2016能源价格(江淮iev42016款新多少钱？)
1. 江淮iev42016款新多少钱？
答案：
江淮iev42016款的价格大约在10万-15万之间。
原因：
江淮iev42016款是一款新能源汽车，价格相对于传统燃油车会稍微贵一些。
同时，价格也会受到车型、配置、地区等因素的影响。
内容延伸：
江淮iev42016款是一款纯电动车，具有零排放、低噪音、低维护成本等优点。
同时，江淮iev42016款还配备了多项智能科技，如智能语音控制、自动泊车等，提升了驾驶体验。
操作类问题：
1.如果您想购买江淮iev42016款，可以通过以下途径获取价格信息：
- 拨打江淮汽车客服电话，咨询当地经销商的价格信息；
- 在江淮汽车官网上查询当地经销商的价格信息；
- 到当地江淮汽车经销商处咨询价格信息。
2.在购买江淮iev42016款时，需要注意以下几点：
- 根据自身需求选择车型和配置；
- 了解当地的新能源政策和补贴政策，以便享受相应的优惠；
- 选择正规的江淮汽车经销商，避免购买假冒伪劣产品；
- 在购买前进行试驾，了解车辆性能和驾驶体验。
2. 2016年特斯拉市值是多少？
据《巴伦周刊》文章，大多人看涨特斯拉股票的分析师都认为，该公司的股价可以涨至每股275美元左右，此前多数分析师认为特斯拉股价可以涨至300美元以上。之所以会降低预期，主要是巴克莱、瑞士银行、高盛、摩根大通等投行认为特斯拉的股价最多会涨至每股150多美元。
目前看涨特斯拉的人仍然认为，它的股价有继续上涨的潜力。Baird的分析师BenKallo认为特斯拉的股价可以涨至每股368美元。而且还有认为特斯拉的股价可以涨至每股566美元。
特斯拉成立于2003年，至今已经有14年的历史。公司2016年财报显示，特斯拉全年营收同比增加了73%，为70亿美元。公司亏损从2015年的8.8亿美元缩减到6.75亿美元。2016年全年，特斯拉共交付了76230万辆电动汽车。
BenKallo预测，特斯拉在2020年有望销售100万辆，包括ModelS/X/3以及尚未发布的ModelY。
分析师BenKallo就在最近发布了一份分析报告。Kallo在报告中直言，如果Model3能够成功量产，那么特斯拉将会迎来一波强势增长，其股价也有望在今年下半年达到500美元，市值超过800亿美元。
5月23日特斯拉的股价一度达到每股303.86美元。我们认为到2020年特斯拉的市盈率可以达到32倍，每股收益可以达到30美元。按照特斯拉去年的增速，特斯拉的股价涨到每股566美元是很有希望的。
均胜电子（600699）:2015年公告，获得特斯拉新能源汽车电池管理系统传感器及相关零部件的采购订单。
鸿特精密copy(300176)：已通过特斯拉供应商资格认定，但暂时还未给对方供货。 大富科技（300134）:2014年与特斯拉合作，曾少量交付产品。
3. 世界五大能源？
2016年世界能源的总消费量达到133亿吨原油当量。世界五大能源分别是：石油、煤炭、天然气、水电、核能。
其中，石油占世界能源总消费量的1/3，为全球消费量最高的能源。尽管核能、太阳能、风能等利用技术已发展多年，但目前还未能大力撼动石油、天然气、煤炭三大化石能源的地位。
4. 世界五大能源？
2016年世界能源的总消费量达到133亿吨原油当量。世界五大能源分别是：石油、煤炭、天然气、水电、核能。
其中，石油占世界能源总消费量的1/3，为全球消费量最高的能源。尽管核能、太阳能、风能等利用技术已发展多年，但目前还未能大力撼动石油、天然气、煤炭三大化石能源的地位。
5. 2016年特斯拉市值是多少？
据《巴伦周刊》文章，大多人看涨特斯拉股票的分析师都认为，该公司的股价可以涨至每股275美元左右，此前多数分析师认为特斯拉股价可以涨至300美元以上。之所以会降低预期，主要是巴克莱、瑞士银行、高盛、摩根大通等投行认为特斯拉的股价最多会涨至每股150多美元。
目前看涨特斯拉的人仍然认为，它的股价有继续上涨的潜力。Baird的分析师BenKallo认为特斯拉的股价可以涨至每股368美元。而且还有认为特斯拉的股价可以涨至每股566美元。
特斯拉成立于2003年，至今已经有14年的历史。公司2016年财报显示，特斯拉全年营收同比增加了73%，为70亿美元。公司亏损从2015年的8.8亿美元缩减到6.75亿美元。2016年全年，特斯拉共交付了76230万辆电动汽车。
BenKallo预测，特斯拉在2020年有望销售100万辆，包括ModelS/X/3以及尚未发布的ModelY。
分析师BenKallo就在最近发布了一份分析报告。Kallo在报告中直言，如果Model3能够成功量产，那么特斯拉将会迎来一波强势增长，其股价也有望在今年下半年达到500美元，市值超过800亿美元。
5月23日特斯拉的股价一度达到每股303.86美元。我们认为到2020年特斯拉的市盈率可以达到32倍，每股收益可以达到30美元。按照特斯拉去年的增速，特斯拉的股价涨到每股566美元是很有希望的。
均胜电子（600699）:2015年公告，获得特斯拉新能源汽车电池管理系统传感器及相关零部件的采购订单。
鸿特精密copy(300176)：已通过特斯拉供应商资格认定，但暂时还未给对方供货。 大富科技（300134）:2014年与特斯拉合作，曾少量交付产品。
6. 2016年北京市能源消费总量？
市统计局副巡视员钱岩介绍，2016年，北京市能源消费量为6961.7万吨标准煤(以下简称标煤)，低于7100万吨标煤的年度控制目标，同比增长1.6%，继续保持低位运行。同时，能源利用效率继续领跑全国。按2015年可比价格计算，2016年万元GDP能耗0.2835吨标煤。
《公报》数据显示，2016年，全市水资源消费量38.8亿立方米，同比增长1.6%；按2015年可比价格计算，万元GDP水耗为15.8立方米，下降4.79%，降幅超过年度万元GDP水耗下降目标1.79个百分点。
7. 江淮iev42016款新多少钱？
答案：
江淮iev42016款的价格大约在10万-15万之间。
原因：
江淮iev42016款是一款新能源汽车，价格相对于传统燃油车会稍微贵一些。
同时，价格也会受到车型、配置、地区等因素的影响。
内容延伸：
江淮iev42016款是一款纯电动车，具有零排放、低噪音、低维护成本等优点。
同时，江淮iev42016款还配备了多项智能科技，如智能语音控制、自动泊车等，提升了驾驶体验。
操作类问题：
1.如果您想购买江淮iev42016款，可以通过以下途径获取价格信息：
- 拨打江淮汽车客服电话，咨询当地经销商的价格信息；
- 在江淮汽车官网上查询当地经销商的价格信息；
- 到当地江淮汽车经销商处咨询价格信息。
2.在购买江淮iev42016款时，需要注意以下几点：
- 根据自身需求选择车型和配置；
- 了解当地的新能源政策和补贴政策，以便享受相应的优惠；
- 选择正规的江淮汽车经销商，避免购买假冒伪劣产品；
- 在购买前进行试驾，了解车辆性能和驾驶体验。
8. 2016年特斯拉市值是多少？
据《巴伦周刊》文章，大多人看涨特斯拉股票的分析师都认为，该公司的股价可以涨至每股275美元左右，此前多数分析师认为特斯拉股价可以涨至300美元以上。之所以会降低预期，主要是巴克莱、瑞士银行、高盛、摩根大通等投行认为特斯拉的股价最多会涨至每股150多美元。
目前看涨特斯拉的人仍然认为，它的股价有继续上涨的潜力。Baird的分析师BenKallo认为特斯拉的股价可以涨至每股368美元。而且还有认为特斯拉的股价可以涨至每股566美元。
特斯拉成立于2003年，至今已经有14年的历史。公司2016年财报显示，特斯拉全年营收同比增加了73%，为70亿美元。公司亏损从2015年的8.8亿美元缩减到6.75亿美元。2016年全年，特斯拉共交付了76230万辆电动汽车。
BenKallo预测，特斯拉在2020年有望销售100万辆，包括ModelS/X/3以及尚未发布的ModelY。
分析师BenKallo就在最近发布了一份分析报告。Kallo在报告中直言，如果Model3能够成功量产，那么特斯拉将会迎来一波强势增长，其股价也有望在今年下半年达到500美元，市值超过800亿美元。
5月23日特斯拉的股价一度达到每股303.86美元。我们认为到2020年特斯拉的市盈率可以达到32倍，每股收益可以达到30美元。按照特斯拉去年的增速，特斯拉的股价涨到每股566美元是很有希望的。
均胜电子（600699）:2015年公告，获得特斯拉新能源汽车电池管理系统传感器及相关零部件的采购订单。
鸿特精密copy(300176)：已通过特斯拉供应商资格认定，但暂时还未给对方供货。 大富科技（300134）:2014年与特斯拉合作，曾少量交付产品。
9. 2016年北京市能源消费总量？
市统计局副巡视员钱岩介绍，2016年，北京市能源消费量为6961.7万吨标准煤(以下简称标煤)，低于7100万吨标煤的年度控制目标，同比增长1.6%，继续保持低位运行。同时，能源利用效率继续领跑全国。按2015年可比价格计算，2016年万元GDP能耗0.2835吨标煤。
《公报》数据显示，2016年，全市水资源消费量38.8亿立方米，同比增长1.6%；按2015年可比价格计算，万元GDP水耗为15.8立方米，下降4.79%，降幅超过年度万元GDP水耗下降目标1.79个百分点。
10. 2016年特斯拉市值是多少？
据《巴伦周刊》文章，大多人看涨特斯拉股票的分析师都认为，该公司的股价可以涨至每股275美元左右，此前多数分析师认为特斯拉股价可以涨至300美元以上。之所以会降低预期，主要是巴克莱、瑞士银行、高盛、摩根大通等投行认为特斯拉的股价最多会涨至每股150多美元。
目前看涨特斯拉的人仍然认为，它的股价有继续上涨的潜力。Baird的分析师BenKallo认为特斯拉的股价可以涨至每股368美元。而且还有认为特斯拉的股价可以涨至每股566美元。
特斯拉成立于2003年，至今已经有14年的历史。公司2016年财报显示，特斯拉全年营收同比增加了73%，为70亿美元。公司亏损从2015年的8.8亿美元缩减到6.75亿美元。2016年全年，特斯拉共交付了76230万辆电动汽车。
BenKallo预测，特斯拉在2020年有望销售100万辆，包括ModelS/X/3以及尚未发布的ModelY。
分析师BenKallo就在最近发布了一份分析报告。Kallo在报告中直言，如果Model3能够成功量产，那么特斯拉将会迎来一波强势增长，其股价也有望在今年下半年达到500美元，市值超过800亿美元。
5月23日特斯拉的股价一度达到每股303.86美元。我们认为到2020年特斯拉的市盈率可以达到32倍，每股收益可以达到30美元。按照特斯拉去年的增速，特斯拉的股价涨到每股566美元是很有希望的。
均胜电子（600699）:2015年公告，获得特斯拉新能源汽车电池管理系统传感器及相关零部件的采购订单。
鸿特精密copy(300176)：已通过特斯拉供应商资格认定，但暂时还未给对方供货。 大富科技（300134）:2014年与特斯拉合作，曾少量交付产品。
11. 世界五大能源？
2016年世界能源的总消费量达到133亿吨原油当量。世界五大能源分别是：石油、煤炭、天然气、水电、核能。
其中，石油占世界能源总消费量的1/3，为全球消费量最高的能源。尽管核能、太阳能、风能等利用技术已发展多年，但目前还未能大力撼动石油、天然气、煤炭三大化石能源的地位。
12. 江淮iev42016款新多少钱？
答案：
江淮iev42016款的价格大约在10万-15万之间。
原因：
江淮iev42016款是一款新能源汽车，价格相对于传统燃油车会稍微贵一些。
同时，价格也会受到车型、配置、地区等因素的影响。
内容延伸：
江淮iev42016款是一款纯电动车，具有零排放、低噪音、低维护成本等优点。
同时，江淮iev42016款还配备了多项智能科技，如智能语音控制、自动泊车等，提升了驾驶体验。
操作类问题：
1.如果您想购买江淮iev42016款，可以通过以下途径获取价格信息：
- 拨打江淮汽车客服电话，咨询当地经销商的价格信息；
- 在江淮汽车官网上查询当地经销商的价格信息；
- 到当地江淮汽车经销商处咨询价格信息。
2.在购买江淮iev42016款时，需要注意以下几点：
- 根据自身需求选择车型和配置；
- 了解当地的新能源政策和补贴政策，以便享受相应的优惠；
- 选择正规的江淮汽车经销商，避免购买假冒伪劣产品；
- 在购买前进行试驾，了解车辆性能和驾驶体验。
13. 2016年北京市能源消费总量？
市统计局副巡视员钱岩介绍，2016年，北京市能源消费量为6961.7万吨标准煤(以下简称标煤)，低于7100万吨标煤的年度控制目标，同比增长1.6%，继续保持低位运行。同时，能源利用效率继续领跑全国。按2015年可比价格计算，2016年万元GDP能耗0.2835吨标煤。
《公报》数据显示，2016年，全市水资源消费量38.8亿立方米，同比增长1.6%；按2015年可比价格计算，万元GDP水耗为15.8立方米，下降4.79%，降幅超过年度万元GDP水耗下降目标1.79个百分点。
14. 为什么电池比车贵？
你好，电池比车贵的原因主要有以下几点：
1.技术成本：电池作为新能源汽车的核心部件，需要借助于高科技的生产技术，而这些技术的研发和应用需要耗费大量的资金。
2.材料成本：电池的主要原材料是稀有金属，如锂、钴、镍等，这些材料的成本较高。
3.生产规模：目前电动车市场的销量相对较小，生产规模也比较有限，造成电池生产的规模较小，无法实现大规模生产，从而导致成本较高。
4.环保要求：电池作为一种化学品，需要在生产过程中严格遵守环保要求，这也增加了电池生产成本。
综上所述，电池比车贵主要是因为生产技术和原材料成本较高，生产规模较小，以及环保要求较高等因素造成的。
15. 买新能源车，更换电池比用油更贵，还值得买吗？
电池比车贵，是目前真实存在的问题。几年前买的纯电动汽车，电池因其他原因导致损坏，如果去4s换电池，那么电池报价会比这当初买车还要高，甚至比在售车型也要高。出现这种价格倒挂的原因就是新能源汽车补贴。国家及地方为了推广新能源汽车，会对购车这给予一定的补贴，这样就变相降低了新能源汽车的售价。而新能源汽车零部件并没有补贴，比如电池、电机、电控等。这些零部件更换的价格与市场价格是等同的，因此电池比汽车贵也就司空见惯了！
新能源汽车的动力源就是电池，也是新能源汽车上最贵的零部件，占据整车成本的30-40%。可以说电池决定了电动汽车的寿命，因此国家也出台了相关的法规:
2015年5月科技部发布了《财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》（以下简称《通知》），对质量质保方面也提出了明确要求，新能源汽车生产企业应对消费者提供动力电池等储能装置、驱动电机、电机控制器质量保证，其中乘用车生产企业应提供不低于8年或12万公里（以先到者为准）的质保期限。
可以看出来电池、电机、电控质保期限不得低于8年/12万公里。在这期间内三电系统如果出现非人为损坏、因质量原因造成的损坏、那么厂家是无偿提供保修的，免费为用户修好。也就是说买新能源汽车最起码可以用八年，八年内三电系统故障是免费维修的。过了质保期后，超过八年或者12万公里后需要自费维修。这样买车之前就要有这样的心里预期:这车只能开八年！事实上纯电动汽车八年后的残值是令人堪忧的，目前市场上纯电动汽车残值就已经非常低了！二手商贩甚至不敢收车，收购也是开出极低的价格。毕竟一但电池损坏就算是砸手里了！例如电池进水损坏、外力因素损坏等，不在保修范围内的损坏，换电池是不可能的，与燃油车比起来残值几乎等于零。
对于纯电动汽车来说，目前最诱人的地方就是政策扶持。尤其是一线限购城市，只能选择纯电动汽车，或者插电混动汽车。一个牌照也要值几万，因此这时后购买电动汽车是刚需。比起燃油车遥遥无期的摇号，电动汽车起码解决了燃眉之急。
这就是电动汽车值得买的原因，当然并不是所有的电动汽车质保期都是八年，比亚迪旗下的电池是质保终身的，不过包的是电芯。整组电池是由成千上万个电芯组成的，有一组损坏都会影响电池容量。因此直接换掉损坏的那组电芯就可以使整组电池起死回生。对于其他厂家来讲，电池都是外购的，损坏后只能整体更换，电池厂家带有质保。而比亚迪不一样，自己做电池，因此可以做到低成本修复电池。但是也只是换电芯不花钱，其他换电芯涉及到的辅料是需要用户自理的。这里可以看到，买比亚迪系列电动汽车，使用寿命可以更长一些。
随着科技的发展，电池容量密度也会提高、成本也会下降，当电池技术突破的那一天，纯电动汽车才是真正的成熟，终究会取代燃油车。
16. 江淮iev42016款新多少钱？
答案：
江淮iev42016款的价格大约在10万-15万之间。
原因：
江淮iev42016款是一款新能源汽车，价格相对于传统燃油车会稍微贵一些。
同时，价格也会受到车型、配置、地区等因素的影响。
内容延伸：
江淮iev42016款是一款纯电动车，具有零排放、低噪音、低维护成本等优点。
同时，江淮iev42016款还配备了多项智能科技，如智能语音控制、自动泊车等，提升了驾驶体验。
操作类问题：
1.如果您想购买江淮iev42016款，可以通过以下途径获取价格信息：
- 拨打江淮汽车客服电话，咨询当地经销商的价格信息；
- 在江淮汽车官网上查询当地经销商的价格信息；
- 到当地江淮汽车经销商处咨询价格信息。
2.在购买江淮iev42016款时，需要注意以下几点：
- 根据自身需求选择车型和配置；
- 了解当地的新能源政策和补贴政策，以便享受相应的优惠；
- 选择正规的江淮汽车经销商，避免购买假冒伪劣产品；
- 在购买前进行试驾，了解车辆性能和驾驶体验。
17. 为什么电池比车贵？
你好，电池比车贵的原因主要有以下几点：
1.技术成本：电池作为新能源汽车的核心部件，需要借助于高科技的生产技术，而这些技术的研发和应用需要耗费大量的资金。
2.材料成本：电池的主要原材料是稀有金属，如锂、钴、镍等，这些材料的成本较高。
3.生产规模：目前电动车市场的销量相对较小，生产规模也比较有限，造成电池生产的规模较小，无法实现大规模生产，从而导致成本较高。
4.环保要求：电池作为一种化学品，需要在生产过程中严格遵守环保要求，这也增加了电池生产成本。
综上所述，电池比车贵主要是因为生产技术和原材料成本较高，生产规模较小，以及环保要求较高等因素造成的。
18. 2016年北京市能源消费总量？
市统计局副巡视员钱岩介绍，2016年，北京市能源消费量为6961.7万吨标准煤(以下简称标煤)，低于7100万吨标煤的年度控制目标，同比增长1.6%，继续保持低位运行。同时，能源利用效率继续领跑全国。按2015年可比价格计算，2016年万元GDP能耗0.2835吨标煤。
《公报》数据显示，2016年，全市水资源消费量38.8亿立方米，同比增长1.6%；按2015年可比价格计算，万元GDP水耗为15.8立方米，下降4.79%，降幅超过年度万元GDP水耗下降目标1.79个百分点。
19. 为什么电池比车贵？
你好，电池比车贵的原因主要有以下几点：
1.技术成本：电池作为新能源汽车的核心部件，需要借助于高科技的生产技术，而这些技术的研发和应用需要耗费大量的资金。
2.材料成本：电池的主要原材料是稀有金属，如锂、钴、镍等，这些材料的成本较高。
3.生产规模：目前电动车市场的销量相对较小，生产规模也比较有限，造成电池生产的规模较小，无法实现大规模生产，从而导致成本较高。
4.环保要求：电池作为一种化学品，需要在生产过程中严格遵守环保要求，这也增加了电池生产成本。
综上所述，电池比车贵主要是因为生产技术和原材料成本较高，生产规模较小，以及环保要求较高等因素造成的。
20. 买新能源车，更换电池比用油更贵，还值得买吗？
电池比车贵，是目前真实存在的问题。几年前买的纯电动汽车，电池因其他原因导致损坏，如果去4s换电池，那么电池报价会比这当初买车还要高，甚至比在售车型也要高。出现这种价格倒挂的原因就是新能源汽车补贴。国家及地方为了推广新能源汽车，会对购车这给予一定的补贴，这样就变相降低了新能源汽车的售价。而新能源汽车零部件并没有补贴，比如电池、电机、电控等。这些零部件更换的价格与市场价格是等同的，因此电池比汽车贵也就司空见惯了！
新能源汽车的动力源就是电池，也是新能源汽车上最贵的零部件，占据整车成本的30-40%。可以说电池决定了电动汽车的寿命，因此国家也出台了相关的法规:
2015年5月科技部发布了《财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》（以下简称《通知》），对质量质保方面也提出了明确要求，新能源汽车生产企业应对消费者提供动力电池等储能装置、驱动电机、电机控制器质量保证，其中乘用车生产企业应提供不低于8年或12万公里（以先到者为准）的质保期限。
可以看出来电池、电机、电控质保期限不得低于8年/12万公里。在这期间内三电系统如果出现非人为损坏、因质量原因造成的损坏、那么厂家是无偿提供保修的，免费为用户修好。也就是说买新能源汽车最起码可以用八年，八年内三电系统故障是免费维修的。过了质保期后，超过八年或者12万公里后需要自费维修。这样买车之前就要有这样的心里预期:这车只能开八年！事实上纯电动汽车八年后的残值是令人堪忧的，目前市场上纯电动汽车残值就已经非常低了！二手商贩甚至不敢收车，收购也是开出极低的价格。毕竟一但电池损坏就算是砸手里了！例如电池进水损坏、外力因素损坏等，不在保修范围内的损坏，换电池是不可能的，与燃油车比起来残值几乎等于零。
对于纯电动汽车来说，目前最诱人的地方就是政策扶持。尤其是一线限购城市，只能选择纯电动汽车，或者插电混动汽车。一个牌照也要值几万，因此这时后购买电动汽车是刚需。比起燃油车遥遥无期的摇号，电动汽车起码解决了燃眉之急。
这就是电动汽车值得买的原因，当然并不是所有的电动汽车质保期都是八年，比亚迪旗下的电池是质保终身的，不过包的是电芯。整组电池是由成千上万个电芯组成的，有一组损坏都会影响电池容量。因此直接换掉损坏的那组电芯就可以使整组电池起死回生。对于其他厂家来讲，电池都是外购的，损坏后只能整体更换，电池厂家带有质保。而比亚迪不一样，自己做电池，因此可以做到低成本修复电池。但是也只是换电芯不花钱，其他换电芯涉及到的辅料是需要用户自理的。这里可以看到，买比亚迪系列电动汽车，使用寿命可以更长一些。
随着科技的发展，电池容量密度也会提高、成本也会下降，当电池技术突破的那一天，纯电动汽车才是真正的成熟，终究会取代燃油车。
21. 买新能源车，更换电池比用油更贵，还值得买吗？
电池比车贵，是目前真实存在的问题。几年前买的纯电动汽车，电池因其他原因导致损坏，如果去4s换电池，那么电池报价会比这当初买车还要高，甚至比在售车型也要高。出现这种价格倒挂的原因就是新能源汽车补贴。国家及地方为了推广新能源汽车，会对购车这给予一定的补贴，这样就变相降低了新能源汽车的售价。而新能源汽车零部件并没有补贴，比如电池、电机、电控等。这些零部件更换的价格与市场价格是等同的，因此电池比汽车贵也就司空见惯了！
新能源汽车的动力源就是电池，也是新能源汽车上最贵的零部件，占据整车成本的30-40%。可以说电池决定了电动汽车的寿命，因此国家也出台了相关的法规:
2015年5月科技部发布了《财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》（以下简称《通知》），对质量质保方面也提出了明确要求，新能源汽车生产企业应对消费者提供动力电池等储能装置、驱动电机、电机控制器质量保证，其中乘用车生产企业应提供不低于8年或12万公里（以先到者为准）的质保期限。
可以看出来电池、电机、电控质保期限不得低于8年/12万公里。在这期间内三电系统如果出现非人为损坏、因质量原因造成的损坏、那么厂家是无偿提供保修的，免费为用户修好。也就是说买新能源汽车最起码可以用八年，八年内三电系统故障是免费维修的。过了质保期后，超过八年或者12万公里后需要自费维修。这样买车之前就要有这样的心里预期:这车只能开八年！事实上纯电动汽车八年后的残值是令人堪忧的，目前市场上纯电动汽车残值就已经非常低了！二手商贩甚至不敢收车，收购也是开出极低的价格。毕竟一但电池损坏就算是砸手里了！例如电池进水损坏、外力因素损坏等，不在保修范围内的损坏，换电池是不可能的，与燃油车比起来残值几乎等于零。
对于纯电动汽车来说，目前最诱人的地方就是政策扶持。尤其是一线限购城市，只能选择纯电动汽车，或者插电混动汽车。一个牌照也要值几万，因此这时后购买电动汽车是刚需。比起燃油车遥遥无期的摇号，电动汽车起码解决了燃眉之急。
这就是电动汽车值得买的原因，当然并不是所有的电动汽车质保期都是八年，比亚迪旗下的电池是质保终身的，不过包的是电芯。整组电池是由成千上万个电芯组成的，有一组损坏都会影响电池容量。因此直接换掉损坏的那组电芯就可以使整组电池起死回生。对于其他厂家来讲，电池都是外购的，损坏后只能整体更换，电池厂家带有质保。而比亚迪不一样，自己做电池，因此可以做到低成本修复电池。但是也只是换电芯不花钱，其他换电芯涉及到的辅料是需要用户自理的。这里可以看到，买比亚迪系列电动汽车，使用寿命可以更长一些。
随着科技的发展，电池容量密度也会提高、成本也会下降，当电池技术突破的那一天，纯电动汽车才是真正的成熟，终究会取代燃油车。
22. 世界五大能源？
2016年世界能源的总消费量达到133亿吨原油当量。世界五大能源分别是：石油、煤炭、天然气、水电、核能。
其中，石油占世界能源总消费量的1/3，为全球消费量最高的能源。尽管核能、太阳能、风能等利用技术已发展多年，但目前还未能大力撼动石油、天然气、煤炭三大化石能源的地位。
23. 为什么电池比车贵？
你好，电池比车贵的原因主要有以下几点：
1.技术成本：电池作为新能源汽车的核心部件，需要借助于高科技的生产技术，而这些技术的研发和应用需要耗费大量的资金。
2.材料成本：电池的主要原材料是稀有金属，如锂、钴、镍等，这些材料的成本较高。
3.生产规模：目前电动车市场的销量相对较小，生产规模也比较有限，造成电池生产的规模较小，无法实现大规模生产，从而导致成本较高。
4.环保要求：电池作为一种化学品，需要在生产过程中严格遵守环保要求，这也增加了电池生产成本。
综上所述，电池比车贵主要是因为生产技术和原材料成本较高，生产规模较小，以及环保要求较高等因素造成的。
24. 买新能源车，更换电池比用油更贵，还值得买吗？
电池比车贵，是目前真实存在的问题。几年前买的纯电动汽车，电池因其他原因导致损坏，如果去4s换电池，那么电池报价会比这当初买车还要高，甚至比在售车型也要高。出现这种价格倒挂的原因就是新能源汽车补贴。国家及地方为了推广新能源汽车，会对购车这给予一定的补贴，这样就变相降低了新能源汽车的售价。而新能源汽车零部件并没有补贴，比如电池、电机、电控等。这些零部件更换的价格与市场价格是等同的，因此电池比汽车贵也就司空见惯了！
新能源汽车的动力源就是电池，也是新能源汽车上最贵的零部件，占据整车成本的30-40%。可以说电池决定了电动汽车的寿命，因此国家也出台了相关的法规:
2015年5月科技部发布了《财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》（以下简称《通知》），对质量质保方面也提出了明确要求，新能源汽车生产企业应对消费者提供动力电池等储能装置、驱动电机、电机控制器质量保证，其中乘用车生产企业应提供不低于8年或12万公里（以先到者为准）的质保期限。
可以看出来电池、电机、电控质保期限不得低于8年/12万公里。在这期间内三电系统如果出现非人为损坏、因质量原因造成的损坏、那么厂家是无偿提供保修的，免费为用户修好。也就是说买新能源汽车最起码可以用八年，八年内三电系统故障是免费维修的。过了质保期后，超过八年或者12万公里后需要自费维修。这样买车之前就要有这样的心里预期:这车只能开八年！事实上纯电动汽车八年后的残值是令人堪忧的，目前市场上纯电动汽车残值就已经非常低了！二手商贩甚至不敢收车，收购也是开出极低的价格。毕竟一但电池损坏就算是砸手里了！例如电池进水损坏、外力因素损坏等，不在保修范围内的损坏，换电池是不可能的，与燃油车比起来残值几乎等于零。
对于纯电动汽车来说，目前最诱人的地方就是政策扶持。尤其是一线限购城市，只能选择纯电动汽车，或者插电混动汽车。一个牌照也要值几万，因此这时后购买电动汽车是刚需。比起燃油车遥遥无期的摇号，电动汽车起码解决了燃眉之急。
这就是电动汽车值得买的原因，当然并不是所有的电动汽车质保期都是八年，比亚迪旗下的电池是质保终身的，不过包的是电芯。整组电池是由成千上万个电芯组成的，有一组损坏都会影响电池容量。因此直接换掉损坏的那组电芯就可以使整组电池起死回生。对于其他厂家来讲，电池都是外购的，损坏后只能整体更换，电池厂家带有质保。而比亚迪不一样，自己做电池，因此可以做到低成本修复电池。但是也只是换电芯不花钱，其他换电芯涉及到的辅料是需要用户自理的。这里可以看到，买比亚迪系列电动汽车，使用寿命可以更长一些。
随着科技的发展，电池容量密度也会提高、成本也会下降，当电池技术突破的那一天，纯电动汽车才是真正的成熟，终究会取代燃油车。
