听说电动车又要上牌照了，是不是真的？新国标真的来了，求一款能上牌的电动车。
新国标公布之后，全国好多地方开始对电动车上牌治理，其中天津、郑州、太原、南宁等地都在实施。大鱼智行车符合新国标，可以放心上牌，这个牌子出口好多国家，质量也不错。
从郑州骑电动车到获嘉县走最近的线路怎么走
|全程 约80.4公里
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1) 从起点向正东方向出发，沿中原中路行驶270米，进入嵩山北路
2) 沿嵩山北路行驶780米，右转进入建设东路
3) 沿建设东路行驶1.4公里，右前方转弯进入环岛
4) 沿环岛行驶50米，在第1个出口稍向右转进入大学北路
5) 沿大学北路行驶690米，调头
6) 继续沿大学北路行驶750米，直行进入金水路
7) 沿金水路行驶3.8公里，稍向右转进入紫荆山立交
8) 沿紫荆山立交行驶260米，在紫荆山桥右转进入环岛
9) 沿环岛行驶250米，在第4个出口右前方转弯进入花园路
10) 沿花园路行驶4.6公里，直行进入花园北路
11) 沿花园北路行驶250米，稍向右转上匝道
12) 沿匝道行驶350米，直行进入北环路
13) 沿北环路行驶1.3公里，稍向左转上匝道
14) 沿匝道行驶850米，右前方转弯进入中州大道
15) 沿中州大道行驶8.7公里，稍向右转进入G107
16) 沿G107行驶19.2公里，稍向右转上匝道
2. 沿匝道行驶410米，左前方转弯进入S230
3. 沿S230行驶33.9公里，右转进入凯旋路
4. 沿凯旋路行驶1.3公里，右转进入环岛
东风汽车股份有限公司简介
东风汽车股份有限公司（沪市股票代码600006，英文简称DFAC）是经国家证监会证监发行字［1999］68号文批准，由东风汽车公司独家发起，采取公开募集方式于1999年7月15日创立。“东风汽车”股票于1999年7月27日在上海证券交易所上市交易。
公司总股本20亿股。主营业务是汽车事业和动力总成事业。即设计、制造和销售东风、日产系列轻型商用车；设计、制造和销售东风康明斯发动机以及东风、日产系列轻型发动机。东风自主品牌轻型商用车已形成东风凯普特、东风多利卡、东风福瑞卡、东风金刚、东风皮卡、东风莲花、东风御轩、东风奥丁、东风锐骐、东风帅客、东风御风、俊风微车等全系列产品；日产品牌系列轻型商用车已形成帕拉丁、D22皮卡、凯普思达、NV200 等产品品牌，计2000多个车型。产品结构覆盖轻型载货车、工程车、轻型客车、客车底盘、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列轻型商用车。事业布局于襄樊、武汉、常州、郑州、十堰等地，计20余家分子公司，是中国目前最大的轻型商用车制造商。
公司拥有国内唯一一家专注于轻型商用车研发、设计、试验一体化的商品研发院，工程技术人员300余人，具有雄厚的商品研发实力。
公司持有50%股份的东风康明斯发动机有限公司，产品覆盖B、C和L系列4到9升机械式和全电控柴油机，功率范围100-545马力，技术上与欧美市场同步，是中国目前最具实力的中重型动力生产基地之一。
公司持有51%股份的东风轻型发动机有限公司，主要生产2.53.0升日产、东风两个品牌的ZD30系列轻型发动机。
公司持有51%股份的郑州日产汽车有限公司，走东风、日产双品牌战略发展之路，为目前中国最大的高端皮卡生产基地。
公司全资子公司东风轻型商用车营销有限公司，前身为中国汽车行销领域第一家合资公司----东风裕隆汽车销售有限公司，全线销售东风凯普特、多利卡、福瑞卡等轻型车产品。
公司持有90%股份的东风襄樊旅行车有限公司，生产销售客车底盘及系列客车，产品批量出口俄罗斯乌克兰埃及、越南等国家。其中，客车底盘销量位居国内行业第一。
公司同时致力于新能源环保节能车型的研发。重点专注于纯电动车型。已开发多款新能源车型，包括“天翼”纯电动客车、纯电动厢式物流车、纯电动SUV、纯电动帅客CDV、纯电动微卡、微客等等。目前有多款车型已投入到各地示范运营中。
2009年12月19日，公司基于年销量突破20万辆以及前两个5年计划的跨越式发展基础上，发布了第三个5年发展计划----“新315计划”。即到2014年，公司动力总成年销售30万台，海外年销售汽车10万辆，整车年销售50万辆；以襄樊、郑州、常州三大基地协调发展为基础，确保在东风集团内销量贡献度超过15％；确保在轻型商用车市场占有率达到15％。
公司愿景：专业化、规模化、国际化的轻型商用车和动力总成制造商。
公司核心价值观：对股东、对客户、对员工、对国家和社会、对合作伙伴、对环境等负责。
信息来自东风汽车股份有限公司官方网站。
