中国能源利用(中国高铁使用能源？)
1. 中国高铁使用能源？
无论是动车还是高铁，它们的动力来源都是我们最熟悉的交流电。高铁所需要的电力能源是由国家电网的供电系统统一供应的。
原本供电系统供给的是高压电，并不适合作为高铁能源。在经过高铁专门供电部门的处理，高压电被降压为25kv的交流电，再通过高铁上方的电缆运输过来，动车将电流通过媒介引导到车厢的底部，从而实现为动车的电机提供电力，带动动车前进。
其实不只是高铁和动车，火车也已经是以电力作为主要的能源动力。与传统内燃机驱动方式相比，电力驱动具有无污染、载客量大、动力/重量比大等优点。
不过事实上以电力驱动列车前进依旧不是通勤列车的最优解。比如地铁也是通过电力来驱动，但是地铁的前进只能缓慢加速，站台与站台之间的距离小，在加速和减速的过程中会浪费大量的时间。磁悬浮列车算是一种新的尝试，但这类列车的造价太高难以普及，所以高铁的能源动力主要还是电力。
2. 我国的能源方针是什么？
《能源发展战略行动计划(2014-2020年)》提出坚持“节约、清洁、安全”的战略方针。控制煤炭消费，力挺天然气、页岩气和煤气等新能源。同时，将适时启动沿海新核电项目，并研究论证内陆核电建设。
有分析认为，在资本市场上，能源战略诸多领域将获益，其中，节能和新能源最为受益，如核电、风电、天然气等。同时，煤炭能源转型升级也孕育不少机会。因此，建议投资者适当关注。
能源发展战略行动计划(2014-2020年)》(下称：《行动计划》)已经国务院同意。《行动计划》提出坚持“节约、清洁、安全”的战略方针。控制煤炭消费，力挺天然气、页岩气和煤气等新能源。
3. 中国是世界上最早利用什么能源的国家之一？
中国是世界上最早发现和利用煤炭、石油、天然气的国家之一，并在公元13世纪就开发了世界上第一个气田-自流井气田。
21世纪的世界能源结构中，天然气将逐渐取代石油而成为头等重要的能源，这种发展趋势已是国内外许多经济专家与石油地质专家的共识。因此，深入研究中国天然气资源潜力就显得极为重要。
4. 中国对新能源有哪些贡献？
我国积极推进城乡有机废弃物等生物质能清洁利用，促进人居环境改善；积极探索沙漠治理、光伏发电、种养殖相结合的光伏治沙模式，推动光伏开发与生态修复相结合
中国大幅减少煤炭和石油的使用。风能和太阳能光伏将取而代之成为能源系统的支柱
中国新能源汽车每年可减少碳排放约5000万吨。中国在解决好能源安全和发展问题的同时，环境质量得到了很大提升。
5. 中国成为世界利用新能源第几大国？
中国已成为世界新能源的第第一大国。
我国可再生能源装机容量占全球总量的24%，新增装机占全球增量的42%，已经成为世界节能和利用新能源、可再生能源第一大国。我国清洁能源取得快速发展，能源结构进一步优化。到2015年底，水电、风电、光伏发电装机分别达到3.2亿千瓦、1.2亿千瓦、4300万千瓦左右。可再生能源发电总装机达到4.8亿千瓦左右。
