造船产业链(中国船舶做的是海运生意吗？)
1. 中国船舶做的是海运生意吗？
不是海运生意，中国船舶是国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一。船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等业务都有包含。公司产品线可以涵盖散货船、油船、集装箱船等船型的造船业务，多年来造船总量、造机产量均位居全国第一。因而，作为中船集团核心民品主业上市公司，在船舶行业具有完整的产业链，是国内船舶制造绝对权威。
2. 中国远洋集团有多少条船？
截至2021年8月31日，中国远洋海运集团经营船队综合运力11370万载重吨/1371艘，排名世界第一。其中，集装箱 船队规模308万TEU/516艘，居世界前列；干散货船队运力4460万载重吨/442艘，油、气船队运力2936万载重吨/224 艘，杂货特种船队475万载重吨/152艘，均居世界第一。
中国远洋海运集团完善的全球化服务筑就了网络服务优势与品牌优势。航运、码头、物流、航运金融、修造船等上 下游产业链形成了较为完整的产业结构体系。集团在全球投资码头59个，集装箱码头52个，集装箱码头年吞吐能力 12940万TEU，居世界第一。全球船舶燃料销量超过2819万吨，居世界第一。集装箱租赁业务保有量规模达370万TEU，居世界第二。海洋工程装备制造接单规模以及船舶代理业务也稳居世界前列。
3. 中国轮船第一制造厂？
中国第一个造船厂葫芦岛船厂诞生在中船重工。随后国家发展近海海军，中船重工着力打造三千吨、四千吨驱逐舰。现在中船重工正以核潜艇、万吨驱逐舰和航母为标志走向深远海。 中国第一家近代造船厂诞生于100多年前的黄浦江畔，如今几乎所有种类的船舶都可以在上海制造。造船，就离不开船坞，船坞是船舶建造与大修的必备设施。大型船坞的数量与质量，往往是衡量一个国家造船工业水平的基础数据。本工程是外高桥造船为适应大型邮轮建造启动的第一个基础设改造项目，同时也是上海市“加快集聚产业要素，延伸邮轮产业链”的重点项目。
4. 造船技术最顶尖的国家？
美国号称是世界顶级造船大国，曾经，美国能够生产世界上最高水平的航母、巡洋舰、驱逐舰、核潜艇和两栖攻击舰。现在，却由于产业空心化，导致民船订单早已经被日本、韩国和中国的造船厂承接。就连国之重器必须国内建造，也由于产业空心化导致熟练技术工人缺乏、设备更新缓慢、造船新技术应用乏力等导致麻烦不断、问题重重、毛病不断，同时造价还大幅攀升。
5. 港口城市应重点发展哪些工业？
港口不仅是交通运输的枢纽，而且是现代化大工业密集布局的理想地带。作为依托港口资源优势催生发展的城市产业群，临港产业主要包括以港口装卸运输为主的港口直接产业；与港口装卸主业紧密联系的海运、集疏运、仓储等港口共生产业；凭借港口综合条件而形成的石化、船舶修造、机械制造等依存产业；与港口产业相关的信息、金融、保险、商贸等服务业。
在产业布局方面，发展临港重化工业或制造业集群，形成区位组合优势，延伸产业链。
利用便捷的港口运输条件，发展临港大进大出的重化工业，如石化、造船、重型机械等产业，为港口城市工业化奠定雄厚基础。
在配套服务方面，依托港口，大力提升现代临港服务业。通过发展现代物流业、运输服务业、信息服务业、金融服务业和仓储业，把港口城市建成该地区的国际物流中心，以及区域性的人流、物流、资金流、信息流的集散中心。真不少，主要是依托港口的优势
6. 世界十大造船厂分别是哪些？
世界十大造船厂排名如下：
一、中国（总吨GRT：23479589）
中国在2020时隔两年再次在造船领域重夺全球第一霸主地位，新船接单量全球占比高达48.8%。曾经的造船霸主——韩国位居第二，而日本则仅排在全球第三，全球市场份额约为7%。中国造船曾经在2021一季度完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的35.5％、41.5％和42.4％，三大指标继续位居全球领先位置。
二、韩国（总吨GRT：21670363）
韩国曾经在2016年造船全球第一。韩国是全球造船产业链非常完善的国家之一，并在造船许多领域创造过不少的世界第一。
三、日本（总吨GRT：16241929）
日本曾有过在全世界船舶市场中的占比将近50%周期，日本的造船企业可以建造从散货船到集装箱船，从海洋工程船到豪华邮轮等所有民用船舶门类。
四、意大利（总吨GRT：527024）
意大利是全球著名的造船业强国之一。根据之前意大利新闻局（AGI）网站消息，意大利造船业曾经一度成为全球造船业的第一大国，占有世界市场38%的份额。早在2005年，意大利造船业营业收入达到22.4亿欧元，并且70%的产品出口到国外。
五、德国（总吨GRT：487267）
德国在建造以豪华邮轮代表的高端船型领域全球领先地位。德国的造船业策略是与中日韩错位竞争。但随着中日韩造船业转型升级，德国高端船型市场同样将受到新的挑战。尤其中日韩非常重视发展船舶配套业，提升配套设备本土化率，无疑对德国船舶配套业产生威胁。
六、法国（总吨GRT：353139）
3法国是欧洲主要的造船国家，早在1998年法国共建造各类船舶890艘，420.5万总吨，曾经在世界排名第26位，在欧洲排名第8位.随着亚洲造船工业的快速倔起，法国造船工业逐渐退出常规船舶的建造。现在法国船厂主要承建一些高新技术船舶，比如LNG船及大型豪华客船等。
七、芬兰（总吨GRT：334879）
芬兰造船业是全球造船业重要的一员。芬兰尤其在豪华邮轮、极地船舶建造以及船舶配套、绿色环保技术等方面占有十分重要地位。芬兰海事产业享誉世界，尤其造船业是其重要组成部分。
八、西班牙（总吨GRT：193186）
西班牙是造船业强国之一。比如西班牙最大造船集团纳凡蒂亚集团曾经和美国洛克希德·马丁公司续签合作协议，双方将在未来3年的时间内继续加强在水面舰艇及相关战斗系统领域的合作，并加快推进F110型新一代护卫舰研制工作。
九、土耳其（总吨GRT：146931）
挪威是土耳其主要的造船出口市场，而马绍尔群岛和马耳他是土耳其第二大和第三大出口市场，新加坡曾是土耳其造船企业的另一个重要市场。土耳其造船公司曾向136个国家销售游艇和船舶，包括美国、墨西哥、塞舌尔、印度以及阿曼。
十、巴西（总吨GRT：142898）
巴西造船业曾经在上世纪六七十年代经历过一次大规模扩张，从业人员从1000多人迅速增长到近4万人，特别是到八十年代初巴西一举发展成为世界第二大造船国家。
7. 中国十大跨境航空货运输集团是？
跨境电商中，物流也是非常重要的一环。如果公司和物流两相配合得很好的话，也能省下不小的成本。今天咱们就来了解一下中国十大跨境物流公司排名及其主要业务。
1、深圳市联宇物流有限公司公司位于深圳市，专注美国/日本（海外仓）亚马逊FBA头程等跨境电商物流一站式服务，提供海卡、海派、空卡、空派、快递等专线，专业一手庄家；2、深圳市大森林全球物流有限公司公司位于深圳，公司旨在为跨国电子商务运营商提供面向欧盟、北美、日本澳洲等物流配送服务。大森林主营亚马逊FBA门到门运输(含海运空运)、FBA快递及FBA相关配套服务等，数年来不断为电子商务运营商提供便捷式的物流方案，具有专业国际物流经验。公司总部在深圳，在美加英法德日澳等地均有优质清关公司及代理。
3、前海纽酷（深圳）国际物流供应链管理有限公司
公司位于深圳，专业为跨境企业提供提供美国FBA专线直送、包税海派，以星、美森、产品专线、拆柜海卡、空派、空卡、海外仓一件代发、打单等服务，并为相关企业提供清关、港口提柜、机场提货、海外仓拆柜、短期存储、卡车中转、卡车派送、UPS/Fedex打单等美国尾程代理服务；
4、深圳市港速通国际货运代理有限公司
公司主要经营国际专线，国际空运，国际海运等，主要线路为欧美专线、日本专线、加拿大专线，全面覆盖跨境电商物流、电商仓储服务，能够满足不同客户需求；
5、广州市卓志物流有限公司
公司总部位于广州市，除国际物流服务外还包括清关、通关、仓储等服务，业务包括通关、仓储、运输、海运等，代理了国内外知名的海运服务公司的非洲、美洲、欧洲、东南亚等航线。6、中外运敦豪国际航空快件有限公司公司总部位于德国，主营业务包括空运、海运、公路铁路运输、仓储、通关等服务；7、深圳市创蓝商务有限公司（创蓝物流）公司位于深圳，旗下拥有以美国为核心，辐射德国、英国、法国、西班牙、意大利、日本等数十个海外自建及合作仓库。涉及业务有 一件代发、超大件货物一件代发、FBA退换标、FBA中转、FBA补仓等业务，能满足不同类型和规模跨境电商的物流需求；
8、深圳市俄快通国际物流有限公司
公司位于深圳，主要服务是中俄物流的航空专线、铁路专线、陆路专线、特殊商品专线、仓储服务等；9、深圳市顺友物流有限公司
公司总部位于深圳，主要目标市场是欧洲地区，同时部分涉足东南亚地区。主要从事：马来西亚邮政小包、香港邮政小包、瑞士邮政小包、德国邮政小包、中英专线、中美专线、中德专线、中俄专线、DHL以及联邦快递；
10、万邑通（上海）信息科技有限公司总部位于上海，公司最大的优势是专线小包，整合优质跨境物流渠道资源，通过优邑专线（跨境专线）、万邑邮选（邮政小包）和快邑速递（国际快递）系列产品，提供从国内揽收、干线运输、海外清关到末端配送的直发物流服务，满足出口跨境电商从中国国内直发全球的需求。可以看到，大部分的跨境物流公司都在深圳。以上跨境物流公司仅代表个人观点，排名不分先后，跨境电商卖家们及有需要的小伙伴们还需根据自己的实际需要进行筛选。
