大客车新能源(新能源汽车电压是多伏？)
1. 新能源汽车电压是多伏？
国标电压200-750V，但具体要根据车厂设计电压为标准，还有110V的。
纯电动汽车的高压电一般在400V左右，微型车因为电量少，电压平台稍微低一些，大概200多V；大一点的车都是300~500V之间。
在电动汽车上，整车带有高压电的零部件有动力电池、驱动电机、高压配电箱（PDU）、电动压缩机、DC/DC、OBC、PTC、高压线束等，这些部件组成了整车的高压系统，其中动力电池，驱动电机，高压控制系统为纯电动汽车上的三大核心部件。
2. 世界前十名豪华大巴车？
1、丰田埃尔法
指导价：81.90-87.00万
丰田埃尔法在香港明星的带动之下，如同星火燎原般卷袭着整个国内市场，所以它也就被认为是那些大老板和有钱人才开得起的车，面子和气场绝对是够的。
当然了，这款车无论是内饰配置还是底盘调教，都是朝着舒适享受的方向去的，不过倒也不见得有多好，与GL8不相上下。所以说，丰田埃尔法强的不是产品力，而是对拥有者身份地位的提升力，讲白了就是一款面子车。
2、奔驰威霆
指导价：28.98-34.18万
威霆是福建奔驰生产的一款商务车，需要注意，这款车并不是座驾级别的商务车，而是商务接送车，朴素感比较重，修长的车身更像是面包车，比起奔驰V级来说要低一个档次等级。
威霆有7座、8座、9座三种座位选择，空间是它最大的优势，不仅乘坐空间好，储物空间和空间的灵活性都非常优秀。而且价格也要比GL8便宜，在整个商务车市场里面也都算中下游价格水平，有不错的价格优势。
3、别克GL8
指导价：23.29-52.99万
别克GL8是一款家用商务两相宜的MPV，而且GL8的商务气息显然要比家用气息更加浓厚，接待客人一点也不失礼，海珠广场边的广州宾馆都是用GL8做接送车。
别克GL8在MPV市场上的地位如同霸主一样，任凭谁来挑衅都无法撼动。而GL8能够如此强大，是因为它一直以来都非常优秀。这款车要空间有空间、要档次有档次、要配置有配置，深受国内消费者的青睐。
4、雷克萨斯LM
指导价：11660-146.60万
埃尔法的百万售价只是盲目炒作导致的升价，真正百万级别MPV，还得看雷克萨斯LM才行。本来埃尔法在国内的档次感和身份地位就已经够高了，但雷克萨斯LM要更加高。
雷克萨斯LM的乘坐感受对得起它百万售价，后排的体验感受比飞机的头等舱还要好，让刚刚从飞机下来的客户，在路上仍然能够体验飞机般的享受。不过因为雷克萨斯LM的所有都集中在后排上，所以前排反而比较普通。
5、奔驰V级
指导价：47.18-65.18万
奔驰V级是一款宜商宜家的MPV，相比起埃尔法来说，它的价格更加容易让人接受；而且比起GL8，奔驰大标也会显得更加有档次感。V级相比起一般MPV，车内的豪华感会更加好，而且第二排座椅可以掉头向后，这样一家出行的时候坐后面的人就能一起玩玩游戏。
奔驰V级还有足够长的车身，车内空间自然非常好，在第三排启用的情况下依然有非常大的后备箱空间，再加上电动尾门、可独立开启尾门玻璃，一切都非常方便好用。
6、传祺GM8
指导价：17.98-26.48万
前面刚刚介绍完GL8，马上就来接着介绍GL8的其中一位挑战者GM8。虽然说GM8肯定是挑不赢GL8的，毕竟前者有着深厚的口碑积累，但GM8已经是做得足够优秀了，至少将它和艾力绅放在一起比能五五开。
GM8的定位和造型都有模仿GL8的味道，外观不看车标的话档次感很高，内饰的质感和豪华感也是到位，作为国产车并且20万打上的价位，配置水平自然很高，就连最低配车型的配置都非常丰富。
7、本田艾力绅
指导价：24.98-32.88万
艾力绅相比起奥德赛来说居家的气息比较弱，商务感较强，而且这款MPV空间好、舒适性好、动力好还省油、开起来不会累赘。而且与其他MPV相比，艾力绅从地面上到车内的这个高度差小，对于女性客户来说非常友好。车内中间的过道可以让人在第一排和第三排之间随意走动，方便商务交流。
不过艾力绅的后悬架采用的是扭力梁非独立悬架，国内的消费者似乎都很介意扭力梁。因为艾力绅不像其他MPV一样将底盘做得很厚，所以隔音不太好。
8、大众迈特威
指导价：42.80-50.68万
开着一辆罕见的大众MPV，这种感觉其实还是挺不错的，或许它的外形真的比较像一辆面包车，而且仍然摆脱不了大众套娃，将它压扁一点感觉又是一辆高尔夫。
迈特威车内的豪华感并不重，如果要去形容的话，和长途大巴车差不多。不过迈特威的空间好灵活性高，第二排可以掉转头面向第三排，第二排中间的扶手箱也可以变身为小桌子，能够在车上进行商务洽谈。
9、大众威然
指导价：28.68-39.98万
叫喊着挑战GL8最凶的，莫过于大众的威然，如今上市了几个月销量却很一般，还需要给它一点时间，不过威然并不失为一款优秀的MPV。
威然这款MPV也是家商两宜的性质，它的外观具有大众家族风格特色，巨大的中网大气外露，略带溜背的造型在视觉上少了一点累赘感。内饰套娃不可避免，但好在高级感仍然比较强烈。
10、上汽大通MAXUS G20
指导价：18.68-28.98万
上汽大通MAXUS G20是一款针对商务接待使用的MPV，其后排座椅具有丰富的功能，包括了座椅通风、加热、按摩等，在这个价位里性价比十分之高。同时，车辆的空间表现也很好，座椅具有很高的灵活性。
3. 新能源大巴车有哪些消防安全隐患？
能源容汽车存在如下一些安全问题需要解决，
1，防火方面，有些新能源汽车在设计时，电池与乘客舱之间没有形成热隔离，着火后，防火隔离没有安全保障。
2，碰撞方面，目前的电动汽车对于车身和电池的防护不足，一旦发生碰撞，很容易造成短路。
3，防水方面，由于制造水平原因，整车密封效能相对较差，与暴雨或涉水时，可能使关键零部件进水，造成短路。
防触电方面，在设计时，车内有 ... 的电线，无防护栏或金属网等，高压系统没有隔离和绝缘措施，容易发生触电事故。
4. 使用动力铅酸蓄电池的新能源汽车多吗？
相对来说，由于铅酸电池的比能量低，体积比能量低，寿命短等劣势，新能源汽车使用铅酸电池占比很小，尤其是乘用车和大巴车！几乎没有使用铅酸电池作为动力供应的。只有低速电动车，老年代步车，自行车，三轮车等对成本要求严苛的车型，才会使用铅酸电池。
锂电池比能量高，是铅酸电池的3-5倍以上，而体积呢，又比铅酸电池小一半以上！应用在乘用车和大巴车上，可以使车上装载更多电池，也就意味着可以跑的更远。
当然了，锂电池的成本比铅酸电池为贵2-3倍左右。这也是制约锂电池发展的重要问题。
锂电池分寿命又是铅酸电池的2倍以上，所以综合成本来看，使用锂电池装在乘用车和大巴车上，性价比更高。
目前大部分电动自行车，三轮车之所以销量高，更多的是人们看的只是购买成本。没有看到后续的替换成本。相信未来，慢慢的铅酸电池会转向锂电池。直到有性价比更高的电池或者新能源来进行替代。
5. 金龙客车的全部车型？
1、大客车
车型：龙威Ⅱ代
龙威Ⅱ代是金龙客车为高端旅游、团体及客运市场量身打造的新旗舰，在外观、驾乘、性能、安全及维保便捷性等方面都有出色表现。
2、公交
车型：城市之光XMQ6106G
智慧城市之光大巴系列，整车全新设计，采用更加简约的线条，赋予车辆新时代美感。车辆标配的兔耳式后视镜，也让整体协调美观，塑造城市移动风景线。
3、轻客
车型：轻客凯锐 浩克（多功能商务轻客）
凯锐多功能商务轻客，采用德系霸气前脸设计，以3350mm超长轴距造就的高阔空间，涡轮增压汽油发动机营造的强大动力，匹配更可靠的商务轻客底盘，铸就了新时代多功能商务轻客典范。
4、自动驾驶
车型：APOLONG阿波龙
金龙阿波龙是金龙客车与百度联合开发的全球首款L4级量产自动驾驶巴士，也是中国目前自动化等级最高的无人驾驶车辆，实现了无方向盘、无油门和无刹车踏板的自动驾驶巴士落地运营。
5、专用车
车型：房车
金龙专用车，拥有30多年的匠心制造传承，受到100多个国家的市场认可，以始细微和至臻善的态度，打造完整的专用车产业链条，涵盖商旅系列、康养系列、安防系列和营商系列四大平台。
6、商用车
车型：轻卡、中卡、重卡3大卡车产品线
商用车拥有先进的研发、制造、供应链体系、营销服务等全价值链优势资源。
7、有货速运
金龙有货速运全场景物流解决方案，实现了从支线物流到末端物流的全城市物流场景的覆盖，并且通过建立全职模式的自营车队，高效的AI运力匹配，为新零售企业提供平台化、标准化、可视化与数据化的高品质城市物流服务。
