原油指标参数(在石油方面,TOC是什么参数？)
1. 在石油方面,TOC是什么参数？
这个参数是评价生油岩潜力的主要指标。
TOC是水中的有机物质的含量，以有机物中的主要元素一碳的量来表示，TOC称为总有机碳。
2. 世界石油总储量？
全球石油储量为17339亿桶（2446亿吨）。
英国石油公司的2019年世界能源统计年鉴指出，截至2019年年初，全球探明石油储量为1.7万亿桶。委内瑞拉石油储量最大，为3030亿桶；其次是沙特的2970亿桶。
随后是加拿大（1670亿桶）、伊朗（1550亿桶）、伊拉克（1470亿桶）和俄罗斯（1060亿桶）；美国的储量则少得多，为610亿桶。
2018年，全球石油市场出现供不应求的状况：日产量为9470万桶，日消费量为9980万桶。这与欧佩克国家人为限产有关——以此支撑较高价格。
以这些指标计算，石油还够人类使用50年。但问题在于，探明储量是没有保证的，因为开采并不总是划算。10月初，俄联邦矿产开发署完成了对本国油田的清查——只有67%的油田是盈利的。也就是说，近1/3的油田收不抵支。
尽管钻探了更多新钻井，但今年上半年美国页岩油开采量仅同比增长1%，而2018年同比增长了7%。这可能说明主要矿床已经接近枯竭。
全球石油成因
它的过程与煤炭的形成有点类似，比如煤炭的形成是从泥炭、褐煤、次烟煤、烟煤、无烟煤，很明显无烟煤要比褐煤好得多，但需要时间的沉淀。
而石油形成则需要经历沉积、腐泥化、干酪根，经过地质化学的催化裂解形成最初的石油，再经过转移富集形成油田，最后被发现变成人类能利用的石油资源。石油和煤炭都是生物质成因，有朋友误解为煤炭是植物，石油是动物，但其实是错的，石油也主要以植物形成。
3. 原油有哪些技术指标？
原油最常用的有OBV指标(能量潮指标)、 KDJ指标(随机指数)、BRAR指标(买卖意愿指标) 、MACD指标(平滑异同移动平均线)、DMI(动向指标)BIAS(乖离率) 、RSI指标(相对强弱指数) 、TOW指标(宝塔线)。
一、趋向指标：MACD指标、DMI指标、DMA指标、TRX指标
二、能量指标：BRAR指标、CR指标、VR指标
三、量价指标：OBV指标、ASI指标、EMV指标、WVAD指标
四、强弱指标：RSI指标、W%R指标
五、停损指标：SAR指标
六、超买超卖指标：KDJ指标、CCI指标、ROC指标
七、压力支撑指标：MIKE指标、布林线指标
4. 机油的五大参数？
以下五大参数。
一、 粘度指数：
是指机油粘度随温度变化的程度，粘度指数越高，表示机油粘度受温度影响越小，粘度对温度越不敏感，机油的粘度稳定性越好。该值越大越好，较高的粘度指数既能保证良好的低温流动性，同时又能为发动机提供强劲的高温油膜，保证发动机无论在低温冷启动，还是在高温状态下都能正常工作。
根据粘度指数不同，可将润滑油分为三级：35--80为中粘度指数润滑油；80--110为高粘度指数润滑油；110以上为特高级粘度指数润滑油。进口品牌高端机油的粘度指数大多在150--180
二、CCS（-30℃）表观粘度：
表观粘度是施加于流动液体上的剪切应力与剪切速率的比值，它是液体在一定剪切应力作用下，其流动时内部摩擦力大小的体现，是发动机油性能评价的一个重要指标。通过对发动机油在不同的实验条件下表观粘度的测定，可以评价该机油的使用性能。通常机油的表观粘度是用全自动发动机油表观粘度测定仪（CSS）进行测定的。
三、抗磨实验铁离子含量：
在发动机内加入指定机油到正常量，该车辆正常行驶一万公里以后，检测废机油里面的铁离子的含量，以此作为该机油的抗磨性能指标。美国石油学会（API）和中国国家标准（GB）均要求铁离子含量不能超过100个单位。该值越小越好。进口品牌高端机油大多10--60个单位。
四、蒸发损失量：
指一定量的润滑油，在250℃的高温环境下保持一小时，所蒸发损失的比例。美国石油学会（API）标准要求不能高于15%，中国国家标准（GB）要求不能高于20%，该值越小越好，该值越小，说明机油的消耗量越小。进口品牌高端机油该值一般在6%-8％。
五、氧化安定性：
机油抵抗氧化变质的能力叫做机油的氧化安定性，氧化安定性直接决定着润滑油的使用寿命，一般油品的氧化安定性测试大多采用旋转氧弹测定仪进行测试。通常是指机油在150℃高温密封状态下，加入氧气及其他化学实材进行催化，以此得出该润滑油的抗氧化能力。测出的旋转氧弹数值越大，则抗氧化性能越好，机油的使用寿命也越长。通俗地说，机油的抗氧化性越好，其旋转氧弹测定值越大，机油在使用后越不容易变黑。进口品牌高端机油的旋转氧弹测试值大多在240--750。
5. 石油特性指标是什么？
1.易燃性
燃烧的难易和石油产品的闪点、燃点和自燃点三个指标有密切关系。故罐区不应有油布等垃圾堆放，尤其是夏天，防止油品自燃起火。
2.易爆性
石油产品易挥发产生可燃蒸气，这些气体和空气混合达到一定浓度，一遇明火都有发生着火、爆炸危险。爆炸的危险性取决于物质的爆炸浓度范围。
3.易挥发、易扩散、易流淌性。
4.易产生静电
石油及产品本身是绝缘体，当它流经管路进入容器或在车辆运油过程中，都有产生静电的特性。为了防止静电引起火灾，在油品储运过程中，设备都应装有导电接地设施。装车要控制流速并防止油料喷溅、冲击，尽量减少静电发生。
5.易受热膨胀性
石油产品受热后，温度上升，体积迅速膨胀，若遇到容器内油品充装过满或管道输油后内部未排空而又无泄压设施，很容易体积膨胀使容器或管件爆破损坏。为了防止设备因油品受热膨胀而受到损坏，装油容器不准充装过满，输油管线上均应装泄压阀。
6. 原油质量常见的衡量标准有哪些？
主要有以下几点： 硫含量：欧二排放标准的汽油中硫的含量为不大于0.050,而与欧二标准相比，欧三排放标准中规定汽油中主要指标硫的含量要少三分之二，仅为不大于0.015,这将让汽车尾气排放的二氧化硫大大减少。 密度：指油品的质量(Mass)与其体积的比值，是指在规定温度下，单位体积内所含物质的质量。常用单位：克/立方厘米、千克/立方米或公吨/立方米等。由于体积随温度的变化而变化，故密度不能脱离温度而独立存在。为便于比较，西方规定以15℃下之密度作为石油的标准密度，我国规定以石油及石油产品在标准温度(20℃)下的密度为标准密度，单位为g/cm3。 通常情况下：汽油ρ=(0.7～0.76)g/cm3，柴油ρ=(0.81～0.84)g/cm3。特别是在生产贮运过程中，如发现油品密度明显增大或减小，可以判断是否混入重质油或轻质油。 色度：我国石油产品颜色测定法把石油产品的颜色分为16个色号。依次加深为1.0、1.5、2.0、-颜色最深的为8.0。色泽的深浅取决于油中胶质含量的多少，胶质除去的越多，色泽就越浅。 十六烷值：这是表示柴油在柴油机中燃烧时的自燃性指标。常以纯正十六烷的十六烷值定为100，纯甲基萘的十六烷值定为零，以不同的比例混合起来，可以得到十六烷值0至100的不同抗爆性等级的标准燃料，并在一定结构的单缸试验机上与待测柴油做对比。 凝点：指油品在规定条件下冷却至停止流动时的最高温度。它是用来评价油品低温性能的项目。油品中的蜡含量越多，凝点就越高。柴油的标号是以研究柴油的凝固点为划分依据的。
