9.19今日最新燃料油价格行情走势 原油提振燃油震荡运行
| 期货品种 | 期货机构 | 机构观点 |
| 燃料油 | 华泰期货 | 新加坡市场保持相对平稳 市场要闻与重要数据 1. WTI 10月原油期货收涨0.94美元，涨幅1.36%，报69.85美元/桶;布伦特11月原油期货收涨0.98美元，涨幅1.26%，报79.09美元/桶;上期所原油期货主力合约SC1812夜盘收涨0.36%，报528.10元;上期所燃料油期货主力合约FU1901夜盘收涨0.74%，报3147元/吨。 2. 舟山保税燃油市场：9月17日舟山IFO 380cst参考价格为478.5美元/吨，较前日上涨3美元/吨;MGO参考价格为787.5美元/吨，较前日上涨5美元/吨。(数据来源：www.zsbunker.cn) 3. 普氏亚洲燃料油市场分析：当地时间周二，新加坡高硫燃料油市场略微转弱。然而，由于10月份套利船货流入量的减少，市场大概率会在未来重新走强。与此同时，据交易者透露，来自中东地区的供应仍在继续增加，其电力部门对燃料油的需求明显放缓。此外，科威特石油公司出售了8万吨380cst HSFO(高硫燃料油)给壳牌，装船日期为9月20日至21日，具体对MOP升贴水未知。这是科威特石油公司出售的第二批在9月装船的船货，此前一批8万吨的船货也是卖给壳牌，装船日期为9月16日至17日。交易者预计新加坡在九月份会接收来自中东的燃料油的量接近200万吨，这个数字在以往月份的通常水平为150至200万吨。来自印尼统计局的最新数据显示，印度尼西亚在七月份的燃料油进口量为131790吨，同比上涨超过300%;印尼7月份的燃料油出口量34430吨，同比下滑45.73%。 4. 普氏欧洲燃料油市场分析：周二，欧洲高硫燃料油市场继续受到来自沙特需求的支撑。与此同时，随着土耳其Tupras炼厂持续出口燃料油，预计地中海市场将开始转弱。根据相关消息，马士基航运公司宣布了新的船加油收费标准，以适应IMO2020新政带来的燃油成本变化。 投资逻辑 当前，新加坡市场结构继续保持一个相对平稳的状态，相较于现纸货单边价格受原油影响产生的波动，其现货升水、月差结构以及裂差则没有出现太大起伏。当前对基本面的市场预期与此前相比也没有大的变化，即九月份流入的套利船货量相对充足，而供应可能将从第四季度开始重新收紧。国内市场方面，舟山船供油价格与上期所燃料油期货均小幅上涨，当前主力合约FU1901与新加坡380cst Swap 1812合约的内外盘价差大概在26美元/吨左右的水平。 策略：中性，暂无操作建议 |
| 方正中期期货 | 行情综述：周二燃料油高开跳水，盘中一度跌幅达1%，尾盘拉升，最终收跌0.42%。上期所燃油1901月开盘3138元/吨，受盘3114元/吨，跌1元/吨，最高3152元/吨，最低3084元/吨，成交257966手，持仓96504手。燃油1905月开盘3089元/吨，收盘3069元/吨，涨1元/吨，最高3099元/吨，最低3036元/吨，成交6186手，持仓18564手。 原油情况：沙特官员暗示接受油价升破80美元/桶关口，令原油多头信心大增，同时伊朗制裁影响继续升温，油价收盘录得上涨。纽约商品期货交易所WTI 10月原油期货合约收盘涨0.94美元，至69.85美元/桶，涨幅1.4%。洲际交易所布伦特11月原油期货合约收盘涨0.98美元，至79.03美元/桶，涨幅1.35%。上海能源交易中心12月原油期货合约昨夜收盘涨1.9元，至528.1元/桶，涨幅为0.36%。 现货市场：9月18日，山东市场委内瑞拉380CST到岸价473.55美元/吨，涨1.44美元/吨，到岸贴水至24美元/吨。9月18日新加坡高硫380CST黄埔到岸价：美金价格473.56美元/吨，涨0.45美元/吨，到岸贴水为25美元/吨。 操作策略：昨日沙特暗示接受高油价，油价大涨，此外opec产油国厄瓜多尔7月石油出口同比下降3.7%至35695万桶/日，创4月以来新低。美国API库存数据发布，原油库存增加125万桶，库欣原油库存下降157万桶，汽油库存下降149万桶，API数据较为平淡，建议等待EIA库存数据再做操作，此外BDI只是上涨0.07%至1356点，未来受贸易战影响，船燃市场需求可能相应下降，需注意风险。 | |
| 中信期货 | 燃料油 ： 原油带动下燃料油走强 ，关注两地月差背离 9.18 日，燃料油 1901 合约收盘价 3114 元/吨，1905 合约 3069 元/吨，1901-1905 价差 45 元/吨，与上一日持平，舟山 9.17 现货价格 478.5 美元/吨，环比上涨 3 美元/吨。 逻辑： Fu 主力今日收跌，夜盘在原油带动下有所反弹。9 月份，新加坡预计燃料油到港量同比去年增加 24%，从船燃的季节性消费来看，9 月往往消费会面临下滑的风险，因此库存在 9 月份大概率是要积累的，月差、裂解价差可能继续走弱。根据路透船期来看 9 月份预计中国燃料油进口量为 125.7 万吨，基本与 8 月份持平，9 月上半月中国到港的燃料油约为 109.7 万吨，也就意味着中国下半月到港的燃料油只有 16 万吨，未来两周国内燃料油供应收紧是大概率事件，因此关注国内裂解价差以及 1901-1905 价差的修复。 操作策略： 多 Fu1901-1905 风险因素 ：上行风险：原油大幅上涨;下行风险：新加坡到港船货增加 | |
| 信达期货 | 昨日燃油主力合约FU1901冲高回落，小幅收跌-0.42%。因原油价格突然跳升，近月380cst燃油较Brent裂解价差下跌至-11.50美元/吨。新加坡380cst燃油纸货月差为4.36美元/吨，相对于上周最低点3美元/吨，涨幅约为1.36美元/吨，且月差有不断走扩的趋势，表明市场对燃料油行情的乐观情绪在转暖。截至9月13日的一周内，新加坡燃料油商业库存下降至1594.3万吨，环比上周下降12.5万吨，较去年同期下降38%。目前，燃料油库存处于历史同期低位，未来库存随时有增加的可能性。短期内燃料油呈现震荡走势，但油价依然保持在较高位置，对燃料油形成支撑，重点关注船燃市场需求程度以及贸易战对全球贸易活动的影响，燃料油价或继续延续震荡，建议短期内保持观望。 | |
| 国信期货 | 原油提振 燃油震荡运行 周二夜间，燃料油FU1901小幅高开后震荡运行，报收3147, 涨23，涨幅0.74%。现货方面，新加坡380 MOPS 9月18日445.41美元/吨，较9月14日下降3.78美元/吨，新加坡380高硫燃料油现货升贴水回升0.17至4.52美元/吨。根据普式资讯，9月从西北欧和中东流向新加坡的燃料油量大约为450万吨，较8月增加100万吨;在目前东西价差28美元/吨的背景下，流入量的增加大概率发生。短期内，燃料油偏空，可以参考沪原油的走势逢高做空。 | |
| 瑞达期货 | 国际原油期货大幅收涨，布伦特原油 10 月期价处于79 美元/桶附近震荡，新加坡燃料油(高硫 380Cst)现货报价收高至 449.2 美元/吨(按当日人民币汇率折算为 3093.2 元/吨)。因中美贸易摩擦升级令市场对石油需求担忧，波罗干散货指数继续下跌等利空因素显示海运市场疲软;伊朗石油出口量减少和美国原油库存继续下降提振油价上涨，加上中东地缘政治关系紧张，高油价对燃油成本端形成支撑，短期燃油呈现震荡走势。技术上，FU1901 合约震荡下挫，下方考验3050-3080 区域支撑，上方关注 3250 区域压力位，预计燃油期价趋于区间波动。操作上，在 3050-3250 区间交易。 | |
| 以上观点仅供参考，不构成操作建议。 | ||
