新能源汽车充点桩规划(新能源充电桩布局主要内容？)
1. 新能源充电桩布局主要内容？
1、充电站的总体规划应与当地区域总体规划和城乡规划相协调，并应符合环境保护和防火安全的要求；
2、充电站的规划宜充分利用就近的供电、交通、消防、给排水及防洪等公用设施，并对站区、电源进出线走廊、给排水及防洪设施、进出站道路进行合理布局、统筹安排；
3、城区内的充电站，宜靠近城市道路，不宜选在城市干道的交叉路口和交通繁忙路段附近；
4、充电站与党政机关办公楼、中小学校、幼儿园、医院、大型图书馆、文物古迹、博物馆、大型体育馆、影剧院等重要或人员密集的公共建筑应具有合理的安全距离；
5、充电站不应靠近有潜在危险的地方，当与有爆炸或火灾危险的建筑毗连时，应符合GB50058的有关规定；
6、充电站不宜设在有腐蚀性气体的场所，当无法远离时，不应设在污染源盛行风向的下风侧；
7、充电站不应设在有剧烈振动或高温的场所；
8、充电站不应设在地势低洼和可能积水的场所；
9、充电区域应具备一定的通风条件；
10、某些可能发生严重潮湿天气的区域，应具有对空气湿度监测和处理的设备和手段。
2. 2021充电桩最新政策？
2012年6月，我国国务院印发了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》就提到了关于充电基础设施的规划。随后，我国相继出台了12项涉及到充电基础设施的政策。
2020年10月，国务院办公厅出台了《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》，其中提到依托“互联网+”智慧能源，提升智能化水平，快充换电基础设施建设。
2021年2月，《国务院关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》和《商务部办公厅印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法通知》，以加强充换电服务，支持依托其他城市建设。
2021年国家电动汽车充电基础设施
政策汇总及解读
在2014年之前，国家关于充电基础设施的政策基本都是规划建设充电桩、换电站，而自2014年起，我国政策开始了对加氢站的规划，这同时意味着我国开始进入燃料电池汽车的研发。
2015年在规划中提出了电动汽车智能充换电服务的概念，将“互联网+”与充电基础设施结合在一起形成新的充电基础设施业态。此后，我国在充电基础设施方面的政策将重点放在了私人充电基础设施以及公共交通、物流、环卫等商用车充电配套设施领域。
在先前发布的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》中提到，到2020年，新增分散式充电桩超过480万台，规划车桩比(新能源汽车与充电桩保有量配比)基本达到1∶1，目前仍未完成，还需要各地政府加强建设共同完成车桩比1:1的目标。
2021年各省市充电配套设施
政策汇总及解读
截至2021年2月，全国共有30个省份出台了充电配套设施相关政策的规划。地方相应国家号召，各地推出的各项与电动汽车充电配套设施相关的政策与补贴，将充电配套设施的发展从地方向中央推进。
而上海、北京、广东、浙江和江苏等充电桩数量较多的城市在充电桩新政的发布上较为积极，已发布针对政策，且北上广等地已提及对加氢站的建设。
3. 特斯拉充电桩建设的规划及盈利？
特斯拉计划进行第二波充电桩建设，主要还是保证自己的用户利益，在这批用户的小区停车场安装家用充电桩。因国家对新能源车持支持政策，电动汽车使用难问题将得到解决。
4. 上海市新能源充电桩规定？
有产权车位或与车位所有权人签订长期车位租赁合同（租赁期一年以上）且经过其同意的新能源汽车用户可以按照有关规定申请安装自用充电设施。小区并无产权车位，故此物业无权认可任何居民在车位旁安装充电装置。
现在上海新能源汽车越来越普及了，但也不是所有的小区都可以安装充电桩。有的老旧小区就不适合安装充电桩，有可能会因为小区电容量不够而导致失火，很多老小区各方面规划设计并不是特别完善，也是为了安全着想。一般可以先跟小区的物业公司进行沟通，如果是因为小区电容不够，那也可以找当地的电力局，看能不能单独进行安装。
但如果小区确实达不到安装要求，那就可以去公共充电服务处。另外如果家里面住在一楼，那也可以使用充电枪进行补电。
