日本能源工高(2020年日本用电量？)
1. 2020年日本用电量？
国际能源署（IEA）的统计数据显示，日本2020上半年的国内可再生能源占总发电量的比例达到了23.1%。
2. 什么是能源强度？
能源强度（energy intensity）是指能源利用与经济或物力产出之比的意思。
能源强度用于衡量不同经济体能源综合利用效率，也可用于比较不同经济体经济发展对于能源的依赖程度，粗略的估算方法可以用原油的消费量除以可比价GDP总量。这一指标的另一个含义，便是原油价格波动对于通胀水平的影响程度。
能源强度是用于对比不同国家和地区能源综合利用效率的最常用指标之一，体现了能源利用的经济效益。能源强度最常用的计算方法有两种：一种是单位国内生产总值（GDP）所需消耗的能源；另一种是单位产值所需消耗的能源。而后者所用的产值，由于随市场价格变化波动较大，因此若非特别注明，能源强度均指代单位GDP能耗，最常用的单位为“吨标准煤/万元”。在进行国际比较时，GDP经常会按购买力平价（PPP）进行折算，计算结果和市场汇率法有一定差异。例如我国2010年能源强度按市场汇率法计算的话，是日本的4倍以上，而如果按照PPP进行计算的话，则为日本的1.5倍。
3. 日本的主要能源的什么？
日本本国缺乏能源，主要依赖进口，一般常使用石油，煤炭（说了可能不相信，日本人从我国买大量的煤炭，然后将一部分沉入海底留给他们的子孙；日本从中国钢厂买回大量的炉灰从中提炼100多种元素。）
日本的新能源开发技术强大,发电50%是核能发电，是世界上核能发电所占比例最高的国家,核电站最多的是法国。希望我们中国合理开发能源，深入加工，不要浪费和干竭泽而渔的事情！
4. 日本氢能源项目亏损了多少？
保守估计亏损500亿
最近一段时间氢燃料电池吹的响，说什么国外已经普及了氢燃料汽车，只有中国搞纯电动，中国是傻子。那么事实是怎样的呢？
事实是，氢燃料电池汽车在日本快搞不下去了。还普及呢，知道什么是普及么？要普及，渗透率至少也要达到20%吧？
日本丰田氢燃料汽车，2014年开始量产，第一年卖了多少呢？100辆。还算可以吧，毕竟是第一年嘛。
2014年卖100辆，
2015年卖700辆，
2016年卖800多辆，
2017年卖600多辆，
2018年卖587辆。
一是安全性无法保证，配套设施不健全，市场认可度低
5. 日本发展新能源汽车的优劣势
优势是日本科技发达，人才多，研发能力强。国家政策支持。交通便利可以运往世界各地。新能源汽车国际市场需求量大。
不利是本国资源短缺。国内市场狭小。
