中国能源与政策(中国有哪些政策支持，推进了可再生能源发电，前景如何？)
1. 中国有哪些政策支持，推进了可再生能源发电，前景如何？
2005年2月28日，全国人民代表大会常务委员会第十四次会议《可再生能源法》，这是我国可再生能源的专门法律、基干法律。为实施《可再生能源法》，我国制定了一系列有关可再生能源的专门规章和其他规范性文件（2006-2014年）。
2015年我国西北部分地区出现了较为严重的弃风弃光现象，为了解决弃风限电问题，国家在2016年初出台了相应政策，但是效果并不是很理想，弃风主要发生在甘肃、新疆和宁夏，2016年以来，国家为了解决弃风弃光问题煞费苦心 ，出台了一系列助力风光消纳的政策 。2017年国家政策主要关注可再生能源的开发利用指导。
图表1：国家关于可再生资源行业的政策历程图
资料来源：前瞻产业研究院整理
图表2：截至2017年国家可再生资源行业的政策汇总（一）
资料来源：前瞻产业研究院整理
图表3：截至2017年国家可再生资源行业的政策汇总（二）
资料来源：前瞻产业研究院整理
在《可再生能源法》以及有关政策支持下，我国可再生能源产业快速发展，技术水平显著提高，制造产业能力快速提升，市场应用规模不断扩大，为推动能源结构调整、保护生态环境和培育经济发展新动能发挥了重要作用，为深入贯彻能源生产和消费革命战略，有效解决可再生能源发展中出现的弃水弃风弃光和补贴资金不足等问题，实现可再生能源产业持续健康有序发展，国家能源局印发了《关于可再生能源发展“十三五”规划实施的指导意见》：明确，到2020年，非化石能源占一次能源消费总量的比重达到15%左右，到2030年达到20%左右。截至2015年，这一比重仅为12%。
国家可再生能源规划汇总
加快建立清洁低碳、安全高效的现代能源体系，促进可再生能源产业持续健康发展, 实现2020年非化石能源占一次能源消费比重15%的目标，2012年12月、2016年12月，国家发展改革委相继发布了《可再生能源发展“十二五”规划》、《可再生能源发展“十三五”规划》。
图表4：2020 年可再生能源开发利用主要指标（单位：万千瓦，亿立方米，万吨，万吨标准煤/年，%）
资料来源：《可再生能源发展“十三五”规划》前瞻产业研究院整理
可再生能源制度汇总
目前，我国已经建立了可再生能源的目标引导制度、监测预警机制、补贴优化机制及能源绿色电力证书核发及自愿认购交易机制：
图表5：国家可再生资源行业的制度汇总
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各省市可再生能源相关政策汇总
新能源和可再生能源绿色低碳、环境友好，是能源生产和消费革命的重要内容，代表能源未来发展方向。为响应国家《可再生能源法》号召，各省也颁布了可再生能源的地方政策。
图表6：各省市可再生能源政策汇总（一）
资料来源：前瞻产业研究院整理
图表7：各省市可再生能源政策汇总（二）
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图表8：各省市可再生能源政策汇总（三）
资料来源：前瞻产业研究院整理
图表9：各省市可再生能源政策汇总（四）
资料来源：前瞻产业研究院整理
各省市可再生能源规划目标汇总
为鼓励可再生能源的开发和利用，2020全国各省出台了可再生能源配额制及2017-2020年风电、光伏电站、生物质发电新增规模和规划布局：
图表10：2020年各省(自治区、直辖市)行政区域全社会用电量中非水电可再生能源电力消纳量比重指标（单位：%）
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图表11：2017-2020年风电新增建设规模方案（单位：万千瓦）
资料来源：前瞻产业研究院整理
图表12：2017-2020年光伏电站新增建设规模方案（单位：万千瓦）
资料来源：前瞻产业研究院整理
图表13：生物质发电“十三五”规划布局方案（单位：万千瓦）
资料来源：前瞻产业研究院整理
2. 五一买新能源车有什么政策？
五一买新能源车涉及到多个政策，以下是最新的政策总结：
1. 国家补贴政策：国家补贴的标准根据车型及续航里程等因素而定，个人投资购买新能源汽车能够享受国家和地方的补贴政策。但需要注意的是，国家补贴政策在2019年已经逐步退出，新车补贴规模大幅缩减，需要及时关注政策调整。
2. 免征购置税政策：自2018年6月1日至2021年12月31日，减半征收车辆购置税或者免征车辆购置税。对于新能源汽车，其免征车辆购置税的期限被延长至2022年12月31日。
3. 新能源汽车免费上牌：新能源汽车购买后，可以免费办理车辆注册和号牌，不需要额外支付上牌费用。
4. 银行贷款优惠政策：购买新能源汽车时，可以获得相应的贷款优惠，例如提供更低的首付款、低利率等。
需要注意的是，政策因地区、时间等因素而有所不同，具体的五一购车：需要及时关注当地的政策通知，与品牌商、4S店、经销商进行规划谈判。
3. 中央对新能源燃料的政策？
新能源电动汽车的国家政策：当前国家对新能源汽车消费端的支持总的来说可概括为金钱补贴、税费减免、牌照路权三个方面。从2018年2月12日起实施，2月12日至6月11日为过渡期。过渡期期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照此前对应标准的0.7倍补贴，新能源货车和专用车按0.4倍补贴，燃料电池汽车补贴标准不变。从2018年起将新能源汽车地方购置补贴资金逐渐转为支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节。
新能源汽车补贴标准：是为贯彻落实国务院关于培育战略性新兴产业和加强节能减排工作的部署和要求，中央财政安排专项资金，支持开展私人购买新能源汽车补贴试点。新能源乘用车技术要求：纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100km/h。纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90Wh/kg，对高于120Wh/kg的按1.1倍给予补贴。
