新能源充满电3天不拔有危害吗？(3度电的锂电池多重？)
1. 新能源充满电3天不拔有危害吗？
有危害的
不拔充电器，充电器会持续发热，就有烧毁自燃的危险。不拔充电器，充电器还会供给微弱的电流，会加速电池失水的速度，使电池寿命下降。虽然现在的充电器都有充电保护，但要是充电器出现故障，那么充完电后不拔充电器，会使电池出现过充的情况，从而使电池报废加快速度。
延长电动车电池的使用寿命：
1、勤充电，避免“深放电”。骑行电动车要养成当天使用当天充电的习惯，每天骑行不管多远最好都将电池里的电补充满，不要等用光了再充电。电池放电后，硫化会很快形成，有人经过测试，放电后的电池放置24小时，在极板上即可肉眼看到白色的硫化物，而这种硫化物是非常容易结晶的物质，这些结晶被称为“硫酸盐化”，简称为硫化，不及时充电，会加快这种硫化的形成。一般充电方法并不能消除这种硫化，天长日久，硫化会成为容量下降，缩短电池寿命的重要原因。
2、电池在车上充电时应关闭电门锁，不要将电池倒置充电，充电时尽量一次充满。充电过程中若闻到有异味或电池温度过高时，应立即停止充电。取下电池充电时，不要用湿手或钥匙等金属接触电极两端，以免烧伤。
3、长期不用时，要每过一个月充一次电，要将电池里的电充满后存放，切忌不能在亏电的状态下存放。
4、充电时要用配套的专用充电器。因电池配方与工艺不同，对充电器的技术要求也不一样，哪一种充电器充什么品牌的电池可以充满，都不尽相同，所以，不要混用充电器。
5、为保护电池，用户可随用随充，但不能使用回升电压行驶，防止严重亏电，电池没电时，应关闭电源骑行。
6、充电时，充电指示灯显示满电时不要立即停止充电，应再浮充2-3小时。
2. 3度电的锂电池多重？
取决于电池类型。如铅酸电池每度电重30千克，那么3度电就是90kg,锂电池每度电重5千克，那么3度电就是15kg！电池单位容量的重量，也是各种车用电池选配的重要指标。如铅酸电池由于其单位容量偏重，车用受到很大限制，车用方面只能用于二轮电动车、三轮电动车、四轮低速电动车。而新能源车基本都采用了锂电池。
3. 3度电需要多少电芯？
取决于电池类型。如铅酸电池每度电重30千克，那么3度电就是90kg,锂电池每度电重5千克，那么3度电就是15kg！电池单位容量的重量，也是各种车用电池选配的重要指标。
如铅酸电池由于其单位容量偏重，车用受到很大限制，车用方面只能用于二轮电动车、三轮电动车、四轮低速电动车。而新能源车基本都采用了锂电池
4. 五菱混动电池寿命？
八年或者是十二万公里，在质保期内，换电池是免费售后服务的。
电池不是终身免费的，五菱向消费者提供了八年或者十二万公里的一个三电质保政策，这其中就包括了电池更换或维修的政策。只要在这个期限或公里数内电池出现故障或损坏时，排除人为破坏后电池的维修或重新换新都是不需要车主出钱的。
5. 纯电动库存车能买吗？
不能买。
大家或许会认为新能源纯电动车除了动力系统，其他部分的零件与燃油车的差别并不大。虽然各种塑胶零件比较容易老化，但是只要更换之后又能够恢复正常的功能。但是问题的焦点就出现在动力系统上。
首先是驱动电机，与发动机不同，驱动电机内部最重要的零件就是永磁部件，在长期的静置中，其磁力很可能会被固定的地球磁场所影响，出现变化，从而影响到动力输出的水平。同时，电机也需要少量的油液进行润滑，长期不运转，其内部的油液也会出现老化，进而影响到动力的输出。
然后是动力电池，目前最为主流的动力电池是三元聚合物锂电池，其优点是能量密度大，电压更高，但是其缺点也很明显，就是稳定性不高，在长期静置中，电池会出现明显的衰减，从而影响续航里程。同时，因为长期不使用，其在静置的场景下会出现封装腐蚀的情况。其安全性也会大大降低。
6. 三条竖杠的车标是什么新能源车?
车标是三竖条的汽车有：威马汽车、现代飞思、牡丹汽车、重庆力帆汽车等。
威马汽车的创始人是曾任菲亚特集团中国副总裁、吉利控股集团副总裁、沃尔沃汽车全球高级副总裁兼中国区董事长的沈晖。他立志于在新能源领域有所突破。威马汽车在造车用料方面也是非常优秀的。
力帆轿车采用民族品牌，力帆LIFAN。目前，力帆汽车旗下的全线产品都实现了出口，从轿车到SUV，再到力帆微车，全线产品都在参与全球市场的国际化竞争。
