换热站按国家规定应该离住宅多远？(电动汽车冬季供暖效果？)
1. 换热站按国家规定应该离住宅多远？
换热站离居民楼没有距离要求，只是要求对于与建筑之间的举例，依据规定，热力站应降低嗓声，不应对坏场产生干扰。
当热力站设备的嗓声较高时，应加大与周围建筑物的距离，或采取降低噪声的措施，使受影响建筑物处的嗓声符合《城市区域环绕噪声标准》（GB 3096）的规定。
当热力站所在场所有隔振要求时，水泵基础和连接水泵的管道应采取隔振措施。
换热站应具有良好的通风和采光，距离居民建筑较近的，外部应采取隔音措施。
2. 电动汽车冬季供暖效果？
可能是因为现在纯电动汽车处于刚起步的时候，所以不管是在技术上还是质量上还是有很大的进步空间的，先不说大的续航，电池问题，这些也不是也是半会能解决的，只能看以后的发展了，那么现在很多车主比较头疼的问题就是现在天冷了，而纯电动汽车的暖气实在是不给力，大部分的纯电动汽车的暖风都是通过电加热形式的PTC元件，热源是热敏电阻，然后发热之后由鼓风机车内供热。
大家都知道，本身纯电动汽车的续航能了就不是很好，加上冬天供暖之后，那么续航能力就更低了，而且车内还不是暖和，而燃油车就是不一样了，燃油侧滑是有内燃机的，这样在发动机工作的时候就会有热量产生，也不会有很大的油耗产生，所以燃油气到冬天开暖风要比纯电动车要好很多的，所以两者一对比，就能明显的看出来，燃油车真的是碾压纯电动汽车啊。
3. 电动汽车制热要开ac吗？
AC功能按钮主要是用来控制压缩机的，主要就是夏天用，开了会制冷。汽车空调AC不具有制热功能，启用汽车空调暖气时无需按下AC按键。
新能源汽车空调制热系统有别于传统汽车空调，汽车空调系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成，各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。传统汽车与新能源汽车空调制冷系统类似，主要区别在于传统汽车空调压缩机由发动机带动，而新能源汽车使用电动压缩机；但两者采暖系统差异较大，传统汽车往往采用发动机余热进行采暖，但新能源汽车需要独立的热源，一般使用PTC加热器（包括PTC空气加热器和PTC水加热器）或电热管制热，也有使用电动热泵型空调系统的例子。
4. 电动汽车空调制热怎么开？
以帝豪新能源电动车为例，开启空调制热方法∶进入车内，启动车辆，空调控制面板位于中控台下部，
点击auto开启自动空调，
向右扭动右侧旋钮，调高温度，
向右扭动左侧旋钮，调高风量，
点击开启内循环提高制热效率，等会再关闭。
