新能源装柴暖(24v驻车柴暖十大品牌？)
1. 24v驻车柴暖十大品牌？
1、伟博思通
伟博思通驻车加热的分别有传统动力汽车的驻车加热系统和辅助加热系统、混合动力汽车的暖风系统、电动汽车的暖风系统，可以更好的满足不同类型的车辆。
2、宏业
宏业驻车加热器是来自河北宏业永盛汽车加热器股份有限公司，是河北省高新技术企业，从1965年开始研制冷却液加热器。至今的研究发展已有50多年历史了，成为了宇通客车、金龙客车、中通客车、北汽福田、比亚迪等汽车的主流供应商。
3、宇晟
宇晟驻车加热器是来自郑州宇晟汽车产品科技开发有限公司，该公司是一家集设备加热和汽车舒适性技术研发与产品销售于一体的成长性高新技术企业。驻车加热器分为两大种，有燃油加热器和新能源加热器。燃油加热器有空气加热器和液体加热器两大类，种类多样，车主们可以根据自己的车型进行选择合适的驻车加热器
2. 雷丁d80怎么安装柴暖？
雷丁d80安装柴暖步骤
1、先拆下来保险杆，随后将电加热器固定不动在保险杆的后边，其目地是为了更好地防止产生道路交通事故碰撞毁损电加热器。2、固定不动好汽油泵，安裝好电加热器、排气管进气口及其他配件。3、固定不动循环泵，随后联接储水箱循环。4、将柴油油箱安裝在了后边。为了更好地安全起见选用的是柴油机汽柴油型驻车加热器，由于柴油燃点高、油耗少，还能够提升续航力性。新能源车改裝柴油机暧风设备的大约流程如上，但实际還是要依据检修店的技术专业老师傅开展改裝，不一样车子本来的机器设备设定也有所区别，還是要联系实际状况来开展分辨，但是，开展改裝后，能够更强的提升 里程数，防止了对电瓶的过多应用。
3. 电车柴暖24小时真实油耗？
柴暖家用24小时的真实油耗是15个油左右。柴暖家用要根据柴油机的功率来确定带动的大小，一般房车的面积都比较小，所以可以快速的升温，而家用的话可能稍微要考虑一下。
4. 比亚迪宋plus怎么加装柴暖？
1、先拆下来保险杆，随后将电加热器固定不动在保险杆的后边，其目地是为了更好地防止产生道路交通事故碰撞毁损电加热器。2、固定不动好汽油泵，安裝好电加热器、排气管进气口及其他配件。3、固定不动循环泵，随后联接储水箱循环。4、将柴油油箱安裝在了后边。为了更好地安全起见选用的是柴油机汽柴油型驻车加热器，由于柴油燃点高、油耗少，还能够提升续航力性。新能源车改裝柴油机暧风设备的大约流程如上，但实际還是要依据检修店的技术专业老师傅开展改裝，不一样车子本来的机器设备设定也有所区别，還是要联系实际状况来开展分辨，但是，开展改裝后，能够更强的提升 里程数，防止了对电瓶的过多应用。
5. 电动车柴油暖风机使用负几号油好？
电动车柴油暖风机使用负10号油。
最好加负10或者负20的柴油,如果遇到降温0号的就点不着柴油小锅炉了。
只是柴暖使用负35柴油会更加的好。柴暖使用注意事项：1、检查驻车加热器机体有无破损、管路泄露的地方，如果柴暖的尾气排放口处于正下方，建议增加一段管路，将尾气排放口引至离驾驶室较远处；2、检查油路是否通畅，更换纯净的防冻柴油，柴暖油箱一般挂在驾驶室后壁，为了避免冬季结蜡影响使用，建议加注一些低标号柴油，如负20号或负35号柴油；3、开柴暖睡觉时，建议将两侧窗户留一点缝隙，这样如果有一氧化碳泄漏，也能从窗户边排出去
6. 电车冬天装柴暖好还是水暖好？
柴暖好。 柴暖又叫驻车加热器，它是以柴油为燃料，通过燃烧柴油加热空气，达到给驾驶室吹暖风增湿的目的。因其改装费用不高、使用体验好、燃油消耗低，因此柴暖在长途运输车辆中普及度很高。柴暖油是柴暖的燃料用油。
7. 新能源车冬季取暖办法？
1.
购买车载暖风机 许多商家针对新能源汽车推出了小型车载取暖机,这种取暖器一般使用点烟器或USB接口进行连接,由于它的功率比较小,所以耗电量远低于车辆本身的暖气,能达到既暖和又省电的目的。 无敌电动-温馨提示:部分商家可能会推荐用户加装“柴暖”类型的取暖器,但这种取暖器可能会对车辆本身的电路系统造成影响,甚至可能被定义为非法改装,因此无敌电动网不建议大家买此类取暖器。
2.
开启方向盘/座椅加热 如果车辆配备了方向盘加热或者座椅加热,那么开启方向盘/座椅加热也能达到取暖的目的,而且方向盘加热和座椅加热的耗电量远低于暖风空调,同时又能给驾乘人员带来较高的舒适度。
3.
加装绒布座套 现如今大部分新能源汽车座椅都采用真皮/仿皮材质,为了确保皮革的透气性,座椅在制作时会给皮革表面扎上透气孔,这么一来冬天想要保暖就非常困难了。车主可以给座椅更换上保暖性更高的绒布类座套。 无敌电动-温馨提示:大家在选购座套时一定要选择相匹配的座套,一些全包的座套会影响安全气囊的弹出,因此在选择座套时需要找客服询问清楚。
4.
短暂开启暖气 刚上车是时候车厢温度是最低的,此时可以短暂开启暖气,等车厢温度上升以后再将暖气关掉,以此达到取暖+省电的目的。不过这种方法比较适合短途行驶,跑长途的话可能半小时后车厢温度又降低了下去。
8. 柴油风暖和柴油水暖哪个安全？
柴油风暖和柴油水嗳哪个安全？
按理说虽然都是柴油车但是还是柴油风暖要比柴油水暖安全些。柴油风暖是用风机将热气吹到室内。使人有一种舒适感而柴油水暖则是靠热水流动散发热量来供暖。这样一来流动热水管容易烫人。在有水管接头也容易脱落热水烫了人。
9. 驻车加热器温控开关怎么用？
长条数码开关使用说明
1、点按开关键，显示环境温度、油泵频率、壳体温度、风机转速、点火塞功率、电压
2、长按开关键启动或停止加热器
3、点按“+”键设定运行档位（最高五档）或温度（最高35度）
4、长按“+”键自动、手动模式切换（开机默认手动）
5、待机状态下连续点按“-”键五次启动油泵，开始泵油，再次点按一次关闭油泵
6、点按“-”键设定运行档位（最低一档）或温度（最低5度）
九灯数码开关使用说明
1、点按开关键，显示环境温度、油泵频率、壳体温度、风机转速、点火塞功率、电压
2、长按开关键启动或停止加热器
3、点按“+”键设定运行档位（最高五档）或温度（最高35度）
4、长按“+”键自动、手动模式切换（开机默认手动）
5、待机状态下连续点按“-”键五次启动油泵，开始泵油，再次点按一次关闭油泵
6、点按“-”键设定运行档位（最低一档）或温度（最低5度）
三键数码开关使用说明
1、点按开关键，显示环境温度、油泵频率、壳体温度、风机转速、点火塞功率、电压
2、长按开关键启动或停止加热器
3、点按“+”键设定运行档位（最高五档）或温度（最高35度）
4、长按“+”键自动、手动模式切换（开机默认手动）
5、待机状态下连续点按“-”键五次启动油泵，开始泵油，再次点按一次关闭油泵
6、点按“-”键设定运行档位（最低一档）或温度（最低5度）
触摸开关使用说明
1. 开关（中间）按键：
a/初次上电，点按五次油管排气。
b/长按开关机
2. 开机默认档位模式三档/切换自动模式后默认26度
3. 上箭头（右按键）：
a/加档位，最高四档(温度加，最高40度)
b/长按切换为手动模式
4. 下箭头（左按键）：
a/减档位最低一档(温度减，最低16度)
b/长按切换为档位模式
5. 显示功能
a/电压，温度切换显示
b/遥控查询电压，壳体温度
c/高原图标KM显示
d/无高原显示电压图
e/点火成功图标显示
f/无高原显示点火成功图标
g/自动模式图标AC显示
h/查看
i/设置图标
7.遥控功能：
开关机、加减档、切换、查询温度电压、单泵油功能、可以使用。（设置 设置+ 设置- 功能无效）
故障代码及处理方法
故障代码
故障名称
处理方法
E01
电压过高
1、查电瓶电压低于32V(18V)
更换控制器；
2、24V车安装了12V的风暖
E02
电压过低
检查电瓶电压是否低于18V（8v）
1、低于18V（8v） ：电瓶电不足
2、高于18V（8v）: 更换控制器
3、或者电源线接触不好。因线短单独接线线径太细。是否接在点烟器上。
4、机器装错
E03
未检测到油泵
检查控制器至油泵线路
1、油泵线开路：接好油泵线
2、油泵开路：更换油泵
3、油泵及线路完好更换控制器
E04
油泵故障
检查控制器至油泵线路
1、油泵线短路：油泵线 是否有破损连电。
2、油泵短路：更换油泵
3、油泵及线路完好更换控制器
E05
未检测到点火塞
检查控制器点火塞及插头
1、插头没插好：重新插好
2、点火塞开路：更换点火塞
3、点火塞及插头完好更换控制器
E06
点火塞
故障
检查控制器及点火塞
1、点火塞短路：更换点火塞
2、点火塞完好更换控制器
3、点活塞正负极线是否连接
E07
未检测到风机
检查风机 控制器及插头
1、插头脱落：重新插好
2、风机接电源不工作：更换风机
3、风机及插头完好：更换控制器
5、黑风叶磁铁是否有丢失
E08
风机故障
1、检查风机是否存在摩擦阻力
2、黑风轮是否摩擦控制器
E09
火焰熄灭
1、油管燃油不足
2、油箱盖是否通气
3、检查温度传感器是否压实
4、油泵工作中是否产生空气
5、燃烧室内是否有机碳导热不好
6、排气口与进气口间距过小导致排出的一氧化碳吸到进气里面
E10
点火失败
检查传感器及燃油
1、油管无燃油：检查油泵是否泵油，油箱是否有燃油
2、检查传感器是否开路或短路
3、检查油管内燃油是否接蜡
4、燃烧室进气孔是否堵塞，或者燃烧室内积碳过多
5、点活塞处漏气，点活塞安装时没紧固好
E11
过热保护
检查进出风口及传感器
1、进出风口不通畅：清除异物
2、传感器异常：更换传感器
3、油泵是否匹配
4、安装位置是否太过狭小，进出风口要有15厘米以上的间隙
E12
未检测到传感器
控制板未检测到壳体传感器
1、检查传感器连接处是否正常
2、传感器线是否断路
E13
传感器短路
检查控制器线路是否接触良好或损坏
电动车要求
电动车电瓶一般分为36V-72V；
电动车转换器采用36V-72V或者36V-100V；
24V风暖转换器不小于15A；
12v风暖转换器不小于20A。
电机总成助燃风轮间隙过大
通过测试导致故障如下：
1、点火后表现症状：排气管冒蓝烟或黑烟以及壳体温度偏高。
2、壳体温度过高，导致过热保护。
3、积碳严重（持续燃烧24小时，积碳过多导致点火失败或火焰熄灭）
