1.25今日甲醇期货价格最新行情走势 期价面临下行压力
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甲醇 | 华泰期货 | 港口累库放缓,内地陆续公布春检量 观点概述: 内地超预期坚挺,出货良好,关注二甲醚负荷超预期上提以及公布春检: (1)西北、山东近两日止跌,出货尚可,甲醛大幅降负背景下仍出货尚可,关注是否二甲醚超预期提负分流内地压力(液化气掺混利润高)(2)陆续公布春检,但未有具体时间,量级正常(3)西北对华东窗口未开启,内地压力未能外溢,猜测有两种可能内地未如预期走弱:二甲醚提负分流压力、内地期现套兴起冻结库存。 港口库存首周见顶,等待内地气头复工后重新通过套利物流施压 (1)港口总库存92.1万吨(+2.1),累库放缓(2)兴兴MTO计划春节前后开车(3)1月下至2月上到港量级仍少,及进口窗口首度关闭后,港口库存或等待兴兴复工后能见顶,但后续内地压力仍大,关注后续套利窗口打开情况。(4)陆续公布外盘春检量,春检量仍较大。 短期2月预估累库幅度加大,等待4月春检减产后才有改善: 算上春节前后兴兴复工,全国平衡表1-2月持续中等幅度累库。3月小幅累库,4月进入煤头春检(亏损或导致加量)小幅去库。(然而兴兴复工后分化为:港口短期去库,内地持续高位累库,需要内地至华东套利窗口季节性打开才能继续冲击港口库存) 策略建议及分析: 建议:(1)单边:谨慎看空。(2)跨品种:观望(2)跨期:空5多9(基差及库存合适,1-2月累库预期不改,关注3月底春检去库离场) 风险:外购MTO久泰及南京志诚提前至3-4月开车(暂时放在6月) |
中信期货 | 基本面稳定,市场仍在现实和预期间博弈 (1)1月24日国内甲醇产区现货价格继续稳中回落,太仓低端价格小幅下跌至2400元/吨,鲁南、河南、河北、内蒙和四川的低端现货价格分别为2130(-200)、2030(-200)、2000(-260)、1830(-600)和2200(-180运费)元/吨,产区可交割货源低端价格暂稳至2230-2430元/吨,主力05合约升水太仓低端现货价格为100元/吨,升水产区低端仓单成本270元/吨,产销套利窗口完全打开,现货端压力仍存; (2)1月23日CFR中国人民币价格小幅回升至2378元/吨,05合约继续顺挂外盘价格至122元/吨,外盘压力仍存,不过无风险套利窗口已关闭; (3)1月24日PP+MEG主力盘面加工费继续回升至105元/吨,PP盘面加工费为1316元/吨,烯烃支撑仍存; 逻辑:昨日盘面小幅回调,短期压力仍主要是多头止盈,基本面上仍主要是库存和套保压力,产区现货价格延续弱势,且西南气头装置有望在春节前陆续重启,预计将加速产区库存积累,再加上内外持续顺挂,进口仍有增长可能,港口库存仍居高不下,给未来带来风险,而烯烃需求回升仍主要是春节后,因此节前供应端压力仍将持续存在,当然高库存压力在前期价格下跌中已被市场消化,如果仍有压力主要是恐慌性抛售了,但目前仍难看到,且市场主要是预期MTO复产和久泰MTO投产预带来库存去化的支撑,因此目前我们持谨慎偏强观点,但如果市场仍超预期持续大量累库,也谨防风险。 操作策略:震荡,关注现货和库存情况 风险因素: 上涨风险:国内外装置故障再次增多、原油持续大涨、人民币持续大幅贬值 下跌风险:甲醇装置集中重启、下游抵触明显增多、整体宏观转向 | |
方正中期 | 甲醇横向洗盘 总结与操作建议: 甲醇在 2500 关口附近徘徊整理,走势略显疲弱。多头持仓不断缩减,甲醇重心冲高回落,横向洗盘。国内甲醇现货市场气氛冷清,交投不温不火。西北主产区企业整体签单尚可,部分限量装车。西北地区部分甲醇装置降负或者停车,甲醇开工水平有所降低。下游市场节前备货基本结束,当前刚需为主,拿货积极性欠佳,日内放量不足。业者操作偏谨慎,市场走货速度放缓。进口及内地货源陆续抵达沿海市场,甲醇港口库存继续累积,超过 90 万吨,增加至 92.05 万吨。甲醇需求缩减,库存消化缓慢,压力不减。基本面偏弱,甲醇期价面临一定下行压力。 | |
信达期货 | 本周甲醇港口库存小幅增加,其中江苏地区小幅去库,浙江地区库存增加,部分贸易库存向下游转移,库存整体水平依然处在历史同期的高位,库存压力很大。另外天然气装置重启进程较预期有所提升,供应端后期依然面临增加。需求端,目前市场一致期待浙江兴兴和中原乙烯的重启,因此盘面表现为升水状态。在高库存的压制下,现货端很难上行,操作上反套为主。 | |
兴业期货 | 夜盘空头大幅减仓,MA905 站稳 2500 本周华东港口库存 70.52(+0.17)万吨,华南库存 12.23(+1.57)万吨,港口库存压力巨大。社会库存 24.97 (-5.36)万吨,贸易企业积极排库,库存大幅降低。本周安徽昊源、内蒙古易高、川维尼纶厂及安徽临泉计划复产,另外 8 套装置预计本月底开工,2 月供应压力将会显著上升。山东地区甲醛厂几乎全部停车,二甲醚多让利排库,醋酸成交好转价格小幅上涨,MTBE 行情僵持。随着多头大幅减仓,甲醇期货单方面上涨行情结束,港口现货依然成交欠佳,去库压力巨大,这也是导致期货上涨超过 100 点,而现货仅试探上涨 50 的主要原因,同时西南气头装置提前重启消息传出,供大于求矛盾恐将加剧。我们预计春节前后的一周内,需求低迷及供应充足仍是主导逻辑,不排除节后让利排库 MA905 跌至 2400 以下可能,但 2 月底 MTO 装置预计复产,3 月甲醇需求有望大幅改善 | |
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