上海能源不足(新能源汽车制造需要很多铜吗？)
1. 新能源汽车制造需要很多铜吗？
2020年国内新能源汽车用铜量为：(200*0.85*100+200*0.15*60)/1000=18万吨，2025年为：(710*0.85*100+710*0.15*100)/1000=66万吨，而2017年国内新能源汽车用铜量为：(80*0.8*100+80*0.2*60)=7万吨。此外，据金瑞期货数据统计，2017年国内汽车用铜约71万吨，2020年将增加至94万吨，至2025年汽车用铜预计将增加至132万吨。 此外，电动汽车的充电设施是另一需求来源。此前某铜生产商表示，“根据国家规划，到2020年，将新增集中式充换电站超过1.2万座、分散式充电桩超过480万个。据相关机构估算，或将带动铜消费至少8万吨。”
总体来看，2017年中国精炼铜消费约1200万吨，汽车用铜消费占比不大，约6%，新能源汽车消费占比不足1%(约为0.7%)，未来5年新能源汽车用铜将累计带来100多万吨消费增量，相比每年1200万吨的消费量而言并不高。但未来新能源汽车用铜量复合增速高达30%，伴随着新能源汽车的逐步发展，预计到2025年汽车用铜消费占比小幅提升至9%，而新能源汽车用铜消费占比大幅提升至5%左右。这对未来铜市的需求存在潜在增量。
2. 我国四大工业基地发展的有利和不利条件？
答：1、辽中南工业基地
有利条件：科技发达，海路运输便利，丰富的煤、铁、石油资源，便利的交通，市场广阔，工业基础好，劳动力资源丰富。南部面临渤海和黄海，这对发挥东北区口岸多、腹地广阔、经济基础好的优势，发展外向型工业，开拓东北亚国家及俄罗斯、东欧各国的市场，扩大出口创汇都十分有利。
不利条件：该地区资源丰富，但天气因素是巨大的制约因素。 存在的问题是能源与水资源的不足。
2、京津唐工业基地
有利条件：位于我国东部沿海地带的北部，我国北方地区海上门户，中国。 交通便利，紧靠山西能源基地，并由输油管道连接东北、华北的油田。在很大程度上依托的是北京的众多高校，这是在技术上的独特优势，而且矿产丰富，有利于经济发展。
不利条件：环境问题特别是沙尘暴和缺水问题一直制约着发展。而区域发展不平衡，则更是大的阻碍。
3、珠江三角洲
有利条件：由于改革开放初期的优厚政策，大量电子电器加工组装企业发展起来，由于交通上的便利，特别是据港澳台及东南亚较近，多侨乡，来料加工来样加工企业发展特别迅速，
不利条件：该地区的工业综合实力不是很强。
4、长江三角洲地区
有利条件：该地历史上就是人口稠密，生产生活高度发展的地区，苏南与浙北依托上海，这个中国的经济首都，有着广阔的市场与经济腹地，交通也十分便利，较珠三角更接近北方地区，市场潜力很大。由于综合实力较强，该地区的发展将是四地区中最快的。
不利条件：能源、资源缺乏；人多地少，土地紧张；污染严重。
扩展资料
京津唐工业基地是我国北方最大的综合性工业基地。发展工业的主要有利条件：
1、有丰富的铁、石油、海盐等资源。
2、有统一的京津唐电网（河北北网）。
3、有便利的铁路、高速公路、航空和海洋运输。
4、临近山西能源基地。
5、有输油管道接连东北、华北的油田。
6、有科技和人才优势。
3. 我国能源存在的问题及解决措施？
结构单一,主要是煤,石油.石油依赖进口的程度越来越大,容易受国际影响.新能源研究开发不够.浪费大.
我认为要加大国家研发投入,要在科研方面走在国际前列,让能源消费以市场接轨,来提倡节能;不能光喊口号.要把煤当希缺资源来利用,多开发水电,风电等可再生能源开发
4. 上海新能源补贴5千电费怎么使用？
补助资金不可提现，只能用于支付在本市使用具有独立报桩电表的个人自有充电桩充电时产生的电费，或在本市公共或专用充电设施充电并使用上海充电设施公共数据采集与监测市级平台支付的电费和服务费。
消费者收到补助资金后，须将指定专户与市电力公司出具的电动汽车充电账户(可用于使用个人充电桩支付)和在上海充电设施公共数据采集与监测市级平台注册的支付账户(可用于公共充电桩支付)进行捆绑，指定专户余额可以支付消费者使用上述两个账户发生的费用。指定专户余额不足的，可以用个人自有资金支付
