12.12今日甲醇期货价格最新行情走势 甲醇短期谨慎偏空
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甲醇 | 华泰期货 | 现货:12月11日,内地甲醇总体稳中有升,港口现货价格总体大幅下行。具体来看,其中太仓2360(-100)元/吨,山东南部、河北、内蒙和西南的现货价格分别为2440(0)、2300(+50)、1980(0)和2500(+200)元/吨;可交割地价格为2360~2700元/吨。华东基差为-37,最低交割地基差-37。 内外价差:12月10日CFR中国价格为273美元/吨。现货人民币理论进口盈亏为-13元/吨(含50港杂费),加点完税价盈利为-103元/吨附近。 新兴需求:盘面加工费来看,PP-3*MA盘面01和华东现货加工费分别为1679和2170元/吨,MTO利润较昨日稳中有升。 库存方面,港口库存73.82吨,较上周下降1.36万吨;港口流通库存19.1万吨,较上周下降0.4吨。 |
中信期货 | 港口库压和烯烃仍施压盘面,甲醇短期谨慎偏空 (1)12月11日国内甲醇产区现货价格反弹为主,太仓低端价格大幅下跌至2360元/吨,鲁南、河南、河北、内蒙和四川的低端现货价格分别为2300(-200)、2320(-200)、2300(-260)、1980(-600)和2500(-180运费)元/吨,产区可交割货源低端价格反弹至2500-2680元/吨,夜盘主力01合约升水太仓低端现货价格为25元/吨,再次贴水产区低端仓单成本115元/吨,产销套利窗口继续关闭,且产区延续反弹,现货支撑有增; (2)12月10日CFR中国人民币价格暂稳至2320元/吨,近期外盘价格有所反弹,01合约继续顺挂外盘价格至65元/吨,外盘压力仍存; (3)12月11日PP+MEG主力盘面加工费回升至636元/吨,PP盘面加工费为1679元/吨,近期烯烃价差仍存一定支撑,不过近期MTO需求仍未出现回升,南京惠生和阳煤恒通出现问题,短期压力仍存。 逻辑:近期盘面价格再次出现回调,短期压力在于油价仅弱企稳,且MTO需求再次超预期下滑,再加上港口解封后到港有增加预期,伊朗货继续流入港口,使得本身偏高库存压力再次得到出现,不过目前下游利润修复、下方成本仍限制下行空间,且时至12月01合约单边持仓仍有312万吨的现货当量,远远高于往年同期,空头存在一定交割风险。基本面去看,目前价格反弹后成本支撑有转弱,且港口库存压力仍在,港口解封后,到港量存回升可能,再加上目前外采烯烃单体的利润仍好于甲醇,潜在压力依然存在,叠加近期又出现烯烃需求下滑,不过前期交易的利空逻辑我们认为逐步接近尾声,继续往下会再次受到成本支撑,另外要关注几点潜在利多,油价目前目前企稳,后续看是否油反弹可能,MTO工厂因为利润修复而将逐步重启,近期大幅降温和天气恶劣后,运输和取暖需求能否带来支撑等潜在支撑兑现,还有就是关注01空头交割风险支撑。 操作策略:谨慎偏弱,重点关注油价波动和港口库存情况。 风险因素: 上涨风险:国内外装置故障再次增多、原油持续大涨、人民币持续大幅贬值 下跌风险:甲醇装置集中重启、下游抵触明显增多、整体宏观转向 | |
方正中期 | 甲醇再现跌停 总结与操作建议: 甲醇未能向上突破 2530 一线压力位,重心回落,深度受挫,再现跌停,01 及 05 合约均封跌停板。国内甲醇现货市场走势分化,涨跌不一。西北主产区企业报价稳定,区间上移。厂家签单较为顺利,部分企业现已停售,但实际出货情况有待观察。沿海市场甲醇走弱,贸易商排货略显吃力。受到期货大跌的影响,持货商积极降价让利出货,避险情绪升温。下游企业买气不足,接货偏谨慎,市场商谈价格走低。烯烃装置运行较为稳定,但传统需求处于淡季,且近期下游产品价格也出现不同程度下滑,需求端支撑乏力。甲醇处于震荡筑底过程中,主力合约移仓换月至 1905,在市场缺乏利好刺激下,期价弱势不改,关注下方 2400附近支撑。 | |
兴业期货 | 下游弱难改,甲醇再度跌停 昨日西北、华北及华东现货上午延续反弹,但午后受期货跌停影响,价格快速回落,成交亦遇冷。受雨雪天气影响,华北运费普遍上涨 20-30 元;西南气头装置均已停产或降负,货源紧张价格坚挺;西北 2200 以下低价吸引长约。下游方面,二甲醚、甲醛及醋酸已经跌至一年新低,成交有所回暖,MTO 利润昨日由-157 提升至 137 元/吨,需求疲软及上游库存积累是本次下跌的主要矛盾,但当前价格已经到绝对地位,各地现货向下均有较强支撑,甲醇下行空间极为有限,前期 2400 入场的 MA905 继续持有。 | |
信达期货 | 昨日现货概述 12月11日(周二),国内甲醇市场延续区域行情,港口受期货跌停影响,日内重心下探50-120元/吨,悉尾盘部分低端介入尚可,然后续到货集中、烯烃需求偏弱等基本面利空因素需持续警惕。内地主产区出货氛围暂尚可,而山东、华中等消费市场整体跟进一般,且鲁北下游招标再度压到2240-2280元/吨。 操作策略 昨日甲醇跌停,港口现货紧随大跌。目前甲醇整体利润处在偏低水平,在成本支撑下,甲醇下行阻力将增大;库存方面,华东港口库存水平偏高,且库存有望继续增加,烯烃装置因下游检修短期重启无望,需求依然偏弱;在成本支撑和库存压力的双重拉扯中,甲醇或震荡行情为主。建议05空单继续持有。 | |
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