新能源汽车有几组can线？(北汽新能源can网络通讯故障？)
1. 新能源汽车有几组can线？
有四组。
CAN 是Controller Area Network 的缩写（以下称为CAN），是ISO国际标准化的串行通信协议。在汽车产业中，出于对安全性、舒适性、方便性、低公害、低成本的要求，各种各样的电子控制系统被开发了出来。由于这些系统之间通信所用的数据类型及对可靠性的要求不尽相同，由多条总线构成的情况很多，线束的数量也随之增加。为适应“减少线束的数量”、“通过多个LAN，进行大量数据的高速通信”的需要，1986 年德国电气商博世公司开发出面向汽车的CAN 通信协议。此后，CAN 通过ISO11898 及ISO11519 进行了标准化，在欧洲已是汽车网络的标准协议。
2. 北汽新能源can网络通讯故障？
1、可能是ECU的CAN总线故障，ECU的CAN接口接触不良。
2、污垢和积碳过多，空气流通异常，无法准确控制正常的进气量，导致气体含量不稳定，让发动机不能很好地工作。
3、燃油压力低加上恒压性能差导致系统雾化水平低，造成汽车不易启动。
3. 新能源汽车快充can线没有电压？
汽车can线没电压是压力大的原因。因为当CAN总线出现故障或数据传输异常时，往往会出现多种奇怪的故障现象，如仪表板显示异常，车辆无法启动，启动后无法熄灭，车辆动力性能下降，某些电控系统功能失等。
这是因为相关数据或信息是通过CAN总线传输的。
4. 新能源的Can芯片有哪些？
新能源带can总线控制器的单片机还有西门子的sab-c505c和ti的tms320lf2407；
带can总线功能的单片机，就是集成can控制器的单片机；
比如：p87c591 是一个单片8 位高性能微控制器，具有片内can 控制器。它采用了强大的80c51 指令集并成功地包含了sja1000 can 控制器强大的pelican 功能。
5. 新能源车快充can线没有电压？
汽车can线没电压是压力大的原因。因为当CAN总线出现故障或数据传输异常时，往往会出现多种奇怪的故障现象，如仪表板显示异常，车辆无法启动，启动后无法熄灭，车辆动力性能下降，某些电控系统功能失等。
这是因为相关数据或信息是通过CAN总线传输的。
6. 新能源汽车can通讯原理？
CAN（Controller Area Network）是一种串行通信协议，被广泛应用于汽车电子系统中。在新能源汽车中，CAN总线是整个车辆控制系统中最重要的通讯协议之一。CAN总线主要起到车内各个电子控制单元之间进行数据交互的作用。
新能源汽车中的CAN通讯原理如下：
1. CAN总线结构
一个基本的CAN总线通信系统由主控模块和多个节点模块组成。主控模块负责控制总线的数据传输和周期性的心跳信号，节点模块则负责接收或发送数据，并向总线发送反馈信息。
2. 数据传输原理
CAN总线通过位宽为1的高低电平变化来表示数字信号，逻辑1表示总线上有高电位，逻辑0表示总线上有低电位。CAN总线主控模块会将要发送的数据转换为序列化的位流，节点模块在接收到序列化的位流后进行解码，还原原始的CAN帧数据。
3. 数据格式
CAN通讯中需要规定一些数据格式，以便节点模块能够正确地解析数据。常用的数据格式包括CAN标准帧和CAN扩展帧两种。其中，CAN标准帧用于传输短数据，而CAN扩展帧则用于传输大数据量。
4. 工作模式
CAN总线还支持多种工作模式，包括基本帧、远程帧、错误帧等。其中，基本帧是最常用的一种工作模式，用于数据的实时传输；远程帧则可用于请求其他节点模块发送数据。错误帧则是在节点模块出现错误时会发送的一种通知报文。
总之，新能源汽车中的CAN通讯原理是通过CAN总线进行数据传输，并规定了一些数据格式、工作模式等规定，以便节点模块能够正确地解析数据。
7. 新能源can高和can低的电压是多少？
CAN高、低电压正常标准：CAN高电压在1.5-3.5V之间，CAN低电压在1.5-2.5V之间，CAN高+CAN低=5V左右。CAN-L电压在隐性状态下2.5V,在显性状态下1.5V。
汽车CAN总线就相当于汽车的中枢神经系统，它的作用是把汽车中多个控制单元连接在一起，实现各节点的信息同步、通信和传输数据，从而达到汽车各部件正常工作。
8. can盒可以用在所有新能源车上吗？
可以
CAN盒我们一般称为协议盒。
一、它是根据汽车品牌和导航系统方案的不同所选择的，一些高端车的导航都是用的专用的协议盒。
二、协议盒常见的有睿智成、欣朴、比纳瑞等，现在后装的大屏导航多数是掌讯的方案，协议盒用的最多的是睿智成
