宝马实现纯电动车全球销量10万辆,同比增长60%
宝马周一表示，由于西欧和美国对i3和2系插电式混合动力汽车的强劲需求，宝马今年已经实现了在全球销售10万辆电动汽车的目标。这比宝马去年销售的62255辆电动汽车高出60%以上。宝马表示，预计2018年纯电动汽车销量将增长两位数。作为电动汽车的先驱，宝马在2013年推出了i3，但销量一直比较低，管理层一直在考虑是否全面推进电气化。但今年9月，宝马决定准备量产电动汽车，计划到2025年生产12辆纯电动汽车，最大续航里程700公里。据悉，美国电动汽车电池公司SolidPower表示，已与宝马合作开发电动汽车下一代固态电池技术。
电动汽车的营销环境前景分析
由于电动汽车市场营销环境是企业的不可控因素，而企业的内部条件则是可控因素，企业内部条件同市场营销环境之间的基本和主要关系是一种适应关系，即企业的内部条件要适应外部环境的要求。根据外部环境的情况及其变化，结合企业的内部条件，寻找和发现市场机会，避免和减少市场威胁，并制定正确的市场营销战略和策略，以顺利实现企业的营销目标，努力提高经济效益。企业利用内部因素的组合面对目标市场，但首先要受微观环境的制约；而宏观外境既影响着企业，也影响着微观环境。因此，电动汽车企业在营销活动中，既要适应宏观环境的要求，又要适应微观环境的要求。
了解企业市场营销与环境是一种适应关系，对于任何经营者都具有重要意义，因为环境因素虽然不参与企业的营销过程，但却决定着企业的命运和影响到企业的营销效果。如果一个企业的营销同环境因素相违背，这种营销活动也就无法进行下去，勉强进行也会影响经济效益。例如，企业生产的汽车达不到国家规定的排放标准，就会遭到取缔；如果产品的价格定得超过厂消费者的购买力，人们就减少购买。因此．企业进行市场营钠活动时、要深入开展对市场环境的研究．以便使企业的营销适应环境的要求、保证企业在竞争巾木断发展，
但是，电动汽车企业在市场营销中决不能仅仅消极地适应环境。在适应的前提下，还必须注意改造环境。所谓改造环境，就是对各类环境因素施加影响，使环境向着有利于企业条件的方面转化、为企业创造更多的市场机会。当然，对环境的改造是有条件的．有些因素(如法律环境)是不能改造的，就是那些能够改造的环境条件，如方针、政策等，也需要经过长期的多方而的努力。因此，在改造市场环境的过程中，要注意调动各方面因素，以便尽快完成这一转化。
插电式混合动力汽车的前景
近年来我国相关政策对新能源汽车的补贴、鼓励及支持，也促使车企纷纷进入该领域。而在不少业内人士看来，以往“撑门面”的纯电动汽车之所以被插电混动车抢了风头，还是与其目前的发展困境有关。
由于基础设施增速相对较慢，充电成为很多消费者暂时难以解决的现实问题。此外，诸如电池续航里程等技术问题也亟待解决。面对技术瓶颈，汽车厂商的量产计划及市场推广也显得极为谨慎，市场反应始终未现有效增长。
相比之下，插电混动车型有效解决了纯电动汽车的续航里程问题，并将传统动力系统与纯电动动力系统结合在一起，弥补了各自的劣势，又将双方的优势最大化。在此背景下，不少业内专家都认为，相比纯电动汽车，插电式混合动力车型更适合当下的情况。
有预测显示，到2020年，纯电动汽车全球销量将不到100万辆；另一方面，到2020年，插电式混合动力车的销量将达到135万辆，到2025年，全球插电式混合动力车的销量将达到270万辆。2015年或2016年将是插电式混合动力车超越纯电动汽车的转折点。
