10.10今日动力煤价格行情走势预测 港口惜售情绪浓厚郑煤期价继续偏强运行
| 期货品种 | 期货机构 | 机构观点 |
| 动力煤 | 华泰期货 | 港口惜售情绪浓厚，期价继续偏强运行 市场要闻及重要数据： 期现货：昨日动煤主力01合约+19至669.8，1-5价差扩大至39.2。坑口煤价稳中有涨，需求不差、运费上涨;到港成本增加及进口煤平控等消息提振，港口贸易商惜售情绪浓厚，5500主流报价涨至645-655。 消息面：据煤炭江湖会员提供，国家发改委于10月2日在广州召开沿海六省关于煤炭进口会议。要求：1)今年底煤炭进口还是要平控;2)今年进口指标不再增加按原来计划执行，如确实存在大困难非进口不可的，可单船向国家发改委申请由发改委向国务院汇报、协调。 港口：北方港口库存震荡回落，大秦线检修调入受限，其中秦港装船发运量48.3万吨，铁路调进量41.8万吨，港存-6至517万吨;曹妃甸港+8至513万吨，京唐港国投港区库存-3至157万吨。 电厂：沿海六大电力集团合计耗煤-0.9至50.3万吨，合计电煤库存-0至1496万吨，存煤可用天数29.7天。 海运费：波罗的海干散货指数反弹受阻，国内煤炭海运费震荡回升，中国沿海煤炭运价指数报1092，较节前上涨6.2%。 观点：昨日动力煤期货继续拉涨，主力01合约夜盘逼近670，进口从紧及大集团现货提价等消息继续为市场提供支撑，加之坑口需求不差、运费上涨，到港成本增加，贸易商惜售情绪浓厚，5500主流报价涨至645-655附近;电厂日耗偏弱依旧、库存坚挺，不过目前市场更多担心进口政策收紧会导致取暖季供给不足的问题。中期来看，10月北方冬储集中备货继续，中下游库存虽然不低，但如果进口政策从紧，11-12月需求旺季供需缺口会比预期要大，1901合约恐将继续高位运行。 策略：观望，鉴于进口政策的调整对动力煤供给的影响比较大，不确定性越来越高，中期逢高空策略改为观望 风险：暂无 |
| 方正中期期货 | 10月9日，动力煤主力合约ZC1901高开高走，继续此前的涨势震荡上行。现货方面，环渤海动力煤现货价格继续上涨。秦皇岛港库存持续大幅下降，锚地船舶数量有所增加。下游电厂方面，六大电厂煤炭日耗继续下降，库存水平小幅上升，存煤可用天数增加到29.7天。从盘面上看，资金呈流入态势，交易所主力多头增仓较多，建议多单续持。 | |
| 中信期货 | 动力煤观点：旺季预期再透支，上涨阻力仍存 (1)10 月 9 日，CCI 指数：5500K 652 元/吨(+3)，5000K 583 元/吨(+6)，进口 5500K 78.6 美元/吨(-)。 (2)10 月 9 日，易煤指数：北方港 5500K 655(+7)，5000K 580(+8);长江口 5000K 650(+8)，5500K 724(+10)。 (3)10 月 9 日，秦港库存 517 万吨(-6.5)，六大电厂库存 1496.4 万吨(+0.38)，日耗 50.38 万吨(-0.88)，存煤可用天数 30 天(+1);秦港(Q5500)动力煤价格 647 元/吨(+3)，广州港山西优混 (Q5500)价格 750 元/吨(+10)。 期货 1901 升水现货 16 元/吨。 逻辑：节日伊始，四大煤企长协价公布，涨幅超预期，对市场支撑较强，推动市场价格再上一个台阶，站上 650 一线;且今年北方冬储时间提前，叠加进口预期收紧、大秦线检修调入减少，电厂若继续保持高库存策略，则市场采购需求将有所放量。但是淡季市场影响仍在，电厂高库存下可补充空间 有限，且供给弹性增大，政策以保供为先，且旺季中期即进入下一年，新的进口额度放松，对市场冲击仍在，预计上涨空间有限。 操作建议：区间操作。 风险因素：库存高位维持、日耗快速回落(下行风险);进口收紧、产能释放不及预期(上行风险)。 | |
| 倍特期货 | 郑煤短期强势 【现货】：神华集团年度长协煤价：557元/吨;神华外购5500K月度长协价：624元/吨;秦皇支撑岛港市场煤实际成交价：650元/吨(来源：卓创) 【供需及交易逻辑】：秦皇岛港口库存10.9日517万吨(10.8日523.5万吨)：截至10月9日，沿海六大电厂平均库存量为1496.4万吨，平均日耗50.38万吨，可用天数29.7天。据卓创了解，由于进入10月份下游用户开始提前存煤，对煤价上涨提供了支撑，神华5500大卡煤月度长协价格已经上调至624元/吨。另外受大秦线检修的影响，秦皇岛港口库存快速下降，已累积下降约100万吨。以上这两条信息实际上对动煤市场刺激是非常大的，我们经常提示月度长协价格的支撑作用会比较强，可以此依托进行布多操作，目前长协价提升后期货市场价格重心亦会同步提升;另外秦港库存大幅走低，而电厂库存并没有走高，说明并不是货源的转移，而是市场总体供应确实是在缩减。趋势上后面即将进入冬季用煤旺季，因此建议多单可继续提保护持有。 【操作建议】1901延续持稳氛围，多单保护645-655。 | |
| 信达期货 | 国家层面严控进口，动力煤保持强势。环保安检导致坑口供给受限，需求良好支撑，价格相对坚挺;秦港节前去库支撑，但电厂库存历史高位，日耗季节性走弱，长协供给充足压制。近期运费上涨及关注进口配额影响持续，关注下游提前补库意愿。技术均线粘合上冲，短期偏强势。 操作建议：观望。 | |
| 兴业期货 | 在国内宏观对冲政策以及央行降准的提振下，基建投资或企稳，叠加房地产投资惯性的影响，采暖季前下游水泥行业等对动力煤的需求或偏强。同时，随着气温下降，北方地区的燃煤冬储需求已经启动。供应端，国内煤矿生产受环保安检等因素扰动，4 季度进口煤配额相对偏低，叠加大秦线检修致动力煤运力边际趋紧，4 季度动力煤供应相对偏紧。以上因素均对煤价形成支撑。不过亦需注意沿海动力煤库存压力仍然较大，电厂日耗环比走弱，沿海电厂对市场动力煤的采购需求依然处于弱势，对煤价形成压制。综合看，郑煤价格高位震荡的概率较大，建议新单暂时观望。 | |
| 国信期货 | 快速冲高 警惕高位阻力 周二动力煤期货继续走高，再度冲击670附近阻力。受到大型企业上调长协价格影响，市场维持强势。电厂日耗维持低位，但冬储需求逐步启动，叠加产地环保造成坑口价格上行，维持强势，现货价格走高利好期货。动力煤期货快速走高后，维持强势，多单持有，警惕冲高后政策风险。 | |
| 弘业期货 | 动煤主力ZC1901合约夜盘上涨6.8元/吨，收报于669.8元/吨，涨幅1.03%。目前正处于大秦线检修期间，铁路煤炭发运减少，环渤海港口煤炭库存下滑。以秦皇岛港口库存为例，由节前的633万吨回落至513.6万吨，累计下降119.4万吨。沿海六大电厂日耗连续七天保持在60万吨以下水平，库存可用天数维持在30天左右，基本都是以拉长协煤为主。在坑口煤价上涨以及发运成本提高的情况下，北方港口动力煤价格稳中有涨。5500大卡煤主流平仓价格645-650元/吨，5000大卡煤主流平仓价570-575元/吨，个别贸易商报价可达580元/吨，节后第一天市场观望情绪较浓，成交偏少。产地方面汽运费价格不断上涨，主要受以下因素影响：一是临近冬储期，煤矿价格高位坚挺，下游用户积极存煤，市场看涨情绪浓厚;二是受油价以及气价上涨的影响;三是产地煤矿普遍无库存，下游采购排队时间较长。主力合约夜盘继续上涨，触及670一线，技术面上，关注上方680的阻力以及下方650的支撑。 | |
| 以上观点仅供参考，不构成操作建议。 | ||
