2021年1-11月新能源汽车销售量？
2021年一月份到11月份，新能源汽车销售量已经突破了100万辆大关，销售的情况还在往上涨，因为现在人类已经越来越重视环保安全与环境，另外一点就是能源汽车价位比较低，十万元左右，15万元上下，中国的老百姓能够有一大批消费得起，这也是让新能源汽车的销售量情况始终上涨的一个重要原因。
国内2022新能源汽车销量排行？
国内的2022新能源汽车的销量排行第一名则是当属丰田汉兰达新能源汽车，该新能源汽车累计销量为2536863台，同比增长了12.59%，国内新能源汽车销量排名第二名则是当属比亚迪汽车。
为什么说新能源汽车要卖不动了，到底是哪出了问题？
对于这个问题，车乎君先给大家展示一组数据：5月我国新能源车共销售9.2万辆，环比4月增长30%，同比增长1.4倍，而1-5月新能源乘用车销量更是达到28万辆，同比增长140%。其中纯电动车销量73,027辆，占比新能源总销量79%，插电式混动车销量19,161辆，占比21%。
与之相对比的是5月传统燃油车零售增速仅维持在0.5%，你能说新能源车卖不动？
是的！
车乎君认为销售量并不能反应市场的真实情况，由于尾号限行、牌照摇号等原因，不少人迫于现实压力，无奈才只得选择电动汽车，所以导致新能源成为拉动车市增速和增量的核心动力。
除此之外，政府补贴新能源汽车也是很多车主选择新能源的一大因素。不过，这个因素可能从本月开始将会消除！
补贴骤减
在经历了四个月的政策过渡期之后，新能源汽车的补贴新政将从6月12日起正式开始实施。
方案规定：
纯电动车续航150-300公里车型补贴分别下调约20%-50%不等；
低于150公里续航的车型将不再享有补贴；调整后的纯电动车补贴，将从0-50000元不等。
所以，新能源车可能要涨价了？那样你还会买么？
新能源汽车问题
首先就是新能源汽车充电的问题。
如果是想在自己的小区装个充电桩，一般都要有个固定的私家车位。像在北、上、广这样的城市，能有地方停车都不错了，更别说停车位了。就算有，人家物业管理也未必同意你在车库里安装个充电桩。
其次就是续航里程。
除去特斯拉，目前大多数的新能源车续航里程大约300-400公里，对比汽油车短一截，根本不适宜长途旅。买个车只能在市内跑跑，那你买车是怎么想的呢？
最后就是电池衰减。
目前主流的基本上是三元锂电池，或者说是磷酸铁锂电池，不管哪种电池都会随着循环充电次数增加而不断衰减。比如说特斯拉、奇瑞EQ就是用三元锂电池，它的实际寿命大概800次上下。比亚迪、腾势，江淮用的磷酸铁锂电池，实际寿命大概2000次左右。
车乎君和大家一样，是一个爱车的车主，同时也是从事汽车行业多年的普通人，对于新能源汽车行业的前景是非常看好的，不知道大家觉得呢？
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5月新能源汽车销量
中国汽车工业协会最新发布的数据显示，5月国内新能源汽车产销分别完成46.6万辆和44.7万辆，环比增长49.5%和49.6%，同比增长均为1.1倍，市场占有率达到24%，其中乘用车为26.3%。1-5月，国内新能源汽车产销分别完成207.1万辆和200.3万辆，同比均增长1.1倍。中汽协表示，按照月度变动规律，对全年销量超过500万辆.
全国电动汽车充换电基础设施运行情况方面，1-5月，充电基础设施增量为96.3万台，其中公共充电桩增量同比上涨253.8%，随车配建私人充电桩增量持续上升，同比上升516.5%。截至5月，全国充电基础设施累计数量为358.1万台，同比增加91.5%。桩车增量比为1：2.1，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。
“行业内企业正在全力抢抓二季度最后一个月重要窗口期，在稳定二季度产销形势的同时，力保全年预期。尤其是进入到6月份后，购置税减半等政策开始发力，预计6月产销形势将会继续好转。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示。在他看来，我国汽车产业目前处于普及的后期，居民对汽车的消费需求数量仍是非常巨大的，加上产业转型和消费升级带来的行业红利，产业发展的基础有保障。
