深圳能源油价(深圳用油车跑货拉拉怎么样？)
1. 深圳用油车跑货拉拉怎么样？
油车意味着是自己的车去跑货拉拉，说实话不怎么样，现在油价高，人家还抽成，还有套路。在深圳跑够生计。如果租他们的车（能源电车）那就十八般套路等你来，一个月一万二三，除去租车费三四千，充电一千七八，吃饭一千多，停车费，损耗，一个月算下来就五六千块钱到你口袋。
2. 中油碧辟深圳市松岗加油站为什么停止运营？
原因不明确，但可能是因为经营不善或者租约到期等问题。 许多加油站经营困难，面临关闭或转让的局面。一方面是因为油价的不断上涨给他们带来经营上的压力，另一方面是因为随着新能源车的普及，传统加油站在未来可能会面临市场份额下降的风险。因此，加油站需要寻求更加有效的经营模式，以适应市场变化。
3. 电动车一年养车费用？
新能源电动车用起来真的很经济。同样的公里数，新能源电动汽车与燃油汽车相比，消耗的电力和燃油成本差距非常大。如果有人觉得电动车不如燃油车划算，可能是因为他习惯使用燃油车，或者驾驶新能源电动车的公里数并不多，暂时还没能体会到新能源电动车的好处。几款电动车常规保养的费用一般在80-600元之间(更换费用和工时)，视具体车型而定。
当然，不排除特斯拉的维修费用同样惊人。我在九紫新能源买的比亚迪e1，保养周期是一年或者2万公里，一次费用大概500元左右。另外，轮胎、刹车片、停车费、空滤、雨刮等易损件一年要2000块左右。相比燃油车，新能源电动车的购买成本相对较低。从内部结构来看，新能源电动车结构简单，制造成本低，导致售价远低于燃油车。
此外，国家正在大力推动新能源电动汽车的销售和发展。所以购买新能源电动车是国家补贴的。最高补贴甚至可以达到5万元，可以抵消很大一部分购车成本。国家补贴一直是中国新能源汽车产业的重要驱动力。随着2019年新能源汽车补贴大幅下降，纯电动汽车(EV)的普及正在踩刹车。2019年销量下降4%，首次出现负增长。疫情影响叠加，市场消费低迷。
为提振新能源汽车市场，补贴政策将推迟至2022年底。但取消只是时间问题，未来的新能源汽车市场必须要在技术和产品力上下功夫。在特斯拉的冲击下，国内企业迫切需要提升技术水平以增强竞争力。新能源电动车最大的优势是运营成本低。与燃油车相比，新能源电动汽车以电力为动力。以今天的油价为例，新能源电动车仅行驶100公里所用的电费就比燃油车少40元。从长远来看，两种模式的运营成本差异非常大。另外，燃油车需要精心保养，每年的养车费用是一笔不小的开支。新能源电动车结构简单，保养项目少，不仅省事省心，还减少了一笔开支。相比之下，自然是新能源电动车性价比更高。
4. 深圳计程车的收费标准？
1、起步价：
10元/2公里、里程价2.6元/公里
2、候时费：
0.8元/分钟
3、行李费：
如果乘客携带体积超过0.2立方米、重量超过20公斤的大件行李时，则另外收取每件0.5元的大件行李费。
4、夜间附加费：
晚上11时至次日6时将按照起步价和里程价加收30%的夜间附加费。
5、燃油附加费：
1元/车次（会根据油价调整）
2019年1月21日零时起，深圳红的、绿的燃油附加费上升为2元/车次，电动出租车不收取燃油附加费;
(基点油价5.21元/升，联动区间0.87元)
当92#汽油进入5.65-6.52元时，每车次加收1元燃油附加费;
进入6.53元-7.40元时每车次加收2元燃油附加费;
进入7.41元-8.28元时每车次加收3元燃油附加费。
备注：截至2018年12月底，深圳纯电动出租车达到94.21%，即将全面实现纯电动车，届时打车不用再支付燃油附加费啦。
6、返空费(6时至23时)：
25公里至50公里，按里程价加收30%;
超50公里以上部分，按里程价加收60%。
7、电召服务费：
2元/次（电召电话为0755-96880）
5. 现在深圳那间油站的油最便宜，质量又好？
深圳梅林关外的普滨油站，在上午7点到9点和下午的4点到9点有优惠，如果花30元办一张VIP卡，则全天任何时候都有优惠，93#的每升便宜0.6元。我没加97#的，不知优惠多少，但听说也有0.9元的优惠。
