氮气属于新能源吗？(氢 氨 燃料的优缺点)
1. 氮气属于新能源吗？
空气的主要成份之一，不属于新能源。
氮气，化学式为N2，通常状况下是一种无色无味的气体，而且一般氮气比空气密度小。氮气占大气总量的78.08%（体积分数），是空气的主要成份之一。
在标准大气压下，氮气冷却至-195.8℃时，变成无色的液体，冷却至-209.8℃时，液态氮变成雪状的固体。氮气的化学性质不活泼，常温下很难跟其他物质发生反应，所以常被用来制作防腐剂。但在高温、高能量条件下可与某些物质发生化学变化，用来制取对人类有用的新物质。
2. 氢 氨 燃料的优缺点
氢是一种高效能燃料。
1千克氢燃烧可放出14万焦耳的热量，是汽油发热量的3倍，而且它燃烧后即成水，不污染环境，可以说是一种取之不尽的清洁能源。另外，氢还是合成氨、炼油、半导体和食品加工工业所不可缺少的原料。
然而，氢容易爆炸，这就给使用、运输和储存带来困难。氢在常温下是气体，大都用钢制的氢气瓶来储存。但氢气瓶存储的氢气有限，所装氢气重量不到氢气瓶重的1％，既笨重，又有爆炸的危险
氢燃料汽车的优缺点如下：
1、其优点明显，体积小、容量大、无污染、零排放，与普通化学电池相比，燃料电池需要补充氢气，做得最好的是丰田、本田、现代等都有大量生产的燃料电池车上市；
2、与电动汽车相比，氢燃料电池汽车更为方便，因为它能补充燃料的时间将需要3分钟到5分钟，不像电动汽车充电几小时，即使最快的充电速度也需要半小时以上；
3、氢燃料电池虽然不是一项新技术，因为在60年代，氢燃料电池已成功应用于航天领域，但是研究速度慢，投资大，产品少，成本高，市场小，
氨是除氢以外最宜生产的可再生燃料，具有极其重要的战略资源价值。氨可由水中的氢和空气中的氮合成，并在氨燃料电池或氨内燃机或氧化燃烧时还原为水和空气。在目前普遍采用的工业化合成氨生产中，所需的氮可自空气中直接获得。而氢的来源则为天然气、煤炭、石油、生物质及水。随着未来天然气的供不应求，氢的来源势必渐以煤、生物质和水为主，并最终依赖生物质与水。制氨所需的能源也势必从目前的化石能源（包括石油、天然气、煤炭等）及物理能（包括光、水力、风力、温差、核变等）最终走向只依赖物理能（特别是自然能），必然走向风光核分布式制氨的光辉道路
3. 什么是污氮？
污氮是指一种有害的氮化物，主要包括氮氧化物和氨气，会对环境和人体健康造成危害。污氮可以来自工业生产、交通运输和农业排放等多方面，其中氮氧化物和氨气是常见的污氮来源。环境中过量的污氮会与其他化学物质反应，形成臭氧、硝酸盐和细颗粒物等有害物质，会对人体健康造成威胁，并加速大气污染的速度，对气候变化也会产生影响。减少污氮的排放已成为全球亟待解决的环境问题之一，政府和企业应该采取行动，采用科技手段和政策手段，从源头着手减少污氮的产生，并尽可能降低对环境和人体健康的影响。同时，公众也应该注意节约能源、减少汽车尾气排放等方面进行自我管理和约束，共同营造良好的生态环境。
4. 铁氮永磁体上市公司？
1 目前上市的铁氮永磁体公司有多家，包括江苏金陵特钢股份有限公司、湖南天宝新材料股份有限公司、兴发集团股份有限公司等等。2 这些公司都是在铁氮永磁体领域有较为深厚的技术积累和生产经验，能够为市场提供高品质的产品和服务。3 随着新能源汽车、节能环保等领域的不断发展，铁氮永磁体的应用前景广阔，相信这些上市公司能够不断创新，为行业发展做出更大的贡献。
