广汽新能源校招(南京理工大学车辆工程硕士就业咋样？)
1. 南京理工大学车辆工程硕士就业咋样？
南航的车辆我记得是放在能动学院，车辆动力学相对强一些，其他研究方向也都有，南理和东南相对都还行，从车企就业的角度来看东南大学＞南理＞南航，武理、合肥工业大学、南京理工、长安大学算是211里面车企知名度比较高的，但毕竟东南大学是985，整体生源还是高一个level，如果从985来看，东南大学就属于比较偏后了，而且区位优势其实也没有什么特别。所以我建议考研要么就图稳，从考研难度来看，我个人觉得湖南大学车辆工程的性价比还行，毕竟现在已经有点没落了，要么就真正考一个好一点的985研究生，毕竟硕士贬值也很厉害，上海和广州、深圳的高校因为有区位优势，而且上汽和广汽今年的发展也很好，其实还是蛮推荐的，像华东理工大学、东华大学这类211在上汽应聘中，会更有优势一些。
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2. 请问怎么进广本？我说的是做普工。是否直接到厂门口应聘？
广本不在厂门口招，一般普工都是学校里直招的，因为比较容易管理，做普工，只有劳务工了。
3. 上汽财务的待遇怎么样？
结合自身的多年工作经历：
1、要明白一点，在整车厂，待遇永远是跟销量看齐，或者说是企业对于销量持乐观态度发的钱多；
2、整车厂的自然薪资涨幅大部分都是低于10%的，所以要想薪资获得比较大的涨幅，主要是看你工作3~5年后的跳槽或者职位晋升，因为上汽系、广汽系相对发展比较好，企业在发展过程中位置比较多，晋升机会更大，而且跳槽的背书也更好，所以会给您这种待遇上的感觉。
3、整车厂校招整体上有别于互联网校招，薪资开的比较保守，多数还有管培期，这个是跟行业文化有关，希望能招聘到耐住性子，认同汽车行业文化的“优秀学生”（车企hr套话），但是随着互联网文化和互联网造成新势力以后的薪资冲击，可能会有变化的一天，而广汽乘用车就率先走出了一步，其实校招offer的月薪并没有高太多，只是17年11个月，18年9个月左右的年终奖，让校招的薪资整体就拉上去了，这个跟广汽集团发展的侧重点有关，属于个例，集团老总说是要让广乘薪资待遇超过广本广丰。
就像吉利其实销量增长表现更好，但是校招薪资开的仍然很保守，这个跟文化有关，我个人是建议对于应届生， 刚毕业当然要考虑薪酬，但是机会和风险是并存的，不能只考虑薪酬，也要考虑3~5年你的发展，至少目前来看，广本广丰的招聘难度是大于广汽乘用车和广汽新能源的，一定程度上也能说明问题。
广乘发展爆发力强，在企业高速发展中，可晋升职位多，但是管理还是有些混乱，培训体系也不是那完善，如果后期销量增长乏力，待遇也会降下来，不确定性要多一些；广本广丰发展稳健，后期合资整车厂的跳槽背书，相对更有优势，各有利弊。
4、广州因为地盘大， 整体房价是低于北上的，而且一般整车厂位置有些偏，所以周边房价相对低一些，如果只靠自己的话，在现有非主城区，硕士工作5年左右拿的出首付购房的比较多，如果是夫妻两个人的话，速度要快一些。
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面试后一个星期之内会有结果
