益成为江苏高速公路建设发展的常态。江苏拟根据高速公路改扩建项目单位投资对改扩建工程收费政策作进一步完善，以9座以下一型客车为例，改扩建单位投资8000万元/公里以下的继续执行现行费率标准；8000万元/公里（含）至1.2亿元/公里的费率标准在改扩建之前的费率标准基础上提高一档，最高不突破0.55元/车公里；1.2亿元/公里及以上的费率标准为0.55元/车公里。详见下表：
根据成本测算，京沪高速沂淮江段单位投资1.205亿元/公里。据此，拟核定其收费费率标准（9座以下一型客车）为0.55元/车公里，其他车型按现行系数折算。此标准较成本测算结果（0.66元/车公里和0.70元/车公里）分别低0.11元/车公里和0.15元/车公里。
注意，这次的通行费价格完善机制，只针对新建桥隧，新改扩建高速项目原通行费收费政策不变。
以跨江大桥为例，江苏目前共有9座大型收费跨江大桥，车辆通行费按车次计收，收费标准分为三类（以9座以下客车为例），分别为：南京二桥、南京三桥、崇启大桥20元/车次；江阴大桥、润扬大桥、泰州大桥、南京四桥25元/车次；苏通大桥、沪苏通大桥30元/车次，价格不变。
江苏高速收费标准
一、客车
客车仍按照座位数分成4类，联网高速公路继续分别执行原路段批准的基本费率标准；其他收费公路也继续执行原标准。对车长小于6米的8座和9座小型客车，统一按照1类客车收费标准执行。
1.联网高速公路
联网高速公路（含跨江大桥连接线）客车通行费收费标准
2.跨江大桥
跨江大桥客车通行费收费标准
3.高速公路开放式收费站
开放式高速公路计次路段客车通行费收费标准
4.普通公路开放式收费站
普通公路计次路段客车通行费收费标准
二、货车
货车由计重收费改为按车（轴）型收费，按照轴数分为6类车型。专项作业车车型分类标准及收费标准参照货车执行。大件运输车按6轴货车标准执行。具体收费标准调整如下：
1.联网高速公路
联网高速公路（含跨江大桥连接线）货车通行费收费标准
2.跨江大桥
跨江大桥货车通行费收费标准
3.高速公路开放式收费站
开放式高速公路计次路段货车通行费收费标准
4.普通公路收费站
普通公路货车通行费收费标准
注：
1、新方案已取消通行费最低收费；
2、单个ETC门架收费、ETC车辆单次交易金额，通行费额四舍五入取整至分；
3、MTC车辆单次交易金额按照四舍五入取整至元。
6. 2023年社保什么时候扣费的？
社保是指社会保险，也称社会保障，是指为保障人民基本生活和提高人民生活水平而建立和实行的社会保险制度。一般情况下，社保的费用是由个人和单位共同缴纳的。根据中国国家有关规定，2023年社保的扣费时间是每个月的上旬，即每个月的1日至10日。单位应当在每月的10日之前，将当月应缴纳的社保款项缴纳到社保经办机构。对于自主缴纳的个人来说，也需要按照规定时间将社保款项交纳到社保经办机构。这样才能保障社保政策的实施，为广大人民群众提供更好的社会保障服务。
7. 南京市灵活就业2023缴费标准？
1、南京市社会保险缴纳费用的比例如下：
养老保险：公司缴16%，个人缴8%;
失业保险：公司缴0.5%，个人缴0.5%;
工伤保险：公司缴根据行业，个人不缴;
生育保险：公司缴0.8%，个人不缴;
医疗保险：公司缴9%，个人缴2%
8. 2023年南京医保慢病标准？
原本职工医保原门诊统筹及门诊慢性病起付标准为600-2200元不等,2023年取消起付标准。2023年起,南京门诊统筹支付取消起付线限制。
9. 2023年低保一个人一月多少钱？
980元左右。
2023年低保会涨到980元左右钱。2022年全市城乡低保标准统一提高到每人每月950元(比2021年提高18元)，按照惯例上涨的幅度是20-30元。
低保指因家庭成员存在重度残疾或疾病丧失劳动力，享受最低生活保障补助的家庭。其住房或收入明显低于当地低保标准的居（村）民。
城市低保是在城市已经建立了国有企业下岗职工基本生活保障、失业保险和城市居民最低生活保障等“三条保障线”制度的基础上，建立实行最低生活保障的制度。2015年以来，上海、北京、南京等多地相继调整城乡居民最低生活保障标准，并实现了城乡低保标准的“并轨”。
截至2018年9月，全国城乡低保标准同比增长7.6%、12.9%，低保对象4620万人，全国供养城乡特困人员483万人。
