能源有辐射吗(新能源车电磁辐射对人体的影响？)
1. 新能源车电磁辐射对人体的影响？
新能源车电磁辐射一般会控制在安全范围，对人体不会造成伤害。
从现阶段的研究数据来看，新能源车电磁辐射水平极低，其中一般新能源电磁辐射的实际测试值大概在0.07uT左右，在汽车加速的过程当中新能源电磁辐射的测试值大概在0.17uT左右，远远低于国际卫生组织的权威标准(100uT)。
电池在使用的过程当中，因为电流会以电磁波的形式出现，这种情况下就会产生一些微小的辐射，从人体的安全角度来看，基本上可以忽略不计。
从新能源车的角度来看，电池所产生的电磁辐射均有严格的标准限制，只有符合要求的产品，才能够在市场上流通使用，所以不会对人体造成严重的影响。
2. 做新能源电池芯有辐射吗？
做新能源电池芯有辐射，但是微乎其微。新能源做电池有害，是指辐射的害处吧，应该在国家允许的范围内，每天都生活在辐射之中，地球磁场、变电站、 手机、电脑 、电话 ，甚至家里的电线。
而至于手机、微波炉、电吹风等“辐射”并不是“电离辐射”的范畴，他们属于“电磁辐射”或者“非电离辐射”，对于人身体的伤害微乎其微。
根据联合国国际卫生组织关于电磁辐射电磁场的安全标准，其中电场辐射安全标准为5000V/m，磁场辐射安全标准为 100μT。也就是说，普通家电只要低于5000V/m和100μT的数据，其辐射值就是在安全范围内。
3. 新能源车辐射有多大？
1、联合国国际卫生组织（WHO）的权威标准为100μT，中国与WHO标准一致，英国为200μT，最严的瑞典也是100μT，只要电磁低于这个强度，都是安全的；
2、在欧洲之前的一份测试中，电动汽车的磁场辐射都不算高，磁场最高值出现在地板附近、电池自身周围和车辆启动时。无论哪种情况，暴露于电动汽车内磁场的强度都不到国际非电离辐射保护委员会推荐安全限值的20%。在头部获得的测量值则均低于限制值的2%；
3、比亚迪e6启动瞬间的电磁辐射为0.19μT，中控台液晶屏为0.11μT，主驾膝部为0μT，行驶中脚下踏板处为1.05μT，副驾脚下为18.7μT，后排座位左右两侧分别为0.18μT和0.47μT，算术平均法所得值为2.95μT。这些数值距离安全标准很远；
4、因此，对于电动汽车电磁辐射问题，其实根本就不用担心，事实是，电动汽车的电磁辐射要远低于安全警戒线。
4. 电池的辐射有多大？
新能源汽车电池辐射是4000V/米。在自然中只有两种辐射，一种是电离辐射，一种是电池辐射，大多数来说对人体影响较大的是电离辐射，而这样的辐射我们在平时日常生活中也不一定太有机会接触到。以下是关于汽车电池辐射的有关资料：
1、汽车电池在正常使用的前提下是不会引起辐射，电池辐射是在损坏之下才有可能造成；
2、而汽车当中不管是电动汽车和燃油车基本都会造成电磁辐射，不过这样的辐射是会被调节在一个合格值，不会对人体健康引起影响；
3、有些人说坐电动车会晕，那与辐射不有关，仅仅是由于电动车在起动时那么就会到了最高车速，而当前对电动车的调校还不完善，才会发生这样子的话的问題。
5. 新能源车电加热辐射大吗？
辐射不大。
新能源车辐射对人体没害,辐射也没有到十分之一。这一辐射值乃至小于日常手机上,不必担心电瓶车的辐射问题。新能源技术有辐射,这也是经得住反复推敲的,由于大家日常日常生活基本上全部的物品都是有辐射。
6. 来自太阳辐射的能源有哪些？
答案，来自太阳辐射的能源有哪些？
来自太阳辐射的能源有紫外线辐射和红外线辐射。波长约小于0.4微米紫外区间的辐射。由于大气中氧和臭氧的存在，地面上的动植物免受紫外线的伤害，少量到达地面有杀菌防病的作用。红外线辐射，可透过厚厚的大气层，直接射向地面。
