10.31今日最新甲醇价格行情走势 内外价差极值甲醇下跌空间有限
| 期货品种 | 期货机构 | 机构观点 |
| 甲醇 | 华泰期货 | 甲醇：临近3000一线重要支撑，空单可适度止盈 现货：10月30日，内地甲醇价格持稳，港口现货价格持稳。具体来看，其中太仓3155(+5)元/吨，山东南部、河北、内蒙和西南的现货价格分别为3200(0)、3100(0)、2770(-80)和3200(0)元/吨;可交割地价格为3155~3400元/吨。华东基差为135，最低交割地基差135。 内外价差：10月29日CFR中国价格为418美元/吨。现货人民币理论进口盈亏为-484元/吨(含50港杂费)，加点完税价盈利为-574元/吨附近。 新兴需求：盘面加工费来看，PP-3*MA盘面01和华东现货加工费分别为700和1035元/吨，MTO利润较昨日持稳。 库存方面，港口库存72.74吨，较上周上升4.94万吨;港口流通库存22.15万吨，较上周上涨2.30吨。 观点：昨日西北现货成交松动，报价重心下移，关中地区出货一般;山东等地价格松动，成交较为清淡;港口地区以补空为主，整体成交尚可。在利好兑现缓慢，MTO停车或降负、外盘长停复产等利空接踵而来的情况下，甲醇走出预期差行情，期价接连大幅下挫，空头情绪得到一波集中宣泄。截至昨日收盘，PP终端利润得到明显修复，内外盘价差重新倒挂至500+，此波连续下跌后，甲醇价差上的支撑开始显现。短期或因价差支撑而较为抗跌，中期角度看，11月因兴兴延续停车供需更加宽松，在其复产前和西南限产落地之前，或将偏弱运行，昨日甲醇期价考验3000一线重要支撑，建议空单可在此适度平仓。 |
| 方正中期期货 | 昨日甲醇跳空低开，继续下行，不断创近期新低。国内现货市场跟随走弱，震荡回落。西北主产区厂家报价下滑，商谈价格走低，实际出货情况有待观察。停车检修或降低负荷装置数量增加，甲醇开工水平降低，产量阶段性缩减，但对整体供应影响有限。沿海市场暂稳整理，贸易商持货成本较高，挺价报盘，部分下游企业试探性逢低适量补货，放量有所改善。甲醇港口库存回升，部分下游工厂停车中，需求偏弱。银十即将结束，业者心态偏谨慎，甲醇延续弱势。隔夜夜盘主力合约跌破 3000 大关，重心或进一步走低，操作上逢高沽空为宜，下方目标 2850。 | |
| 中信期货 | 观点：原油下跌加剧盘面弱势，不过价差支撑持续增强，甲醇继续回调仍偏谨慎 (1)10 月 30 日国内甲醇产区现货价格稳中回调，太仓低端价格大幅回调至 3155 元/吨，鲁南、河南、河北、内蒙和四川的低端现货价格分别为 3100(-200)、3150(-200)、3100(-260)、2770(-600)和 3200(-180 运费)元/吨，产区可交割货源低端价格继暂稳至 3300-3380 元/吨，夜盘主力 01 合约贴太仓低端现货价格为 175 元/吨，贴水产区低端仓单成本 320 元/吨，产销套利窗口继续关闭，不过近期产区有所跟跌，产区支撑有转弱; (2)10 月 29 日 CFR 中国人民币价格小幅回升至 3625 元/吨，01 合约继续倒挂外盘价格至645 元/吨，短期对港口和盘面支撑有增，不过随着 11 月份未来外围新供应释放(伊朗 majian和卡文、美国 OCI 和智利旧装置)和前期外围检修装置的重启，预计中长期压力预期仍将逐步增大; (3)10 月 30 日 PP+MEG 主力盘面加工费为 131 元/吨，PP 盘面加工费为 850 元/吨，目前烯烃端压力明显缓解，烯烃压力明显下降。 逻辑：昨日甲醇盘面继续走弱，夜盘延续，夜盘主要是增加了原油弱势的压制，且甲醇盘面持续带来一定负反馈，现货有所跟跌，不过近期盘面持续大跌后，价差持续得到很大程度的修复，且产区和外盘价格跟跌依然有限，再加上 MTO 利润的明显修复，价差上仍存在限制盘面继续下行的空间;当然中长期逻辑仍未有明显变动，供应端将陆续回升，包括外盘供应的持续增长，MTO 利润仍将限制其反弹空间，而四季度甲醇主线后市将逐步兑现，预计仍将给盘面带来支撑，只是考虑到前期盘面对主线有预期，且今年的暖冬预期增大，再加上环保和天然气紧张预期都有转弱，其推涨力度或有转弱，因此中长期推涨甲醇的力度仍有限。 炒作策略：回调仍偏谨慎，或逐步离场，等待再次入场机会，重点关注原油和 MTO 利润变化，预计今日盘价格运行区间大概率为 2950-3050 元/吨。 风险因素：上涨风险：国内外装置故障再次增多、原油持续大涨、人民币持续大幅贬值。 下跌风险：甲醇装置集中重启、下游抵触明显增多、整体宏观转向 | |
| 倍特期货 | 郑醇供给宽松预期有压制 【现货】：陕西3000，川渝3250，两湖3500，河南3150，内蒙2850，江苏3200，宁波3300，山东3200，华南3370，东北3150.CFR中国405美元/吨.(来源：卓创) 【供需及交易逻辑】据卓创了解，供需：供需两端多空交织，部分上游及重要下游工厂皆有停车检修计划听闻。最新消息显示，伊朗货源并没有受到美国制裁的影响，11、12月份的进口量并不会有损失，所以之前的制裁支撑预期落空。另外，近期国外甲醇装置开工回稳，听闻伊朗新建装置已有生产，货源亦将大部分发往中国。国内供需数据上，甲醇最大下游烯烃开工已不足7成，而且还存在降负预期，之前开工负荷是维持在8成附近，主要原因就是原料甲醇价格太高，同时原油价格走低后，醇制烯烃成本优势不在，迫使甲醇需求减少。技术上，维持两个月的高位区间平台向下破位，由于目前甲醇期价一直处在历史高位价区，所以不排除这一波下杀会相应较重，短期暂不要参与抢反弹，若有气头端题材配合在考虑。 【操作建议】：3200平台支撑走坏，下杀的技术惯性偏重，空单背靠3050-3080持有，3000区域可少量减仓，后面有望下探至2900。 | |
| 信达期货 | 甲醇在连续大跌以后，之前矛盾的关键点，烯烃盈利不佳的矛盾得到了解决，并且期货价格贴水港口和内地的水平均超过了历史同期水平，内外价差更是偏低到历史低点，做多的安全边际更加充足。此时空头强势，需要稳定的信号出现，然后布局多单。后期，烯烃开车有望，取暖季的到来国内供应将受到实质的收缩，在国内价格严重偏低的情况下，进口阻力大，转口或出现，供需有望走向偏紧。 | |
| 兴业期货 | 内外价差极值，甲醇下跌空间有限 受期货下跌影响，多地甲醇现货继续补跌。西北地区仅关中报价维持坚挺，内蒙下跌 130 元/吨，同时因天然气受限，青海桂鲁昨日已经停车，青海中浩计划 11 月 20日停车。华北及华中现货报价继续下行，但由于环保停产厂家不少，下跌幅度有限。华东地区目前进口亏损达 500元/吨，贸易商继续挺价。目前关中甲醇仍在 3100 以上的高位，如果近期开始下跌，会对盘面形成较大压力，但经过本次下跌，PP-3MA 价差已经恢复至 700 点，而内外价差也来到历史新高，KDJ、RSI 及 MACD 都有触底回升的迹象，建议空单可部分止盈。 | |
| 倍特期货 | 郑醇昨日维持跌后窄幅休整，行情不大，勉强维持在指数3000以上，尾盘小幅下行，夜盘弱势开盘后再次走跌创低，最低来到指数2940附近，之后小幅反弹至2980附近，主力01合约报收3006;现货方面，昨日国内各地报价以跌为主，内蒙地区跌80元报2770，江苏地区弹30元报3180，国际市场CFR中国跌1美元报420美元中间价;期货库存方面，昨日仓单未变，总量降至14张，并有410张有效预报;消息方面，原油隔夜先跌后弹维持震荡，美原油指一度跌破66美元，今早开盘小幅反弹，维持在66.7美元左右，PE、PP期货昨日继续下行，纷纷创回落新低。对于今日的行情，油价趋弱，聚烯烃期货弱势，总体继续以回落对待，指数3160发挥了不大的支撑作用，行情下泄，关注行情向下寻找支撑过程，目前来到指数2950左右，行情或将在此有所反复，关注能否企稳。 | |
| 瑞达期货 | 从供需面来看，汇率因素导致国内甲醇进口量整体呈现缩量态势，由于东南亚生物柴油需求旺盛，部分货物转口至东南亚市场，后期国内进口增幅有限。从甲醇原料端来看，冬季原料因环保和供暖等因素影响，供应预期较为紧张。但此前甲醇的连续上涨导致下游烯烃工厂成本压力日增，部分企业开始降负，对需求产生不利影响。从盘面上看，甲醇1901 合约关注 2960 元/吨附近支撑，短期建议在2960-3100 区间交易。 | |
| 以上观点仅供参考，不构成操作建议。 | ||
