6.14今日甲醇价格最新行情走势分析 甲醇期价走弱
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甲醇 | 弘业期货 | 甲醇方面,郑醇昨日强力反弹,开盘即延续了夜盘走强态势,上冲至指数2370附近,之后震荡回落,但午后再次发力回升,收在2360以上,全天收红1.9%,主力09合约报收2358;现货方面,国内各地市场昨日持稳为主,部分地区小涨,其中,江苏地区上涨35元主流价报2300,山东南部地区上涨20元主流价报2190,内蒙地区持稳主流价报1850,新疆地区跌80元主流报1250;期货库存方面,昨日仓单出现226张,另外有283张有效预报。 |
信达期货 | 本周华东港口库存大幅下降,背后的原因在于进口船只的卸货推迟造成,目前已经在恢复,因此利好支撑有限。对于6月份的进口总量仍存压力,因此高库存的压力难以消除。另外,最近甲醇期现价格走弱,基差在逐步走强,甲醇的升水幅度在逐渐缩小,在下跌的过程中,这往往意味着现货继续下行阻力增大,结合利润来看,目前成本支撑愈发明显,因此从利润的角度上而言甲醇下方空间很小。但原油的走势,将决定化工品价格重心,目前原油依然处在偏弱态势中,决定化工品走势也偏弱。就甲醇自身的基本面来看,目前高库存、高开工、如果进口端不出意料,甲醇高库存的压力很难化解,大的方向偏空,但近期我们观察到进口端到港持续不及预期,需要警惕该风险。操作上,单边做多看不到驱动,做空往下看不到空间,反套行情预计7月初附近才能走的流畅。 | |
兴业期货 | 甲醇货船遭袭,MA909 小幅冲高本周港口库存,华东 52.84(-11.25)万吨,华南库存 16.34(+5.87)万吨,合计 69.18(-5.38)万吨,广东库存大幅增加,主要因到港量增加及连日暴雨影响下游采购。本周样本生产企业库存 45.48 万吨,基本与上周持平。内蒙久泰 MTO 装置负荷提升至 9 成,甲醇已经开始外采,山东鲁西、南京诚志二期 MTO 预计 7 月投产。昨日阿曼湾两艘油轮遭遇袭击起火,据悉其中一艘船装有沙特运往新加坡的甲醇,由于是来自潜艇攻击,袭击者身份未知。受此消息,原油及国内化工品盘中冲高后回落。本月伊朗大量甲醇出口至中国,进口量或增加 15 万吨至 80 万吨最高水平,华南到港压力已经逐步释放,现货报价难研发部杨帆 021-80220265 从业资格: F3027216 兴业期货有限公司 CHINA INDUSTRIAL FUTURES LIMITED 6 请务必阅读正文之后的免责条款部分早会通报以抬头。近期北方环保趋紧,煤焦企业率先停工,甲醛恐遭连累。中期来看,甲醇供应及需求端利好匮乏,但利空也已出尽,体现在盘面上下起伏,9 月合约连续 8 个交易日出现一阳一阴走势,风险在积累。我们认为伊朗问题仍然是潜在最大利多,多单建议持有。 | |
瑞达期货 | 前期国内甲醇装置检修陆续复产,开工率有所走高,内地库存继续增加。进口方面,国际装置整体运行稳定,甲醇进口仍有增加的预期,近期华东港口库存有所下降,但华南港口库存持续攀升。从需求来看,虽然部分烯烃装置有复产和投产预期,但利润偏低或为其带来较大的不确定,加上东北亚乙烯单体近期表现偏弱,这将促使烯烃企业改用烯烃为原料,进而减少甲醇需求。从技术上看,MA1909 合约短期建议 2285-2385 区间交易。 | |
华泰期货 | 观点概述: 一、周初指导价下调后西北出货尚可 (1)西北周初调降后出货有所好转,厂家成本线附近挺价意愿强烈,上半周部分停售,完成前期订单(2)鲁南出货尚可后,下游刚需采购;鲁北继续受区外低价货源冲击价格偏低(3)宝丰二期8月MTO试车,甲醇投产延后,或8-9月潜在外购甲醇 二、港口库存本周超预期下滑,;关注8月纸货价格高于9月期货的结构问题;CFR中国再度上涨后,转口东南亚窗口关闭 (1)本周江苏港口库存超预期下滑,一方面是前期港口低价刺激下游补货意愿,一方面是6月中的集中到港部分后延到6月下,另一方面是5月中下的改港窗口开启后,本旬到港偏向华南;自沙特出发驶往新加坡的甲醇货船Tanker Kokuka Courageous在袭击中受损,该船载重2.7万吨,关注后续中东船货潜在影响(2)目前期现结构较特别,7/8月纸货比9月期货高,或对应诚志开车时间点,或对应后期常州富德潜在开车对应的采购时间点(3)CFR中国再度上涨后,转口东南亚窗口关闭(4)乙烯价格偏低,(外采甲醇MTO利润)较(外采乙烯丙烯利润)基本一致,仍关注后续外购MTO工厂外购乙烯替代担忧。(5)关注南京诚志7月,常州富德潜在未来开车可能 平衡表展望: (1)短期到港高峰或盘面短期击穿成本线,中期能否击穿关注春检外额外检修情况(2)展望平衡表6-7月平衡表仍走平至小幅累库,进入8-9月则展开中等幅度去库(大唐持续外卖背景+诚志MTO7月投产预期+鲁西MTO7月投产预期;8-12月含宝丰二期潜在外购预期) 策略建议:(1)单边:观望(关注低估值下做8-9月去库机会)。(2)跨品种: PE-3MA价差6-7月做缩(3)跨期,真正去库时间在8-10月利多01(8-9月宝丰二期潜在开始外采甲醇,Q4常州富德潜在重开),但慎防7月提早做预期,因此跨期不再建议反套,转为观望。 风险:外购乙烯丙烯利润与外购甲醇的MTO利润接近,慎防兴兴转向外采乙烯替代 | |
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