中煤能源重组最新消息(大秦集团董事长？)
1. 大秦集团董事长？
大秦铁路的董事长是程先东
大秦铁路股份有限公司是由原北京铁路局作为主发起人，与大唐国际发电股份有限公司、中国华能集团公司、大同煤矿集团有限责任公司、中国中煤能源集团公司、秦皇岛港务集团有限公司、同方投资有限公司共同出资，对原大同铁路分局资产重组、运输主业整体改组创建。
2. 山西中煤华晋能源有限责任公司介绍？
山西中煤华晋能源有限责任公司（以下简称中煤华晋公司）是遵照山西省人民政府办公厅会议纪要（[2011]19次）和山西省国资委《关于华晋公司股权调整和重组控股煤气化公司有关工作的请示》
3. 五大电力集团哪个未来发展好？
5月8日，新五大发电集团的“扛把子”-国家能源集团发布2020年社会责任报告，成绩单是非常亮眼。
国家能源集团一骑绝尘
除了太阳能发电装机容量、装机占比在同业中排名垫底外，国家能源集团在风电装机、煤炭产量、电力装机容量、营收、利润等指标上全面处于领先优势。
数据显示，截至2020年底，国家能源集团资产总额17881亿元，营业总收入5569亿元，净利润577亿元，煤炭产量5.3亿吨，电力总装机量2.57亿千瓦，发电量9828亿千瓦时，供热量4.47亿吉焦，火电总装机量1.91亿千瓦，风电总装机量4604万千瓦。
具体来看，国家能源集团煤电装机量18836.8万千瓦，燃机装机量204.1万千瓦，余温装机量30.4万千瓦，非石化能源装机量6641.8万千瓦，风电4603.8万千瓦，太阳能168.7万千瓦，水电1861.2万千瓦，生物质7.56万千瓦，潮汐0.41万千瓦，地热0.2万千瓦，可再生能源装机占比26.2%。
后起之秀的“逆袭”
五大发电昔日的“老幺”-国家电投交出的成绩单同样亮眼，在光伏装机量、清洁能源装机比重方面都超越了国家能源集团。美中不足的是，国家电投的营收、利润指标不如前者那么显眼。
数据显示，截至2020年底，国家电投资产总额13200亿元，2020年实现营收2767亿元，利润总额207亿元，净利润138亿元。
截至2020年底，国家电投电力装机容量1.79亿千瓦，清洁能源装机占比56%。
其中，光伏发电总装机 2961 万千瓦，位居全球第一；风电总装机 3088 万千瓦，位居全球第二；水电总装机 2401 万千瓦，位居全球前十；核电总装机 698 万千瓦，是我国三大核电投资建设运营商之一；火电总装机 8481 万千瓦，其中煤电 7740 万千瓦，燃机、生物质发电 741 万千瓦。煤炭资源储量 162 亿吨，产能 8430 万吨，生产煤矿 9 个，主要分布在内蒙古、新疆、贵州等地区。
在过去的2020年，国家电投风电投建规模迅猛。2020 年，国家电投新增风电装机 1155 万千瓦，风电投产规模超过了前四年投产总和。
同时，在2020年社会责任报告中，国家电投制订了未来5-10年的发展目标。到2025年，成为有一定国际影响力的清洁能源企业，电力总装机达到2.2亿千瓦，清洁能源装机比重提升到60%。到2035年，基本建成具有全球竞争力的世界一流清洁能源企业，电力总装机达到2.7亿千瓦，清洁能源装机比重提升到75%。
按照2020年底1.79亿千瓦电力装机容量，到2025年，国家电投新增电力装机容量4000万千瓦左右，到2035年新增电力装机9000万千瓦左右。
中国华能被反超
按照总资产排名，昔日五大发电“一哥”-中国华能现排名第三。中国华能官网资料显示，截至2020年底，中国华能资产总额为1.2亿元，较国家能源集团17881亿元总资产少5881亿元，较国家电投13200亿总资产少1200亿元。2020年，中国华能在世界500强最新排名第266位，较上一年上升20位。
当然，在电力装机容量方面，中国华能还是“瘦死的骆驼比马大”，全资及控股电厂装机19733万千瓦，仍可在新五大发电集团中排第二。需要注意的是，截至2020年底，国家电投电力装机容量已达到1.79亿千瓦，两者的电力装机量差距正在缩小。
截至2020年底，中国华能清洁能源装机占比36.5%，风电装机2530万千瓦，光伏发电装机645万千瓦。此外，中国华能煤炭产能8500万吨/年。2015-2019年，中国华能光伏发电装机量分别为117万千瓦、157万千瓦、243万千瓦、318万千瓦和400万千瓦。
在营收方面，中国华能还是略胜国家电投一筹。2019年，中国华能实现营收3062亿元，利润178亿元。而国家电投2020年实现营收2767亿元，利润总额207亿元，净利润138亿元。（注：因华能2020年社会责任报告，故援引2019年数据作参照。）
目前，中国华能拥有51家二级单位、460余家三级企业，5家上市公司（分别为、、、华能水电、），员工13万人。
中国华电不温不火
五大发电之中的中国华电，表现一直不温不火。官网显示，中国华电总资产为8233亿元，与中国华能、国家电投、国家能源集团都有很大差距。可以这样说，在新五大发电集团之中，中国华电是国家电投之后，清洁能源装机比重较高的企业，其清洁能源装机占比达到43.4%。
截至2020年底，中国华电集团电力装机容量16600万千瓦，风电装机1927万千瓦，光伏发电装机509万千瓦。截至2019年底，中国华电集团水电装机2728万千瓦，天然气发电装机1704万千瓦，煤炭产量5573万吨/年，供热装机（不含海外）8205万千瓦，供热量3.2亿吉焦。
中国华电的特色是在同类型企业水电装机最多，天然气发电装机最多，供热装机占比最高。
中国大唐排名末席
在资产总额、电力装机容量方面，中国大唐在五大发电中均排名靠后。官网显示，截至2020年底，中国大唐资产总额7995亿元，发电装机规模15860万千瓦。中国大唐清洁能源占38.2%，其中：风电装机2376万千瓦，光伏发电装机429万千瓦。超低排放机组占煤电机组的98.8%，居行业先进水平。
从上面的数据可以看到，在新五大发电之中，已形成国家能源集团、国家电投、中国华能三家独大，而中国华电、中国大唐与之差距被拉大之势。简单来看，资产规模上，国家能源集团资产比中国华电与中国大唐资产之和还要多。与国家电投相比，中国华电与中国大唐与之也差一个中煤集团（截至2020年，中煤集团总资产4000亿）的体量。
由此可见，中国大唐、中国华电要做大做强，并购重组已成最优路径。
实际上，在五大发电重组这么盘棋局上，不止中国大唐尝试过并购重组，中国华能也一度筹谋通过重组做大。2018年，中国华能与国家电投一度传出重组“绯闻”。时任国家电投董事长王炳华曾表示，“双方有意在往一起想。”
不过，事后这桩重“联姻”未能成行，现在随着国家电投成功“逆袭”，两家企业合并的可能性更小了。
同样在2018年，中国华电与中国大唐一度传出合并传闻，随后也不了了之。中国华电与中国大唐合并属于同业并购，并不具有资源优配的优势。因此，中国华电或中国大唐需要展开纵向合并，与煤炭企业或新能源企业重组。
中化集团与中国化工合并成中国中化的事实证明，未来能源央企的整合还将深化。而随着五大发电形成发展落差，三家独大，两家苦苦追赶的格局，未来中国大唐、中国华电谋求合并重组或是实现做大一捷径。
4. 山西焦化什么时候重组的？
作为焦化行业龙头企业的山西焦化（600740.SH），在经历了三个月的停牌，以及两次延期复牌之后，其资产重组最终宣告终止。 事实上，这已经不是今年煤炭行业里第一次遇到重组终止的状况。除了山西焦化之外、阳煤化工(600691.SH)也都宣布终止或者中止煤炭资产重组计划。 但这似乎没有影响公司股价上涨。公告并复牌后，公司股价从复牌前5.81元的收盘价涨至昨日收盘的6.44元，涨幅10.84%。 作为焦化行业的龙头公司，山西焦化的资产重组的终止吸引了市场的普遍关注。 2014年10月23日，山西焦化发布公告称，由于标的公司部分土地和房屋的权属证照的办理或变更、有关资产包资产明细的历史成本、表外资产（目前王家岭煤矿临时采矿权证不符合重大资产重组的条件）对审计范围和评估范围一致性的影响、税务部门对中煤华晋的检查等问题，资产重组工作进展缓慢。经公司审慎考虑，从维护全体股东利益的角度出发，决定终止本次重大资产重组事项。 根据资料显示，山西焦化本次重组的标的为山西焦煤集团无偿划转至山西焦化集团有限公司持有的山西中煤华晋能源有限责任公司 (下称 “中煤华晋”)的49%股权。公司拟采取发行股份购买资产方式收购焦化集团持有的中煤华晋49%的股权并配套募集资金。 事实上，在本次重组进行过程中，山西焦化一共两次延期复牌，而正当外界对其重组结果普遍认为好事将近的时刻，重组最终还是没有能够成行。“导致本次重组终止的问题主要是（拟注入资产中）王家岭煤矿采矿权证是临时采矿权证，不符合重大资产重组的条件。”公司在随后10月29日的一份有关投资者说明会暨复牌公告中进一步解释了本次资产重组终止的原因。
5. 大秦公司现状怎么样？
很好，实力很强。
大秦铁路股份有限公司是由原北京铁路局作为主发起人，与大唐国际发电股份有限公司、中国华能集团公司、大同煤矿集团有限责任公司、中国中煤能源集团公司、秦皇岛港务集团有限公司、同方投资有限公司共同出资，对原大同铁路分局资产重组、运输主业整体改组创建，公司于2004年10月26日创立，10月28日在国家工商总局注册，是中国第一家以路网核心主干线为公司主体的股份公司。
2005年3月18日，铁道部实行铁路局直管站段改革，公司的控股股东由北京铁路局变更为太原铁路局。公司法定代表人现为程先东先生。
大秦铁路股份有限公司管辖大秦线、北同蒲线、南同蒲线、侯月线、石太线、丰沙大线、太焦线、京原线、侯西线等9条铁路干线，口泉线、云冈线、宁岢线、平朔线、忻河线、兰村线、西山线、介西线、太岚线等9条铁路支线，路网东起能源大港秦皇岛，西至黄河禹门口，北到煤都大同，南至古迹风陵渡，纵贯三晋南北，横跨晋冀京津两省两市，线路营业里程2725公里，总延展长度7561公里。主要担负着山西省的客货运输和冀、京、津、蒙、陕等省市区的部分货运任务，货物发送量约占全国铁路货物发送量的六分之一，煤炭运输量约占全国铁路煤运量的三分之一，主要用户包括中西部各大煤企、全国四大电网、五大发电集团、十大钢铁公司和数以万计的工矿企业，经济区辐射全国26个省市自治区、15个国家和地区。
公司管内的大秦线，全长658公里，是我国第一条单元双线电气化重载运煤专线，是国家“西煤东运”的重要战略通道，享有“中国重载运输第一路”的美誉。“十一五”期间，经大秦线输送的煤炭超过16亿吨，仅2010年就完成年运量4亿吨，在保障国家能源安全、推动产业结构调整和促进区域经济协调发展中发挥出重要作用。
