11.7今日甲醇期货价格最新行情走势 内地价格补跌 现货重心整体下移
| 期货品种 | 期货机构 | 机构观点 |
| 甲醇 | 华泰期货 | 甲醇：内地价格补跌，现货重心整体下移 现货：11月6日，内地甲醇价格下行，港口现货价格下滑。具体来看，其中太仓3020(-120)元/吨，山东南部、河北、内蒙和西南的现货价格分别为2920(-50)、2900(-50)、2580(-40)和3100(0)元/吨;可交割地价格为3020~3300元/吨。华东基差为125，最低交割地基差125。 内外价差：11月5日CFR中国价格为403美元/吨。现货人民币理论进口盈亏为-465元/吨(含50港杂费)，加点完税价盈利为-555元/吨附近。 新兴需求：盘面加工费来看，PP-3*MA盘面01和华东现货加工费分别为1169和1310元/吨，MTO利润较昨日小升。 库存方面，港口库存76.08吨，较上周上升3.34万吨;港口流通库存23.6万吨，较上周上涨1.45吨。 观点：西北地区价格进一步走低，成交表现一般;鲁北地区重心继续下移，多刚需采购为主，鲁南地区受外部货源冲击，价格走低;河北、河南等地成交平淡，市场信心较弱，价格重心有所走低。港口地区报盘屡次大幅下调，主流成交在3020~3040一线，买盘情绪仍未见明显好转。此轮甲醇的大幅下行，我们认为更多地是我们之前在季报中提到的“预期差”行情，价格运行至此，从价差角度去看，不论是内外盘倒挂加大还是下游利润明显改善，价差上的支撑已经初步体现，但从供需层面来看，供需边际上的好转暂时并未有出现，在MTO开车、提负或西南天然气大面积限产发生之前，甲醇并无明显的向上驱动，暂时依旧维持偏弱震荡的看法。虽然当前价格下，部分货源可转口东南亚，但马油装置和文莱装置正常，东南亚预计对转口量的承载力度有限，且有压价行为发生，谨慎抄底。 策略：震荡偏弱，谨慎看空;PP-3*MA扩大逐步止盈;MA 1-5观望。 风险：意外检修发生;伊朗问题;兴兴MTO开车时间 |
| 方正中期 | 总结与操作建议： 甲醇向上测试 3000 关口压力，市场缺乏支撑，盘面承压回落，重心不断向下寻找支撑，录得大阴线。国内现货市场延续弱势调整，局部地区价格下滑。西北主产区厂家排货不畅，出厂报价不断下调，实际出货情况有待观察。近期装置运行不稳定，部分停车检修，但对甲醇整体产量影响有限。市场参与者观望情绪较浓，主动询盘不多。下游产品价格走低，面对高成本压力，部分烯烃装置停车或降低运行负荷，传统需求随着冬季来临步入淡季。甲醇终端需求疲弱，下游企业操作偏谨慎，交投气氛冷清。沿海市场出货明显放缓，市场看空预期强烈。短期甲醇重心或反复测试 3000 点，但下行风险依旧在，操作上逢高沽空为宜。 | |
| 倍特期货 | 郑醇空头情绪尚未释放充分 【现货】：陕西2800，川渝3100，两湖3300，河南2950，内蒙2650，江苏3050，宁波3250，山东2950，华南3230，东北3000.CFR中国380美元/吨.(来源：卓创) 【供需及交易逻辑】据卓创了解，供需：内地局部地区库存累积且目标消费市场下游工厂抵触接单，故需求低迷，故内地价格被动下移。从供需数据上看，目前市场供给面仍显宽松，下游开工情绪则显偏低，再加上之前国外检修的甲醇装置陆续恢复生产后，短期压力面因素偏大。后期的支撑主要寄托在气头端这一块，我们已经了解到了一部分气头装置有停产预期，如川渝地区的大部分气头甲醇装置将在11月底开始陆续停产，而且停产时间也将会维持3个月左右，届时市场供给压力有望减轻。不过目前盘面惯性打压情绪还是较重，空头情绪仍有进一步释放的可能，下方有望继续试探2800-2900区域，所以操作上暂不要去急于抢反弹。 【操作建议】：下杀的技术惯性偏重，短时弱震荡节奏维持，高位空单背靠2930-2990保护持有;下方有望试探2800. | |
| 信达期货 | 昨日现货概述： 内地甲醇市场部分继续下移，西北地区重心下移，部分二调，成交一般。关中地区降价出货，部分成交一般。山东地区延续下行，鲁北地区部分持货商看空后市报价下行，下游按需采购，成交一般;鲁南继续下行，区域厂家降价出货，下游观望等待，买气有限，成交一般。河北地区重心走低，厂家降价出货，下游按需采购，心态偏空，成交稀少。河南山西地区部分新单继续下调，下游接货不佳，今日沿海甲醇市场日内交投回落，下游客户观望情绪浓厚，日内成交放量有限。外盘方面，空方主导，虽然少数伊朗有货者意向报盘在358-363美元/吨，但缺乏主动递盘。非伊朗船货参考商谈在390-406美元/ 吨，递报盘差价较大。近两日虽然少数东南亚客户仍有意向来中国采买货源，但递盘价格明显下压。昨日凌晨左右斯尔邦装置短停，虽日内恢复 操作策略： 昨日凌晨左右斯尔邦装置短停，虽日内恢复，但也造成期现大跌，空头增仓明显，足以可见空头气氛现在浓厚。目前现货方面内地地区在补跌，相关品乙烯，乙二醇和环氧乙烷刚刚止稳，烯烃端的恢复需要一定时间，兴兴前期有外售甲醇行为，在外采乙烯维持下游生产，开车时间不好确定。甲醇期现大幅下行以后，内外价差显著偏低的矛盾逐渐凸显，进口端供应或将收缩，从而平衡烯烃端停车的需求减少。目前空头仍较为强势，若出现现货价格止稳，库存降低等信号，空头支撑将明显削弱，市场稳定后多单入场较为稳健。对于后市，因取暖季的到来国内供应已受到实质的收缩，在国内价格严重偏低的情况下，进口阻力大，转口或出现，供需后期仍然有望走向偏紧。 | |
| 兴业期货 | 需求疲软，甲醇跌势难止昨日日盘增仓 26 万手，持仓量 113.5 万创年内新高。现货方面，各地现货报价持续下行，但下游看空心态居多，成交极为有限。前期最挺价的西北地区因库存积累，订单跟进不足，本周连续两次降价。供应端支撑全面转弱。需求方面，醋酸因本月印度过年休假而出口量减少，甲醛终端板材厂冬季开工下滑，二甲醚及 MTBE 受油价不断下跌而拖累。短期来看，环保不及预期、油价下行及需求端疲弱将主导盘面逻辑，01 合约关注 2790 前低支撑。 (以上内容仅供参考，不作为操作依据，投资需谨慎。) | |
| 以上内容仅供参考，不构成操作建议！ | ||
