2019年我国的黄磷产量是多少？
2018年中国黄磷产能131万吨，同比下降12.67%；2019年中国黄磷产能122万吨，同比下降6.87%
2010年12月31日,甲公司库存乙材料的账面价值(成本)为25万元,市场购买价格为22万元,由于乙材料市场价格下降
产品售价59元。
减销售费用3元。
可变现净值=59-3=56元。
材料成本25元。
加上至完工估计将要发生的成本35万元
产品成本上升=25+35=60元
产品已减值=56-60=4万元。
产品减值，原材料也减值。
原材料25加上至完工估计将要发生的成本35万元加上估计销售费用3万元=25+35+3=63元
产品可变现净值56万元。
减值=59-63=-4元。
2010年12月31日B材料的价值是25-4=21元。
11月道崇州西岭雪山最少要花多少钱？？只是吃住哈，不包括门票。
我们是29号走西岭雪山前山上的，30号下的山。个人建议：走后山上，先爬山就不用坐索道了，这条路走的快的话可能2个多小时就能走完，（阶梯修的确实很陡，一眼望不到尽头的阶梯，如果你能看到尽头，转个弯可能就是另外一段阶梯的开始，不过比起前山的路来说要好的多，毕竟全是是人工修的阶梯，前山后半段就没有人工修的阶梯了）尽头就是交通索道的尽头，然后上公路可以坐交通车（免费的，有人指导你们排队等候，车辆来的频率很快，但是等候的人也很多），也可以选择走路，都是公路，比较平坦，但是比较蜿蜒，弯比较多。（我们下山是走过来的，大概用了1个多小时），坐交通车应该只要10多二十分钟吧，（山上的司机开车都很快，估计是没有限速的原因。呵呵）交通车的终点是滑雪场，滑草场也在那边，然后就可以看到另外一条索道（观光索道）了。（这边就没有路了，要上山山顶就只有坐索道，单程：50元/人/次，往返80元/人/次。注：第一条索道也是这个价格，但是速度比第二条的快，第二条走的比较慢，可以看到山上的风景）。到达山顶就可以在日月坪的地方住下来了。（价格传说是100元/人/晚，这儿的住宿条件比前山的都好，前山的房子全是木头的，透风，这儿的是砖砌的，还比较保暖，山顶上很冷的，）第二天早上可以早点起来看日出，云海，相当的漂亮。要上山的大概给你们估计一下时间，金沙最早的班车是9点坐到了，到达的时候应该是12点左右，然后开始上山（吃饭的时间就省了吧，最好是自己带背包，带吃的和穿的，山下还好，山上巨冷，也有可能是海拔的问题，山上东西都煮不太熟，自己买的会好一点吧。）然后到达滑雪场基本就3点左右了，（说不定时间更长，看个人体力，或者有没有小孩儿同行。）吃点东西（也可以在索道上吃，不过就看不到什么风景了）就可以坐索道上山了，然后3点40左右到达索道尽头，然后再走一会儿，估计4点左右到达日月坪，登记住宿，然后上红石尖看云海，来回估计就7点左右了，就可以整理吃晚饭，睡觉了。（山上的东西超级不好吃，又贵，肉食动物们最好自己带熟的肉制品上山）。第二天早上6点半左右起床，现在这个时候，日出会在7点左右开始。（我们看日出的那天是7点左右出来的）完事儿可以晒一会儿太阳，8点半左右开始下山，（观光索道最好买往返票，这样划算一点，索道是9点开始卖票，但是8点过去坐也会让你坐的，如果是单程票的话，会叫你在山下补票）。如果觉得精力还比较充沛的话，可以考虑从前山下山，估计下山要走6个小时左右，如果坐索道下山40分钟，然后坐交通车回到交通索道的地方，下山会比上山快很多，大概1个半小时就能下来了（我们只用了一个小时，因为我们全程都在赶路，爬了前山确实很累，想赶快回家）然后就可以回家了，回到家肯定超困的，因为早上起的很早看日出。（从西岭雪山到成都的车一天只有两趟，一趟是下午2点的，一趟是4点的，如果下山比较早就可以在山下赶车到西岭镇，车费15元/人，人多讲下价可能10块/人也能走，然后在西岭镇坐车到大邑，票价9.5元/人，然后在大邑赶车回成都，票价16元/人）费用吃饭的就不给你们算了，就路费31从金沙到西岭雪山回来31(如果没有赶上第一趟车的话可以用我前面的方法去，但是成都到大邑是17元/人，其他票价都一样了)，加上往返索道80，加上住宿100。在11月15日之前去免后山门票，就差不多这样了，山也爬了，风景也看了，前山也就是能近距离的看枫叶，松鼠和瀑布之类的，其他也没什么了。。。希望对你有帮助。
