中国的能源改革(碳中和目标对能源政策的影响？)
1. 碳中和目标对能源政策的影响？
今年9月22日，国家主席习近平在联合国大会一般性辩论上表示，中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。
我国的国家能源和经济发展战略，不仅关乎自身的经济发展、环境和公共卫生，同时也将对全球气候变化应对行动以及可持续发展行动产生重要影响。中国主动提出“力争于2030年前二氧化碳排放达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”这一新的重大国际承诺，体现了中国推动绿色可持续发展的信心和决心，彰显了中国在应对气候变化和环境保护问题上的负责任大国作用和大国担当，为世界各国树立了榜样和典范，受到国际社会高度赞赏。
我国作为发展中国家，要在短时间内实现碳排放达峰、碳中和，需要付出艰苦卓绝的努力，意味着碳排放约束将纳入到我国社会主义现代化强国建设的总体目标中统筹部署。碳减排涉及经济社会的方方面面，能源电力系统是关键。据统计，能源碳排放占全国碳排放总量的80%左右。平均而言，每燃烧1吨标准煤的煤炭、石油、天然气，要排放2.77、2.15、1.65吨二氧化碳，而煤电、气电每发1度电，将排放911克、422克二氧化碳。
因此，实现碳达峰、碳中和目标，核心是推动能源低碳转型，本质是控制和缩减化石能源消费量，重点要从总量、结构和布局上入手。
总量上，就是要通过提高能效、节约能源，在满足生产生活用能需求前提下，尽可能减少能源消费总量;
结构上，就是要在供应侧以清洁能源替代化石能源，消费侧以电能替代化石能源直接消费，打造清洁能源供应体系;
布局上，就是要适应清洁能源资源与用能中心逆向分布特点，提高能源系统对资源的大范围优化配置能力。
所以，这一被国际社会称为“极具雄心”目标的提出，实质上也是对我国能源变革转型和创新发展发出了动员令，对新形势下保障国家能源安全提出了更高要求。
2. 什么是能源转型？
“能源转型”一词最早来源于德国，1982年，德国应用生态学研究所出版了《能源转型：没有石油与铀的增长与繁荣》一书，首次提出了能源转型（Energiewende）的概念，提出主导能源要从石油和核能转向可再生能源。
进入21世纪，随着能源转型逐渐成为很多国家的共识，不少学者分别从新技术应用、能源结构、能量原动机、能源体制变革等角度对能源转型的概念进一步展开了研究。
3. 中能建和中国能源建设有什么区别？
1.在设计勘探方面。中国能建的强项在于特高压领域的设计勘探，基本垄断了国内市场；而中国电建在电力设计勘探包括抽水蓄能领域的实力更为雄厚。
2.在建筑工程方面。中国能建传统优势在于火电，目前逐步向光伏、风电和储能领域延伸，在新能源建设市场中占据50%左右的市场份额，而中国电建是全球水电水利建设的第一品牌，目前凭借这一强势领域，加快向新能源领域进军，两者在新能源领域势均力敌，但在抽水蓄能领域，中国能建凭借水电技术实力占据优势，全国90%的抽水蓄能电站规划、80%的建设工程均由电建承担，而中国能建仅参与了其中三分之一项目的工程建设。
3.在能源投资运营方面。双方均加大了传统火电、水电和风光等新能源发电领域的投资力度，但从进展情况来看，中国电建处于领先地位，2021年能源投资与运营板块毛利润占比达到了16.2%，2020年末控股并网能源装机容量16GW。而中国能建营收占比为5%，毛利率和利润贡献占8%-10%，控股并网能源装机容量为4.7GW，与电建差距较大。
综上所述，中国能建在能源设计勘探和建筑工程方面与中国电建实力相差不大，但能源投资运营方面明显落后于电建。总体来看，个人认为，在能源体系变革大潮下，能建和电建均属于优质的投资标的，而电建由于在能源投资运营方面占据先机，因此投资价值相对更高一些。
4. 国六实行了对新能源有影响嘛？
新能源车不受国六标准影响
但是可能国五车会受影响:
1、任何政策的实施都有一个过渡的阶段,就像新能源补贴政策,也是在逐步的退坡,并非一刀切式的直接取消,国六排放标准同样如此;
2、即使国六实施之后国五排放汽车仍旧可以不受限制使用到2027年左右,对于一般家用车来说已经超过了平均换车周期,所以性价比并不算低;
3、所以在实施节点之前会有一次二手车交易潮,大批国四二手车流入市场造成供大于求的局面,车辆的贬值率会有明显的下降,直接亏损的还是车主。
5. 我国能源发展主要任务？
一是增强能源供应链安全性和稳定性。保障安全是能源发展的首要任务，“十四五”时期我们将从战略安全、运行安全、应急安全等多个维度，加强能源综合保障能力建设。到2025年，综合生产能力达到46亿吨标准煤以上，更好满足经济社会发展和人民日益增长的美好生活用能需求。
二是推动能源生产消费方式绿色低碳变革。“十四五”是碳达峰的关键期、窗口期，能源绿色低碳发展是关键，重点就是做好增加清洁能源供应能力的“加法”和减少能源产业链碳排放的“减法”，推动形成绿色低碳的能源消费模式，到2025年，将非化石能源消费比重提高到20%左右。
三是提升能源产业链现代化水平。科技创新是能源发展的重要动力，“十四五”时期将进一步发挥好科技创新引领和战略支撑作用，增强能源科技创新能力，加快能源产业数字化和智能化升级，推动能源系统效率大幅提高，全面提升能源产业基础高级化和产业链现代化水平
