描写瑞安飞云江的诗句
1. 关于飞云江的诗句
关于飞云江的诗句 1. 关于虎跑泉的诗句
1、《虎跑泉》宋·苏轼 亭亭石塔东峰上，此老初来百神仰。
虎移泉眼趁行脚，龙作浪花供抚掌。
2、《次韵子瞻病中游虎跑泉僧舍二首》宋·苏辙 扫地开门松桧香，僧家长夏亦清凉。公庭多事久来厌，净处安眠计甚长。
3、《虎跑泉》宋·董嗣杲 广福山灵托兽传，L边依约爪痕坚。
噬人难负平时口，跑地能开一掬泉。
4、《独游虎跑泉小庵》宋·范成大 苔径弯环入，茅斋取次成。蔓花缘壁起，闲草上阶生。
宿雨松篁色，新晴。5、《虎跑泉》宋·方信孺 破寺高僧夜不眠，一声猛虎月明天。
起来难觅新蹄迹，半滴空余石罅泉。
6、《和苏著作麻姑十咏·虎跑泉》宋·李觏 虎跑本何为，彼将对以臆。有如大丈夫，卓尔抱刚直。
盗泉既不饮，谮人。7、《虎跑泉》宋·李乔 虎丘岩畔识泉根，股引琼腴此处分。
品绝未应容易得，地灵难使等闲闻。
8、《虎跑泉》宋·廖J 真驭遗踪古，寒泉泻石清。养源人莫测，流润济苍生。
9、《石颐山虎跑泉久渫不食仆至山中为浚治而去》宋·毛滂 自洗苔肤一尺寒，乌菟那复此蹒跚。
不妨为我照毛发，正可与人鉴肺肝。
10、《虎跑泉》宋·钱嵊 虎攫灵泉发地根，传疑传信事难分。深涵月景千寻透，溜作溪声一带闻。
11、《虎跑泉》宋·舒坦 一啸风从空谷生，直教平地作沧溟。
灵山不与江心比，谁会茶仙补水经。
12、《虎跑泉》宋·杨蟠 天藏物启有灵根，玉乳银浆岂易分。净鉴当空寒自照，流珠落涧远先闻。
13、《山行至虎跑泉庵次苏长公石刻韵》明·王世贞 百草沾风蚕月香，双鸠唤雨麦秋凉。
过桥已觉世情少，到寺始知僧日长。
2. 关于钱塘江大潮的诗句
关于钱塘江大潮的诗句有：
1、海神东过恶风回，浪打天门石壁开。浙江八月何如此，涛如连山喷雪来。
出处：《横江词》 作者：李白
2、涛来势转雄，猎猎驾长风。雷震云霓里，山飞霜雪中。
出处：《樟亭观潮》 作者：宋昱
3、千里波涛滚滚来，雪花飞向钓鱼台。人山纷赞阵容阔，铁马从容杀敌回。
出处：《七绝·观潮》 作者：毛泽东
4、八月十八潮，壮观天下无。鲲鹏水击三千里，组练长驱十万夫。红旗青盖互明末，黑沙白浪相吞屠。人生会合古难必，此情此景那两得。愿君闻此添蜡烛，门外白袍如立鹄。
出处：《观浙江涛》 作者：苏轼
5、怒声汹汹势悠悠，罗刹江边地欲浮。漫道往来存大信，也知反覆向平流。任抛巨浸疑无底，猛过西陵只有头。至竟朝昏谁主掌，好骑W鲤问阳侯。
出处：《钱塘江潮》 作者：罗隐
6、八月涛声吼地来，头高数丈触山回。须臾却入海门去，卷起沙堆似雪堆。
出处：《浪淘沙》 作者：刘禹锡
7、百里闻雷震，鸣弦暂辍弹。府中连骑出，江上待潮观。照日秋空迥，浮天渤解宽。惊涛来似雪，一座凌生寒。
出处：《与颜钱塘登樟亭望潮作》 作者：孟浩然
3. 关于温瑞塘河的诗歌
游赤石进帆海诗 谢灵运首夏犹清和。
芳草亦未歇。水宿淹晨暮。
阴霞屡兴没。周览倦瀛肌
况乃陵穷发。川后时安流。
天吴静不发。扬帆采石华。
挂席拾海月。溟涨无端倪。
虚舟有超越。仲连轻齐组。
子牟眷魏阙。矜名道不足。
适己物可忽。请附任公言。
终然谢天伐。 谢灵运（385年—433年），原名公义，字灵运，小名客儿，人称谢客，以字行于世。
南北朝时期杰出的诗人、文学家、旅行家。 温瑞塘河于晋时初成河道。
从南朝永嘉郡守谢灵运《舟向仙岩寻三皇井仙迹》及《游赤石进帆海》诗，可见他曾由此河自温州至仙岩、帆游。唐会昌间（841—846）温州太守韦庸倡疏会昌湖，导汇瞿溪、雄溪、郭溪以及桐岭、眠岗、白云、大罗、吹台诸山之水经温州城西南通瑞安境的帆游与瑞安段河道相接，直通瑞安城。
北宋时，沿塘河遍植莲藕，有“八十里荷塘”之称。宋淳熙十四年（118）温州知州沈抠修浚，傍河有堤，辟绎路称“南塘驿路”。
水源主要来自瞿溪、雄溪、郭溪（通称三溪）以及大和集云山的山涧溪流，整个流域面积740平方公里，水面面积22平方公里，灌溉面积48.2万亩，多年平均降雨量1694.8毫米，年径流量9.13亿立方米。水系河网总长度1178.4公里，在吴淞高程5米时，相应蓄水量6500万立方米。
温瑞塘河自东晋时期由人工开凿，经唐大和、会昌年间大规模疏浚，后在南宋淳熙14年由知州沈枢组织修筑，形成“八十里荷塘”，是温州山水城市特征的重要标志。温瑞塘河主河道古称南塘河，明清称七铺塘河，北起鹿城区小南门跃进桥，向南流经梧埏、白象、帆游、河口塘、塘下、莘塍、九里，再向西至瑞安市城关东门白岩桥，全长33.85公里，正常水位时河面一般宽度为50米，最宽处200多米，最窄处仅13米。
温瑞塘河纵横交错的水系河道，对我市的防洪、排涝、供水、航运、灌溉、景观及生态环境保护，特别是温瑞平原的经济和社会发展起着十分重要的作用，被温州人民称为“母亲河”。 温瑞塘河航道北起鹿城区小南门码头，南至瑞安市区东门白岩桥码头，途经鹿城区、瓯海区的梧挺、南湖、白象，在帆游（丽岙镇）进入瑞安市境后，经仙岩镇的河口塘、罗风镇的塘口、塘下镇、汀田镇、莘塍镇和上望，长33.35公里，俗称“七铺（古十里为一铺，下同）河路”。
河床面宽30—50米，河网水面面积19.5平方公里，流域面积704平方公里，总灌溉面积48.2万亩，河水较稳定。境内干河长20.4公里，流域面积298.7平方公里，干、支河网总长455公里，水面面积4.77平方公里，蓄水量2020万立方米。
[编辑本段]塘河概况 温瑞塘河是温瑞平原48.2万亩农田主要灌溉和排涝河道，也是沿河100万居民生活用水和城乡工矿企业的主要水源，更是温州至瑞安内河航运的重要水道。航运能力为20—30吨左右，河道有机动客货小轮船及驳船70艘。
温瑞塘河河水流向，以帆游为界，帆游以北，水北流通瓯江；帆游以南，水南流，除部分由沿海浦沥入江外，经流在九里、瑞安壕河入飞云江。1985年眩江翻水站建成，提瓯江水人温瑞塘河，水位全面提高，河水均南流瑞安。
温瑞塘河位于瓯江以南、飞云江以北的温瑞平原，是我市境内十分重要的河道水系，分属于鹿城、瓯海、龙湾、瑞安等“三区一市”管辖。水源主要来自瞿溪、雄溪、郭溪（通称三溪）以及大罗山和集云山的山涧溪流，整个流域面积740平方公里，水面面积22平方公里，灌溉面积48.2万亩，多年平均降雨量1694.8毫米，年径流量9.13亿立方米。
水系河网总长度1178.4公里，在吴淞高程5米时，相应蓄水量6500万立方米。温瑞塘河自东晋时期由人工开凿，经唐大和、会昌年间大规模疏浚，后在南宋淳熙14年由知州沈枢组织修筑，形成“八十里荷塘”，是温州山水城市特征的重要标志。
温瑞塘河主河道古称南塘河，明清称七铺塘河，北起鹿城区小南门跃进桥，向南流经梧埏、白象、帆游、河口塘、塘下、莘塍、九里，再向西至瑞安市城关东门白岩桥，全长33.85公里，正常水位时河面一般宽度为50米，最宽处200多米，最窄处仅13米。温瑞塘河纵横交错的水系河道，对我市的防洪、排涝、供水、航运、灌溉、景观及生态环境保护，特别是温瑞平原的经济和社会发展起着十分重要的作用，被温州人民称为“母亲河”。
进入20世纪80年代以后，随着温州经济的迅猛发展，温瑞塘河水系产生了诸多水环境问题： 一是水体污染越来越突出。由于生活、工业、农业等污水长期大量直排入河，河道水质日益恶化。
据温州市环保局发布的数据，2000年温瑞塘河水质满足IV类水要求的河段长度仅占15.0%,V类及劣于V类河段占85.0%，许多河段水体发黑、发臭，失去了应有的作用。 二是河床淤积严重。
由于长期缺少河床疏浚，加之流域内水土流失和沿岸垃圾、泥土入河，导致河床淤积。河床平均淤积层达0.8米，最深达2.2米，蓄水、过流能力大大降低，严重影响防洪排涝，也造成大量的内源污染。
三是填占河道现象十分普遍。随着城市经济的发展，城市用地需求的增长与河道的保护产生了严重的矛盾。
长期以来，城市建设以及工业园区、房地产开发等填占河道现象十分普遍。河道填埋影响了城市的防洪排涝和生态环。
4. 瑞安飞云江的名称由来及历史 越详细越好
三国吴始置罗阳县以后，历代以县名江。
三国吴时名罗阳江，晋时名安固江，随后又名安阳江，唐时名瑞安江，又名飞云渡。宋末诗人林景熙有《飞云渡》诗，始有飞云江之名。
飞云渡位于飞云江下游，北岸码头在瑞安城关南门，南岸码头在飞云镇码道村，渡程1000来米， 自古为浙闽交通要津。这个千年古渡经历了风风雨雨，也曾荒凉也曾繁荣，而今，退去铅华，默默地作为瑞安交通的一个重要组成部分，为瑞安人的出行提供便利。
宋元：小立芦风起，乘槎动客心 南宋时温州一带商业贸易日趋兴盛，飞云江流域和沿海客货运输随之发展，飞运渡口摆渡业开始兴起。元代后，飞运江南岸日益繁荣，飞云渡也繁忙起来。
但因飞运江江宽流急，民间木船抗风能力差，事故频频发生。生于宋元之交的林景熙在《飞云渡》诗中写到：“人烟荒县少，澹澹隔秋阴。
帆影分南北，潮声变古今。断峰僧塔远，初日海门深。
小立芦风起，乘槎动客心。”民间也有谚语：“飞云江十个关，个个都是鬼门关”。
元延佑六年（公元1319年），暴风覆舟，溺死多人。郡守赵凤仪祭江后，督办修建渡船10艘，两岸对开，飞云渡的安全状况有所改观。
当时，渡费为每人每渡铜板2~3枚。明嘉靖元年（公元1522年），始建飞云江南北码头，飞云渡也由原来的民渡改为官渡。
官渡雇佣渡夫，渡费收入用以支付渡夫工钱及渡船修造，不足部分由官府补贴。后因倭寇骚扰等原因，官府补贴难以兑现，致使渡船年久失修。
人多船少，加之管理不善，渡口拥挤不堪，常有渡夫为谋私利，停搁官船，以行私渡，每至中流，勒索船钱，名为“吊马悬蹄”，使得交通阻滞，安全堪忧。 明：汤汤不用愁天限，南北于今总一家 嘉靖二十九年，刘畿为瑞安县令，为了恢复正常的交通秩序，复造渡船10只，编上号数，并在各只船上挂着写有渡夫姓名的木牌，便于监管。
同时聘请12名正直负责的六十岁以上乡民，分置南北两岸，每人每月值班5天，专事稽查。置小牌100面，每船10面，牌上有船号，规定每日每只船各来回10次，天明则行，黄昏则止。
如发现渡夫勒索旅客，值班乡民陪同旅客层报县衙，由县官对其枷号惩治；如乡民知情不报，连坐以罪。 由于措施得当，管理有序，渡口的混乱局面得以好转。
有林亭有《飞云渡》诗为证：“涨泥新L路何赊，十里长堤涌白沙。病涉无诗歌苦叶，候律有客倚仙槎。
拍岸怒潮春雨后，隔江疏树夕阳斜。汤汤不用愁天限，南北于今总一家。”
清： 飞云渡口水茫茫，风景依稀似钱塘 明后期，连年战争，政局混乱，财政匮乏，民不聊生。飞云渡因经费短缺，官渡在无奈下中止。
清康熙十六年（1677），该官渡改为义渡，陈克受倡捐款，副将刘顺复捐俸，置渡船38艘。后因经费难以为续，康熙十九年复民渡，渡费每人铜板3~5枚，如江面遇风，渡费增至银角子1枚（值铜板10枚）。
二十四年知县范永盛扩建渡口，增置渡船。 雍正九年（1731），天王寺僧宗义捐寺田100亩，又募田30亩，除交税外，租田收入买渡船27只，加上对原有渡船拆朽修损，共成渡船40只，分泊南北两岸。
并议定每船定额载30人，载货1担算1人，每人每渡收渡费一文（即铜板1枚），作为渡夫工夫食钱。 乾隆四年（1739），经浙闽总督郝玉麟批准，官府拨涂田330亩，归义渡公用，其田租收入作为渡船的修造。
至此，飞云渡的日常费用得到了保障，义渡运转正常。乾隆十年，恢复民渡，渡费同康熙十九年。
同年，僧人云岩募款修建南岸码道，改块石为条石，飞云渡面貌焕然一新。 法久生弊，到乾隆四十五年（1780），由于飞云渡管理放松，渡船年久失修，渡夫为谋私常常超载，渡客为争先时常拥挤，终于酿成大祸。
这年六月，“江豚夜吼沧波底，长江骇浪如山起，伤哉数十同舟人，一时都作波中鬼！”（余国鼎《云江覆舟自叹》） 痛定思痛，嘉庆十二年（1780）秋至十三年夏，知县谭正坤、张德秋相继捐俸，绅耆李锦澜等集资扩建飞云渡北岸码道（今同利埠码道），阔8尺5寸，长30丈。其时，著名经学大师俞樾在《自福州还杭过瑞安》中感叹飞云渡风景如画：“飞云渡口水茫茫，历历风帆海外樯。
江面乱流行十里，风景依稀似钱塘。” 光绪十五年（1889），知县杨文斌重建飞云渡码道，并勒石禁止他人侵占该渡仙岩头船坞。
此时骇发生渡夫勒索旅客，渡费高至银角子1~2枚。光绪三十一年八月，瑞安吴之翰倡创义渡改良会，整顿章程，加强管理，免收渡费，将南岸码道由8尺阔宽为2丈余，并新建北岸待渡亭，内有亭联：“少住为佳，看南浦飞云，西山雨巷；请君快渡，趁一帆风正，两岸潮平。”
从容飞渡涛不惊，同桥共济渡亦存 民国四年（1915），项湘藻等人创办的瑞安通济轮船公司将永瑞河引用于飞云渡，称之为轮渡，从而结束了飞云渡千年木船摆渡的历史，开创了动力摆渡的新纪元。十八年八月，政府拨款改建北岸大码道，修筑南岸码道及飞云亭。
二十九年六月至三十二年，飞云渡南北岸码道、飞云亭及其周边遭受日本侵略军飞机的狂轰滥炸，满目疮痍，渡运也时断时续。抗战胜利后，由县公产整理委员会拨款修复。
当时飞云渡渡运价格，民国四年为每客铜板3枚，民国十二年4枚，民国二十。
