新能源补贴政策延长对车企(2020年新能源公交车补贴标准？)
1. 2020年新能源公交车补贴标准？
4月23日起实施。《通知》明确，原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。新能源乘用车补贴前售价在30万元以上（含30万元）的车型不再享受政策优惠，“换电模式”车辆则不受此规定影响。详见
一、延长补贴期限，平缓补贴退坡力度和节奏
综合技术进步、规模效应等因素，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。平缓补贴退坡力度和节奏，原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。为加快公共交通等领域汽车电动化，城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，2020年补贴标准不退坡，2021-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%。原则上每年补贴规模上限约200万辆。
2. 2021河南省新乡新能源补贴？
2021年新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%。纯电动乘用车续航里程在300公里以下的无补贴，续航里程300-400公里（含300公里）的纯电动乘用车补贴下降至1.3万元；400公里以上（含400公里）的纯电动乘用车补贴下降至1.8万元。
同时新政指出，新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元），为鼓励“换电”新型商业模式发展，加快新能源汽车推广，“换电模式"车辆不受此规定影响。
公共交通领域
为推动公共交通等领域车辆电动化，城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在2020年基础上退坡10%。为加快推动公共交通行业转型升级，地方可继续对新能源公交车给予购置补贴。
与2020年补贴标准从4月23日起实施，2020年4月23日至2020年7月22日为过渡期不同，《通知》明确2021年补贴标准从2021年1月1日起实施，且未设过渡期。也就是说，今年1月1月零时起购买的新能源汽车，补贴都按照2021版政策执行。
最新发布的新政体现了平缓补贴退坡力度和节奏。从补贴标准看，从2020年至2022年呈现逐年递减。新政指出，综合技术进步、规模效应等因素，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。平缓补贴退坡力度和节奏，原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。
3. 重庆新能源汽车补贴新政策？
据重庆市财政局消息，重庆市财政局、重庆市经信委、重庆市能源局日前印发2020年度重庆市新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知，该通知明确了重庆市新能源汽车推广应用的补贴对象和相应的补贴标准。
一、购置补贴标准为：
2019年6月26日至2019年8月7日，符合2018年国家技术指标要求但不符合2019年国家技术指标要求的销售上牌新能源公交车，按照2018年市级补贴标准的0.1倍执行，符合2019年国家技术指标要求的销售上牌新能源公交车，按照2018年市级补贴标准的0.6倍执行。
2019年8月8日至2020年7月22日为过渡期。过渡期期间：
1、符合2019年国家技术指标要求但不符合2020年国家技术指标要求的销售上牌新能源公交车，按照2020年市级补贴标准的0.5倍执行；
2、符合2020年国家技术指标要求的销售上牌新能源公交车，按照2020年市级补贴标准执行。
3、非快充类纯电动公交车单车市级财政补助上限为1.8万元/辆，快充类纯电动公交车单车市级补贴上限为1.3万元/辆，插电式混合动力(含增程式)公交车市级补贴上限为0.8万元/辆。
4、注意事项：2019年3月26日以后在本市销售上牌的有运营里程要求的车辆，从注册登记日起2年内运行不满足2万公里的不予补助;2019年6月26日以后，不再对除新能源公交车以外的其他新能源汽车给予购置补贴，新能源公交车购置补贴政策实施期限原则上延长至2022年底。
二、充电设施建设补贴，通知明确有两种类型。
1、直流补贴对象为本市面向全社会公众开放、提供公共服务的插充式直流充电设施和在党政机关及其所属公共机构内部停车场建设，主要为本单位公务车辆及职工自有车辆提供服务的非经营性插充式直流充电设施。
2、交流补贴对象为在党政机关及其所属公共机构内部停车场建设，主要为本单位公务车辆及职工自有车辆提供服务的非经营性插充式交流充电设施。
3、补贴标准为直流充电设施给予400元/千瓦的一次性建设补贴，交流充电设施给予100元/千瓦的一次性建设补贴。已获得建设补贴的充电设施不得重复申报或多头申报。
4、申请补贴的充电设施有详细要求：
（1）申请建设补贴的充电设施，应以充电站为单位进行申报，必须接入重庆市新能源汽车与充电基础设施监测平台，按平台要求上传数据并实时推送;自建设补贴审核结果公示期结束日起，获得建设补贴的充电设施在两年内实时在线率不低于90%。
（2）申请建设补贴的高速公路服务区直流充电站充电桩数量不得少于4个，其他充电站充电桩数量不得少于6个。
三、新能源汽车充电费用补贴
为加大对全市新能源汽车推广应用的支持力度，降低新能源汽车使用成本，对单位充电价格不高于1.2元/千瓦时(含电费及服务费，下同)给予新能源汽车充电费用补贴，补贴对象为在本市公共或公交车专用充电桩充电的新能源汽车使用单位或个人。具体方式通过引导充电桩运营企业降低充电价格执行。
1、补贴标准为:对备案充电价格低于1元/千瓦时(含)的公交车专用和其他公用充电电费给予0.2元/千瓦时补贴;对备案充电价格高于1元/千瓦时低于1.2元/千瓦时的充电费用按其低于1.2元部分给予差额补贴。
2、补贴方式为:充电运营企业在新能源汽车充电消费者缴纳充电费用时直接在备案充电价格基础上先行扣减垫付，于每季度汇总经重庆市新能源汽车与充电基础设施监测平台初审后，并经第三方审计机构审核出具审计报告，报市新能源和智能网联汽车产业发展联席会议办公室按照有关规定审核通过后由市财政直接拨付。
4. 新能源车2022年还有补贴吗？
有补贴的。根据4月23日，财政部、工信部、科技部、国家发改委等四部委发布关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知。
通知指出，综合技术进步、规模效应等因素，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。
未来三年，新能源汽车推广应用财政补贴将逐步平稳退坡，原则上2020 -2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。为加快公共交通等领域汽车电动化，城市公交、道路客运、出租(含网约车)、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，2020年补贴标准不退坡，2021-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%。原则上每年补贴规模上限约200万辆。
这也就意味着，原计划在2020年完全退出的新能源汽车财政补贴政策将延长两年，新能源汽车推广应用再迎利好。在业内看来，在此时延续新能源汽车财政补贴政策非常重要。一方面，2019年中国新能源汽车市场出现了10年来的首次负增长；另一方面，受新冠肺炎疫情影响，所有的车企目前都面临着巨大的压力。为了推动技术进步和新能源汽车从补贴时代过渡到市场化时代，新能源汽车推广应用财政补贴在未来两年仍将起到一定作用。
5. 深圳2023年新能源还有购车补贴吗？
没有了。新能源汽车补贴2023年没有了，根据发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》可看出，2022年新能源汽车补贴将于2022年12月31日终止，并且目前也还没有任何关于延长补贴的政策出台。
6. 2022年取消新能源补贴吗？
是的，2022年底会取消电动车补贴。
目前，从补贴政策标准上看，从2020年至2022年呈现逐年递减的趋势；根据《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》新能源汽车购置补贴政策将延续至2022年底，并平缓2020-2022年补贴退坡力度和节奏，加快补贴资金清算速度。
同时，政策还要求，加快推动新能源汽车在城市公共交通等领域推广应用；将新能源汽车免征车辆购置税的优惠政策延续至2022年底。相关信息新政指出，综合技术进步、规模效应等因素，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底；平缓补贴退坡力度和节奏，原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。
新政策已于2021年1月1日起正式实施，实施较往年提前，且无过渡期，这是国内市场对于新能源补贴政策依赖逐渐降低的良好表现；随着补贴政策的正式出炉，中国新能源汽车市场将迎来新一轮的市场竞争。
7. 2021南昌买新能源车还有补贴吗？
2021年新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%。纯电动乘用车续航里程在300公里以下的无补贴，续航里程300-400公里（含300公里）的纯电动乘用车补贴下降至1.3万元；400公里以上（含400公里）的纯电动乘用车补贴下降至1.8万元。
同时新政指出，新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元），为鼓励 换电 新型商业模式发展，加快新能源汽车推广， 换电模式 车辆不受此规定影响。
公共交通领域
为推动公共交通等领域车辆电动化，城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在2020年基础上退坡10%。为加快推动公共交通行业转型升级，地方可继续对新能源公交车给予购置补贴。
与2020年补贴标准从4月23日起实施，2020年4月23日至2020年7月22日为过渡期不同，《通知》明确2021年补贴标准从2021年1月1日起实施，且未设过渡期。也就是说，今年1月1月零时起购买的新能源汽车，补贴都按照2021版政策执行。
最新发布的新政体现了平缓补贴退坡力度和节奏。从补贴标准看，从2020年至2022年呈现逐年递减。新政指出，综合技术进步、规模效应等因素，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。平缓补贴退坡力度和节奏，原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。
8. 新能源牌照免费多久？
根据国家财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委2020年4月23日发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》要求，新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底，所以新能源牌照免费至2022年底。
9. 新能源下乡补贴2023还有吗？
目前没有官方的通知证实是否还有新能源下乡补贴，但从以往政策的执行情况来看，很可能会有解释原因：新能源下乡补贴旨在支持农村地区使用新能源汽车，同时也可以降低农村居民购买新能源汽车的成本此外，新能源汽车还与农村居民和农业生产相结合，有助于农村经济发展内容延伸：此次补贴是否继续并未得到具体的通知，但政府对新能源汽车的推广是长久的战略，所以未来也可能会出台相应的政策措施，目前消费者可以关注相关政府颁发的通知，或者与当地的新能源汽车经销商进行咨询
10. 新能源车补贴什么时候到账？
1到3个月左右才可以。
新能源补贴还能拿多久：
1.补贴逐渐退坡
在上一代补贴政策的基础上，现行的新能源补贴政策在原基础上延长了两年，目前没有可靠消息说明2022年之后还会有新能源补贴，可以基本确定的是，新能源补贴将在2022年之后彻底退出，想购买新能源汽车的看官们可以参考一下。
当然，2022年之后还存在新能源补贴的可能性也是有的，但是补贴力度将大打折扣，基本对于推广新能源汽车作用不大了。
2.督促技术升级
新能源汽车技术更新换代较快，技术升级势在必行。老百姓买车最看重续驶里程和安全性。要想获得补贴，各方面技术指标都要上一个台阶，纯电续驶里程起码达到300km。
3.鼓励车电分离
蔚来汽车等厂家已经优先投入使用了“换电模式”，事实证明这种模式大大提高了纯电动汽车的竞争力，将一直诟病的充电难，充电慢，不能跑长途的问题进行了改善。
