新能源用电容器(新能源充电机为什么要那么多电容？)
1. 新能源充电机为什么要那么多电容？
滤波。
如果是供给电动机，电机的磁场激磁，蓄电池充电等等，可以不加滤波电容。如果供给要求纯净直流电的，则必需加滤波电容。
这要看你做的充电器为什么电器充电了,如果是蓄电池,可以不用电容地。如果是镍镉或者镍氢电池等最好是用专用的充电电路锂电池必须用专用的充电电路
2. 超级电容有什么用？
超级电容器又叫双电层电容器是一种新型储能装置，它具有充电时间短、使用寿命长、温度特性好、节约能源和绿色环保等特点;应用领域：
1、税控机、税控加油机、真空开关、智能表、远程抄表系统、仪器仪表、数码相机、掌上电脑、电子门锁、程控交换机、无绳电话等的时钟芯片、静态随机存贮器、数据传输系统等微小电流供电的后备电源。
2、智能表（智能电表、智能水表、智能煤气表、智能热量表）作电磁阀的启动电源
3、太阳能警示灯，航标灯等太阳能产品中代替充电电池。
4、手摇发电手电筒等小型充电产品中代替充电电池。
5、电动玩具电动机、语音IC、LED发光器等小功率电器的驱动电源。 超级电容器是介于传统电容器和蓄电池之间的一种新型储能装置,它具有功率密度大、容量大、使用寿命长、免维护、经济环保等优点。 6.电动汽车 快速启动 7.电力系统 电网改造 户外开关 8.风力发电 海上风机 超级电容器，它在5分钟内充的电能可以让一辆 电动车走500英里，电费只有9美元。而烧汽油的内燃机车走相同里程则要花费60美元，超级电容也是新能源的一种，发展前景自然是很好的。
3. eaco电容器靠谱吗？
EACO电容是在国内生产
以金属化薄膜作为原材料的加拿大品牌，
具有高频、大电流、 高脉冲的特性，
还是很可靠的一个电容品牌。深圳市罗伦斯电子科技有限公司（LLS）专注于新能源与清洁能源相关产品的研究与开发，目前公司产品线为UL电子线、USB通讯线材及电源变压器三层绝缘线、新能源超级电容单体与模块与新一代TSP无电池压降保护器的研发、生产与销售。
4. 新能源改音响要加电容吗？
要加的。
汽车音响加电容和不加的主要区别如下：
1.汽车音响加电容和不加的主要区别如下： 声音质量问题：汽车电容器是为了提高汽车音响系统的功率而设计的，它的主要作用是为放大机提供更加平稳的电源。
5. 新能源车为什么不用电容？
超级电容能量密度低，也就是电动车用纯超级电容充一次电续航里程太低。
如今在低地面有轨电车上用，是运行一站地两站地就充电，到站充电30秒，充电的过程中上下乘客。或者是在需要瞬间大功率的应用领域可以使用代替原有蓄电池或者配合蓄电池使用，比如车辆启动，柴油机启动，还有一些需要快速充电放电的领域，如能量回收方面。当然还有很多其他的用电产品上。
6. 新能源汽车电容膜是什么？
如果是汽车驱动器主回路上的薄膜电容那就是储能和缓冲的作用，因为驱动电机需要提供很大的瞬间电流，由于电池至驱动器这段导线存在很大的分布电感，再加上电池的放电特性，导致电池侧瞬间输出不了这么大的电流，所以需要加一些薄膜电容作为缓冲（电容放电是非常快的），这个电容还有个好处，就是汽车制动时可以把电机回馈的能量存储起来（因为瞬间回馈电流太大，电池短时间内吸收不了），有些好一点的新能源汽车为了提高能源利用率，在驱动器直流侧的主回路上加很大容量的超级电容来吸收制动回馈的能量，不过超级电容的成本非常高，目前国内的汽车厂家慢慢的用其它方案替代。
7. 新能源配件有哪些产品？
新能源汽车的重要配件：电控
有了电机，电池的动力支撑，当然也少不了指挥电动汽车电子器件运行的电控系统，可以说，电控系统堪称电动车的大脑部位。其中，车载能源系统是电控系统中的核心技术，它是衔接电池以及电池组和整车系统的一个纽带，包括电池管理技术，车载充电技术以及DCDC技术和能源系统总线技术等。因此，车载能源系统技术日益成为产业应用技术研究的重要方向。目前，国内新能源汽车电控研发厂家仍在大力布局中，逐渐摆脱对国外技术的依赖。
新能源汽车的重要配件：电池
电动车的心脏部位固然重要，但仍需要新鲜的血液不断补充能量。电池便充当了电动车的“血液”角色。作为电动车最重要的配件之一，电池保证了电动车源源不断的动力，直接决定电动车的续航能力和使用寿命。在国内，随着LG、三星等大牌电池厂商的核心技术不断输入中国，部分电池企业发展快速，足以在国际舞台上与国外厂商进行竞争。
新能源汽车的重要配件：电机
电机是电动车的动力源，相当于传统汽车的发动机和变速箱，可谓电动车的“心脏”部位。由于我国的硅或碳化硅以及一些基础材料工业方面与发达国家相比仍有差距，因此电机控制器里最核心的部件——IGBT基本依赖进口。但值得一提的是，中国大洋电机、卧龙电气、中科三环等电动汽车企业在电机控制上，不管在平顺性还是性能、功能方面，都已经赶上了“国际比较先进的水平”。
