危废处理上市公司(危废处理龙头企业？)
1. 危废处理龙头企业？
危废处理上市龙头公司有：
东江环保：危废处理龙头。报告期内，一方面公司通过剥离废旧家电拆解资产，进一步聚焦公司主业危废处理业务；另外一方面公司积极拓展PPP业务及市政处理项目，并积极创新合作模式，联合中标我国第一个危废PPP项目及中标一批工业和市政污水处理项目。
海陆重工：2019年半年报披露，公司全资子公司格锐环境主要从事污水处理、固废填埋、危废处理业务，报告期内实现净利润2，281.45万元，为公司战略转型节能环保提供了有力的业绩支撑。
中金环境：公司于2017年12月收购金泰莱，补足了危废处理能力，完善了环保业务板块的产业链布局。
亿利洁能：公司成立亿利环保有限公司，布局水处理、固废/危废处理、土壤修复等环保产业；并购了拥有原位修复深土层重污染技术的荷兰弗家园公司，拥有了物理法和植物法两种土壤修复技术。
高能环境：土壤修复龙头；研发体系和技术团队依托中科院；危废处理初值牌照量达22.66万吨；2017年营收23.1亿元。
2. 世界最大的废品公司？
中国万亿级废钢回收市场！引来全球金属再生巨头布局！
全球最大的金属回收再生利用公司之一顺尔茨集团总裁苏汉(Rafael Suchan)近日在接受中新社记者专访时表示，顺尔茨集团目前已入驻全球15个国家，拥有超过240个料场。公司去年刚进入中国市场，已有大笔投资落地，未来将把中国打造成全球最大的金属回收基地。在苏汉看来，中国金属回收行业正处于爆发式增长的前夜。
万亿元规模的废钢回收市场
苏汉指出，目前，中国生产和使用的金属约占全球的一半左右。但与欧美等经济体相比，中国的金属回收利用率还相对较低。
世界最大报废汽车回收市场
报废汽车拆解、回收、再利用是再生资源领域的一大重点。苏汉认为，当前，中国的汽车保有量已超过两亿台，居世界第二位，仅次于美国。未来五年，中国有可能超过美国成为第一。
假设汽车报废率是5%，按照现有的庞大汽车保有量，中国每年要回收的报废车辆将超过1000万台。如果汽车报废率达到更接近世界平均水平的7%，那么未来每年在中国市场就需要回收1500万台左右的报废车辆。“中国很快就会成为世界上最大的报废汽车回收市场”，苏汉说。
不过，在中国目前使用的技术方法之下，报废汽车回收率只有70%-80%。苏汉说，如果使用顺尔茨的技术，一辆报废车辆97%的材料都会被回收，高于欧盟95%的回收率标准。在顺尔茨看来，数字之间的差距，也是中国市场潜力之所在。
另外，在中国，发展电动汽车已是大势所趋，中国电动汽车技术已经达到世界领先水平。目前中国电动汽车保有量约400万至500万辆，未来5至6年，它们也将面临回收问题。
电动汽车的组成不同于传统内燃机汽车，除了钢铁和铝之外，也使用了大量的复合材料，例如玻璃纤维和塑料，所以更难回收。苏汉透露，顺尔茨也相应地研究出了处理这些产品的流程。与此同时，还和汽车行业最大的制造商合作，以便更高效地回收电动汽车。“我们也已经开发出电动汽车电池的回收技术，明年就会将其引入中国市场”，苏汉说。
将中国作为未来最大的发展市场
顺尔茨是一家具有150年历史的企业，起源于德国。2016年，齐合环保集团将顺尔茨收购。齐合环保集团在港交所上市，主要股东来自中国。
苏汉说，这一收购意味着在中国这个世界最大的市场，顺尔茨可以把德国的工程技术与中国速度和灵活性结合起来。现在公司在欧洲、在德国所做的一切，都将会在未来的五到十年内，更大规模地在中国推广开来。
3. 毅康科技招聘靠谱么？
靠谱。
绿色环保产业，市场需求旺盛，综合实力强劲，发展前景非常好。
毅康科技有限公司成立于2009年6月，是华侨城集团旗下上市公司康佳集团（深康佳A：000016）的控股子公司，是集团唯一的环保、水务专业平台公司，国家“高新技术企业”。
主营业务为环保项目及公共服务基础设施的建设、运营及管理，专注于城市供水、水库及水利建设、污水处理、海水淡化、中水回用、湖泊及河道治理、湿地公园、污泥资源化利用、垃圾处理处置、固废及工业危废处理、土壤及生态环境修复等领域。
