2015年新能源汽车展(新能源电池压差标准参照？)
1. 新能源电池压差标准参照？
压差不要超过0.1v。
目前，应用在电动自行车上的锂电池的有三元锂电池和磷酸铁锂电池，18650圆柱和聚合物软包，但主流是18650圆柱三元锂。三元锂电池的工作标准电压区段是2.5V-4.2V，标称电压3.6V，锂电池组是按照电压的容量的使用要求，开展很多个电池串并组合而成。
例如，单个容量2Ah的电池，假如需要组合成36V/10A的电池组，这样的话需要并5个，随后这样串10个，一共需要50个18650；锂电池很怕的是过充和过放，因此电池组和外倍电路要通过一个保护电路，限定电池的上限和下限工作标准电压。
2. 比亚迪唐新能源2015款油耗测试？
2015款唐混动的百公里实际油耗9L/100km。
动力消耗24KW/100km。
总的来说，作为一款中型SUV，这个数据还是可以的。设计感极佳，时尚。
3. 新能源二手车能买吗？
其实随着我国新能源车市场迅速的扩大，这个问题确实有很多人想要了解。毕竟从理论上来说，新能源汽车在后期用车、养车费用方面会更经济一些。但是，车况、电池寿命、电机寿命，甚至是新能源二手车的相关政策都是消费者最担心的方面。
有数据显示：截止2015年底我国新能源汽车累计保有量仅有58万台。经历了3年的时间，截止2018年底，新能源车的保有量已经达到了200万台。并且，随着新能源车保有量的提升，一些旧产品的性能已经与新产品拉开了较大差距，进入了置换期。
大家都知道，新能源车主要是指纯电动车和插电混动车。而新车销量中，纯电动车的销售量明显高于插电式混动车。但在二手车市场恰恰相反，插电混动车交易量和保值率两个指标都高于纯电动车。其中最主要的原因就是因为插电混动车在使用便利性方面接近于燃油车，所以在二手车销售时也更趋近于现阶段市场需求。
值得一提的是：新能源车的保有量增长主要发生在近两年内，因此二手车车龄普遍较短。但这并不代表就是好事，因为新能源汽车保值率算法，除了考虑车辆基本信息外，还要考虑三电系统、补贴政策和产品更新换代等多种因素。
并且，从目前二手车市场中反映的情况来看，新能源二手车残值相比燃油车普遍偏低，很多车型3年保值率都在50%以下。其主要原因就是因为近两年电动车更新速度太快，一/两年前车型跟现在的车型根本没法比。再加上新车购置税减免政策以及大量补贴政策，消费者更愿意去买新车。而且燃油二手车还是主流，所以新能源二手车的市场很小。
那新能源二手车究竟有哪些优/缺点呢？
优点1：节能/无污染
新能源汽车中无论是纯电动还是混动车型，其相比普通燃油车最大的优势就是节能方面。另外，0排放或者是低排放都对环境有非常大的好处。
优点2：减少发动机保养
由于混动车型有多个动力单元，所以在开空调、堵车、怠速等高能耗的时候，都可以用电瓶直接供电，能够大大减小发动机积碳、高油耗的问题。
优点3：噪音
发动机噪音是我们日常在评测车辆时比较关注的一个方面，但这个问题在纯电动车型上就不会遇见。安静的驾驶环境会营造出很不错的高级感。
缺点1：电池寿命
电池寿命是大家最关心的方面，而电动车的电瓶就像我们手机的电池，会随着使用时间的增加不断衰减。另外，电池与发动机的机械磨损完全不同，它属于化学物质，其衰减程度是并没有明确的标准。
缺点2：外界环境影响
大家都知道，外界环境对电动车的续航里程影响非常大。例如：一辆电动车在夏天正常使用的续航里程是300公里，而在寒冷的冬天能行驶200公里就算是不错了。
缺点3：充电
很多厂家对于购买新能源车的人会有赠送充电桩的福利，但是对于购买二手新能源车的人来说，就没有了。只能自己花钱安装或者到指定地点去充电。
缺点4：维修费用高
之前网上有个段子说：“纯电动汽车换电池的费用比买辆车还贵，虽然有些夸张，但是不可否认一辆纯电动汽车的维修成本并不低。”说简单点就是：电池没有毛病的话还好，一旦有问题，那维修成本完全不是大修发动机那么简单了。
说了这么多，好多网友就要问了：新能源二手车真的就不能买了吗？
其实也不是，对于纯电动的二手车，我们并不是非常推荐购买。但是对于油电混合车型，还是可以考虑的。毕竟在油耗、动力等方面相比普通燃油版车型还是具有很大优势的。
