新能源大众帕萨特(帕萨特新能源充电说明书？)
1. 帕萨特新能源充电说明书？
购买大众帕萨特新能源的时候，4S店会赠送一把10A插头1.6KW的便携式随车充电器，直接插220V家用插座充电就可以了：
1、很多消费者不具备安装充电桩的条件，实际上新能源汽车不使用充电桩也可以充电。新能源汽车可以家用便携式充电器，直接插220V家用插座充电；
2、帕萨特新能源电容容量是12kwh，使用买车送的这个1.6KW便携式充电器，从0到充满电的时间是12KWH÷1.6kw=7.5h；
3、这个速度确实有些慢，而且使用买车送的这个1.6KW便携式充电器，插座必须接地线才能正常充电；
4、对于不方便安装充电桩的车主，可以去淘宝购买一把普诺得3.3KW充电器，使用普诺得充电器，直接插220V 16A空调插座就可以充电，充电功率3.3 KW左右，也就是一小时可以充3.3度电；
2. 帕萨特混动430什么意思？
帕萨特430是帕萨特的混动版本动力车型，新帕萨特的插电混动版车型是430 PHEV的标示。
大众帕萨特新能源1.4T混动版，看了车内配置后就明白这是标准的混动版大众帕萨特430PHEV标识，在路上并不多见，目前汽油版帕萨特卖的很不错，优惠力度很大，油电混合型大众帕萨特的价格较高，豪华版的落地可能得28万元这样，政采版油电混合型帕萨特20万元起，当然这只是裸车价，落地价格稍高。
2019款的大众帕萨特新能源 1.4T 混动政府采购版，既然是政采版那么配肯定不高，从驾驶室可见没有多功能的方向盘，不过基本的安全系统没有少，还有胎压监测功能，不过气囊并不是齐全的，只是并不影响它的使用，政采版的车质量不错，配置很少。不过大多数政采版最后都和高配车差不多，因为后期会再拿出钱去改装，可能一次性改好，可能经过很多次改装，最后使得乞丐版帕萨特变成高配车。
掀开引擎盖可见新帕萨特混动430政采版的引擎舱，很清晰可见1.4T排量的150匹马力的四缸引擎，还有永磁同步的电机，电动机总功率85KW，在电动模式下百公里耗电为13.9kwh，据说慢充需要3.5个小时，匹配的是6档位是双离合。对于双离合传动系统，每个人的看法都不同，有的认为双离合省油，很实用；不过也有人说双离合容易损坏，并不是那么高端，不过目前汽车市场上用双离合的车企很多，都在加紧研发中。
3. 大众帕萨特混动版的轮胎是什么牌子？
使用的是邓禄普轮胎。
也是大品牌的轮胎，邓禄普轮胎抓地能力强，235宽度，主要缺点就是胎噪有点大，胎壁薄一些，不太耐磨，我的车就是19款帕萨特豪华版，已经换了两条轮胎了，要想更多的轮胎那就选米其林轮胎，价格比邓禄普贵几百块。
4. 大众帕萨特新能源怎么原地热车？
正确的暖车方法是先预热车一到两分钟，然后慢慢起步，边开边暖车，然后达到正常行驶速度，尽量比平时换挡时间长一点。有些司机省略了暖车的步骤，不仅会磨损汽车，还会导致汽油在起步阶段燃烧不完全，导致油耗增加。
汽车暖机的原因是冬天气温低，润滑油粘度增加，很难流动。发动机静置过夜后，各摩擦面上润滑油的残余压力已经消失，油膜保护丧失。这时启动发动机的运动阻力会大大增加，启动时60%以上的动力用来克服冷却器的运动阻力。
5. 帕萨特phev一直不充电会怎么样？
如果你一直不充电的话，对原车没有什么损伤啊，这种情况你买插电式混合动力车型就没有什么意义了，因为咱们这款车的纯电行驶达到60公里左右，在市区里面开的话还是很有优势的。。
帕萨特新能源车如果一直不充电，使用混合动力的话也是可以的，对车子并没有多大的影响。但是如果不给车子充电，那么就跟燃油版车子一样了，油耗是比较高的。这款车充电也是比较简单的，可以直接使用家庭用电就行，不一定非要安装充电桩。。
