新能源汽车底(新能源车与燃油车离地间隙？)

1. 新能源车与燃油车离地间隙？

新能源车离地间隙更小。BZP妈妈金融财经网财经门户

即便是新能源SUV，它的底盘高度也没有纯燃油车型的离地间隙理想。因为纯燃油车型的底盘处是悬架结构，并且悬架结构并非是铺满的类型，所以车辆在没有底盘护板的前提下，属于凹凸不平，这也就减少了底盘结构的碰撞风险。BZP妈妈金融财经网财经门户

纯燃油车型即便底部遭到了碰撞，也是磕碰到了悬架结构。但是新能源车型不同，在新能源车型的悬架处都被电池填满，所以从底盘处看去，基本都是一马平川的结构。而这也就增加了底盘被磕碰到的风险，并且电池包作为核心部分，如果涉水被磕碰，同样是一件值得注意的事情。BZP妈妈金融财经网财经门户

2. 新能源汽车底盘低好还是高好？

各有优势。底盘低抓地好，操控性强，底盘高车身发飘，视野好，但是可以应对复杂的路况。BZP妈妈金融财经网财经门户

当底盘低时，意味着车辆的重心也就越低，轮胎的抓地力就会越好，这个时候的空气阻力相对来说也是较低的水平。BZP妈妈金融财经网财经门户

所以底盘低的车稳定性和舒适性都会较好，车子不会显得晃晃悠悠的。BZP妈妈金融财经网财经门户

但底盘低也会带来一些问题，最明显的莫过于通过性变差。在一些道路条件较差的城市，用车会显得很不方便。BZP妈妈金融财经网财经门户

3. 新能源汽车－体化股票？

600066 宇通客车公司均有混合动力车型研发成功。BZP妈妈金融财经网财经门户

600686 金龙汽车公司均有混合动力车型研发成功。BZP妈妈金融财经网财经门户

600166 福田汽车北京公交集团已向福田汽车订购800辆混合动力客车，成为国内最先受益新能源汽车崛起的公司。BZP妈妈金融财经网财经门户

000957 中通客车公司的低地板混合动力客车和奥运纯电动客车，均代表了目前我国纯电动客车的最先进水平。BZP妈妈金融财经网财经门户

4. 新能源汽车制造成本分析？

电动汽车制造成本大概1500-1800BZP妈妈金融财经网财经门户

电动车最大的制造成本在蓄电池，蓄电池不仅成本高，而且寿命有限，这一成本限制着电动车产业的发展，不过随着科技的不断进步，电动车成本会越来越低。BZP妈妈金融财经网财经门户