韩国新能源车(2021年韩国新能源汽车销量？)
1. 2021年韩国新能源汽车销量？
据国外媒体11月15日报道，韩国汽车技术研究所公布的数据显示，今年前三季度在韩国市场上销售了7.1万辆电动汽车，同比增长96%，翻了将近一番。
据统计，在电动汽车销售方面，韩国目前是世界第七大电动汽车市场，亚洲第四大电动汽车市场。
其销售量比去年同期增加一倍，在韩国新销售的汽车中，电动汽车占了相当大的比例，今年前三个季度占到5.5%，明显高于美国的2.3%。但是今年前三个季度在美国市场销售了27.25万辆电动汽车，远远超过了韩国市场的7.1万辆。
获益于现代汽车作为世界上最大的汽车制造商，韩国还是世界上主要的电动汽车供应商。在今年前三个季度，现代汽车已售出159558辆电动车，是韩国市场7.1万辆的两倍多，这意味着现代汽车在今年初向其它市场提供了超过80,000辆电动车。
2. 新能源电池排名前十名上市公司？
1、宁德时代
2011年成立，2017年靠三元锂电池一炮而红，成为国内外最大电池供应商。生产的动力电池供应特斯拉最多，占比20%。此外还有蔚来汽车、小鹏汽车、上汽集团、一汽集团。
2、比亚迪
1995年成立，老牌电池生产企业，后续以电池为基础，转战汽车整车制造生产，成就了今天的新能源汽车一线企业。其主要生产磷酸铁锂电池，刀片电池是其招牌，旗下动力电池超90%为自用，小部分供应中国一汽、金康汽车等。
3、中创新航
2007年成立，原名中航锂电，2018年换帅后，从商用车转战到乘用车领域，一路猛冲。此前主要生产磷酸铁锂电池，后续也推出了三元锂电池。旗下动力电池主要供应广汽集团最多，占比65%。此外还有长安汽车、上汽通用五菱、零跑汽车、小鹏汽车等。
4、国轩高科
1995年成立，2015年借壳东源电器上市后的国轩高科成为目前A股上市公司最纯正的动力电池标的。旗下动力电池供应上汽集团车辆最多，占比29%。此外还有江淮汽车、奇瑞汽车、零跑汽车、长安汽车等。
5、LG新能源
隶属韩国LG集团，全球第二大动力电池供应商。国内市场中，旗下动力电池主要供应特斯拉，占比超95%，小部分供应上汽通用、吉利汽车等。
6、蜂巢能源
2016年成立，前身为长城动力电池事业部，后独立发展，变身为长城汽车兄弟企业。2021年装机量同比增长384%，发展迅猛，首推短刀片磷酸铁锂电池，2022年将实现商业化应用，或首搭长城欧拉新车型。
7、欣旺达
1997年成立，2011成功在深交所创业板上市，一直深耕锂电池，从手机、VR头显、扫地机器人、再到为新能源汽车提供动力电池。目前主要供应日产、上汽通用、吉利、东风、小鹏等车企。
8、亿纬锂能
2001年成立，主要生产磷酸铁锂，三元软包电池等。旗下动力电池主要供应小鹏汽车，占比46%，此外还有东风汽车、南京金龙、吉利商用车等。
9、孚能科技
2009年成立，主流动力电池生产商中，唯一一家坚持三元软包路线的企业。旗下动力电池主要供应戴姆勒。
10、瑞浦能源
2017年成立，背靠青山集团，凭借独创的SCL卷芯设计工艺，乘着磷酸铁锂之风，快速挤进国内动力市场前十。主要客户为上汽通用五菱、上汽集团等。
3. 韩国有什么出名的？
1、明洞明洞位于首尔市中区，是韩国代表性的集吃喝娱乐于一体的商业街区，里聚集了乐天百货、新世界百货等多家韩国知名的大型百货公司，还有各种风味餐馆及娱乐场所，是游客必到的首要景点。2、N首尔塔N首尔塔也叫南山塔，位于首尔市龙山区龙山洞，地处海拔243米的南山之巅，是首尔的一大地标。在N首尔塔，数字化的观景台、屋顶露台、及各种餐厅等一应俱全，还可360度俯瞰首尔风光。3、景福宫景福宫也叫北阙，位于首尔市钟路区社稷路，地处繁华的首尔市中心北部，建于1395年，是朝鲜建国初期建造的第一座宫殿，规模为五大宫之首，素有韩国故宫之称。4、牛岛牛岛位于济州岛东部，是一座离岛，因整座岛屿状如卧牛而得名牛岛，又被称为珊瑚之岛、海女之岛、灯塔之岛等，是绝佳的休闲度假之地。5、北村韩屋村北村韩屋村位于首尔市钟路区桂洞街，地处清溪川和钟路以北，夹在景福宫、昌德宫和宗庙之间，是在首尔有着600年历史的韩国传统居住区。
