新能源奕泽(丰田奕泽有没有辅助蓄电池？)
1. 丰田奕泽有没有辅助蓄电池？
没有
汽车上常用的蓄电池都是铅酸蓄电池池。免维护蓄电池一般都装有电量指示器（也称充电指示器），能指示蓄电池的电量或充电程度。 指示器显示绿色、黑色、无色或浅黄色等。汽车蓄电池的设计寿命是27个月、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。出租车比较费、单班车能用一年出头双班车8-10个月左右就差不多了。
2. 丰田奕泽混动能上绿牌吗？
丰田奕泽混动是不能上绿牌的。
绿牌车是新能源汽车上的牌子，而有点混合动力汽车不属于新能源汽车。 而油电混合动力汽车的动力来源于汽油，没有充电口，无需外接电源。这个是不能上绿牌的。 只有纯电动车，或者插电式混合动力汽车，才可以上绿牌。
3. 奕泽e进擎续航测试？
一直想买车但是没有名额，想买新能源车，却隔三差五看到新能源车电池出问题的新闻，但看到奕泽E进擎之后，已经看到买车的希望了。
对于纯电动车来说，电驱动系统是核心，更是技术实力的体现。奕泽 E 进擎采用了和特斯拉Model 3同源的松下电池组，但是它的方形电池比Model 3更要先进，Model 3电池包内使用了近4500颗圆形电芯，任意一颗出现故障则可能产生安全风险，而奕泽E进擎仅搭载288颗方形电芯，就达到了400km续航，这续航里程和Model 3相差无几，但是电芯的减少，意味着更低的故障率，随之而来的肯定是更高的成本了。
电池充电会产生热量变化，热管理系统也是决定电动汽车寿命的重要因素之一，只有在最佳温度下，电池才能安全发挥最大的工作效率，而电动车自燃，很大程度上都是因为电动车电池热失控转为热蔓延造成的事故。对于这一点，奕泽E进擎也有应对措施，就是使用冷媒冷却技术，这和传统的液冷冷却是有很大区别的，冷媒通过管路可以直达电池包，这个技术既能提升一个充电周期内电池续航，也能在抑制长期使用后的电池衰减，因此，这也是奕泽 E进擎可以达到10年电池容量维持率达到80%以上的原因之一。
除此之外，奕泽 E 进擎将电池包设计成车身骨架的一部分，将箱梁结构增强材料覆盖电池包，并与车身纵梁通过螺栓固定，保护电池包不受路面上的各种干扰，有效加强了电池包的抗外力冲击性。在确保电池不出现损伤的同时，也提高了车身刚性，一举两得。
所以，还是那句话，奕泽E进擎的上市，终于让一直徘徊观望新能源车型的人不再焦虑了。
4. 丰田奕泽Ecvt和cvt那个好？
Ecvt更好。丰田奕泽ECVT变速箱是专门为新能源车型以及混动车型所研发的，ECVT是借助一齿轮和一大一小两个马达来实现发动机动力和电动机动力的平衡，因此汽车的引擎不会直接驱动车辆，而是通过这其中这两个马达来实现动力输出。
5. 丰田奕泽纯电动跑滴滴怎么样？
丰田奕泽电动车跑滴滴可以的，现在油价这么高的时代，纯油跑滴滴不赚什么钱。因为奕泽属于纯电动不消耗燃油，并且续航也挺长的，所以用奕泽电动车跑滴滴比燃油车跑滴滴更划算，可以用更少的成本去产生更大的效益，并且奕泽空间也大动力更强舒适度也好。
