1.24今日动力煤期货价格最新行情走势 供需偏弱盘面承压回落
| 期货品种 | 期货机构 | 机构观点 |
| 动力煤 | 华泰期货 | 港口情绪转弱，期价偏弱震荡 市场要闻及重要数据： 期现货：昨日动煤主力05合约-5.5至573.2，5-9价差缩窄至2.8。产地煤价仍在上探，榆林供应依旧偏紧;港口寻货偏少，情绪开始转弱，5500主流报价在595-600，部分下游接货按照指数下行3-5元。 消息面：榆林20日发布保供文件，要求稳定煤炭生产，一级二级标准化煤矿原则上不纳入停产范围，煤矿也可按规定申请复产，为春节、两会期间煤炭生产供应提供保障。 港口：北方港口库存变化不大，其中秦港装船发运量52.9万吨，铁路调进量53.4万吨，港存+0至574万吨;曹妃甸港+3至464万吨，京唐港国投港区库存-3至204万吨。 电厂：沿海六大电力集团合计耗煤+0.1至66.7万吨，合计电煤库存+9至1435万吨，存煤可用天数21.5天。 海运费：波罗的海干散货指数震荡回落，国内煤炭海运费继续下跌，中国沿海煤炭运价指数报549，较前一交易日下跌3.96%。 观点：昨日动煤期货偏弱震荡，05合约跌至575附近运行，尽管产地煤价仍在探涨，但榆林保供文件发布后市场对供给收紧预期有所缓解，加之日耗走弱，港口寻货偏少，情绪开始转弱，5500主流报价在595-600，部分下游接货按照指数下行3-5元。中期来看，往年惯例地方煤矿本周开始陆续停产过年，神木此次事故等于是让榆林正常的停产放假提前了十天，不过下游工业企业同时也会陆续停产放假，基本面料将呈现供需两弱状态，后期关注节后停产煤矿的复工及下游需求的复苏情况。 策略：中性，榆林保供文件令市场看涨情绪降温，节前供需两弱，观望为宜 风险：无 |
| 中信期货 | 日耗开始回落，节前效应明显 (1)1月23日，CCI指数：5500K 594元/吨(-2)，5000K 516元/吨(-1)，进口5500K 72.5美元/吨(+0.8)。 (2)1月23日，易煤指数：北方港5500K 595(-2)，5000K 516(-1);长江口5000K 567(-1)，5500K 649(-1)。 (3)1月23日，秦港库存574.5万吨(+0.5)，六大电厂库存1435.8万吨(+9.1)，日耗66.7万吨(+0.1)，存煤可用天数22天(+1);秦港(Q5500)动力煤价格589元/吨(-2)，广州港山西优混(Q5500)价格695元/吨(-)。期货1905合约贴水现货13元/吨。 逻辑：神木“1.12矿难”重大安全事故，自事发以来停产及检查范围不断扩大，整个产区市场发生巨大变化，但毕竟马上进入春节假期，本周内也开始进入工业企业的放假高潮，日耗预计开始大幅走低，年前价格虽有支撑但在没有需求拉动的前提下难有较为可观的涨幅;临近春节假期，且市场矛盾并未激化，轻仓避险为最佳。 操作建议：区间操作。 风险因素：库存高位维持、暖冬预期兑现(下行风险);环保限产升级、冬季极端天气(上行风险)。 | |
| 方正中期 | 动力煤供需偏弱 盘面承压回落 要点： 23 日及 24 日隔夜盘，动力煤震荡运行。港口方面，下游电厂及港口煤炭库存相对充足，采购需求不大。天气逐渐回暖，电厂日耗降低，厂内库存偏高，电厂采购需求不大。操作上，动力煤市场或将偏稳运行。 | |
| 兴业期货 | 煤矿安全事故引发的煤矿停产的影响逐步减弱，且春节将近，节日效应逐步显现，电厂日耗大幅回落，未来将下滑至年内低点，日耗的减少直接导致电厂煤炭库存可用天数回升至 20 天以上，在长协煤供应支持下，电厂煤炭库存继续增加，下游对市场煤采购积极性难以好转。节前动力煤供需两弱局面，5 月合约支撑减弱，建议买 ZC905-卖 ZC909 正套组合获利离场，激进者可轻仓介入 ZC905 合约空单。 | |
| 信达期货 | 受煤矿事故影响，坑口现货大幅回升，港口提涨，现货或高位持稳;贸易利润倒挂严重，但贸易商有提前备货驱动;港口受封港和情绪影响，小幅累库，铁路调入吞吐有所回升;运费上行支撑;日耗同比高位，但后期将季节性走低，电厂库存历史高位，依然利空煤价。目前情绪亢奋后将逐步消化，厂库高位将形成压制。操作建议：582成本空单持有，止损592，目标562。 | |
| 以上内容仅供参考，不构成操作建议！ | ||
