新能源能热泵(新能源热泵空调与普通空调的区别？)
1. 新能源热泵空调与普通空调的区别？
1、两者释放能量的方式不同
热泵空调是将热量释放到水中，从而达到制热的效果。而普通的空调是将热量释放到空气中，达到改变周围空气温度的目的。
2、两者的使用环境不同
热泵型空调使用的温度范围是在-20℃~47℃，所以热泵型空调对于系统压力的要求会比较高，整体成本要更高一些。普通空调使用的温度范围是-7℃~21℃，普通空调的造价相比于热泵型空调来讲，价格要低一些。
3、两者的功能不同
正常情况下，热泵型空调和普通的空调都既可以制热，又可以制冷。但热泵型空调更偏向于制热，普通的空调主要偏向于制冷。
2. 新能源汽车热泵空调的优缺点？
优缺点如下
1、热泵空调的优点
（1）宽域工作温度：热泵空调系统的工作温度范围在-30℃-40℃，对于车辆所有性能要求的温度控制范围，热泵系统都能够满足，让车辆能够拥有更为极致稳定的性能；
（2）延长续航：在非极低的温度环境下，热泵空调通过吸收驱动系统的热量，从而实行制暖或制冷功能，降低了电量的损耗，实现续航最大化；
（3）稳定续航：在极低环境下，热泵空调会协助PTC热敏电阻一起工作制热，虽然消耗电量，但是比起完全使用PTC制热又会节省很多，同时也提升热许用温度范围，稳定车辆的续航。
2、热泵空调的缺点
（1）制热速度慢，热效率低：由于新能源汽车的热泵属于空气源热泵，空气中的热量又是分得很散的，分布无规律且不稳定，热泵的效率会受到影响，热泵空调需要花大量时间才能将热量搬运至车内；
（2）成本过高，且结构复杂：热泵空调如果要实现制热功能，在结构上就需要增加四通换向阀等更复杂的装置，技术会更加复杂，从而也就会导致它的成本会更高，所以在一些几万块钱的车辆上并不搭载该配置；
（3）低温制热效率低：如果外面气温特别低，热量又分得特别散，那么热泵空调就要花大量时间才能将热量搬运至车内，这样它的制热效率就非常低了。
3. 新能源汽车热泵空调需不需要开压缩机？
需要.能源汽车热泵空调的优缺点：热泵系统的耗电量比较低，该系统是通过压缩机来制暖，原理和冷空调一样；简而言之就是驱动制冷剂从外部的空气中吸收热能，然后循环到车内出风口释放热能，电耗和用冷空调差不多，平均值1.0~1.5kw。
2.新能源汽车热泵空调的缺点：那就是在气温太低的时候制暖效果差，因为空气里没有多少可以用来吸收的热能，于是还得辅助电热；但只要不在太冷的地方用车，耗电量还是要比PTC低一些的。
4. 装有热泵空调的电动车有几款？
比亚迪汉EV款有热泵空调。
新款汉EV还将标配宽温域高效热泵空调，这可以使空调能耗降低约40%，冬季低温续航里程也将提升10%，这一系列的改进将大大提升汉EV的产品力。总之，全新汉EV和汉DM-i的推出，将使比亚迪汉家族的产品系列越来越完善，持续“进化”的能力也将使它们的产品力越来越强
5. 新能源热泵空调夏天省电吗？
空气源热泵能省电。
与普通空调相比，它的适应环境温度范围更宽，它“搬运”热能的能力更大(温差更大)。它不仅可以在夏天将室内的热能“搬运”到室外(制冷)，而且还可以冬季将室外的热能“搬运”到室内(制热采暖)、同时又可以将空气中的热能“搬运”到水中来制取卫生热水。
消费者购买空气能热水器/热泵的主要动力是节能、舒适、热水量大、方便，空气能热水器24小时恒温热水，有的人用惯了，洗澡、洗菜、洗碗、洗衣服都会用热水，尤其是冬天水温太低，用热水更多，这也增加了热泵的工作时间。
因此，空气源热泵设计制造的技术水平更高，它是
空调技术
的延伸和发展。从理论上讲：空气源热泵的市场应用面更宽。
6. 热泵空调可以后期加装吗？
可以。
新能源汽车的发展，近年来在全球范围内愈发地被重视。新能源汽车的发展，有望解决传统燃油车带来的环境污染问题。新能源车和传统燃油车最大的不同在于动力系统，进而导致热管理及空调系统发生巨大变化。热泵技术在新能源车领域已成为未来发展趋势，新能源车的发展带动传统汽车空调企业快速转型，国内企业同步加紧布局空调热泵系统，国内外热泵空调系统均已在多产品实现装车。
7. 宋plus dmi为什么不用热泵空调？
因为宋PLUS EV的空调是ptc空调,制热是通过ptc电加热的。 宋plus ev用来制暖的零部件还是电动ptc,和秦plus ev一样。 现在新款的新能源车基本用的是PTC空调,用热泵的话,效果不太好。
所以，宋plus dmi为不用热泵空调。
8. 新能源汽车可以加装热泵空调吗？
一般常见空调都是热泵式的，与家用的原理是一样的，只是车用功率更大而已，电动汽车可以直接用电机带动，不过耗电太大，目前电动车电池不行吧。新能源汽车虽然不用烧油，但是其续航里程、快速充电问题，一直是消费者比较关注的。就目前而言一些高端纯电动汽车综合续航里程可达400公里以上。一般的车型也达到了300公里以上，只要不经常跑长途，纯电动汽车还是很有诱惑力的。撇开账面数据，着眼实际用车情况，纯电动车型还有很多现实问题是无法回避的。就比如，现在天热了，车内要开凉风，空调制冷会不会影响到实际续航里程？
纯电动车通常制冷使用电动压缩机，制热使用ptc，都是耗电工作，必然会影响行驶里程。至于影响大小，也是空调系统能耗问题，比较复杂。要评估影响大小，首先要确定行驶工况，环境温度，湿度，光照强度等因素，通过对比压缩机功率，鼓风机功率，电子风扇功率等数据来对比。
