云南电网组织结构及职责？(接触网吸上线原理？)
1. 云南电网组织结构及职责？
第一部分是职能部门，职能部门就是所谓的机关，有办公室，组织部（人资部），党建部，财务部，审计部，建设部，发展策划部，因为供电公司的特殊原因，电力调度控制中心和运行监测中心也算本部职能部门。
第二部分是业务支撑与实施机构，主要是运维检修部，营销部，物资部，经济技术研究所，配网调控中心，信通分公司，综合服务中心等。这部分不同供电公司根据自身需求会有所不同，刚分配进来的大学生一般都是去业务部门，主要集中在运维检修部和营销部以及配网调控中心三个部门。业务部门下面还有各个班组，运维检修部有变电运维班，输电线路班，带电作业班，高压试验班等，营销部有计量班，业扩班，营业厅，电费班等，配网调控有配网检修班，调控运行班等。
第三部分比较简单，就是各供电公司下属的区供电公司，县供电公司（分公司），还有各类下属供电所。
第四部分就是省管产业单位了，也就是所谓的三产，这部分在未来也可能会逐步取消，目前很多供电公司还是有产业单位的，去除产业单位也是一种趋势吧，不过产业单位确实给供电公司解决了很多人力资源和福利待遇上的问题。
2. 接触网吸上线原理？
你好，接触网吸上线，是指电气化铁路列车在行驶过程中，通过接触网与架设在车顶上的受电装置接触，从而获得动力驱动的一种方式。其原理主要包括以下几个方面：
1.接触网供电：电气化铁路的接触网是由一系列的铜线组成的，接通了高压电源。当列车行驶过程中，受电装置与接触网接触时，电能会从接触网传输到车辆上。
2.受电装置接触：列车上的受电装置安装在车顶上，由碳刷或者铜靴等部件组成，接触网与受电装置之间形成电气连接。
3.电能传输：当列车与接触网接触后，由于接触网上的电压高于车体上的电压，电流会流入列车，从而提供动力驱动列车行驶。
4.回流电：由于列车在行驶过程中，电流会通过车体流回接触网，从而形成回流电。为了避免回流电造成的安全隐患，铁路系统会采取相应的措施进行回流电的管理和利用。
总的来说，接触网吸上线是一种通过接触网与车顶受电装置接触，从而获得动力驱动的技术原理。它广泛应用于电气化铁路系统中，为现代化铁路运输提供了可靠的动力驱动方式。
3. 电力清洗行业前景？
作为环保产业的一种子领域，电力清洗行业在中国的发展前景非常广阔。随着国家对环保问题的日益重视，以及电力行业的高速发展，电力清洗行业需求不断增加。
电力清洗行业主要应用于火电、核电、风电等各类电站的锅炉、冷凝器、冷却塔、空气预热器等设备清洗和维护保养。这些设备的清洗对于电站的安全运行和效率提升至关重要。而且清洗技术的发展和创新不断提高清洗效率，降低清洗成本，更加广泛的应用于电力行业中。
同时，电力清洗行业还存在市场需求多元化的趋势。除了电站清洗外，工矿企业、交通运输、石油化工等领域的清洗需求也越来越大。例如，各类设备和管道、储罐、船舶清洗等，这些清洗服务本身需求就是相当巨大的，预计未来仍会保持较高的增长率。
因此，电力清洗行业前景非常广阔，市场潜力巨大，同时也需要具备较高的专业性和技术优势，随时跟进应用的清洗需求变化。
